霧霾來(lái)自哪里？清華大學(xué)有了答案

王水

剛畢業(yè)一年的新"北漂"楊璟菲在窗外能見(jiàn)度不足一公里時(shí)，終于決定買(mǎi)下一個(gè)防毒面罩，但頁(yè)面彈出的價(jià)格在一個(gè)小時(shí)內(nèi)已經(jīng)上漲了30元；剛從加拿大交流歸來(lái)的中國(guó)政法大學(xué)研究生薛童對(duì)糟糕的空氣略顯失望，她已經(jīng)做好了畢業(yè)后逃離北京的打算；日本品牌巴慕達(dá)的市場(chǎng)總監(jiān)宣布旗下凈化器AirEngine360°再次脫銷(xiāo)，不低的價(jià)格沒(méi)有擋住人們的消費(fèi)熱情。

更多的人在朋友圈里曬著灰蒙蒙的圖片，并配上類(lèi)似“騰云駕霧”的字句。一些與霧霾有關(guān)的段子也開(kāi)始在社交平臺(tái)上流傳。人們開(kāi)始習(xí)慣這種狀態(tài)，并將它當(dāng)成自嘲的時(shí)機(jī)。換個(gè)角度來(lái)說(shuō)，這也反映了人們面對(duì)這種極端環(huán)境災(zāi)害的困窘與無(wú)助。

霧霾的影響到底有多大，大多數(shù)人只有感性的認(rèn)知，來(lái)自清華大學(xué)與波士頓健康研究所的研究團(tuán)隊(duì)嘗試給出更具體的數(shù)字。在它們的報(bào)告《燃煤和其他主要大氣污染源所致的中國(guó)疾病負(fù)擔(dān)》中，研究人員指出，全球有290萬(wàn)人的過(guò)早死亡可以歸因于PM2.5。

這種懸浮在空氣中的細(xì)顆粒物對(duì)中國(guó)、印度及其他位于亞洲的發(fā)展中國(guó)家影響尤甚，全球約64%的過(guò)早死亡案例集中于這一區(qū)域。在此之前，世界衛(wèi)生組織的一份報(bào)告也曾指出印度城市，尤其是阿拉哈巴德等地的空氣質(zhì)量堪憂。

更為具體的數(shù)字是中國(guó)因?yàn)镻M2.5污染問(wèn)題導(dǎo)致的過(guò)早死亡規(guī)模達(dá)到91.6萬(wàn)人。報(bào)告指出，PM2.5以及家庭空氣污染已經(jīng)成為了中國(guó)過(guò)早死亡的第五及第六大原因，前四個(gè)原因分別為高血壓、吸煙、過(guò)量食鹽以及水果吃得太少。

評(píng)估結(jié)果顯示，僅在2013年，中國(guó)的PM2.5人口加權(quán)平均濃度為每立方米54微克，科學(xué)家Brauer據(jù)此推斷，至少有99.6%的人口生活在超出世界衛(wèi)生組織空氣質(zhì)量指南標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)。在1990年到2013年的23年間， PM2.5濃度上升了近4成，在天津這樣的城市這一數(shù)值則達(dá)到了45%。

就在今年霧霾最嚴(yán)重的時(shí)候，一則關(guān)于南方人平均預(yù)期壽命比北方人高出5.5歲的新聞引起了廣泛關(guān)注，背后反映出的是空氣污染程度在全國(guó)范圍內(nèi)的不均衡。北京、天津、河北、河南等華北、華中地區(qū)是重災(zāi)區(qū)，大量的鋼鐵、水泥及火力發(fā)電廠匯聚于此。以此為基點(diǎn)往外延展出的四川、重慶、陜西、湖北、安徽、江蘇、山東、山西等地構(gòu)成了第二梯隊(duì)。換句話說(shuō)，所有人口相對(duì)密集的地區(qū)幾乎無(wú)一幸免。

霧霾到底來(lái)自于哪里，這是一個(gè)不太好厘清的問(wèn)題，有太多的利益關(guān)系牽涉其中。但從研究者們相對(duì)客觀的視角出發(fā)，燃煤恐怕是一個(gè)不容忽視的因素—總計(jì)超過(guò)40%的PM2.5來(lái)自煤炭。

四川是受燃煤影響的重災(zāi)區(qū)，由于特殊的盆地地形不利于污染物的擴(kuò)散，再加上人口密集與高排放，燃煤對(duì)大氣PM2.5的影響超過(guò)50%。中國(guó)北方平原、中國(guó)中部等地的這一數(shù)值也分別達(dá)到40%至45%以及45%至50%。

不幸的是，在中國(guó)，煤炭始終占據(jù)著主導(dǎo)者的角色。英國(guó)石油公司公布的《BP世界能源統(tǒng)計(jì)年鑒》顯示，煤炭在中國(guó)的能源結(jié)構(gòu)中占比高達(dá)64%，在全球煤炭消費(fèi)總量中首次超過(guò)50%。

這意味著，中國(guó)的煤炭消費(fèi)量已經(jīng)超過(guò)全球其他所有國(guó)家煤炭消費(fèi)的總量，對(duì)于煤炭的依賴(lài)使得霧霾問(wèn)題的解決變得異常艱難。

工業(yè)燃煤是所有燃煤中最為主要的污染來(lái)源，近15.5萬(wàn)人因此死亡。另外受到火電廠燃煤影響的人數(shù)規(guī)模也高達(dá)8.65萬(wàn)人。而受家用燃煤影響導(dǎo)致過(guò)早死亡的人數(shù)據(jù)估算達(dá)到17.7萬(wàn)人。

除去燃煤，復(fù)雜而臃腫的城市交通狀況也加劇了問(wèn)題的影響，這一因素造成了13.7萬(wàn)人的健康受到?jīng)_擊。其中，汽車(chē)尾氣是造成PM2.5超標(biāo)的重要原因。

在北京，嚴(yán)重的交通擁堵讓公共運(yùn)輸工具及規(guī)模龐大的私家車(chē)行駛緩慢，它們共同構(gòu)成了持續(xù)且穩(wěn)定的污染源，但政府官員、汽車(chē)制造商、油氣公司在關(guān)于排放標(biāo)準(zhǔn)的制定上仍然爭(zhēng)執(zhí)不休，這一問(wèn)題的解決還需時(shí)日。

總的來(lái)說(shuō)，PM2.5的影響已經(jīng)不局限于生態(tài)領(lǐng)域，它也許會(huì)產(chǎn)生更多的連鎖反應(yīng)。例如隨著中國(guó)人口結(jié)構(gòu)的老齡化趨勢(shì)，人們對(duì)空氣污染的反應(yīng)更加敏感，空氣中細(xì)微顆粒物造成的死亡案例可能將繼續(xù)增加，報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)到2030年健康負(fù)擔(dān)還將增長(zhǎng)。

另一方面，嚴(yán)重的空氣污染正在逼迫年輕人逃離。對(duì)一個(gè)城市而言，其競(jìng)爭(zhēng)力的重要支撐一些就是年輕人活躍的思想和勞動(dòng)力。當(dāng)空氣問(wèn)題已經(jīng)逐步發(fā)展成為不容忽視的問(wèn)題時(shí)，正如看到的那樣，越來(lái)越多的青年開(kāi)始決定遷徙到更宜居的地區(qū)。人員流動(dòng)的后果并不會(huì)在短期內(nèi)顯現(xiàn)，但如果我們用一個(gè)更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的視角來(lái)審視時(shí)，就能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的嚴(yán)峻性。

經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織的評(píng)估更為悲觀：“到2050年，城市空氣污染將超過(guò)污水和衛(wèi)生設(shè)施的缺乏，成為全球死亡率上升最主要的環(huán)境原因?！泵鎸?duì)發(fā)展和生態(tài)之間的緊張關(guān)系，如何平衡成為關(guān)鍵。

當(dāng)然，情況也并不完全悲觀，更多的人開(kāi)始采用技術(shù)手段解決霧霾帶來(lái)的嚴(yán)重挑戰(zhàn)。例如此前的報(bào)道《北京市中心的巨型“吸塵器”》就曾提到，荷蘭人 Daan Roosegaarde的團(tuán)隊(duì)就將研發(fā)的吸霾塔引入了中國(guó)。據(jù)稱(chēng)這座高6.5米的裝置每小時(shí)能凈化3萬(wàn)立方米的空 氣。

但相較除霾技術(shù)的改進(jìn)，更為重要的仍然是止住污染的源頭。中美兩個(gè)污染排放大國(guó)率先簽署《巴黎協(xié)定》，意味著煤炭在中國(guó)能源結(jié)構(gòu)中的地位將逐步下降，這在一定程度上能幫助解決霧霾帶來(lái)的相關(guān)問(wèn)題。但生態(tài)環(huán)境問(wèn)題的解決不可能一蹴而就，眼下人們還需要更多的耐心。