濰柴：瞄準(zhǔn)高可靠性再出招

本刊記者王作函文 /圖

濰柴：瞄準(zhǔn)高可靠性再出招

本刊記者王作函文 /圖

State Key Laboratory of Engine Reliability Press Conference Held in Beijing

April 27, 2016, Weichai organized the “State Key Laboratory of Engine Reliability Press Conference” in Beijing. The fact that Weichai’s laboratory of engine reliability was selected as the state key laboratory would more or less be able to find the new way for further improvement of engine reliability.

到2020年，濰柴產(chǎn)品將全部切換至H平臺系列產(chǎn)品。同年，濰柴銷量規(guī)劃是卡車動力31萬臺，客車動力10萬臺。

4月27日，2016北京車展第3天，濰柴在北京會議中心舉行了“內(nèi)燃機可靠性國家重點實驗室新聞發(fā)布會暨濰柴H平臺首款產(chǎn)品上市發(fā)布會”。發(fā)布會上，濰柴宣布了2件大事：其一：宣布濰柴內(nèi)燃機可靠性重點實驗室成功入選國家重點實驗室；其二，全新一代自主開發(fā)的H平臺首款產(chǎn)品正式發(fā)布。伴隨濰柴內(nèi)燃機可靠性重點實驗室入選國家重點實驗室和濰柴H平臺產(chǎn)品的發(fā)布，行業(yè)或許為如何提高內(nèi)燃機可靠性找到新的方向。

可靠性提升是重型發(fā)動機節(jié)能減排、輕量化的基礎(chǔ)和前提

“對于商用車而言，皮實耐久是用戶最廣泛的需求，因此可靠性是重型發(fā)動機用戶的核心需求。”濰柴動力副總裁佟德輝認(rèn)為，目前中國物流行業(yè)的發(fā)展逐漸從能源型向消費型運輸轉(zhuǎn)變，運輸高端化、集約化趨勢，高效運輸、更低成本、更長壽命成為新的需求；客車行業(yè)由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)型轉(zhuǎn)變，對整車的舒適性要求不斷提高。

佟德輝表示，可靠性的提升是發(fā)動機節(jié)能減排、輕量化的基礎(chǔ)和前提。內(nèi)燃機的燃燒水平?jīng)Q定了其能耗和排放水平，要提升燃燒效率，機械負(fù)荷與熱負(fù)荷必定隨之增加，這就要求缸內(nèi)爆發(fā)壓力不斷擴大。而高爆發(fā)壓力，對內(nèi)燃機的可靠性提出了更高要求。所以，要將節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用在產(chǎn)品上，以及應(yīng)用輕量化材料，必須得先保證可靠性。

因此，濰柴于2015年開始著手建立內(nèi)燃機可靠性重點實驗室。濰柴內(nèi)燃機可靠性重點實驗室投資4 000多萬元建成占地面積約11 200 m2的科研用房，科研儀器設(shè)備原值3.7億元，配套設(shè)施總價值1.2億元?？蓾M足內(nèi)燃機整機可靠性、關(guān)鍵零部件可靠性、可靠性預(yù)測與評估等研究需求，并且先后通過國家C-NAS認(rèn)可和德國TüV認(rèn)可，是目前國內(nèi)同行業(yè)功能最全、能力最強的實驗室。

據(jù)介紹，實驗室的研究方向及主要內(nèi)容覆蓋內(nèi)燃機整機可靠性研究（包括結(jié)構(gòu)可靠性、輕量化、協(xié)調(diào)設(shè)計技術(shù)研究）、關(guān)鍵零部件可靠性研究（疲勞可靠性、摩擦磨損可靠性、緊固密封可靠性研究）、可靠性預(yù)測與評估技術(shù)研究（可靠性評估、應(yīng)用可靠性研究和故障早期診斷技術(shù)研究）。

近5年，實驗室先后牽頭承擔(dān)了國家科技計劃項目17項、參與國家科技計劃項目9項；獲得省部級以上科技進步獎18項；主持和參與制定國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)21項；獲得授權(quán)專利675項，其中發(fā)明專利44項。

H平臺新品樹立發(fā)動機壽命最高標(biāo)準(zhǔn)

濰柴此次發(fā)布的H平臺首款新品——WP9H/ WP10H，是繼2005年發(fā)布的藍擎系列產(chǎn)品平臺后的最新一代產(chǎn)品。在濰柴發(fā)布的資料里這樣表述H平臺的產(chǎn)品定位：WP9H/WP10H系列發(fā)動機是全新開發(fā)具有國際領(lǐng)先技術(shù)水平的新一代發(fā)動機；產(chǎn)品設(shè)計把可靠性放在第一位，使用壽命180萬km/3萬h，是一款高可靠性、低油耗、安全環(huán)保的發(fā)動機；全面適配卡車、客車、工程機械、農(nóng)機、船舶和工業(yè)動力等多個領(lǐng)域；濰柴動力，全面定義可靠新標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)濰柴動力副總裁、總設(shè)計師張紀(jì)元介紹，H平臺具備9大特點，分別是可靠耐用長壽命、動力強勁高效率、綠色環(huán)保低排放、經(jīng)濟節(jié)能低油耗、舒適安靜低噪聲、安全可靠高制動、維護保養(yǎng)低費用、適應(yīng)環(huán)境范圍廣、智能電控濰柴芯。這9大特點能夠帶給用戶真正的實惠：常用工況下燃油消耗降低1%，整機噪聲較競品低1～3 dB（A），10萬km換油周期，4 700 m海拔常用工況功率不損失，1.5%坡度不減擋，無輔助措施-20 ℃正常啟動，帶輔助進氣加熱系統(tǒng)-35 ℃正常啟動。

從具體參數(shù)來看，WP9H/WP10H功率覆蓋范圍213～294 kW，極限功率高達515 kW；最大轉(zhuǎn)矩達1 900 Nm，升轉(zhuǎn)矩達200 Nm/L，極限轉(zhuǎn)矩2 300 Nm；燃燒優(yōu)化設(shè)計，同時采用成熟的4氣門技術(shù)，新型燃燒室與氣道的匹配設(shè)計，最高200 MPa的燃油噴射系統(tǒng)使得燃燒更加充分，最低燃油消耗率185 g/kWh，同時通過動力總成的優(yōu)化匹配，整車油耗可降低2 L/100 km。

“H平臺是濰柴動力下一代產(chǎn)品的總稱。”濰柴動力副總裁李紹華表示，“除了此次上市的WP9H/WP10H外，H平臺15 L產(chǎn)品目前正在開發(fā)中，很快將正式上市。濰柴H平臺從現(xiàn)在至2020年，將以每年推出1～2款新產(chǎn)品的速度，最終覆蓋2～15 L全系列產(chǎn)品。到2020年，濰柴產(chǎn)品將全部切換至H平臺系列產(chǎn)品。同年，卡車動力銷量將達到31萬臺，客車動力10萬臺。

濰柴WP9H/WP10H主要技術(shù)參數(shù)