裝備維修質(zhì)量評價研究綜述

孔祥禎，王永攀，楊江平

（1.空軍預(yù)警學(xué)院，湖北武漢430019；2.94672部隊，江蘇南京210000）

專論綜述

裝備維修質(zhì)量評價研究綜述

孔祥禎1，2，王永攀1，楊江平1

（1.空軍預(yù)警學(xué)院，湖北武漢430019；2.94672部隊，江蘇南京210000）

維修質(zhì)量評價是衡量裝備維修工作開展效果的基本途徑，及時掌握維修質(zhì)量評價的研究動態(tài)，有助于裝備維修質(zhì)量評價工作的有序開展。通過對現(xiàn)有維修質(zhì)量評價研究文獻的總結(jié)與分析，從評價指標體系和評價方法兩個方面闡述了維修質(zhì)量評價的研究工作現(xiàn)狀，并在此基礎(chǔ)上分析了未來的研究趨勢。

維修質(zhì)量；指標體系；評價方法；綜述

維修質(zhì)量是指裝備經(jīng)過維護和修理后恢復(fù)到規(guī)定技術(shù)狀態(tài)的程度，是衡量系統(tǒng)維修工作好壞的重要標準。對裝備的維修質(zhì)量進行科學(xué)、合理的評價，有助于決策者及時了解和掌握裝備的維修狀態(tài)，為進一步完善維修方案提供理論支撐。當(dāng)前，國外關(guān)于維修質(zhì)量的研究主要集中于維修質(zhì)量的管理與控制方面，而對于維修質(zhì)量評價的研究則相對較少[1-2]。近幾年，國內(nèi)圍繞裝備的維修質(zhì)量評價問題作了一些相應(yīng)的研究。通過對可借鑒的為數(shù)不多的參考文獻進行分析，可得到國內(nèi)維修質(zhì)量評價相關(guān)研究的分布單位和分布區(qū)域情況分別如圖1和圖2所示。

圖1 維修質(zhì)量評價研究分布單位

圖2 維修質(zhì)量評價研究分布領(lǐng)域

從圖中可以看出：從研究單位來看，維修質(zhì)量評價的相關(guān)研究主要集中在軍內(nèi)外的院校和科研單位，其中，在軍隊院校中，裝甲兵工程學(xué)院、空軍工程大學(xué)和解放軍理工大學(xué)開展的研究較多；從研究領(lǐng)域來看，維修質(zhì)量評價的研究主要集中于普通武器裝備、工程裝備、車輛裝備和航空裝備領(lǐng)域，在雷達裝備等領(lǐng)域研究較少。

從現(xiàn)有的維修質(zhì)量評價研究文獻來看，維修質(zhì)量評價通常包括兩部分內(nèi)容，即構(gòu)建評價指標體系和設(shè)計評價方法[3-4]。為了進一步了解維修質(zhì)量評價的研究現(xiàn)狀，下面將從評價指標體系和評價方法兩個方面來具體介紹。

1 評價指標體系研究

評價指標體系是維修質(zhì)量評價工作開展的基礎(chǔ)。從不同的角度著手，可構(gòu)建出不同的維修質(zhì)量指標體系。為了規(guī)范裝備維修質(zhì)量評價指標的選取，文獻[5]系統(tǒng)地給出了機電、機械、光電等裝備的維修質(zhì)量評價指標體系，從而給武器裝備維修質(zhì)量的評價奠定了基礎(chǔ)。為了進一步構(gòu)建符合裝備特點的維修質(zhì)量評價指標體系，文獻[6]從修后使用可靠性、過程質(zhì)量控制、齊備性及經(jīng)濟效益四個方面構(gòu)建了修復(fù)完成后裝備的維修質(zhì)量評價指標體系。文獻[7-8]從工程裝備的組成結(jié)構(gòu)出發(fā)，將8個分系統(tǒng)作為一級指標，再從各個分系統(tǒng)衍生出二級、三級指標，構(gòu)建了修復(fù)完成后工程裝備的維修質(zhì)量評價指標體系。文獻[9]從裝備的總體性能、一般技術(shù)要求、修后可靠性、修后配套性等四個方面構(gòu)建了修復(fù)完成后武器裝備的維修質(zhì)量評價指標體系。文獻[10]從工程機械性能的角度出發(fā)，從可靠性、維修性、保障性、經(jīng)濟性和過程質(zhì)量控制五個方面出發(fā)，利用22個評價指標構(gòu)建了修復(fù)完成后工程機械的維修質(zhì)量評價指標體系。文獻[11]從拆卸、裝配、調(diào)整等三個維修工序質(zhì)量的角度出發(fā)，構(gòu)建了裝備維修過程中的維修質(zhì)量評價指標體系。文獻[12]同時構(gòu)建了兩種指標體系，首先，在精益6 s管理法的基礎(chǔ)上，從新6 s（即清理、整頓、清潔、規(guī)范、保持和安全）、時間和費用指標、維修工作質(zhì)量以及全員生產(chǎn)維修（TPM）的角度構(gòu)建了維修過程中的裝備的維修質(zhì)量評價指標體系；然后，從能夠反映裝備性能的可靠性參數(shù)、維修性參數(shù)、使用可用度以及綜合設(shè)備有效性等指標出發(fā)，構(gòu)建了修復(fù)完成后裝備的維修質(zhì)量評價指標體系。

分析上述研究文獻，從評價時機的角度來看，現(xiàn)有的裝備維修質(zhì)量評價指標體系主要可以分為維修過程中的評價指標體系和修復(fù)完成后的評價指標體系兩種類型；從評價指標選取的角度來看，則可以分為基于性能指標的評價指標體系和基于系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的評價指標體系兩種。但是，無論哪種類型的指標體系，都是建立在維修質(zhì)量影響因素的基礎(chǔ)之上的。為此，文獻[13]認為影響裝備維修質(zhì)量的因素可歸納為“4M1E”，即人員（Man）、機器（Machine）、原材料（Material）、方法（Method）和維修環(huán)境（Environment）。文獻[14]在“4M1E”的基礎(chǔ)上，考慮了測量（Measurement）因素的影響，認為“5M1E”是影響飛機裝備維修質(zhì)量的因素。文獻[15]在“4M1E”的基礎(chǔ)上又考慮了裝配工藝和備品備件的質(zhì)量，將影響維修質(zhì)量的因素擴展到7個方面。文獻[16]在“5M1E”的基礎(chǔ)上又考慮了維修組織和裝配工藝兩個因素，將影響維修質(zhì)量的因素范圍進一步擴大。

2 評價方法研究

評價方法是評價工作有序開展的基本手段。經(jīng)過多年的發(fā)展，已形成龐大的評價方法理論體系，包括多屬性評價、多元統(tǒng)計評價、不確定性評價等多種類型[17]，涵蓋軍事[18]、工業(yè)[19]、教育[20]等多個領(lǐng)域，其中，在軍事領(lǐng)域內(nèi)又涉及可靠性[21]、維修性[22]、測試性[23]、維修質(zhì)量[24]等多個方面。從當(dāng)前維修質(zhì)量評價方法的研究文獻來看，評價方法通常是根據(jù)評價對象的特點，直接或經(jīng)過改進后引入已有的評價方法來獲得。從評價方法的形成方式來看，主要可分為經(jīng)典型評價方法、組合型評價方法和改進型評價方法，下面進行具體介紹。

2.1 經(jīng)典型評價方法

所謂經(jīng)典型評價方法是指獨立成體系、具有權(quán)威性和代表性，并且得到廣泛應(yīng)用和實踐檢驗的評價方法，經(jīng)過長期地發(fā)展，其方法理論已相對成熟。在維修質(zhì)量評價領(lǐng)域，文獻[25]引入了層次分析法來解決維修質(zhì)量的綜合評定問題，之后層次分析法又被納入到國軍標，成為武器裝備維修質(zhì)量評價的標準方法，從而奠定了層次分析法在維修質(zhì)量評價領(lǐng)域的地位。此后，層次分析法被廣泛應(yīng)用于航空裝備[26-27]、大型養(yǎng)路機械[28]等不同裝備的維修質(zhì)量評價工作上，并得到了最終的評價結(jié)果。為了更加科學(xué)、合理地開展裝備的維修質(zhì)量評價工作，不少專家學(xué)者又研究了其他的評價方法。文獻[29-30]綜合考慮評價指標中不確定因素對維修質(zhì)量的影響程度，應(yīng)用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對雷達裝備的維修質(zhì)量進行了評估。文獻[31]通過引入主成分分析法，對修復(fù)后裝備的維修質(zhì)量進行了評定。文獻[32]采用集對分析方法對多個機務(wù)部隊軍用飛機的維修質(zhì)量進行了評估。文獻[33]運用密切值法對維修過程中和修復(fù)完成后裝備的維修質(zhì)量進行了評價。文獻[34]將模糊數(shù)學(xué)的方法用于航空裝備的維修質(zhì)量評估工作之中，并給出了評估的算例和結(jié)果。文獻[35]引入灰色系統(tǒng)理論，運用灰色聚類法對汽車的維修質(zhì)量進行了評價。上述經(jīng)典型方法已經(jīng)在不同的領(lǐng)域中進行了應(yīng)用，除此之外，還有專家評議法、德爾菲法、加權(quán)評價法、最優(yōu)指標法等均可應(yīng)用于裝備的維修質(zhì)量評價工作中。

2.2 組合型評價方法

所謂組合型評價方法是指為兼顧多種不同經(jīng)典評價方法的優(yōu)點，而將多種經(jīng)典評價方法進行適當(dāng)組合而得到的評價方法。組合型評價方法通過吸收不同經(jīng)典評價方法的優(yōu)點，最大限度的提高了評價方法的性能。文獻[36-37]將層次分析法與模糊數(shù)學(xué)方法相結(jié)合，設(shè)計了一種模糊綜合評價方法應(yīng)用到裝備的維修質(zhì)量評價工作中，并根據(jù)最大隸屬度法則得到最終的評價結(jié)果。文獻[38]通過層次分析法和德爾菲法確定指標權(quán)重，通過構(gòu)建評價指標的隸屬度矩陣，提出了一種模糊綜合評價方法用于某型工程機械的維修質(zhì)量評估。文獻[39]通過層次分析法構(gòu)建評價的層次模型和確定指標的權(quán)重，然后運用DS證據(jù)理論分配指標影響因素的信任測度，根據(jù)信任測度的大小來對工程機械的維修質(zhì)量進行綜合評價。文獻[40]通過特征向量法確定指標權(quán)重，應(yīng)用模糊綜合評價方法對艦船裝備維修過程中的維修質(zhì)量進行了評估。文獻[41]將專家調(diào)查法與貝葉斯網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，對導(dǎo)彈裝備的維修質(zhì)量進行了評估。文獻[42]將專家評議法、回歸分析法、層次分析法與灰色理論相結(jié)合，提出一種綜合性評價方法對高等級公路的養(yǎng)護質(zhì)量進行了評價。文獻[43]通過層次分析法和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的反向傳播算法確定指標權(quán)重，并通過模糊綜合評價法構(gòu)造出前向的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來對裝備的維修質(zhì)量進行評價，并設(shè)計了裝備的維修質(zhì)量評估系統(tǒng)。文獻[44]將模糊理論與多屬性半結(jié)構(gòu)群決策理論相結(jié)合，提出一種用于軍用汽車的維修質(zhì)量評估綜合方法。文獻[45]結(jié)合專家評分法和層次分析法提出一種基于修理技術(shù)規(guī)程的評價方法用于裝備的維修質(zhì)量評估工作。分析上述參考文獻可知，已有的組合型評價方法主要是通過應(yīng)用層次分析法、德爾菲法等方法來改進指標的權(quán)重，從而與模糊理論、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等方法進行組合得到的。關(guān)于維修質(zhì)量評價指標權(quán)重系數(shù)的確定方法，文獻[46]還專門進行了歸類和總結(jié)，對后續(xù)評價方法的研究具有一定的借鑒意義。

2.3 改進型評價方法

所謂改進型評價方法是指為提高評價方法的性能和適應(yīng)性，在經(jīng)典評價方法或組合型評價方法的基礎(chǔ)上進行改進而得到的評價方法，具有適應(yīng)性更強、性能優(yōu)越等特點，往往能夠結(jié)合評價對象實際做出科學(xué)合理的評價。如文獻[47-48]針對維修質(zhì)量評價指標體系具有多層結(jié)構(gòu)的特點，提出一種多層次的模糊綜合評價方法。文獻[49]運用最優(yōu)傳遞矩陣改進了層次分析法，從而避免了進行一致性檢驗，提高了評價方法的性能。文獻[50]運用偏最小二乘法來代替普通的最小二乘法來改進徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，提出一種FCM-PLS-RBFN的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，提高了算法的運算速度和精度，為某型裝備的維修質(zhì)量評價提供了新的思路。然而，由于方法改進本身難度大，加上現(xiàn)有的關(guān)于維修質(zhì)量評價的研究數(shù)量有限，對于改進的維修質(zhì)量評價方法，可參考的文獻數(shù)目很少。因此，在進行維修質(zhì)量研究時，可參考借鑒其他領(lǐng)域的改進型評價方法。

3 結(jié)束語

結(jié)合維修質(zhì)量評價研究的現(xiàn)狀，綜合分析可得到維修質(zhì)量評價研究的趨勢為：（1）在評價指標體系方面，研究充分考慮維修過程中和修復(fù)完成后評價指標體系之間的有機融合問題；（2）在評價方法方面，著力研究改進型評價方法，提高評價方法的性能。（3）維修質(zhì)量評價必將在雷達、導(dǎo)彈、艦船等軍事領(lǐng)域得到進一步的重視和研究。

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Overview of the Equipment Maintenance Quality Assessment

KONG Xiang-zhen1，2，WANG Yong-pan1，YANG Jiang-ping1
（1.Air Force Early Warning Academy，Wuhan Hubei 430019，China；2.No.94672 Unit，the PLA，Nanjing Jiangsu 210000，China）

Maintenance quality assessment is the basic approach to measure the effect of the repair work，and it is helpful for the assessment work to know the research trends well. Through the summary and analysis of the maintenance quality research literatures，the research status is expounded from two aspects，the first is the indicator system，and the second is the assessment methods. The research tens are also given at the end of this paper.

maintenance quality；indicator system；assessment methods；overview

E92

A

1672-545X（2016）09-0066-04

2016-06-02

軍內(nèi)科研項目（KJ2014023200B11145）

孔祥禎（1990-），男，河南商丘人，碩士研究生，主要研究方向：預(yù)警裝備保障；王永攀（1987-），男，河北保定人，博士研究生，主要研究方向：預(yù)警裝備管理與保障；楊江平（1963-），男，浙江富陽人，教授，博士生導(dǎo)師，主要研究方向：預(yù)警裝備管理與保障。