螺桿壓縮機(jī)排溫高原因及處理措施分析

范洋洋（唐山三友遠(yuǎn)達(dá)纖維有限公司，河北 唐山 063305）

?

螺桿壓縮機(jī)排溫高原因及處理措施分析

范洋洋
（唐山三友遠(yuǎn)達(dá)纖維有限公司，河北 唐山 063305）

摘 要：本文結(jié)合工作實(shí)際，對(duì)螺桿壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生高溫的危害和產(chǎn)生的原因做了分析，進(jìn)一步闡述了解決措施。供同行參考。

關(guān)鍵詞：螺桿式空壓機(jī)；排溫高；原因分析；解決措施

目前，在實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行中螺桿式的空氣壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生高溫的現(xiàn)象是比較常見的問題之一，這個(gè)高溫現(xiàn)象主要是指空壓機(jī)的主機(jī)排氣溫度方面。如果溫度過高它會(huì)影響空壓機(jī)安全、可靠、穩(wěn)定運(yùn)行。這樣在實(shí)際運(yùn)用中不僅影響了生產(chǎn)，還會(huì)加劇設(shè)備的損耗，縮短其正常使用壽命。此外高溫還會(huì)加速空壓機(jī)油劣化，潤滑性能降低、閃點(diǎn)下降等，有時(shí)高溫還會(huì)在內(nèi)外因共同作用下引發(fā)油品自燃，導(dǎo)致空壓機(jī)燒毀，甚至發(fā)生生產(chǎn)爆炸事故。因此，高度重視設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)的高溫問題，及時(shí)消除隱患，保障生產(chǎn)用氣要求是很有必要的。

1　排溫高帶來的危害

一般來說，空壓機(jī)的主機(jī)設(shè)備正常排氣溫度在75℃～95℃，排氣溫度低于壓力露點(diǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生結(jié)露現(xiàn)象，使系統(tǒng)內(nèi)出現(xiàn)較多的水分，導(dǎo)致潤滑油乳化，影響潤滑效果。嚴(yán)重者可能會(huì)因?yàn)槔淠^多，使油氣桶內(nèi)的潤滑油因?yàn)楸戎仃P(guān)系全部排入空氣管網(wǎng)中。這不但增加后處理難度，而且會(huì)使主機(jī)軸承不能及時(shí)得到潤滑而燒毀，最終導(dǎo)致主機(jī)故障。而高排氣溫度，使壓縮機(jī)為考慮膨脹而預(yù)留的間隙增大，高泄漏讓壓縮機(jī)的效率降低，導(dǎo)致電能消耗依舊，而產(chǎn)氣量卻下降。溫度過高還會(huì)使?jié)櫥驮诮饘俚拇呋鲁霈F(xiàn)熱分解，生產(chǎn)有害的游離碳和酸類物質(zhì)，導(dǎo)致積碳淤積，堵塞油路，嚴(yán)重者會(huì)使主機(jī)結(jié)焦卡死。盡管螺桿空壓機(jī)設(shè)計(jì)有高溫保護(hù)（105或110℃自動(dòng)停機(jī)），但還是要謹(jǐn)慎對(duì)待空壓機(jī)長期高溫問題。

2　排溫高產(chǎn)生的原因

螺桿式空壓機(jī)排氣溫度高原因涉及到的方面比較多，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。一方面，潤滑油的供給有沒有按照要求添加，若是不及時(shí)或者是不足，均會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)內(nèi)的各處摩擦增大；一方面是溫控閥件，或許是由于它的失靈導(dǎo)致無法判斷內(nèi)部正常狀況，沒有在第一時(shí)間做出應(yīng)對(duì)措施；三方面是冷卻裝置故障，降溫效果不明顯。除了這些，螺桿壓縮機(jī)檢修時(shí)還有斷油閥、機(jī)油濾芯等多處均需要考慮，另外，管路老化、泄漏，它們都可能是空壓機(jī)排氣溫度高原因。當(dāng)遇到該問題時(shí)，先根據(jù)表現(xiàn)來判斷，將可能存在的因素一一列出，再逐個(gè)地對(duì)其進(jìn)行檢查。其實(shí)氣體的源頭不要忽略，若是吸入的空氣自身溫度就比較高，那么，就增加了各處的負(fù)荷，質(zhì)量不合格成為必然。所以，讓設(shè)備良好運(yùn)行的前提是先將所在空間準(zhǔn)備好，保證通風(fēng)，能將熱量及時(shí)的排出去。另外，文章認(rèn)為，螺桿式空壓機(jī)排氣溫度高表現(xiàn)形式有多種，原因也不一樣，不能盲目對(duì)機(jī)器進(jìn)行拆卸，必須合理規(guī)劃，鎖定有疑問的地方，盡量提高維修的效率，避免無用功。停機(jī)維護(hù)不能拖延，有異常馬上處理。

3　解決措施分析

3.1潤滑油的供給不足方面。一般地螺桿式空壓機(jī)的油過濾器精度比較高，這樣就會(huì)促使濾芯容易被堵塞，造成主機(jī)因供油不足而排氣超溫。對(duì)于出現(xiàn)上面的問題我們可以采取如下處理措施：用專用工具卸下油過濾器，仔細(xì)檢查濾芯有無污物，若濾芯臟則更換同型號(hào)同精度新過濾器，最好每運(yùn)行約2500h計(jì)劃更換油過濾器濾芯。

3.2溫控閥件方面出現(xiàn)的問題。溫控閥作為壓縮機(jī)設(shè)備潤滑油路的中樞，性能的優(yōu)劣直接關(guān)系著壓縮機(jī)的高溫與否。溫控閥主要控制壓縮機(jī)的最低噴油溫度，因?yàn)檩^低的噴油溫度會(huì)使壓縮機(jī)油分內(nèi)因?yàn)閴毫β饵c(diǎn)關(guān)系而析出冷凝水，容易產(chǎn)生壓縮機(jī)潤滑油乳化現(xiàn)象，縮短潤滑油的使用壽命。另外當(dāng)它在啟動(dòng)時(shí)由于油溫較低，溫控閥就會(huì)開啟。在這些過程中如果當(dāng)油溫上升到65℃后，溫控閥隨油溫升高逐步打開主回路，調(diào)節(jié)流經(jīng)油冷卻器和旁路的油量比例進(jìn)行下一步地控制油溫，使空壓機(jī)的噴油溫度保持在最佳點(diǎn)。如果溫控閥出現(xiàn)故障，則潤滑油無法經(jīng)過冷卻器，油溫就無法下降，導(dǎo)致排氣溫度高。停機(jī)后檢查油冷卻器進(jìn)排油管溫度，若溫差較小，則檢查溫控閥。對(duì)于出現(xiàn)的問題，我們可以采取對(duì)其進(jìn)行定期檢查溫控閥閥芯是否卡澀，研磨閥芯或更換溫控閥。

3.3冷卻裝置方面出現(xiàn)的故障。一般是指冷卻器的堵塞或是結(jié)構(gòu)。冷卻器有風(fēng)冷板翅式換熱器和水冷殼管式換熱器等，隨使用時(shí)間推移，因環(huán)境或冷卻水水質(zhì)等關(guān)系，冷卻器會(huì)出現(xiàn)堵塞或是結(jié)垢現(xiàn)象，這個(gè)可以通過冷卻器入口及出口溫差即可確認(rèn)。冷卻器結(jié)垢的話，可以在線加清洗劑對(duì)冷卻器管程進(jìn)行清洗，在線清洗效果不好的話可以，將冷卻器拆開人工用輸送機(jī)清洗。對(duì)此，我們可以采取這樣的措施解決。由于水冷管式換熱器，它主要由外部殼體、內(nèi)部冷卻器兩部分組成，因不同廠家設(shè)備可能管程和殼程流經(jīng)介質(zhì)不同及現(xiàn)場(chǎng)使用冷卻水質(zhì)不同，對(duì)于管式換熱器的堵塞或結(jié)垢需要通過不同化學(xué)藥劑進(jìn)行循環(huán)清洗，也可以將冷卻器拆開，人工用輸送機(jī)清洗。油路系統(tǒng)可以在油中加入化學(xué)清洗劑，開機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間，將油換掉。

3.4管路老化、泄漏方面的故障。目前有一大部分螺桿壓縮機(jī)使用的循環(huán)油管為膠管，隨著使用時(shí)間延長，膠管長期處于高溫高壓下，可能會(huì)出現(xiàn)露點(diǎn)、老化，導(dǎo)致設(shè)備高溫報(bào)警，更換新油管時(shí)要保證不能低于原有管路的油管管徑，否則有可能因流量不足發(fā)生開機(jī)瞬間高溫，設(shè)備停機(jī)。我們可以這樣解決出現(xiàn)的問題。打開加油蓋，待油完全回流入油氣分離器內(nèi)，取少量檢查油質(zhì)是否正常。若油質(zhì)乳化含油水份，則應(yīng)排盡分離器內(nèi)變質(zhì)油液，清洗后加入足量合格潤滑油。同時(shí)對(duì)氣路部分進(jìn)行系統(tǒng)保養(yǎng)，可以采用更換潤滑油、空濾、油濾、油分元件等常規(guī)保養(yǎng)或者對(duì)油管路進(jìn)行清洗。

結(jié)語

經(jīng)過上面的闡述和分析，我們知道螺桿式壓縮機(jī)排氣溫度過高時(shí)不僅會(huì)影響到正常的生產(chǎn)，同時(shí)還會(huì)加劇螺桿壓縮機(jī)劇部件的磨損，縮短設(shè)備的使用壽命。所以我們對(duì)其采取預(yù)防溫度升高故障的一系列措施，徹底消除安全隱患，保障螺桿壓縮機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)

[1]張建東，姜猛，宋海燕.雙螺桿壓縮機(jī)常見故障特征及診斷[J].壓縮機(jī)技術(shù)，2011（05）.

[2]程前進(jìn).螺桿壓縮機(jī)振動(dòng)原因分析[J].石油化工設(shè)備技術(shù)，2013，2（24）：22. [3]郎純偉；李正昌；螺桿壓縮機(jī)排氣溫度升高故障分析[J].遼寧化工，2009（04）.

中圖分類號(hào)：TH136

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A