淺析道橋設(shè)計(jì)及施工中的裂縫成因

王慧鵬（遼寧省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司第三分公司，遼寧 沈陽(yáng) 110021）

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淺析道橋設(shè)計(jì)及施工中的裂縫成因

王慧鵬
（遼寧省路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司第三分公司，遼寧 沈陽(yáng) 110021）

摘 要：經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為促進(jìn)道路橋梁工程建設(shè)創(chuàng)造了難得的發(fā)展機(jī)遇，本文基于道橋設(shè)計(jì)及施工中的裂縫成因，探討了道橋工程設(shè)計(jì)中產(chǎn)生裂縫的原因及解決措施，避免施工中產(chǎn)生裂縫，從而提高道橋工程建設(shè)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：道橋設(shè)計(jì)施工；道橋裂縫；原因分析

1　前言

近年來(lái)，道路橋梁建設(shè)規(guī)模不斷增大，但在道橋過(guò)程中一些設(shè)計(jì)問(wèn)題和施工中的裂縫卻時(shí)常出現(xiàn)，因此應(yīng)采用有效措施使路橋工程裂縫減少或消除，以明顯提高道橋設(shè)計(jì)質(zhì)量，是道橋工程中亟待解決的首要問(wèn)題。工程設(shè)計(jì)人員應(yīng)不斷提高專業(yè)水平，研究高水平的施工技術(shù)，才能不斷提高路橋工程質(zhì)量。

2　道橋設(shè)計(jì)中常見問(wèn)題的解決措施

目前在路橋工程設(shè)計(jì)過(guò)程中也存在很多不足之處，因此，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生問(wèn)題的具體原因，有針對(duì)性地采取有效解決措施，才能確保路橋工程設(shè)計(jì)質(zhì)量。

2.1制定健全的道橋設(shè)計(jì)與工程結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。應(yīng)以有關(guān)理論系統(tǒng)與工程結(jié)構(gòu)系統(tǒng)在道橋設(shè)計(jì)過(guò)程中作為支撐，才能保證道橋設(shè)計(jì)對(duì)結(jié)構(gòu)及研發(fā)工程原料的重視，使道橋設(shè)計(jì)達(dá)到穩(wěn)定精確，以免受到其它原因影響，而使道橋使用壽命縮短。設(shè)計(jì)人員應(yīng)清楚道橋設(shè)計(jì)的重要作用，應(yīng)對(duì)工程結(jié)構(gòu)系統(tǒng)不斷健全，加強(qiáng)必要地監(jiān)管，才能降低非重要因素的不利影響。

2.2加強(qiáng)道橋設(shè)計(jì)耐久性。通常情況下，道橋應(yīng)用后將難免受到各類因素的影響，且隨著道橋老化也將逐步出現(xiàn)裂縫，使其使用壽命縮短。道橋設(shè)計(jì)階段應(yīng)科學(xué)測(cè)算建筑結(jié)構(gòu)，將分析細(xì)節(jié)與整體結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新道橋設(shè)計(jì)理念，從而保證道橋的正常使用。

2.3保證橋面與橋梁達(dá)到相同使用年限。受很多因素影響，橋梁設(shè)計(jì)橋面難以與橋梁設(shè)計(jì)達(dá)到一致，導(dǎo)致橋梁與橋面在使用壽命上存在一定的差距。所以，在日后的道橋設(shè)計(jì)中，應(yīng)分別分析橋面和橋梁，及橋梁各階段受力部位情況。橋梁設(shè)計(jì)階段應(yīng)使橋面減少受到的損耗，確保橋梁使用穩(wěn)定，從而使橋面和橋梁盡可能達(dá)到一致的使用年限。

3　道橋施工中產(chǎn)生裂縫的原因

一是目前道橋施工中對(duì)砼的選擇重視程度不夠，砼顆粒等工程原料粗細(xì)在道路施工中存在一些差異，造成砼路橋工程施工高度不一，在道橋工程施工中難以避免產(chǎn)生裂縫。二是荷載問(wèn)題造成橋面路面產(chǎn)生裂縫，因目前很多道橋施工都采用瀝青砼作為主要材料，但該類原料也存在一些不足之處：車輛行駛導(dǎo)致的荷載影響，應(yīng)用的路面基層瀝青結(jié)合料易因滲水導(dǎo)致結(jié)合料散失、路面裂縫和混凝土底部落空，進(jìn)而引起唧泥、路面表面出現(xiàn)較小的網(wǎng)狀裂縫及坑洞等情況。三是水壓導(dǎo)致路橋產(chǎn)生裂縫，因受到瀝青結(jié)合料縫隙中水壓的影響，瀝青路橋工程構(gòu)造容易產(chǎn)生掉粒、坑洞及砼表面局部缺漿等情況難以避免。主要原因?yàn)樗畨河绊憣?dǎo)致路面橋面瀝青膜脫落，瀝青結(jié)合料粘合效果喪失等，這些原因都將導(dǎo)致路橋工程產(chǎn)生裂縫。四是荷載導(dǎo)致路橋產(chǎn)生形變，由于車輛行駛中具有荷載，路橋受荷載影響而產(chǎn)生形變。一般由于路面橋面內(nèi)殘留較多的水，容易導(dǎo)致砼被車輛破壞時(shí)同時(shí)改變?yōu)r青結(jié)合料強(qiáng)度，使橋面路面直接產(chǎn)生裂縫與散落。車輛在該類路面中行駛，由于受到車輪影響而產(chǎn)生壓縮裂縫，并具有較大可能性發(fā)生剪壓破壞，其導(dǎo)致車輛影響瀝青結(jié)合料。持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間將容易產(chǎn)生隆起或坑洼，甚至在路面表面出現(xiàn)較小的網(wǎng)狀裂縫。

4　消除道橋施工中產(chǎn)生裂縫的措施

4.1基于路橋設(shè)計(jì)對(duì)排水設(shè)置的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行完善。在路橋設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)規(guī)劃路橋工程結(jié)構(gòu)，采用的柔性基層與整合模式應(yīng)科學(xué)合理。利用優(yōu)等碎石保證水從中流出順利，在建筑過(guò)渡層中采用碎石，能結(jié)成板體采用無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土進(jìn)行鋪筑，保證水流經(jīng)其中在達(dá)到抗彎強(qiáng)度基層前能流出過(guò)渡層，使其對(duì)路橋面降低磨損。針對(duì)瀝青面層應(yīng)對(duì)厚度進(jìn)行認(rèn)真規(guī)劃，提高水流出的途徑，使水對(duì)瀝青層減輕影響，可明顯避免長(zhǎng)期停留路橋面內(nèi)而發(fā)生裂縫。在自然狀態(tài)下孔隙體積與材料相對(duì)于瀝青結(jié)合力中的塊狀材料總體積具有較高的比例，因采用科學(xué)設(shè)計(jì)，從本質(zhì)上將產(chǎn)生的裂縫消除。

4.2采用路橋施工工藝減少裂縫的發(fā)生。道橋施工中采用對(duì)路橋工程建造方案進(jìn)行健全的方法也能避免產(chǎn)生裂縫。在路橋建設(shè)中，采用工程機(jī)械選擇合適的瀝青料，特別對(duì)原料的選用提高重視，瀝青料顆粒及性狀應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求。路橋施工中，結(jié)合料應(yīng)均勻攪拌。試段階段根據(jù)科學(xué)比例制作瀝青砼，在其礦料級(jí)配、溫度及瀝青占比等方面應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)規(guī)定?；鶎釉习鑴蚝髮?duì)其中雜物進(jìn)行處置，以免受到雨水與荷載的沖刷。橋梁施工階段，對(duì)原料采用科學(xué)碾壓方法，保證碾壓達(dá)到預(yù)期效果，確?；鶎訌?qiáng)度與標(biāo)準(zhǔn)相符。在路橋施工中，提高對(duì)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)的重視。例如路基建造規(guī)定，碾壓控制程度等應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行，與含水量合理的材料相結(jié)合時(shí)，碾壓盡量在一次完成。對(duì)于新舊路橋銜接位置應(yīng)采用臺(tái)階層壓模式提高處置效果，確保銜接位置夯實(shí)。此外，應(yīng)確保達(dá)到嚴(yán)密平滑，有關(guān)人員加強(qiáng)學(xué)習(xí)控制施工工藝，以免因施工技術(shù)缺陷而發(fā)生裂縫。

4.3減輕環(huán)境對(duì)路橋工程施工的不良影響。路橋受環(huán)境條件的不良作用也需要引起必要的重視，一是低溫潮濕環(huán)境將影響抗水性能，而發(fā)生水損害。因此，在道橋工程建設(shè)時(shí)盡量選擇在環(huán)境條件合理時(shí)期，以免因環(huán)境問(wèn)題的而影響而產(chǎn)生裂縫。消除降雨導(dǎo)致不良影響的措施為，在路橋施工過(guò)程中，擴(kuò)充與改建路橋都應(yīng)基于具備妥善的防水方案，保證瀝青層不存在滲水、路橋面未發(fā)生漏水，設(shè)置的排水應(yīng)有效完整，以免因長(zhǎng)期排水不順暢而造成路橋工程產(chǎn)生沉陷和剝落等情況。日常養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)維護(hù)瀝青路面橋面基面排水設(shè)施，及時(shí)將路肩和路巧面上的雨水進(jìn)行徹底排放，保證路橋工程的干燥，溫濕度達(dá)到合理狀態(tài)，從而使瀝青路橋達(dá)到一定的強(qiáng)度與剛性。

結(jié)語(yǔ)

在路橋工程設(shè)計(jì)施工階段，應(yīng)采用合理的施工工藝，使勞動(dòng)力和成本明顯降低，加強(qiáng)監(jiān)管路橋工程的各施工階段，保證瀝青砼原料質(zhì)量，研究分析裂縫成因，才能及時(shí)消除施工中可能產(chǎn)生的裂縫，確保路橋工程整體施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，從而提高路橋工程在應(yīng)用中的安全性和穩(wěn)定性。

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中圖分類號(hào)：U44

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