淺析輪胎部件重量標(biāo)定及修正方法

張 畔，謝 意，黃光威(沈陽和平子午線輪胎制造有限公司，遼寧 沈陽 110144)

淺析輪胎部件重量標(biāo)定及修正方法

Weight calibration and correction method of tire components

張 畔，謝 意，黃光威(沈陽和平子午線輪胎制造有限公司，遼寧 沈陽 110144)

介紹全鋼子午線輪胎所生產(chǎn)的全部部件重量標(biāo)定方法，以及根據(jù)現(xiàn)場標(biāo)定數(shù)據(jù)對理論計(jì)算使用修正系數(shù)的確定方法。包括覆膠鋼簾布、覆膠尼龍簾布、擠出膠部件和胎圈。

全鋼子午線輪胎；半成品部件；重量標(biāo)定；修正系數(shù)確定

隨著輪胎工業(yè)機(jī)械化程度的提高以及現(xiàn)場控制水平的不斷提升，對于輪胎重量的控制越來越嚴(yán)格。無論從輪胎成本核算精確度來說，還是從現(xiàn)場質(zhì)量控制預(yù)警來說，如何使核算出的輪胎消耗定額與現(xiàn)場實(shí)際生產(chǎn)的半成品重量更為貼近顯得尤為重要。因此，對于現(xiàn)場實(shí)際生產(chǎn)的半成品情況要建立一套完整的標(biāo)定方法，更好的表征生產(chǎn)情況的同時，為理論計(jì)算提供依據(jù)。

1 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與工藝參數(shù)

輪胎的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與工藝參數(shù)包括：產(chǎn)品規(guī)格、層級和花紋；產(chǎn)品部件名稱；產(chǎn)品部件長度；產(chǎn)品部件寬度；產(chǎn)品部件厚度；產(chǎn)品部件重量；產(chǎn)品部件生產(chǎn)信息，包括采用的骨架材料、終煉膠及基本信息。

2 半成品部件重量標(biāo)定

全鋼載重子午線輪胎部件為：胎冠膠、胎側(cè)膠、耐磨膠、胎肩墊膠、胎圈填充膠、三角膠芯膠、內(nèi)襯層膠、胎體簾布、鋼絲子口包布、帶束層簾布、尼龍纖維簾布和胎圈鋼絲。

重量標(biāo)定方法可分為4個方面：覆膠鋼簾布標(biāo)定，覆膠尼龍簾布標(biāo)定；擠出膠部件標(biāo)定；胎圈標(biāo)定。

修正系數(shù)選取方法分為2個方面：覆膠鋼簾布、覆膠尼龍簾布和胎圈修正系數(shù)選?。粩D出膠部件修正系數(shù)選取。

2.1 覆膠鋼簾布重量標(biāo)定及修正系數(shù)確定

覆膠鋼簾布主要包括：胎體簾布、鋼絲子口包布和帶束層簾布。在輪胎消耗定額中對胎體簾布、鋼絲子口包布和帶束層簾布理論計(jì)算時，按照以下公式計(jì)算：

其中：M鋼絲和M膠料為理論計(jì)算的覆膠鋼簾布平米重量。在實(shí)際生產(chǎn)中會受工藝條件變化的影響發(fā)生波動，如果在核算時，采用的數(shù)值與現(xiàn)場差異較大，會造成給出的輪胎消耗定額標(biāo)準(zhǔn)錯誤，因此需要定期對其進(jìn)行標(biāo)定和修正。

2.1.1 標(biāo)定方法介紹

取樣時，沿鋼絲排布方向裁取覆膠鋼簾布，保證所取覆膠鋼簾布中的最短鋼絲長度不小于500 mm，形狀近似于菱形或矩形。在裁覆膠鋼簾布樣品時要將樣品邊部的鋼絲抽去一根。用卷尺測量樣品不同位置的長度、寬度各三點(diǎn)。用電子秤稱量鋼簾布的重量。將鋼簾布一面做上標(biāo)記后，在兩邊、中間的三個位置沿鋼絲排布的方向裁成寬40 mm的細(xì)條，在細(xì)條1/3 和2/3處用電熱刀分別剝?nèi)テ鋬擅娴谋砻婺z料，露出約30 mm×30 mm大小的鋼絲，剝離時注意不可以用力壓簾布，造成簾布厚度變化。用測厚儀分別測量圖1中的1～18點(diǎn)的厚度。測量后，將膠與鋼絲分離，分別稱量鋼絲和膠料的重量。

圖1 鋼簾布測量點(diǎn)示意圖

2.1.2 測量數(shù)據(jù)分析

根據(jù)標(biāo)定的數(shù)據(jù)，需要折算出每平米覆膠鋼簾布中鋼絲和膠料重量標(biāo)定值，具體折算方法：覆膠鋼簾布中的鋼絲重量不受覆膠鋼簾布壓延厚度的影響而變化，所以其中鋼絲重量標(biāo)定值為給定的標(biāo)準(zhǔn)重量（記作m鋼絲）。覆膠鋼簾布中的膠料重量受壓延厚度的影響而變化，需要分別計(jì)算出厚度上限（記作x1）所用的膠量（記作m1）和厚度下限（記作x2）所用的膠量（記作m2），以此推算出實(shí)際測量厚度平均值下的膠料重量。

建立一元二次方程組，如下：

求出a、b值，得出y=ax+b二元一次方程，得出實(shí)際覆膠鋼簾布壓出厚度與用膠量的線性關(guān)系。

將實(shí)際測量7～18點(diǎn)厚度的平均值（記作X）代入方程組，求出相應(yīng)厚度下膠料重量理論值（記作m膠）。

再按照輪胎消耗定額核算方法中覆膠鋼簾布平米重量核算方法，核算出7～18點(diǎn)厚度的平均值（記作X）下覆膠鋼簾布理論的每平方米鋼簾布的鋼絲重量（記作m鋼絲′）和膠料重量（記作m膠′）。將實(shí)際標(biāo)定的每平方米重量與理論值進(jìn)行比較，根據(jù)以下公式計(jì)算出百分比。

百分比=（m膠′-m膠）/m膠×100

百分比=（m鋼′-m鋼）/m鋼×100

2.1.3 修正方法

標(biāo)定結(jié)果修正方法：當(dāng)百分比大于0.2%時進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)百分比小于或等于0.2%時不做調(diào)整。調(diào)整方法：新理論值=理論差值+1/3（實(shí)際值-理論值）。

2.2 覆膠尼龍簾布重量標(biāo)定及修正系數(shù)確定

覆膠尼龍簾布為鋼絲圈外纏繞尼龍包布和子口補(bǔ)強(qiáng)條，在輪胎消耗定額中對胎體簾布、鋼絲子口包布和帶束層簾布理論計(jì)算時，按照以下公式計(jì)算：

其中：M簾線和M簾線為理論計(jì)算的覆膠尼龍簾布平米重量。在實(shí)際生產(chǎn)中會因工藝條件的變化發(fā)生波動，如果在核算時，采用的數(shù)值與現(xiàn)場差異較大，會造成給出的輪胎消耗定額標(biāo)準(zhǔn)錯誤，因此需要定期對其進(jìn)行標(biāo)定和修正。

2.2.1 標(biāo)定方法介紹

取樣時保證樣品長度不小于1 000 mm，寬度不小于150 m的覆膠簾布上分三處取三塊樣品，取樣時盡量保證簾線長度相同，延簾線排列方向進(jìn)行剪裁，長度、寬度大于150 mm近似于矩形。在裁覆膠尼龍簾布樣品時要將邊部的簾線抽去一根。用卷尺分別測量三塊樣品不同位置的的長度、寬度各三點(diǎn)。用天平稱量三塊樣品的總重量。用測厚儀測量三塊樣品的厚度。將三塊樣品的膠與簾線分離后分別稱量膠的總重量和簾線的總重量。

2.2.2 測量數(shù)據(jù)分析

同覆膠鋼簾布分析方法。

2.2.3 修正方法

標(biāo)定結(jié)果修正方法：當(dāng)百分比大于0.2%時進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)百分比小于或等于0.2%時不做調(diào)整。調(diào)整方法：新理論值=理論差值+1/3（實(shí)際值-理論值）。

2.4 胎圈重量標(biāo)定及修正系數(shù)確定

2.4.1 標(biāo)定方法介紹

用電子秤稱量拆去包裝后的整盤鋼絲重量。用該盤鋼絲生產(chǎn)所需要標(biāo)定的鋼絲圈，期間收集20個未纏尼龍包布的胎圈稱量重量。將該20個胎圈纏好包布再次稱量重量。取200根纏繞條，用天平稱量重量。測量2個未纏尼龍包布的胎圈的最小和最大，測量點(diǎn)如圖2所示。待停機(jī)時，分別測量覆膠前后鋼絲的直徑。待工字輪上的鋼絲用凈后稱量剩余的包裝物重量和在加工過程中損耗掉的鋼絲重量。

2.4.2 測量數(shù)據(jù)分析

根據(jù)現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)算出單個胎圈的鋼絲重量、膠料重量、尼龍布簾布重量。

2.4.3 修正系數(shù)確定

修正系數(shù)確定：當(dāng)百分比大于0.2%時進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)百分比小于或等于0.2%時不做調(diào)整。調(diào)整方法：新理論值=原理論值+1/3（實(shí)際值-原理論值）。

圖2 胎圈示意圖

3 結(jié)語

通過對輪胎部件重量標(biāo)定工作的開展，使輪胎消耗定額的標(biāo)準(zhǔn)值貼近生產(chǎn)實(shí)際值30%以上，對于輪胎成本定價提供了準(zhǔn)確的依據(jù)，生產(chǎn)現(xiàn)場半成品重量控制和輪胎重量控制提供了準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn)，為產(chǎn)品質(zhì)量的全面提升奠定了基礎(chǔ)。

[1] GB/T6326—2005，輪胎術(shù)語及其定義（第5部分）輪胎部位部件.

[2] 王克誠、劉浩.子午線輪胎消耗定額的編制.輪胎工業(yè).1994, 第5期, 47～49.

(R-01)

TQ336.19

1009-797X(2016)16-0046-03

B

10.13520/j.cnki.rpte.2016.16.012

張畔（1986-），女，漢族，大學(xué)本科，助理工程師，主要從事為輪胎設(shè)計(jì)及制作技術(shù)方面的工作。

2016-07-19