芻議煉油廠儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)油品損耗原因及解決措施

張立寧　楊　萍　　鄭　杰（內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特石化公司儲(chǔ)運(yùn)車間，內(nèi)蒙古　　呼和浩特　010000）

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芻議煉油廠儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)油品損耗原因及解決措施

張立寧楊萍鄭杰
（內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特石化公司儲(chǔ)運(yùn)車間，內(nèi)蒙古呼和浩特010000）

摘要：油類產(chǎn)品是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)乃至人們生活領(lǐng)域極為重要的重要資源和能源種類。每年都有規(guī)模極為龐大的油類產(chǎn)品進(jìn)入社會(huì)生產(chǎn)和消費(fèi)領(lǐng)域。由此在油品儲(chǔ)運(yùn)過程中發(fā)生的油品損耗數(shù)量，特別是造成的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益損失是十分驚人的。加強(qiáng)油品在儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)的管理控制，降低油品損耗，意義深遠(yuǎn)。本文從蒸發(fā)損耗、殘漏損耗、事故損耗3個(gè)方面對(duì)儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)油品損耗原因進(jìn)行深入探討和闡述，并圍繞如何提高油品儲(chǔ)運(yùn)管理，減少油品在儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)的損耗提出針對(duì)性建議。

關(guān)鍵詞：油品損耗；蒸發(fā)損耗；儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)；原因

汽油、柴油等各類油類產(chǎn)品是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中不可獲取的重要資源。這些油類產(chǎn)品以原油為原料，經(jīng)過煉油廠生產(chǎn)、加工后投放市場(chǎng)。從原油的開采、油類產(chǎn)品的生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存，到最終使用整個(gè)過程中，都會(huì)發(fā)生不同程度的油品損耗，這些油品損耗不但減少了油品的數(shù)量，對(duì)于油品質(zhì)量也有一定程度的負(fù)面影響，從而損害了相關(guān)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。由于油類產(chǎn)品自身的理化特性，泄露的油品會(huì)對(duì)周邊環(huán)境造成污染，誘發(fā)消防事故，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí){周圍人群的生命安全。基于上述原因，加強(qiáng)油品損耗管理，深入分析油品在儲(chǔ)運(yùn)過程中損耗、泄露的主要原因，制定并實(shí)施針對(duì)性措施，減少油品在儲(chǔ)運(yùn)過程中的無謂消耗，提高油品儲(chǔ)運(yùn)安全水平，力求將因?yàn)橛推窊p耗造成的經(jīng)濟(jì)效益損失和社會(huì)效益損失控制到最低限度，是當(dāng)前油類生產(chǎn)企業(yè)和使用單位高度重視的問題。

一、實(shí)際工作中油品損耗主要原因分析

（一）由于油品蒸發(fā)導(dǎo)致的損耗分析

油品本質(zhì)上是一定分子量的化合物混合體。這些化合物的分子量大小不一，不同規(guī)格的油品其組分以及各種組分對(duì)應(yīng)的分子量分布是不一樣的。這其中含有大量低分子化合物。在正常的儲(chǔ)運(yùn)過程中，這些低分子化合物會(huì)從油品主體中進(jìn)入空氣中，也就是常說的蒸發(fā)現(xiàn)象。蒸發(fā)速度受環(huán)境溫度影響，但無論何種季節(jié)，環(huán)境溫度如何，油品的蒸發(fā)都是存在的，區(qū)別僅在于蒸發(fā)速度大小不同。除了溫度外，影響油品蒸發(fā)速度的因素還包括油品組成、蒸發(fā)面積以及容器狀況等。實(shí)際工作中，根據(jù)油品蒸發(fā)，泄露到儲(chǔ)存容器之外的具體機(jī)理可以將油品蒸發(fā)分作自然通風(fēng)損耗、小呼吸損耗、大呼吸損耗、空容器裝油損耗等幾種。油品蒸發(fā)并非劇烈活動(dòng)，而是在長(zhǎng)期存儲(chǔ)過程中逐漸緩慢、持續(xù)完成的。如果不特別注意，很難發(fā)現(xiàn)。在分子熱運(yùn)動(dòng)和蒸汽壓原理的作用下，油品中的小分子從液態(tài)油品中進(jìn)入空氣，隨著儲(chǔ)罐的縫隙或通道來到儲(chǔ)罐外部，進(jìn)入大氣，同時(shí)新鮮空氣經(jīng)相同的管道進(jìn)入儲(chǔ)罐內(nèi)，兩種氣體運(yùn)動(dòng)持續(xù)進(jìn)行，導(dǎo)致的油品蒸發(fā)就是自然通風(fēng)損耗。

（二）由于裝卸油品時(shí)油品殘漏導(dǎo)致的損耗分析

在儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售過程中，油品會(huì)多次進(jìn)行裝卸操作，而每次裝卸過程中，油品都會(huì)吸附、殘留在儲(chǔ)存容器內(nèi)表面上一部分，用來輸送油的管道里也會(huì)殘留一部分油品。此外，還有部分油品在裝卸過程中灑落于外，這些都是油品裝卸過程中產(chǎn)生的損耗。在殘漏損耗發(fā)生過程中，油品只是數(shù)量上的減少，而不會(huì)發(fā)生物理或化學(xué)變化。

（三）由于儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)發(fā)生事故導(dǎo)致的油品損耗分析

油品消耗是油品儲(chǔ)存、輸送系統(tǒng)設(shè)備發(fā)生故障，導(dǎo)致油品發(fā)生的損耗。儲(chǔ)油設(shè)備常見的跑、冒、滴、漏和油品儲(chǔ)罐發(fā)生的突沸現(xiàn)象都是油品事故損耗的常見表現(xiàn)形式。導(dǎo)致油品事故損耗的原因，主要在于油品日常管理方面做得不到位，比如作業(yè)人員主觀能動(dòng)性差，沒有嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)范操作，導(dǎo)致作業(yè)失誤、違規(guī)作業(yè)現(xiàn)象發(fā)生，或者是沒有嚴(yán)格遵循巡回檢查制度，沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障、損壞部位，或者是發(fā)現(xiàn)設(shè)備損壞但沒有及時(shí)維修，導(dǎo)致設(shè)備破損，油品泄露。也有是因?yàn)樵O(shè)備生產(chǎn)、安裝質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，存在泄露隱患，最終發(fā)展成實(shí)際泄露。上述原因都是人為方面的主觀失誤所導(dǎo)致的，加強(qiáng)人為因素管理，可以在很大程度上避免油品事故損耗的發(fā)生。

從上面的分析可以看出，儲(chǔ)運(yùn)過程中的油品損耗種類較多，影響因素繁雜，如果不能嚴(yán)加控制，損耗就會(huì)不斷擴(kuò)大，進(jìn)而引發(fā)嚴(yán)重后果，危及我國(guó)石油行業(yè)的監(jiān)控發(fā)展。所以，必須強(qiáng)化整治力度，全面落實(shí)保障措施，盡可能地減少油品儲(chǔ)油環(huán)節(jié)的損耗。

二、關(guān)于降低油品損耗措施的相關(guān)建議

（一）針對(duì)油品蒸發(fā)損耗所采取的措施

蒸發(fā)損耗是油品損耗中持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的基本損耗類型。針對(duì)蒸發(fā)損耗進(jìn)行有效防范，是減少油品儲(chǔ)油損耗的重要手段。根據(jù)油品蒸發(fā)損耗發(fā)生的規(guī)律，可以采取選擇下列措施減少油品蒸發(fā)損耗。

1.提高油品儲(chǔ)運(yùn)計(jì)劃編制工作質(zhì)量

要降低油品在儲(chǔ)運(yùn)過程中的損耗，就必須對(duì)油品儲(chǔ)運(yùn)過程相關(guān)作業(yè)加強(qiáng)管理。儲(chǔ)運(yùn)計(jì)劃是油品儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)的指導(dǎo)性文件，儲(chǔ)運(yùn)計(jì)劃編制是否科學(xué)、合理，對(duì)于避免儲(chǔ)運(yùn)過程中不必要的損耗具有十分重要的意義。在編制油品儲(chǔ)運(yùn)計(jì)劃時(shí)，要充分考慮到各種影響因素，通過合理地安排與設(shè)計(jì)，將導(dǎo)致油品損耗的因素控制在最低水平，甚至提前予以消除。具體有以下幾個(gè)方面，一是在生產(chǎn)條件允許情況下，盡可能減少油罐倒換作業(yè)，盡量選擇在環(huán)境溫度上升，油罐需要排氣時(shí)進(jìn)行發(fā)油，發(fā)油完成后要及時(shí)進(jìn)行收油。同樣，收油作業(yè)要盡量選擇在環(huán)境溫度下降，油罐要吸氣時(shí)進(jìn)行。由于油品呼吸損耗與儲(chǔ)罐內(nèi)液面以上空間大小有關(guān)，所以在收油時(shí)要盡量收至接近規(guī)定的安全高度，從而減少蒸發(fā)損耗。二是盡量選擇在白天進(jìn)行油品裝車作業(yè)。大量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析結(jié)果顯示，相對(duì)于夜間，白天油品裝車損耗更小。油品裝車時(shí)鶴管要深入車上儲(chǔ)罐內(nèi)，深入越深，損耗越小。最后，在符合相關(guān)規(guī)定的前提下，人工檢尺和采樣工作安排在油罐內(nèi)外壓差較小時(shí)進(jìn)行，通常情況下，清晨、傍晚或者小呼吸剛排完氣時(shí)是進(jìn)行人工檢尺和采樣操作的最佳時(shí)刻。

1.降低油罐內(nèi)氣體空間溫度

從上文分析可知，油罐內(nèi)氣體空間溫度的變化直接影響到油品蒸發(fā)情況。因此，降低油罐內(nèi)氣體空間溫度，使之維持到較低水平，有利于減弱油品蒸發(fā)活動(dòng)的劇烈程度，進(jìn)而減少油品損耗。具體有下面幾種作法：一是使用銀色或白色涂料進(jìn)行儲(chǔ)罐頂部涂裝，提高儲(chǔ)罐頂部對(duì)陽光的反射，降低儲(chǔ)罐對(duì)陽光輻射的吸收率，控制因此導(dǎo)致的儲(chǔ)罐內(nèi)部溫度上升。如果是夏季氣溫炎熱時(shí)，條件允許情況下還要在儲(chǔ)罐上方安置噴淋裝置，通過噴灑水的方式對(duì)儲(chǔ)罐進(jìn)行人工降溫。該方法雖然有利于儲(chǔ)罐內(nèi)氣體空間溫度控制，但由于對(duì)水的需求很大，且長(zhǎng)期噴水容易損壞儲(chǔ)罐表層涂裝，加快儲(chǔ)罐金屬腐蝕速度，所以應(yīng)盡量使用循環(huán)水。

2.合理使用附屬設(shè)備

儲(chǔ)罐附屬設(shè)備是儲(chǔ)罐的有機(jī)組成部分，充分、適當(dāng)、正確地使用附屬設(shè)備對(duì)于控制油品蒸發(fā)損耗作用明顯。首先是使用恰當(dāng)、適宜的儲(chǔ)罐類型。比如說浮頂儲(chǔ)罐。浮頂油罐的浮頂緊貼于油面上，相對(duì)其他類型儲(chǔ)罐，由于油品液面以上沒有氣體空間，從而大幅降低了油品蒸發(fā)，此外，儲(chǔ)罐內(nèi)缺乏氣體，也為控制呼吸損耗提供了極為有利的幫助。其次，正確設(shè)置呼吸閥。呼吸閥的設(shè)置有幾個(gè)重要因素必須控制好，一是定壓要準(zhǔn)，二是要在油罐呼吸閥下部設(shè)置擋板。藉由這個(gè)擋板，對(duì)通過呼吸閥進(jìn)來的空氣和油品予以隔離，既減少了油品損耗，又實(shí)現(xiàn)了空氣的分散。由于方法簡(jiǎn)單易用，所以很適合推廣使用。

（二）針對(duì)油品事故損耗所采取的措施

基于油品事故損耗很大程度上是人為因素造成的，所以要減少事故損耗，就必須從加強(qiáng)油品作業(yè)過程中人的管理著手，建立健全并不斷完善油品作業(yè)規(guī)章制度，根據(jù)工作實(shí)際，編制作業(yè)指導(dǎo)書，對(duì)油品相關(guān)作業(yè)的程序、技術(shù)、操作等細(xì)節(jié)進(jìn)行明確規(guī)范，實(shí)施崗位責(zé)任制，明確工作人員職責(zé)、權(quán)限，建立交接班制度、巡回檢查制度、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度、設(shè)備操作與檢修規(guī)程、儲(chǔ)罐脫水操作規(guī)程、機(jī)泵開停切換操作規(guī)程等，努力將相關(guān)作業(yè)都納入制度管理中，力求做到用制度管人、用制度管事。加強(qiáng)職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，強(qiáng)化工作人員責(zé)任意識(shí)，提高工作能力和業(yè)務(wù)水平，特別是要提高工作人員應(yīng)用現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備開展工作的能力，適應(yīng)當(dāng)前石化領(lǐng)域信息化建設(shè)的需求，進(jìn)而最大程度上減少油品儲(chǔ)運(yùn)損耗。

結(jié)語

綜上所述，油品損耗的程度與企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益乃至社會(huì)效益密切相關(guān)。而油品運(yùn)輸、儲(chǔ)存過程又是油品損耗的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。加強(qiáng)油品儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)損耗控制、防范管理，有利于保障油品品質(zhì)，確保企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。企業(yè)管理者要高度重視儲(chǔ)運(yùn)過程中油品消耗問題，深入研究油品消耗具體原因，制定切實(shí)可行、經(jīng)濟(jì)高效的油品損耗管理措施，確保企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益不受損失。由于儲(chǔ)運(yùn)過程中油品消耗影響因素眾多，在進(jìn)行相應(yīng)消耗控制、防范治理時(shí)，要充分考慮到油品消耗的各種因素，全面、系統(tǒng)地制定控制措施，避免個(gè)別環(huán)節(jié)疏漏，造成油品損耗。

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