架橋機(jī)過槽型梁施工技術(shù)

宋崗平

中鐵一局集團(tuán)新運(yùn)工程有限公司 陜西咸陽 712000

1 工程概況

濰萊鐵路濰河特大橋3-4#墩設(shè)計(jì)為一孔32.6m槽型梁，采用支架現(xiàn)澆法施工；4-6#墩（1-24m+1-32m）采用預(yù)制架設(shè)法施工。根據(jù)JQ900B型架橋機(jī)、簡支槽型梁基本尺寸，架橋機(jī)過槽型梁受到槽型梁凈空限制，無法正常通過。為了滿足架橋機(jī)通過槽型梁的要求，需要改變架橋機(jī)過槽型梁時(shí)的施工條件，使架橋機(jī)安全通過槽型梁并達(dá)到正常架梁狀態(tài)。

2 JQ900B型架橋機(jī)和槽型梁基本情況

2.1 槽型梁基本尺寸圖（單位：cm）

2.2 JQ900B型架橋機(jī)和槽型梁相對位置示意圖

（1）架橋機(jī)二號柱和槽型梁的相對位置關(guān)系

（2）運(yùn)梁車喂梁時(shí)三號柱和槽型梁的相對位置關(guān)系（三號柱寬式支撐）

2.3 架橋機(jī)過槽型梁存在問題

（1）架橋機(jī)三號柱電機(jī)底部距離梁面的高度為1011mm，減速機(jī)底部距離梁面的高度為405mm。槽型梁凈寬不滿足三號柱走行電機(jī)、走行減速機(jī)要求，所以架橋機(jī)三號柱在正常工況下均不能直接通過槽型梁。

（2）架橋機(jī)二號柱下橫梁距離梁面的高位為1633mm，底部寬度為11668mm，對應(yīng)位置處槽型梁內(nèi)部凈寬為10600mm，槽型梁凈寬不滿足二號柱下橫梁寬度要求，所以架橋機(jī)二號柱在正常工況下不能直接通過槽型梁。

通過上述對比分析，32m槽型梁不滿足JQ900B型架橋機(jī)直接通過的要求。

3 JQ900B型架橋機(jī)通過槽型梁方案

3.1 方案概述

為了架橋機(jī)能順利通過槽型梁并完成箱梁架設(shè)任務(wù)，按正常架梁工序完成2-3#墩箱梁架設(shè)后，架橋機(jī)后退至路基上，準(zhǔn)備槽型梁和簡支梁梁面鋪墊工作。本方案采用在槽型梁和簡支梁梁面鋪墊混凝土塊整體抬高梁面標(biāo)高的方式通過。鋪墊混凝土塊高度需滿足架橋機(jī)重載時(shí)二、三號柱和槽型梁豎墻頂面的安全距離，及架橋機(jī)在已架設(shè)箱梁梁面走形和運(yùn)梁車喂梁時(shí)坡度的要求。

3.2 施工技術(shù)要求

（1）槽型梁梁面加高技術(shù)要求。槽型梁梁面混凝土塊分兩層鋪墊，每層高度400mm，墊塊總高度800mm，墊塊上面鋪設(shè)一層10mm厚鋼板。墊塊采用C20鋼筋混凝土墊塊，塊間應(yīng)密貼無縫隙，混凝土墊塊層間、混凝土墊塊與梁面和鋼板間采用M10干硬性砂漿找平、連接，使混凝土墊塊和梁、鋼板形成整體。

（2）簡支梁梁面加高技術(shù)要求。為適應(yīng)架橋機(jī)架梁時(shí)的最大縱坡（20‰）及運(yùn)梁車運(yùn)梁時(shí)的最大縱坡（40‰）要求，槽型梁前方已架設(shè)箱梁梁面的順坡長度按65m（2-32m）計(jì)，2-3#墩梁面鋪設(shè)一層混凝土墊塊，1-3#墩范圍采用AB料順坡，順坡坡度12.3‰。墊塊采用C20鋼筋混凝土墊塊，墊塊與梁面間采用M10干硬性砂漿找平、連接，AB料采用人工一次攤鋪，壓路機(jī)靜壓3-4遍，以滿足運(yùn)架設(shè)備通過時(shí)的承載力及制動要求。

4-5#墩24m箱梁梁面，濰坊端（靠近槽型梁端）4m范圍內(nèi)鋪墊方法和槽型梁梁面鋪設(shè)方法相同；4m范圍以外梁面采用AB料順坡，順坡高度400mm，長度15m，順坡坡度26.7‰。

（3）運(yùn)梁車托梁臺座加高技術(shù)要求。為滿足喂梁時(shí)架橋機(jī)1、2號小車取梁的要求，運(yùn)梁車托梁臺座加高采用焊接的方式將剛支墩和托梁臺座連接，剛支墩高度80cm，剛支墩上面墊橡膠墊板。

（4）槽型梁、簡支梁安全技術(shù)要求。槽型梁施工完成，混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后，為保證架橋機(jī)通過時(shí)的安全系數(shù)，暫不拆除支架，待架橋機(jī)通過后再拆除。

槽型梁豎墻頂面不得有超出混凝土面的預(yù)埋件。架橋機(jī)過槽型梁前，干硬性砂漿必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。

架梁前，必須對槽型梁及簡支梁橋面加高荷載進(jìn)行檢算，保證槽型梁和簡支梁結(jié)構(gòu)安全。

3.3 施工準(zhǔn)備

（1）梁面檢查及處理。為了槽型梁及簡支梁梁面加高墊塊的穩(wěn)定性及平整度，保證架橋機(jī)安全通過，架橋機(jī)過槽型梁前，安排專人對梁面平整度進(jìn)行檢查，對梁面凸起位置或鋼筋頭等進(jìn)行打磨處理。

（2）4-5#墩24m箱梁梁面加高及順坡。24m箱梁梁面加高及順坡在架梁基地完成，除吊裝孔位置（預(yù)留3m）外，其余按要求鋪設(shè)墊塊及順坡，待鋪設(shè)混凝土墊塊臨時(shí)放置在梁的萊西端，24m梁架設(shè)完成后再將墊塊鋪設(shè)在靠近槽型梁端吊孔位置?？拷坌土憾耍H坊端）吊孔位置預(yù)留3m保證提梁、架梁時(shí)正常起吊。

（3）槽型梁壓漿強(qiáng)度及支架檢查。架橋機(jī)過槽型梁前，檢查槽型梁壓漿強(qiáng)度是否到達(dá)設(shè)計(jì)要求，槽型梁下滿堂支架完整沒有拆除現(xiàn)象，確認(rèn)無誤后方可組織施工。

3.4 施工工藝

3.4.1工藝流程圖示

（1）墩跨示意圖

（2）架橋機(jī)過槽型梁前橋面鋪設(shè)示意圖

（3）架橋機(jī)過槽型梁到達(dá)待架梁狀態(tài)

（4）運(yùn)梁車喂梁前

（5）架橋機(jī)架完梁縱移4m

（6）拆除上層墊塊

（7）架橋機(jī)通過槽型梁

（8）拆除槽型梁及簡支梁梁面剩余加高部分

3.4.2架橋機(jī)過槽型梁施工工藝

（1）架橋機(jī)完成2-3#墩箱梁架設(shè)后，整機(jī)后退至路基上，準(zhǔn)備槽型梁及1-3#墩梁面加高及順坡處理，運(yùn)料汽車、壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備由路基進(jìn)入。同時(shí)對架橋機(jī)整機(jī)進(jìn)行檢查保養(yǎng)，特別是二三號柱減速機(jī)潤滑，電機(jī)制動等檢查。安全保證措施：架橋機(jī)在路基上的停放位置以不影響運(yùn)料汽車、壓路機(jī)的通行為原則；運(yùn)料汽車、壓路機(jī)進(jìn)入和退出有專人指揮。

（2）為了使梁面加高部分混凝土墊塊穩(wěn)固，鋪設(shè)混凝土墊塊前在梁面鋪設(shè)一層干硬性砂漿層找平。槽型梁梁面加高分兩層、左右側(cè)同時(shí)鋪墊混凝土墊塊，單側(cè)墊塊寬度4m，總高度800mm，混凝土墊塊上面鋪設(shè)一層10mm厚鋼板。鋪設(shè)混凝土墊塊時(shí)，最外側(cè)鋪設(shè)寬度1m的墊塊，其余位置鋪設(shè)寬度1.5m的墊塊。經(jīng)加高處理后的槽型梁頂面應(yīng)平整，滿足架橋機(jī)通過與支立要求。混凝土墊塊和鋼板采用25t汽車吊吊裝、人工配合鋪設(shè)。

槽型梁梁面鋪設(shè)混凝土墊塊示意圖（單位：mm）

2-3#墩已架設(shè)箱梁梁面鋪設(shè)單層混凝土塊，鋪設(shè)高度400mm，鋪設(shè)方法和槽型梁相同。1-3#墩箱梁梁面采用AB料順坡，順坡坡度12.3‰，AB料采用壓路機(jī)壓實(shí)，填筑厚度滿足順坡后平整度要求。

簡支梁梁面加高橫斷面圖（單位：mm）

梁面加高鋪設(shè)混凝土墊塊和鋼板平面示意圖如下：

梁面加高混凝土墊塊鋪設(shè)平面示意圖

槽型梁梁面加高鋼板鋪設(shè)平面示意圖

橋面加高及順坡完成后，在加高層頂面用油漆標(biāo)記架橋機(jī)走行標(biāo)線（左中右），保證架橋機(jī)走行時(shí)左右側(cè)安全距離。

安全保證措施：吊車支立應(yīng)選擇在地面較平坦、方便吊裝的位置；吊車起吊嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”原則，并且有專人指揮；橋下兩側(cè)設(shè)專職防護(hù)人員，疏導(dǎo)車輛通行；AB料攤鋪后采用壓路機(jī)靜壓，不得震動。

（3）架橋機(jī)低速走行過槽型梁，進(jìn)入槽型梁前，提前調(diào)整機(jī)身位置保證架橋機(jī)縱向中心線和槽型梁中心線重合，同時(shí)注意觀察二三號柱輪組受力情況；架橋機(jī)進(jìn)入槽型梁后，嚴(yán)密監(jiān)控二三號柱和槽型梁兩側(cè)豎墻及豎墻頂面的距離，保證架橋機(jī)和豎墻兩側(cè)距離相當(dāng)，且二三號柱和豎墻頂面有足夠的安全距離直到架橋機(jī)二號柱到達(dá)槽型梁前端。

過跨時(shí)三號柱和槽型梁相對位置

過跨和架梁時(shí)二號柱和槽型梁相對位置

安全保證措施：架橋機(jī)進(jìn)入槽型梁應(yīng)采用低速；架橋機(jī)前后監(jiān)控人員應(yīng)密切注意架橋機(jī)和槽型梁兩邊及豎墻的安全距離，有偏差時(shí)及時(shí)通知操作司機(jī)調(diào)整或停車；架橋機(jī)進(jìn)入槽型梁應(yīng)專門對槽型梁撓度進(jìn)行觀測。

（4）在一號柱支立位置橋墩頂面安裝鋼支墩，鋼支墩上下面分別墊10mm厚橡膠板，鋼支墩最低高度滿足架橋機(jī)一二號柱頂升時(shí)三號柱懸空或一三號柱頂升時(shí)二號柱懸空的要求，剛支墩安裝必須穩(wěn)固，達(dá)到一號柱支立的條件，支立一號柱。

安全保證措施：剛支墩支立后，必須對剛支墩穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，包括平面位置和高度，剛支墩上下必須加墊橡膠板，確保無誤后支立一號柱。

（5）4-5#墩箱梁架設(shè)

架橋機(jī)一二號柱支立完成后，拆除三號柱減速機(jī)及電機(jī)，三號柱由窄式支撐變?yōu)閷捠街危ù藭r(shí)三號柱不完全打開，滿足運(yùn)梁車喂梁安全距離即可），等待運(yùn)梁車喂梁。在保證運(yùn)梁通道寬度的前提下為了最大程度減輕運(yùn)梁車運(yùn)梁及喂梁時(shí)的橋面荷載，運(yùn)梁車喂梁前，除架橋機(jī)二號柱和三號柱下（包括三號柱走行部分）加高部分外，拆除1-3#墩梁面加高部分及三號柱內(nèi)側(cè)混凝土墊塊（2層1500×1500×400mm）以減輕橋面荷載。

運(yùn)梁車喂梁時(shí)，由于運(yùn)梁車司機(jī)室外擺受槽型梁豎墻的影響，架橋機(jī)一二號小車取梁位置相對原位置靠后，為保證架橋機(jī)三號柱受力安全，小車取梁時(shí)仍在原位置取梁。在運(yùn)梁車進(jìn)入三號柱后，拆下運(yùn)梁車前司機(jī)室，將其放在槽型梁和運(yùn)梁車之間的通道上，運(yùn)梁車到達(dá)二號柱前仍由前司機(jī)室控制走行。

運(yùn)梁車喂梁時(shí)三號柱和槽型梁相對位置

4-5#墩箱梁架設(shè)時(shí)，三號柱采用0-7‰上坡孔位（AD），一號柱采用10.5‰-20‰下坡孔位(BC)，按正常架梁工序架梁，運(yùn)梁車退出架橋機(jī)。三號柱寬式支撐變窄式支撐前，在三號柱內(nèi)側(cè)按原鋪設(shè)方法鋪設(shè)2層混凝土墊塊，鋪設(shè)寬度1.5m。鋪設(shè)完成后三號柱變窄式支撐，重新安裝三號柱減速機(jī)及電機(jī)，架橋機(jī)進(jìn)入待走行狀態(tài)。

架完梁后三號柱變窄式支撐時(shí)和槽型梁相對位置

安全保證措施：架橋機(jī)三號柱減速機(jī)、電機(jī)拆除及安裝必須在機(jī)械技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行；拆除槽型梁內(nèi)側(cè)混凝土墊塊后應(yīng)保證運(yùn)梁通道寬度，且運(yùn)梁通道上無雜物等；運(yùn)梁車司機(jī)室靠近架橋機(jī)二號柱時(shí)停車，拆下司機(jī)室，司機(jī)室放置位置不得影響運(yùn)梁車?yán)^續(xù)走行；運(yùn)梁車退出架橋機(jī)后，三號柱變窄式支撐前，三號柱內(nèi)側(cè)二次加高部分應(yīng)保證和原加高部分等高。

（6）4-5#墩箱梁（24m）架設(shè)完成，待支座砂漿強(qiáng)度滿足過跨條件后，將梁面臨時(shí)存放墊塊鋪設(shè)在靠近槽型梁端，墊塊總高度800mm,墊塊上鋪設(shè)10mm厚鋼板，鋪墊方法和槽型梁梁面鋪設(shè)方法相同?；炷翂|塊采用架橋機(jī)前后小車配合鋪設(shè)。

安全保證措施：4-5#墩24m梁靠近槽型梁端4m范圍內(nèi)加高部分應(yīng)和槽型梁加高部分等高。

（7）4-5#墩箱梁（24m）梁面加高完成后，架橋機(jī)開始低速走行直到二號柱完全通過槽型梁（二號柱前端至槽型梁的距離不超過4m），架橋機(jī)24m變跨至20m，按常規(guī)架梁方法支立一二號柱。

安全保證措施：架橋機(jī)二號柱完全通過槽型梁，必須在二號柱前打止輪器。

（8）拆除槽型梁及4-5#墩梁面上層混凝土塊。架橋機(jī)一二號柱支立完成后，分兩步拆除槽型梁及4-5#墩梁面上層混凝土塊。第一步：頂升一、三號柱使二號柱和墊塊頂面留有足夠的距離，拆除二號柱下上層墊塊并支立二號柱；第二步：提升三號柱使三號柱和墊塊頂面留有足夠的距離，拆除三號柱下上層墊塊降落三號柱。頂升高度以方便拆除混凝土墊塊為宜，混凝土墊塊拆除后落二三號柱時(shí)嚴(yán)密監(jiān)控二三號柱和槽型梁豎墻的安全距離。

拆除上層墊塊后三號柱和槽型梁相對位置

安全保證措施：架橋機(jī)一、二、三號柱頂升及降落過程必須有專職人員監(jiān)控，保證架橋機(jī)和槽型梁的安全距離。

（9）架橋機(jī)由20m變跨至32m，按常規(guī)架梁方法過孔并支立一、二號柱。

（10）提升三號柱，拆除槽型梁及4-5#墩簡支梁梁面剩余加高部分混凝土墊塊、AB料，清掃梁面，準(zhǔn)備架設(shè)5-6#墩箱梁（32m）。

3.5 架橋機(jī)返回時(shí)過槽型梁

架橋機(jī)架完梁返回架梁基地時(shí),采用運(yùn)梁車托運(yùn)架橋機(jī)通過槽型梁。運(yùn)梁車托運(yùn)架橋機(jī)過槽型梁橫斷面圖如下。

運(yùn)梁車托運(yùn)架橋機(jī)過槽型梁時(shí)架橋機(jī)三號柱電機(jī)和槽型梁豎墻頂面的距離95mm,可滿足通過的要求，必要時(shí)可將三號柱電機(jī)全部拆除后通過。

4 安全控制要點(diǎn)及注意事項(xiàng)

4.1 通過前檢查

4.1.1鋼結(jié)構(gòu)檢查

對架橋機(jī)整機(jī)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，尤其是三號柱輪組架、立柱鋼結(jié)構(gòu)變形與焊縫情況進(jìn)行復(fù)檢。對整機(jī)螺栓進(jìn)行負(fù)緊、扭矩檢查。

運(yùn)梁車托運(yùn)架橋機(jī)過槽型梁橫斷面圖

4.1.2整機(jī)保養(yǎng)

采用架橋機(jī)走行的方式完成過孔與退機(jī)工況，需要對架橋機(jī)二三號液壓系統(tǒng)、走行系統(tǒng)進(jìn)行檢查。

（1）檢查液壓油油質(zhì)與油位，必要時(shí)更換40#稠化液壓油。

（2）檢查液壓油管及球閥密封情況，更換存在滲漏現(xiàn)象的液壓件。

（3）對于輪組、關(guān)節(jié)部位補(bǔ)充3#鋰基潤滑脂進(jìn)行潤滑。

（4）檢查1號柱、2號柱、3號柱走行減速機(jī)潤滑情況，根據(jù)檢查情況進(jìn)行LCKD220齒輪的更換與補(bǔ)充。

4.1.3制動檢查

（1）檢查二三號柱走行電機(jī)制動，調(diào)整制動間隙，并避免走行過程中制動未打開，及停止時(shí)部分制動未閉合的情況。

（2）檢查起重小車走行電機(jī)及起升三級制動，調(diào)整制動間隙。

4.1.4安全裝置試驗(yàn)

（1）司機(jī)室、一號柱、二號柱等位置緊急停按鈕齊全有效。

（2）走行限位、起升限位及風(fēng)速儀等裝置齊全、靈敏有效。

4.1.5鋼絲繩檢查

（1）檢查鋼絲繩斷絲情況，并對鋼絲繩全面潤滑。

（2）根據(jù)梁面填高后的情況，進(jìn)行試落梁，調(diào)整卷揚(yáng)上方纏繞安全圈數(shù)。

4.1.6場地復(fù)檢

AB料含水量應(yīng)嚴(yán)格控制，在設(shè)備通過前，需要對斜坡的坡度、壓實(shí)情況進(jìn)行復(fù)檢，保證一號柱通過。

4.2 過程中監(jiān)控

（1）通過時(shí)，應(yīng)提前將機(jī)身順正，保證進(jìn)入和通過槽型梁時(shí)走行電機(jī)與槽型梁兩側(cè)間隙相當(dāng)，避免貼近一側(cè)。走行時(shí)一號柱、二號柱、三號柱應(yīng)設(shè)置監(jiān)控，一旦出現(xiàn)一號柱接觸地面或二三號柱輪組下陷，立即退出，不得強(qiáng)行通過。

（2）出現(xiàn)走行電機(jī)過熱現(xiàn)象，需停機(jī)間隔性通過。

4.3 架梁過程中安全注意事項(xiàng)

（1）一三號柱插銷孔位變換時(shí)，應(yīng)逐個變化，密切觀測機(jī)臂水平。

（2）保證一號柱垂直度，并密切關(guān)注變化情況。

（3）填高后，架橋機(jī)二號柱支立位置應(yīng)密實(shí)。

5 結(jié)語

本施工技術(shù)通過加高梁面標(biāo)高的方法使架橋機(jī)通過槽型梁，將簡支梁現(xiàn)澆法改為預(yù)制架設(shè)法施工，解決了簡支梁現(xiàn)澆法施工的困難和工期較長等難題，節(jié)約了施工成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益。本施工技術(shù)適用于受場地限制，簡支梁現(xiàn)澆法不宜實(shí)施或施工工期較長時(shí)架橋機(jī)通過槽型梁施工，對類似工程具有借鑒作用。