試論電梯制動(dòng)失效原因分析及檢驗(yàn)對(duì)策

張新生

（江西省特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)研究院九江分院，江西 九江 332000）

試論電梯制動(dòng)失效原因分析及檢驗(yàn)對(duì)策

張新生

（江西省特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)研究院九江分院，江西 九江 332000）

隨著高層建筑的數(shù)量不斷的增多，對(duì)電梯建設(shè)的力度，也在不斷的增加。電梯的使用安全成為重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容，其中電梯制動(dòng)是電梯安全運(yùn)行的重要組成部分。本文對(duì)電梯制動(dòng)失效的原因，進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析和闡述，并且對(duì)其檢驗(yàn)形式提出了一些對(duì)策。

電梯制動(dòng)；失效原因；檢驗(yàn)對(duì)策

根據(jù)我國(guó)有關(guān)部門調(diào)查，每年都有電梯造成傷亡的安全事故，電梯安全逐漸受到人們的關(guān)注。制動(dòng)作為電梯安全運(yùn)行的重要組成部分，有非常重要的作用。因此，在電梯運(yùn)行的過(guò)程中，一旦電梯制動(dòng)發(fā)生失效的現(xiàn)象，會(huì)對(duì)電梯的安全運(yùn)行造成嚴(yán)重的影響。因此，在電梯施工的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)電梯制動(dòng)的安全、穩(wěn)定給予高度的重視，對(duì)電梯制動(dòng)失效的原因，進(jìn)行全面的分析和了解，并且制定相應(yīng)的檢驗(yàn)對(duì)策，以此在最大程度上保證電梯的安全運(yùn)行，避免電梯安全事故的發(fā)生。如何制定有效的檢驗(yàn)對(duì)策，是本文主要闡述和分析的問(wèn)題。

1　電梯制動(dòng)失效的原因

1.1電梯電氣系統(tǒng)系統(tǒng)化

（1）在電梯運(yùn)行的過(guò)程中，由于電梯制動(dòng)觸點(diǎn)使用的時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，年限也相對(duì)過(guò)長(zhǎng)，這樣在電梯運(yùn)行的過(guò)程中，就會(huì)發(fā)生電梯制動(dòng)失效，導(dǎo)致電梯無(wú)法正常的安全運(yùn)行，若是情況相對(duì)較為嚴(yán)重，很容易導(dǎo)致的電梯安全事故的發(fā)生。

（2）在電梯施工的過(guò)程中，施工人員對(duì)電梯制動(dòng)施工環(huán)節(jié)，并沒(méi)有給予足夠的重視，這樣在電路設(shè)計(jì)的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)存在著不合理的現(xiàn)象，這樣就會(huì)導(dǎo)致電梯制動(dòng)接觸點(diǎn)無(wú)法正常的斷開(kāi)，最終導(dǎo)致電梯制動(dòng)發(fā)生失效的現(xiàn)象。

1.2電梯制動(dòng)器中曳引力存在著問(wèn)題

在電梯制動(dòng)器運(yùn)行的過(guò)程中，其壓力相對(duì)過(guò)大或者過(guò)小，都是導(dǎo)致電梯制動(dòng)器中曳引力發(fā)生失效的重要原因。這樣往往在電梯運(yùn)行的過(guò)程中，對(duì)其平衡的狀態(tài)，造成了嚴(yán)重的破壞，例如：電梯制動(dòng)器中曳引力的彈簧壓力相對(duì)不足、閘瓦、轉(zhuǎn)軸之間的摩擦力不足，導(dǎo)致電梯制動(dòng)器的功能無(wú)法得到有效的發(fā)揮。

2　電梯制動(dòng)的檢驗(yàn)對(duì)策

2.1電梯制動(dòng)器中曳引力的檢驗(yàn)形式

（1）在電梯制動(dòng)安全檢驗(yàn)的過(guò)程中，要對(duì)電梯中曳引力的進(jìn)行全面的檢查。但是，在檢驗(yàn)的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)保證電梯轎廂在沒(méi)有人的狀態(tài)，然后將轎廂進(jìn)行緩慢的上移，通過(guò)利用相相應(yīng)的計(jì)算公式，如圖1所示，對(duì)電梯的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行全面的計(jì)算和分析，這樣電梯在達(dá)到高層建筑中間的高度的時(shí)候，就可以將其電梯的電源進(jìn)行全面的切斷。施工人員通過(guò)利用這樣的檢驗(yàn)形式，不僅僅可以有效的避免抱閘力出現(xiàn)不足的狀態(tài)，并且施工人員對(duì)其制動(dòng)力的狀態(tài)可全面、準(zhǔn)確的測(cè)出。

圖1　電梯制動(dòng)器中曳引力的計(jì)算公式

（2）施工人員在電梯制動(dòng)器曳引力檢驗(yàn)的過(guò)程中，施工人員應(yīng)當(dāng)將電梯升到最高層，并且將電梯緩慢的下行。在電梯可以正常運(yùn)行的過(guò)程中，將電梯提升到高層建筑的中部，再將主電源進(jìn)行全面的切斷，并且對(duì)電梯轎廂的停止?fàn)顟B(tài)，進(jìn)行全面的觀察。這樣可以將電梯制動(dòng)檢驗(yàn)的效果，達(dá)到最佳，避免了電梯制動(dòng)發(fā)生失效的現(xiàn)象。

2.2對(duì)電梯電氣系統(tǒng)減小檢查

在電梯安全運(yùn)行和斷開(kāi)的過(guò)程中，電梯制動(dòng)器主要是圍繞著電線圈中的一個(gè)接觸點(diǎn)對(duì)電梯的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全面的控制。但是，在電梯正常運(yùn)行的過(guò)程中，工作人員應(yīng)當(dāng)對(duì)地電梯的緊急停止的狀態(tài)和整個(gè)的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行反復(fù)的檢查。另外，工作人員在對(duì)電梯制動(dòng)器檢驗(yàn)的過(guò)程中，也應(yīng)當(dāng)對(duì)電路系統(tǒng)進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，尤其是電梯中接受信號(hào)的電路形式，并且若是在電梯啟動(dòng)以后，電梯正常接受良好的信號(hào)，這樣就可以保證電梯的制動(dòng)器中，具有兩個(gè)運(yùn)行裝置，符合我國(guó)電梯制動(dòng)電路安全運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)的。

另外，在電梯制動(dòng)器檢驗(yàn)的過(guò)程中，施工人員應(yīng)當(dāng)相關(guān)的電路和零件分布形式進(jìn)行全面的測(cè)試，以此在最大程度上保證電路和零件的質(zhì)量。同時(shí)，在電梯制動(dòng)器檢驗(yàn)的過(guò)程中，工作人員也應(yīng)當(dāng)對(duì)電梯系統(tǒng)的設(shè)計(jì)圖進(jìn)行全面的了解，并且進(jìn)行有效的控制，從而在最大程度上保證電梯制動(dòng)器的正常運(yùn)行，提高電梯制動(dòng)器的安全、穩(wěn)定、可靠等性能。

2.3電梯制動(dòng)器電路的檢驗(yàn)形式

在電梯制動(dòng)器安全運(yùn)行的過(guò)程中，工作人員應(yīng)當(dāng)對(duì)電梯制動(dòng)器中兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置，進(jìn)行全面的控制，并且通過(guò)實(shí)驗(yàn)的形式，對(duì)電梯制動(dòng)正常運(yùn)行的狀態(tài)，進(jìn)行全面的檢驗(yàn)和明確，這樣可以在最大程上保證電梯的正常運(yùn)行。另外，在電梯制動(dòng)器電路檢驗(yàn)的過(guò)程中，工作人員應(yīng)當(dāng)對(duì)每一條電路的分布形式，進(jìn)行全面的分析，使每一條電路在連接的過(guò)程中，時(shí)刻保持清晰的狀態(tài)，如圖2所示，以此在最大程度上避免發(fā)生電路混淆的現(xiàn)象，提升了電梯制動(dòng)器的安全、可靠、穩(wěn)定運(yùn)行的性能。除此之外，在電梯制動(dòng)器電路運(yùn)行的過(guò)程中，工作人員也要根據(jù)電梯運(yùn)行實(shí)際情況，進(jìn)行制定有效的檢驗(yàn)形式，并且嚴(yán)格的按照我國(guó)電梯安全制度進(jìn)行，這樣可以有效的為人們?cè)谌粘Ｉ舷聵堑倪^(guò)程中，提供了便利的條件。

3　結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，本文對(duì)電梯制動(dòng)失效原因進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析和闡述，并且針對(duì)失效的原因，制定了有效的檢驗(yàn)對(duì)策，從而在最大程度上保證了電梯的安全運(yùn)行，避免了安全事故的發(fā)生，為出行提供最大安全保障。

[1]黃昌晗.論電梯制動(dòng)失效原因及檢驗(yàn)對(duì)策[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2016,03:128.

[2]孫麗，孫廣華.試論電梯制動(dòng)失效原因分析及檢驗(yàn)對(duì)策[J].電子制作，2016,07:88+90.

[3]李振鵬，馬建超.試論電梯制動(dòng)失效原因及檢驗(yàn)對(duì)策[J].化工管理，2016,14:285.

圖2　是電梯制動(dòng)器中電路的設(shè)計(jì)形式

TU857

A

1671-0711（2016）09（下）-0087-02