張立寧 楊 萍 鄭 杰(內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特石化公司儲運車間,內(nèi)蒙古 呼和浩特 010000)
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芻議煉油廠儲運系統(tǒng)油品損耗原因及解決措施
張立寧楊萍鄭杰
(內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特石化公司儲運車間,內(nèi)蒙古呼和浩特010000)
摘要:油類產(chǎn)品是現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)乃至人們生活領(lǐng)域極為重要的重要資源和能源種類。每年都有規(guī)模極為龐大的油類產(chǎn)品進入社會生產(chǎn)和消費領(lǐng)域。由此在油品儲運過程中發(fā)生的油品損耗數(shù)量,特別是造成的社會、經(jīng)濟效益損失是十分驚人的。加強油品在儲運環(huán)節(jié)的管理控制,降低油品損耗,意義深遠。本文從蒸發(fā)損耗、殘漏損耗、事故損耗3個方面對儲運系統(tǒng)油品損耗原因進行深入探討和闡述,并圍繞如何提高油品儲運管理,減少油品在儲運環(huán)節(jié)的損耗提出針對性建議。
關(guān)鍵詞:油品損耗;蒸發(fā)損耗;儲運系統(tǒng);原因
汽油、柴油等各類油類產(chǎn)品是國民經(jīng)濟發(fā)展過程中不可獲取的重要資源。這些油類產(chǎn)品以原油為原料,經(jīng)過煉油廠生產(chǎn)、加工后投放市場。從原油的開采、油類產(chǎn)品的生產(chǎn)、運輸、儲存,到最終使用整個過程中,都會發(fā)生不同程度的油品損耗,這些油品損耗不但減少了油品的數(shù)量,對于油品質(zhì)量也有一定程度的負(fù)面影響,從而損害了相關(guān)企業(yè)的經(jīng)濟效益。由于油類產(chǎn)品自身的理化特性,泄露的油品會對周邊環(huán)境造成污染,誘發(fā)消防事故,嚴(yán)重時甚至?xí){周圍人群的生命安全?;谏鲜鲈颍訌娪推窊p耗管理,深入分析油品在儲運過程中損耗、泄露的主要原因,制定并實施針對性措施,減少油品在儲運過程中的無謂消耗,提高油品儲運安全水平,力求將因為油品損耗造成的經(jīng)濟效益損失和社會效益損失控制到最低限度,是當(dāng)前油類生產(chǎn)企業(yè)和使用單位高度重視的問題。
(一)由于油品蒸發(fā)導(dǎo)致的損耗分析
油品本質(zhì)上是一定分子量的化合物混合體。這些化合物的分子量大小不一,不同規(guī)格的油品其組分以及各種組分對應(yīng)的分子量分布是不一樣的。這其中含有大量低分子化合物。在正常的儲運過程中,這些低分子化合物會從油品主體中進入空氣中,也就是常說的蒸發(fā)現(xiàn)象。蒸發(fā)速度受環(huán)境溫度影響,但無論何種季節(jié),環(huán)境溫度如何,油品的蒸發(fā)都是存在的,區(qū)別僅在于蒸發(fā)速度大小不同。除了溫度外,影響油品蒸發(fā)速度的因素還包括油品組成、蒸發(fā)面積以及容器狀況等。實際工作中,根據(jù)油品蒸發(fā),泄露到儲存容器之外的具體機理可以將油品蒸發(fā)分作自然通風(fēng)損耗、小呼吸損耗、大呼吸損耗、空容器裝油損耗等幾種。油品蒸發(fā)并非劇烈活動,而是在長期存儲過程中逐漸緩慢、持續(xù)完成的。如果不特別注意,很難發(fā)現(xiàn)。在分子熱運動和蒸汽壓原理的作用下,油品中的小分子從液態(tài)油品中進入空氣,隨著儲罐的縫隙或通道來到儲罐外部,進入大氣,同時新鮮空氣經(jīng)相同的管道進入儲罐內(nèi),兩種氣體運動持續(xù)進行,導(dǎo)致的油品蒸發(fā)就是自然通風(fēng)損耗。
(二)由于裝卸油品時油品殘漏導(dǎo)致的損耗分析
在儲存、運輸、銷售過程中,油品會多次進行裝卸操作,而每次裝卸過程中,油品都會吸附、殘留在儲存容器內(nèi)表面上一部分,用來輸送油的管道里也會殘留一部分油品。此外,還有部分油品在裝卸過程中灑落于外,這些都是油品裝卸過程中產(chǎn)生的損耗。在殘漏損耗發(fā)生過程中,油品只是數(shù)量上的減少,而不會發(fā)生物理或化學(xué)變化。
(三)由于儲運系統(tǒng)發(fā)生事故導(dǎo)致的油品損耗分析
油品消耗是油品儲存、輸送系統(tǒng)設(shè)備發(fā)生故障,導(dǎo)致油品發(fā)生的損耗。儲油設(shè)備常見的跑、冒、滴、漏和油品儲罐發(fā)生的突沸現(xiàn)象都是油品事故損耗的常見表現(xiàn)形式。導(dǎo)致油品事故損耗的原因,主要在于油品日常管理方面做得不到位,比如作業(yè)人員主觀能動性差,沒有嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)范操作,導(dǎo)致作業(yè)失誤、違規(guī)作業(yè)現(xiàn)象發(fā)生,或者是沒有嚴(yán)格遵循巡回檢查制度,沒能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障、損壞部位,或者是發(fā)現(xiàn)設(shè)備損壞但沒有及時維修,導(dǎo)致設(shè)備破損,油品泄露。也有是因為設(shè)備生產(chǎn)、安裝質(zhì)量不達標(biāo),存在泄露隱患,最終發(fā)展成實際泄露。上述原因都是人為方面的主觀失誤所導(dǎo)致的,加強人為因素管理,可以在很大程度上避免油品事故損耗的發(fā)生。
從上面的分析可以看出,儲運過程中的油品損耗種類較多,影響因素繁雜,如果不能嚴(yán)加控制,損耗就會不斷擴大,進而引發(fā)嚴(yán)重后果,危及我國石油行業(yè)的監(jiān)控發(fā)展。所以,必須強化整治力度,全面落實保障措施,盡可能地減少油品儲油環(huán)節(jié)的損耗。
(一)針對油品蒸發(fā)損耗所采取的措施
蒸發(fā)損耗是油品損耗中持續(xù)時間最長的基本損耗類型。針對蒸發(fā)損耗進行有效防范,是減少油品儲油損耗的重要手段。根據(jù)油品蒸發(fā)損耗發(fā)生的規(guī)律,可以采取選擇下列措施減少油品蒸發(fā)損耗。
1.提高油品儲運計劃編制工作質(zhì)量
要降低油品在儲運過程中的損耗,就必須對油品儲運過程相關(guān)作業(yè)加強管理。儲運計劃是油品儲運作業(yè)的指導(dǎo)性文件,儲運計劃編制是否科學(xué)、合理,對于避免儲運過程中不必要的損耗具有十分重要的意義。在編制油品儲運計劃時,要充分考慮到各種影響因素,通過合理地安排與設(shè)計,將導(dǎo)致油品損耗的因素控制在最低水平,甚至提前予以消除。具體有以下幾個方面,一是在生產(chǎn)條件允許情況下,盡可能減少油罐倒換作業(yè),盡量選擇在環(huán)境溫度上升,油罐需要排氣時進行發(fā)油,發(fā)油完成后要及時進行收油。同樣,收油作業(yè)要盡量選擇在環(huán)境溫度下降,油罐要吸氣時進行。由于油品呼吸損耗與儲罐內(nèi)液面以上空間大小有關(guān),所以在收油時要盡量收至接近規(guī)定的安全高度,從而減少蒸發(fā)損耗。二是盡量選擇在白天進行油品裝車作業(yè)。大量統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析結(jié)果顯示,相對于夜間,白天油品裝車損耗更小。油品裝車時鶴管要深入車上儲罐內(nèi),深入越深,損耗越小。最后,在符合相關(guān)規(guī)定的前提下,人工檢尺和采樣工作安排在油罐內(nèi)外壓差較小時進行,通常情況下,清晨、傍晚或者小呼吸剛排完氣時是進行人工檢尺和采樣操作的最佳時刻。
1.降低油罐內(nèi)氣體空間溫度
從上文分析可知,油罐內(nèi)氣體空間溫度的變化直接影響到油品蒸發(fā)情況。因此,降低油罐內(nèi)氣體空間溫度,使之維持到較低水平,有利于減弱油品蒸發(fā)活動的劇烈程度,進而減少油品損耗。具體有下面幾種作法:一是使用銀色或白色涂料進行儲罐頂部涂裝,提高儲罐頂部對陽光的反射,降低儲罐對陽光輻射的吸收率,控制因此導(dǎo)致的儲罐內(nèi)部溫度上升。如果是夏季氣溫炎熱時,條件允許情況下還要在儲罐上方安置噴淋裝置,通過噴灑水的方式對儲罐進行人工降溫。該方法雖然有利于儲罐內(nèi)氣體空間溫度控制,但由于對水的需求很大,且長期噴水容易損壞儲罐表層涂裝,加快儲罐金屬腐蝕速度,所以應(yīng)盡量使用循環(huán)水。
2.合理使用附屬設(shè)備
儲罐附屬設(shè)備是儲罐的有機組成部分,充分、適當(dāng)、正確地使用附屬設(shè)備對于控制油品蒸發(fā)損耗作用明顯。首先是使用恰當(dāng)、適宜的儲罐類型。比如說浮頂儲罐。浮頂油罐的浮頂緊貼于油面上,相對其他類型儲罐,由于油品液面以上沒有氣體空間,從而大幅降低了油品蒸發(fā),此外,儲罐內(nèi)缺乏氣體,也為控制呼吸損耗提供了極為有利的幫助。其次,正確設(shè)置呼吸閥。呼吸閥的設(shè)置有幾個重要因素必須控制好,一是定壓要準(zhǔn),二是要在油罐呼吸閥下部設(shè)置擋板。藉由這個擋板,對通過呼吸閥進來的空氣和油品予以隔離,既減少了油品損耗,又實現(xiàn)了空氣的分散。由于方法簡單易用,所以很適合推廣使用。
(二)針對油品事故損耗所采取的措施
基于油品事故損耗很大程度上是人為因素造成的,所以要減少事故損耗,就必須從加強油品作業(yè)過程中人的管理著手,建立健全并不斷完善油品作業(yè)規(guī)章制度,根據(jù)工作實際,編制作業(yè)指導(dǎo)書,對油品相關(guān)作業(yè)的程序、技術(shù)、操作等細(xì)節(jié)進行明確規(guī)范,實施崗位責(zé)任制,明確工作人員職責(zé)、權(quán)限,建立交接班制度、巡回檢查制度、設(shè)備維護保養(yǎng)制度、設(shè)備操作與檢修規(guī)程、儲罐脫水操作規(guī)程、機泵開停切換操作規(guī)程等,努力將相關(guān)作業(yè)都納入制度管理中,力求做到用制度管人、用制度管事。加強職工業(yè)務(wù)培訓(xùn),強化工作人員責(zé)任意識,提高工作能力和業(yè)務(wù)水平,特別是要提高工作人員應(yīng)用現(xiàn)代先進技術(shù)、設(shè)備開展工作的能力,適應(yīng)當(dāng)前石化領(lǐng)域信息化建設(shè)的需求,進而最大程度上減少油品儲運損耗。
綜上所述,油品損耗的程度與企業(yè)經(jīng)濟效益乃至社會效益密切相關(guān)。而油品運輸、儲存過程又是油品損耗的重點環(huán)節(jié)。加強油品儲運環(huán)節(jié)損耗控制、防范管理,有利于保障油品品質(zhì),確保企業(yè)經(jīng)濟效益。企業(yè)管理者要高度重視儲運過程中油品消耗問題,深入研究油品消耗具體原因,制定切實可行、經(jīng)濟高效的油品損耗管理措施,確保企業(yè)經(jīng)濟效益不受損失。由于儲運過程中油品消耗影響因素眾多,在進行相應(yīng)消耗控制、防范治理時,要充分考慮到油品消耗的各種因素,全面、系統(tǒng)地制定控制措施,避免個別環(huán)節(jié)疏漏,造成油品損耗。
參考文獻
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