黃志勇 付新新
(1.南寧高速公路運(yùn)營(yíng)有限公司,廣西 南寧 530022; 2.長(zhǎng)沙理工大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院,湖南 長(zhǎng)沙 410004)
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溫拌瀝青膠漿流變性能研究
黃志勇1付新新2
(1.南寧高速公路運(yùn)營(yíng)有限公司,廣西 南寧 530022; 2.長(zhǎng)沙理工大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院,湖南 長(zhǎng)沙 410004)
通過(guò)DSR試驗(yàn),從溫拌劑的類型、摻量以及粉膠比三方面,研究了溫拌瀝青膠漿的流變性能,結(jié)果表明:高溫條件下溫拌瀝青膠漿的高溫性能預(yù)估值與實(shí)測(cè)值的相關(guān)性較好;在高溫下,Sasobit溫拌劑對(duì)不同的瀝青有不同的影響效果。
溫拌劑,瀝青膠漿,流變性能,粉膠比
HMA會(huì)排放出對(duì)生態(tài)環(huán)境不利的廢氣,有關(guān)國(guó)外學(xué)者[1]和國(guó)內(nèi)學(xué)者[2-4]分別對(duì)影響溫拌瀝青混合料的一些因素進(jìn)行研究。本文主要對(duì)溫拌瀝青膠漿流變性能的影響因素進(jìn)行分析,從而進(jìn)行結(jié)論總結(jié)。
1.1 高溫性能
選擇按65 ℃拌合溫度、最佳溫拌劑摻量和最佳粉膠比制備的溫拌瀝青,如圖1所示。
由圖1可知:溫拌瀝青膠漿的高溫性能因溫拌劑種類的不同而不同。Sasobit溫拌劑優(yōu)于3G溫拌劑,且3G溫拌劑對(duì)70號(hào)瀝青膠漿的高溫性能基本沒(méi)有影響;3G溫拌劑加入到SBS瀝青膠漿中,使其高溫性能有所降低,Sasobit對(duì)SBS瀝青膠漿的高溫性能有所改善。
1.2 疲勞性能
對(duì)于溫拌劑種類而言,同樣也會(huì)影響瀝青膠漿的疲勞性能,用長(zhǎng)期老化后的溫拌瀝青膠漿進(jìn)行試驗(yàn),得到G*sinδ值,如圖2所示。
分析圖2可知,摻加Sasobit的溫拌劑對(duì)溫拌瀝青膠漿的疲勞性能的影響優(yōu)于摻加3G,且Sasobit對(duì)于基質(zhì)瀝青膠漿的疲勞性能改善效果比改性瀝青膠漿的好。
選擇工程中應(yīng)用最多的粉膠比1.2和Sasobit溫拌劑不同摻量制備溫拌瀝青膠漿,選擇65 ℃的G*/sinδ值研究溫拌劑不同摻量對(duì)溫拌瀝青膠漿高溫性能的影響,如圖3所示。
分析圖3可知,溫拌瀝青膠漿的流變性能隨溫拌劑摻量變化而改變。摻加Sasobit,70號(hào)瀝青膠漿的G*/sinδ值隨著溫拌劑摻量的增長(zhǎng)幅度不是很大;對(duì)于SBS溫拌瀝青膠漿,在3%之前,G*/sinδ值直至3%摻量時(shí)有個(gè)小峰值,由此說(shuō)明,這可能與改性瀝青其內(nèi)部復(fù)雜的分子結(jié)構(gòu)相關(guān)。
把溫拌劑和瀝青看成一個(gè)整體,用65 ℃,77 ℃,85 ℃三個(gè)溫
度的G*/sinδ值來(lái)表征其高溫性能的變化。粉膠比(FB)與G*/sinδ的關(guān)系符合下面的關(guān)系式(A,B為回歸參數(shù)):
G*/sinδ=AeB*(FB)。
回歸系數(shù)如表1所示。
表1 粉膠比與G*/sinδ值的回歸系數(shù)結(jié)果
瀝青類型相關(guān)系數(shù)溫度/℃657785A-S-4B-S-4A3.0980.7430.322B0.6070.5900.638R20.8470.9350.948A9.5834.2202.648B1.4681.3961.130R20.9890.9790.984
分析表1可知,R2的值都較大,表明G*/sinδ=AeB*(FB)能夠很好的描述粉膠比和G*/sinδ之間的關(guān)系,且B值都是正數(shù)?;|(zhì)瀝青膠漿的B值比改性瀝青膠漿的小,表明基質(zhì)瀝青膠漿的增長(zhǎng)幅度比改性瀝青膠漿的小。
1)溫拌劑的種類對(duì)瀝青膠漿的高溫性能和疲勞性能都有影響,且都是Sasobit溫拌劑優(yōu)于3G溫拌劑。2)溫拌瀝青膠漿的流變性能隨溫拌劑摻量變化而改變,可能與改性瀝青其內(nèi)部復(fù)雜的分子結(jié)構(gòu)相關(guān)。3)研究粉膠比的影響時(shí),把溫拌劑和瀝青看成一個(gè)整體,可以得出基質(zhì)瀝青膠漿的增長(zhǎng)幅度比改性瀝青膠漿的小。
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Research on rheology performance of warm-mixing asphalt mucilage
Huang Zhiyong1Fu Xinxin2
(1.NanningExpresswayOperationCo.,Ltd,Nanning530022,China;2.CollegeofTransportationEngineering,ChangshaUniversityofTechnology,Changsha410004,China)
According to the DSR test, the paper improves by the result that the better relevance between the estimated value and measured value of the high-temperature performance of warm-mixing asphalt mucilage under high temperature from the types of the warm-mixing agent, mixing volumes and filler-binder ratio, indicates the various influence effect of Sasobit warm-mixing agent on different asphalts under the high temperature.
warm-mixing agent, asphalt mucilage, rheological performance, filler-binder ratio
1009-6825(2016)16-0118-02
2016-03-27
黃志勇(1983- ),男,工程師
TU535
A