人行道垂直防護擋板設置的研究

于新泉王 磊

1.遠大智能工業(yè)集團股份有限公司 遼寧沈陽 110000 2.萊瑪特?沃爾特斯（沈陽）精密機械有限公司 遼寧沈陽 110000

人行道垂直防護擋板設置的研究

于新泉1王 磊2

1.遠大智能工業(yè)集團股份有限公司 遼寧沈陽 110000 2.萊瑪特?沃爾特斯（沈陽）精密機械有限公司 遼寧沈陽 110000

自動扶梯和自動人行道一般安裝在商場、車站、展覽館等公眾聚集場所，人流量較大，一旦發(fā)生事故后果不堪設想。作為檢驗人員，一定要充分理解標準和檢驗規(guī)則的相關規(guī)定，確保防護擋板符合要求，本文重點就人行道垂直防護擋板設置做了闡述和分析。

自動扶梯；自動人行道；垂直防護擋板

自動人行道的垂直防護擋板有多種型式。為使垂直防護擋板的設置滿足扶梯標準要求，筆者建議優(yōu)先選用下述兩種型式。第一種是采用剛性或柔性材料做成的可移動的、直接懸掛在建筑障礙物前的無孔三角板；第二種是采用剛性材料做成的固定在建筑障礙物上的無銳利邊緣的固定封閉的無孔三角板外加一個前置的可動警示板。

一、人行道防護板存在的危險因素

人行道是由許多固定或運動狀態(tài)的機械結構組成的，所以必然存在著某些危險因素。因為機器設計或接近機器而在人行道及其運行區(qū)域可能發(fā)生的機械危險因素主要包括：擠壓、剪切、切割或切斷、纏繞、吸入或卷入、沖擊、刺傷或刺穿、摩擦或磨損等。人行道由于運行環(huán)境及循環(huán)連續(xù)運行的方式，使乘客站立的梯級（或踏板）以及其它相關結構對于防止超載不能達到本質(zhì)的安全，存在運行中發(fā)生超載致使結構斷裂或破裂的危險。導致結構斷裂或破裂的原因主要包括如下幾個方面：大于規(guī)定的乘客和結構載荷作用在桁架上；大于規(guī)定的載荷作用于扶手裝置上；誤用導致大于規(guī)定的載荷作用在梯級或是踏板上；大于規(guī)定的載荷作用在驅(qū)動裝置上。在通電狀態(tài)下，電磁線圈克服壓縮彈簧張力，開啟附加制動器。在失電狀態(tài)下，始終保持制動。當人行道運行速度發(fā)生異常時，速度監(jiān)控器斷開安全回路，附加制動器此時收到停梯信號，電磁線圈失電，通過壓縮彈簧釋放棘爪，從而鎖緊驅(qū)動主軸棘輪阻止梯路向下運動，實現(xiàn)保護功能。若附加制動器系統(tǒng)功能失效，棘輪不能有效阻止梯路向下運行，將無法避免類似事故的發(fā)生。

二、制作和安裝要求

（一）制作要求。由于垂直防護擋板主要目的是用于提醒和保護乘客安全乘坐自動扶梯和自動人行道的，所以，在制作垂直防護擋板時，必須要考慮其所用材料的強度、使用壽命。另外，自動扶梯和自動人行道通常使用在公共場所，因此，垂直防護擋板制作時還須注意兼顧美學方面的需求。一般情況下，垂直防護擋板的制作應滿足以下的要求：采用輕質(zhì)中、高強度的非金屬材料（如：丙烯樹脂、木板等）制作，不推薦采用金屬材料；固定保護板應采用剛性材料，其前端應做成無銳利邊緣的圓弧或倒角形狀，厚度宜在5mm以上。其在高度方向上的尺寸應滿足標準規(guī)定的要求、水平方向上的尺寸是由現(xiàn)場實際狀態(tài)確定的，它將隨建筑障礙物與自動扶梯和自動人行道的相交處產(chǎn)生的夾角不同而有所差異；可動警示板建議采用柔性材料，其前緣可做成直徑50mm以上的圓筒狀，以增加美感。其厚度宜在3mm左右，在靠近建筑障礙物或固定保護板一側的垂直高度在扶手帶上方應為300mm以上，在扶手帶下緣應不小于25mm、寬度不宜小于200mm。

（二）安裝要求。垂直防護擋板選型和制作完成后，只有進行了正確的安裝，才能夠起到應有的保護作用。對垂直防護擋板的安裝，一般應滿足以下的要求：固定保護板為固定式，可動警示板為懸掛式；無論是固定保護板的固定方式還是可動警示板的懸掛方式都需固定、連接可靠；在特殊情況下，當自動扶梯和自動人行道的外蓋板上部和扶手帶下緣相接近時，固定保護板也可設置于外蓋板上部；對于上述安裝方式，應確保固定保護板和其前面設置的可動警示板間有一定的水平安全保護距離。此距離可以根據(jù)自動扶梯和自動人行道的名義速度(v)、傾斜角度(α)以及碰撞反應時間（t）參照經(jīng)驗公式νtcosα進行估算。公式中，名義速度和傾斜角度為已知，碰撞反應時間可根據(jù)巴甫洛夫的經(jīng)典條件反射學，按無條件刺激在條件刺激出現(xiàn)之后的0.5s取值（建議此值取更大一些）。此外，可動警示板與固定保護板間也應有一定的間隔，其值推薦為不小于100mmm。至于，可動警示板與建筑障礙物間的水平安全防護距離也可參照此設定。

三、自動人行道防護板的控制

（一）驅(qū)動傳動裝置。磨損是自動扶梯驅(qū)動傳動裝置中最為常見，也是危害性最高的一種現(xiàn)象，而磨損現(xiàn)象又是一種非常隱蔽的危害，因此在選用驅(qū)動傳動裝置時應該優(yōu)先考慮采用非摩擦傳動元件，例如在傳動裝置中采用軸承、齒輪、多排鏈條或多根單排鏈條等，這類的零件在傳動的過程中產(chǎn)生的摩擦較小，屬于非摩擦連接，如果由于情況所限需要選用摩擦性元件的時候，則要選用耐磨系數(shù)更高的元件，例如選用三角皮帶作為傳動元件，嚴禁使用平皮帶作為傳動元件，同時要設置一個附加的制動器，以確保足夠的安全。

（二）電氣故障保護。在自動扶梯運行的過程中要確保扶梯制動系統(tǒng)的電機擁有足夠的電壓，確保電機能夠提供足夠的制動動力；確保扶梯運轉系統(tǒng)中各個傳遞導體處于正常工作狀態(tài)，避免由于導體的中斷而出現(xiàn)的斷路；確保整個電路系統(tǒng)處于可靠的接地狀態(tài)，電氣元件參數(shù)和功能都處于正常狀態(tài)，沒有短路或者斷路的現(xiàn)象發(fā)生，確保接觸器和繼電器的可動銜鐵處于正常吸合的狀態(tài)。除此以外還要定期檢查自動扶梯系統(tǒng)的電路運轉情況，對可能出現(xiàn)的問題要及時排除，對于老化的電氣元件要及時更換，關鍵部位的電氣裝置要進行重點的調(diào)試，確保自動扶梯在運行的過程中能夠處于一個穩(wěn)定的電氣環(huán)境之中。

（三）開關保護裝置。利用機械的方式來控制電氣的開關，從而讓自動扶梯或者自動人行道停止運轉。因為在正常運行時股備中都是鏈輪帶動擺桿前端往下擺動一定的角度，而后端自然的往上擺而觸發(fā)上部檢測開關斷開。正常下行時則相反則是下部檢測開關斷開。如果整個設備沒有按照正常的方法運轉時就會觸動相應的檢測開關，而使設備停止運轉。這種類型的防逆轉保護裝置是隨著設備的運行而工作所以能夠得到有效的保證但是這種裝置的動作時間相對要慢。因為在設備的運轉時會有一定周期性速度而在設備發(fā)生逆轉的時候一般都會有一個速度變化，由高速降到低速的臨界點在升速在這一過程中接近式開關接受信號，從而切斷所有設備的電源，而達到讓整個設備停止運轉，保護好乘客的安全。

[1]李大鵬．自動扶梯和自動人行道安全保護裝置[J]．企業(yè)文化,2015．

[2]張志強．自動扶梯功能安全系統(tǒng)的研發(fā)[J]．中國建材報,2016．