鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁工程中的應(yīng)用

王 根

(山西省晉中路橋建設(shè)集團有限公司，山西 晉中 030600)

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鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁工程中的應(yīng)用

王 根

(山西省晉中路橋建設(shè)集團有限公司，山西 晉中 030600)

介紹了鉆孔灌注樁施工前的準(zhǔn)備工作，從護筒埋設(shè)、泥漿制備、鉆孔、清孔、灌注施工等方面，分析了鉆孔灌注樁在施工中的注意事項，并針對鉆孔灌注樁施工技術(shù)在應(yīng)用中存在的問題，提出了解決措施，以供參考。

鉆孔灌注樁，公路，橋梁，工程質(zhì)量，施工技術(shù)

我國交通體系近年來越來越完善，同時公路橋梁工程的質(zhì)量和安全性也得到了充分重視。在公路橋梁工程施工中應(yīng)用鉆孔灌注樁施工技術(shù)，可以使工程的施工流程和施工工藝變得更加簡單，一方面降低了工程的施工成本，另一方面也提高了工程質(zhì)量。但是，從實際情況來看鉆孔灌注樁是一項隱蔽性較強的工程，經(jīng)常被忽視。由此可見，加強對鉆孔灌注樁施工技術(shù)進行分析具有現(xiàn)實意義。

1 鉆孔灌注樁施工技術(shù)及施工前的準(zhǔn)備

1.1 鉆孔灌注樁施工技術(shù)

灌注樁就是利用機械鉆孔、人挖掘或鋼管擠土的方式在地基土中形成鉆孔，然后將鋼筋籠放入到鉆孔內(nèi)，最終進行混凝土灌注成樁。依據(jù)成樁方法上的差異性，我們將灌注樁分為挖孔灌注樁、沉管灌注樁、鉆孔灌注樁三種[1]。其中鉆孔灌注樁是三種灌注樁中比較常用的一種鉆型，也是本文所分析的重點內(nèi)容，施工流程如圖1所示。

鉆孔灌注樁在施工中具有的缺點和優(yōu)點如下：1)缺點：成孔速度慢；混凝土質(zhì)量控制起來難度大；對環(huán)境會造成一定污染。2)優(yōu)點：施工過程中產(chǎn)生的振動和噪聲很?。辉诓煌牡鼗卸伎梢詰?yīng)用鉆孔灌注樁施工技術(shù)；可以建造出超出預(yù)制樁直徑大小的樁。

1.2 鉆孔灌注樁施工前的準(zhǔn)備工作

鉆孔灌注樁施工前的準(zhǔn)備工作需要從以下幾個方面入手：1)做好工程的勘查工作，依據(jù)勘查結(jié)果制定施工標(biāo)準(zhǔn)，并制定出科學(xué)合理的施工方案。此外，在施工中要制定應(yīng)急方案，確保在具體施工中，一些突發(fā)事件不影響工程的施工進度和施工質(zhì)量。2)做好工程施工中的所使用材料的監(jiān)管，避免質(zhì)量存在問題的材料混入施工現(xiàn)場影響工程質(zhì)量。例如，在進行混凝土灌注前，要確保工程的施工規(guī)范和施工標(biāo)準(zhǔn)方案都滿足工程質(zhì)量的要求。3)監(jiān)管灌注樁施工中所使用的水，并對沉淀池、泥漿池進行嚴(yán)格的設(shè)置，確保泥漿循環(huán)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行[2]。4)監(jiān)督承包商的工作情況，對施工中出現(xiàn)的樁位偏差情況必須進行嚴(yán)格控制。同時要檢查成孔時泥漿的進出指標(biāo)，如果存在超標(biāo)情況，要及時調(diào)整，盡量降低工程施工損失。

2 鉆孔澆筑樁施工中的注意事項

2.1 護筒埋設(shè)

護筒埋設(shè)要依據(jù)特定的步驟開展：第一，坐標(biāo)放樣必須精準(zhǔn)，放樣工作應(yīng)當(dāng)借助全站儀完成，從而確保放樣工作的精準(zhǔn)性能夠達(dá)到工程施工的要求標(biāo)準(zhǔn)。第二，對樁的位置進行鑒定，同時需要確保樁位置的精準(zhǔn)性，保證施工中所使用的樁的位置不能存在差錯，避免對工程質(zhì)量造成不良影響。第三，護筒埋設(shè)，在該施工過程需要確保樁與護筒兩者之間的中心線的精準(zhǔn)性，同時兩者中心線可以重合，提高工程質(zhì)量。

2.2 泥漿制備與護壁

在灌注樁施工中，需要可用泥漿完成相應(yīng)的護壁和懸浮泥渣操作。因此，需要對泥漿的濃度進行合理調(diào)配，濃度要適中。泥漿濃度的具體情況要依據(jù)現(xiàn)場的具體情況而定。泥漿濃度與工程的實際情況不符，將會對工程的施工質(zhì)量造成不良影響。泥漿的具體制造方式流程為：打碎粘土→粘土移至護筒→沖擊粘土→粘土轉(zhuǎn)為泥漿。

2.3 鉆孔

鉆孔的質(zhì)量需要結(jié)合公路橋梁的具體情況進行，針對不同工程的具體情況，要選擇適當(dāng)?shù)你@頭及鉆孔方式[3]。例如，針對軟土體質(zhì)，選用的沖擊方式應(yīng)當(dāng)盡量為小沖程，沖擊施工應(yīng)當(dāng)緩慢進行，保證施工質(zhì)量能夠達(dá)到工程的要求；針對堅硬的地質(zhì)環(huán)境，應(yīng)當(dāng)對大沖程的沖擊方式在情況允許的范圍內(nèi)，盡量加大沖擊力度，使鉆孔的準(zhǔn)確性能夠得到進一步提高；如施工中遇到巖石地質(zhì)，鉆孔前要做好相應(yīng)的爆破工作，對鉆頭進行適當(dāng)保護，再開展鉆孔操作。

2.4 清孔

鉆孔結(jié)束后，要對鉆孔情況進行詳細(xì)檢查，對鉆孔情況是否滿足公路施工的具體要求進行詳細(xì)檢查，同時還要做好清孔工作，要及時了解鉆孔中存在的多余殘渣和泥漿，對泥漿的含砂量、粘度、密度進行嚴(yán)格控制，并且要確保清孔質(zhì)量能夠達(dá)到工程的具體要求。

2.5 放置鋼筋骨架

鋼筋骨架必須符合工程的施工標(biāo)準(zhǔn)，在工程施工中所使用的鋼筋骨架不能發(fā)生變形。第一，制作鋼筋骨架所使用的材料必須與要求相符。第二，鋼筋骨架的制作要嚴(yán)格按照圖紙進行。第三，完成制作好，要依據(jù)施工現(xiàn)場的地形和周圍的環(huán)境選擇合適的吊車完成相應(yīng)的安裝工作，吊點的位置選擇要合理，放置操作可以通過單點或雙點的方式完成，下放操作應(yīng)當(dāng)依據(jù)預(yù)制制定好的方案進行，如果在下放過程中遇到阻礙，可以進行適當(dāng)調(diào)正，在具體操作中，不能出現(xiàn)強行下放情況，避免鋼筋骨架遭遇擠壓出現(xiàn)變形，從而對工程的最終質(zhì)量造成不良影響。

2.6 灌注施工

鋼筋籠放置結(jié)束后，不能立即開展混凝土灌注工作，要做好二次清理工作，確保施工中的所有雜物都被徹底清除，還需要對底部的泥漿和沉淀厚度進行檢測，在兩者都符合標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)下，再進行灌注施工，確保工程質(zhì)量能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。在混凝土灌注過程中，要確定孔底與導(dǎo)管間的距離，該距離約為0.4 m，并且埋設(shè)深度應(yīng)當(dāng)在2 m～6 m之間。此外，在混凝土灌注過程中，還要依據(jù)實際情況，對導(dǎo)管的位置和灌注速度進行適當(dāng)調(diào)整。

3 鉆孔灌注樁施工技術(shù)應(yīng)用存在的問題及解決措施

3.1 掉鉆現(xiàn)象及解決措施

鉆孔施工中，經(jīng)常會出現(xiàn)掉鉆和卡鉆現(xiàn)象。通過大量的工程實踐可以發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)該現(xiàn)象主要原因為鉆桿安裝接頭過松，此時需要提升鉆孔安裝接頭的緊密性，提高鉆桿結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，有效避免掉鉆卡鉆情況的發(fā)生。

3.2 漏漿現(xiàn)象及解決措施

全面監(jiān)控泥漿面在施工中的動態(tài)變化，若發(fā)現(xiàn)泥漿出現(xiàn)泄漏，應(yīng)當(dāng)依據(jù)鉆孔施工的具體情況，采取合理的措施進行解決。第一，適當(dāng)增加泥漿的比重和粘度，循環(huán)泥漿進行補漿，從而使泥漿面漿液面的高度能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，在泥漿面不繼續(xù)下沉?xí)r，再鉆進；如對泥漿滲漏情況的控制難度較大，可以將一些鋸末加入到泥漿中，通過循環(huán)注入的方式堵塞孔隙，對泥漿的滲漏問題進行合理控制；如果漏漿情況發(fā)生在鋼護筒位置，通過以上措施無法控制泥漿滲漏現(xiàn)象，可以適當(dāng)延長鋼護筒長度，若仍無法解決漏漿現(xiàn)象，應(yīng)適當(dāng)填充粘土，停止鉆進，在一段時間后再進行鉆進。

3.3 鉆孔偏斜及解決措施

導(dǎo)致鉆孔偏斜的主要原因有以下幾點：1)鉆機的穩(wěn)定性差。2)鉆孔偏大或鉆孔深，導(dǎo)致彎曲情況的發(fā)生[4]。3)土層不平或存在障礙物也會引起鉆孔偏斜。因此，在鉆孔中要想杜絕偏斜現(xiàn)象也需要從三個方面入手：a.詳細(xì)檢查鉆機的安裝情況，確保鉆機的穩(wěn)定性。b.如果施工中存在較大鉆孔，要處理好粘土，并做好粘土填充。c.要依據(jù)鉆孔內(nèi)存在的障礙物，敲碎粘土，并且要使用C20混凝土完成相應(yīng)的填充工作。

4 結(jié)語

公路橋梁工程施工應(yīng)用鉆孔灌注樁施工技術(shù)，要嚴(yán)格的對施工工藝和施工流程進行控制，做好護筒埋設(shè)、泥漿制備等工作，提高公路橋梁工程施工質(zhì)量，延長其使用壽命。

[1] 鮑利華.基礎(chǔ)鉆孔灌注樁施工技術(shù)在橋梁施工中的應(yīng)用分析[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2016(18):98-99.

[2] 謝 李,李仁勇,郭興華.公路橋梁工程施工中鉆孔灌注樁技術(shù)的運用探析[J].江西建材,2016(16):200-201.

[3] 白新權(quán).公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)及常見問題控制[J].山西建筑,2016,42(19):163-164，235.

[4] 黎華煜.淺談公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)和質(zhì)量控制[J].廣東建材,2015(4):51-53.

Application of bored pile construction technology in highway bridge engineering

Wang Gen

(ShanxiJinzhongHighwayBridgeConstructionGroupCo.,Ltd,Jinzhong030600,China)

The thesis introduces bored pile construction preparations,analyzes matters needing attention in bored pile construction from aspects of silo embedding,slurry prefabrication,drilling,hole cleaning and casting construction,and puts forward solving measures in light of bored pile construction technology application problems,with a view to provide some guidance.

bored pile,highway,bridge,engineering quality,construction technology

1009-6825(2016)29-0175-03

2016-08-07

王 根(1970- )，男，工程師

U445.551

A