橋梁橋面防水施工技術(shù)運(yùn)用

孫學(xué)健

（江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司，江蘇 鎮(zhèn)江 212000）

橋梁橋面防水施工技術(shù)運(yùn)用

孫學(xué)健

（江蘇省交通工程集團(tuán)有限公司，江蘇 鎮(zhèn)江 212000）

文章結(jié)合楊林塘航道橋梁工程大慶橋橋面防水施工的實(shí)例，分析整體性防水施工相對于“薄膜式”隔水層的優(yōu)越性。

整體性；施工；防水；橋梁；耐久性

以往在橋面施工過程中，沒有提出相關(guān)的要求，隨著時(shí)代的發(fā)展，高速公路以及高架橋的建設(shè)不斷增多，防水問題逐漸增多，會(huì)造成混凝土橋面漏水，對鋼筋進(jìn)行腐蝕，使結(jié)構(gòu)的使用壽命縮短。因此防水問題逐漸唄重視起來，尤其是近年來交通事業(yè)的發(fā)展，對橋面的防水提出較高的要求。經(jīng)過對我國相關(guān)橋梁病害實(shí)例進(jìn)行分析，可以了解到大部分橋梁的實(shí)際使用壽命，達(dá)不到設(shè)計(jì)的壽命。鋼筋銹蝕、凍融損壞等問題，對鋼筋混凝土橋梁耐久性產(chǎn)生了不利影響，而這些問題的出現(xiàn)主要是由于滲水問題的造成的，由此可以看出橋面防水的重要性。所以在橋梁結(jié)構(gòu)施工過程中，應(yīng)做好防水屏障，以提高橋梁的耐久性，不斷提高橋梁防水技術(shù)水平的提升，以此促進(jìn)我國橋梁工程的可持續(xù)發(fā)展。

1　工程概況

全橋采用（3×25）m部分預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁+（38+60+38）m預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁+（4×25）m部分預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁+（19.5+25+19.5）m部分預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁+（51+80+51）m預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁+（4×25）m部分預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁+（3×25）m部分預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁。橋面采用細(xì)粒式瀝青混凝土鋪裝，防水層材料為SJT3001整體性防水劑。

2　當(dāng)前橋梁防水的一般措施及存在的問題

為了提高橋梁工程施工的耐久性，必須要對橋梁防水工作高度重視。由于在橋梁工程施工過程中，經(jīng)常會(huì)接觸到橋面防水工程施工，主要工作包括防水層設(shè)計(jì)以及施工等。通過橋面防水設(shè)計(jì)，能夠防止外部水接觸到混凝土結(jié)構(gòu)，這樣就會(huì)避免水對混凝土結(jié)構(gòu)的損害，以此實(shí)現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)的提升。

雖然近年來，我國橋梁防水工作已經(jīng)取得了明顯的進(jìn)步，但是在橋面防水施工仍然存在許多的問題，無法保證橋面防水工程施工的質(zhì)量。在施工過程中，橋面施工與房間在很多方面存在較大的差異，但是橋面防水和房建采用的相同的防水技術(shù)，其主要發(fā)生的問題主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：防水層與橋面之間缺乏較強(qiáng)的粘結(jié)性，所以容易出現(xiàn)早起破壞；橋梁防水工程施工條件較為惡劣，如雪凍、暴曬等，采用的防水材料無法適用，進(jìn)而導(dǎo)致防水材料難以發(fā)揮防水作用；由于防水層的厚度較大，使得防水層具有較大的可壓縮性、可移動(dòng)性，在橋梁建設(shè)中形成兩成，而且與下部結(jié)構(gòu)難以形成一個(gè)整體，一旦受到運(yùn)行荷載的破壞，幾乎只有鋪裝層承受了所有的何在，所以就會(huì)造成鋪裝層帶來大面積的破壞，進(jìn)而影響人們以及車輛正常的通行。

3　混凝土整體性防水及滲透密封防水劑的防水機(jī)理

（1）橋面防水層的材料有很多種，如水泥基防水材料、高分子基以及瀝青基等等，這些防水材料均能夠形成防水較薄的防水層，此種防水層存在較多的缺陷，如易破損、粘結(jié)力不足等等，對橋梁起不到良好的防水作用。同時(shí)，這種防水形式難以做到整體性密封防水，這樣會(huì)大大降低橋梁防水效果，對橋梁的耐久性產(chǎn)生不利影響。所以，在橋梁防水過程中，最好不要選擇此種防水形式，可以選擇整體性防水，合理應(yīng)用混凝土密封防水，同時(shí)使其滲透到混凝土內(nèi)部，充分發(fā)揮混凝土密封防水劑的作用，增強(qiáng)橋梁混凝土的防水性能，保證橋梁橋面的防水效果。

（2）想要更好地應(yīng)用混凝土密封防水劑，應(yīng)清楚其防水機(jī)理?；炷恋拿芊夥浪畡┑幕蠟閴A金屬硅酸鹽溶液，并按照一定的比例，加入添加劑、催化劑以及稀釋劑，經(jīng)過混合而成的無極溶液。這種溶液與水相比較，其比重大、粘度小，而且滲透性能較好，將其噴灑在混凝土表面后，這種溶液可以自然的滲透到內(nèi)部，進(jìn)而使混凝土內(nèi)部鈣離子得到釋放，并且會(huì)發(fā)生反應(yīng)，進(jìn)而產(chǎn)生硅酸鈣凝膠，以此堵塞毛細(xì)孔洞以及縫隙，促使混凝土表面達(dá)到良好的效果，防止帶有酸、堿、鹽的性質(zhì)，對混凝土產(chǎn)生侵蝕的作用。同時(shí)，使得混凝土相應(yīng)的性能得到有效地提升，包括混凝土抗風(fēng)化、減緩堿骨料反應(yīng)的能力。憎水性凝膠具有良好的呼吸透氣性，可以使混凝土內(nèi)部的潮氣得到散發(fā)，實(shí)現(xiàn)橋梁的耐久性得到有效地提升。

整體防水在橋梁橋面防水中發(fā)揮重要作用，其優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：①密封防水劑具有良好的滲透性，滲透的深度一般可以達(dá)到幾毫米到幾十毫米，同時(shí)密封防水劑屬于無機(jī)材料，防水效果能夠持續(xù)較長的時(shí)間；②密封防水劑的適用范圍角瓜，對于橋梁的各種部分為以及節(jié)點(diǎn)，都可以采用密封防水劑；③采用密封防水劑，其施工還較為簡便，一般噴灑法施工較為適宜，一般需要進(jìn)行2～3遍，而且便于養(yǎng)護(hù)；④對于基層表面，未提出更高的要求，只需要清潔無污物即可；⑤能夠適合各種幾何形狀部位，邊緣以及收口問題不會(huì)發(fā)生；⑥密封防水劑屬于環(huán)保型防水技術(shù)。

4　混凝土密封防水劑的主要技術(shù)性能

據(jù)生產(chǎn)廠家提供的技術(shù)資料表明，混凝土密封劑的主要技術(shù)性能見表1。

表1　SJT3001防水劑主要技術(shù)性能

5　工程應(yīng)用

蘇州太倉東倉大橋，橋梁總長256m，寬47m，橋梁上部結(jié)構(gòu)混凝土，其設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級為C50。本工程施工特點(diǎn)主要包括工期緊以及施工難度等，在橋面防水方案中，根據(jù)施工實(shí)際情況，選用了噴灑混凝土密封防水劑的方法：對橋面經(jīng)過清理干燥后，3遍噴涂，用量為0.2kg/m2，工期3d，解決了工期短、施工過程氣候條件多變的矛盾。施工過程中，對其進(jìn)行了水泥砂漿試件對比試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果表明防水效果是十分顯著的。該工程于2008年9月底竣工通車，經(jīng)過多次暴雨、大雨考驗(yàn)，通過實(shí)際觀察，均未發(fā)現(xiàn)滲水跡象。實(shí)踐證明，其防水效果較為理想。

6　結(jié)束語

橋梁防水至關(guān)重要，文章提出一個(gè)嶄新的防水理念，即滲透密封整體式防水方式。該方式主要是充分發(fā)揮混凝土橋梁結(jié)構(gòu)自防水能力，通過這一能力，實(shí)現(xiàn)治本固源的防水效果，所以應(yīng)加強(qiáng)對這一防水方式的重視，并對更加深入廣泛地應(yīng)用技術(shù)研究，不斷提高橋梁的耐久性。

［1］王篤喜.水泥混凝土橋面瀝青混凝土鋪裝防水粘結(jié)層的性能研究［D］.重慶交通大學(xué)，2012.

［2］曹思法.遼河濱海公路大橋橋面防水粘結(jié)層技術(shù)研究［D］.吉林大學(xué)，2015.

U655.58

A

1671-3818（2016）09-0041-02

孫學(xué)?。?986-），男，助理工程師，研究方向：路橋施工技術(shù)管理。