試論廣播節(jié)目主持人如何做好路況節(jié)目

沈曉純

摘 ?要：最近十年，我國(guó)汽車保有量不斷快速增加，很多城市的道路越來(lái)越擁擠。與此同時(shí)，多地的廣播電臺(tái)創(chuàng)辦了比較有針對(duì)性的廣播——交通廣播。其中，路況節(jié)目幾乎是所有交通廣播的主打節(jié)目。路況節(jié)目其實(shí)并不容易做，它需要主持人集“路路通”、反應(yīng)快、表達(dá)準(zhǔn)等特點(diǎn)于一身。接手一檔路況節(jié)目，其實(shí)就等于接手“一個(gè)大挑戰(zhàn)”。

關(guān)鍵詞：廣播;節(jié)目主持人;路況節(jié)目

[中圖分類號(hào)]：TN948.14 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]：A

[文章編號(hào)]：1002-2139（2015）-12--02

2013年年初，中國(guó)社科院發(fā)布的《中國(guó)汽車社會(huì)發(fā)展報(bào)告2012-2013》披露，到2013第一季度，中國(guó)私人汽車擁有量將破億，未來(lái)10年左右每百戶汽車擁有量將達(dá)到或接近60輛。國(guó)人心中的夢(mèng)已經(jīng)不再是當(dāng)初的“擁有一輛私家車”，而是“開車的時(shí)候不要塞車”。塞車問(wèn)題，已經(jīng)成為當(dāng)今各個(gè)大小城市的煩惱之一。就拿潮州市來(lái)說(shuō)，近幾年來(lái)，潮州的私家車不斷增加，2013年潮州的汽車保有量已經(jīng)達(dá)到13.5萬(wàn)輛，塞車對(duì)于很多車主來(lái)說(shuō)已經(jīng)是家常便飯了。那么，作為定位于服務(wù)廣大車主朋友的交通廣播就應(yīng)該發(fā)揮它的積極作用了。這其中，路況服務(wù)節(jié)目最能夠起到直接有效的指引作用，其收聽率往往高于其他類型的節(jié)目。那么，這就對(duì)路況節(jié)目的主持人提出了一個(gè)大問(wèn)題——如何做好路況節(jié)目？本文將結(jié)合具體的例子和本人的工作經(jīng)驗(yàn)，分成三個(gè)方面來(lái)探討電臺(tái)節(jié)目主持人如何做好路況節(jié)目。

一、 路況節(jié)目主持人要做到“心中有地圖”

每個(gè)主持人并不一定都是出生或成長(zhǎng)在他所工作的城市，這就一定會(huì)出現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，主持人對(duì)所在城市的道路不熟悉，甚至是特別不熟悉。這對(duì)于路況節(jié)目的發(fā)展是很不利的。假如主持人能做到“心中有地圖”，在節(jié)目中就能夠更加運(yùn)籌帷幄，發(fā)揮得更加淋漓盡致，并且讓聽眾聽得更加清楚明了。這需要主持人在接手節(jié)目前、接手節(jié)目后共同出力。

（一）接手路況節(jié)目前要先熟悉城市道路

首先，無(wú)論大城市還是小城市，都有一張城市地圖，現(xiàn)在不少手機(jī)也有軟件可以查看電子地圖。主持人應(yīng)該從地圖開始，熟悉所在城市的每條主干道，甚至清楚各個(gè)分叉路口有什么標(biāo)志性建筑。對(duì)于大城市的主持人來(lái)說(shuō)，這興許會(huì)難一點(diǎn)，但是“萬(wàn)事開頭難”嘛。就拿我本人來(lái)說(shuō)，雖然我是在潮州上的大學(xué)，但是大學(xué)四年主要都是在校園里度過(guò)，潮州的主要道路我還認(rèn)識(shí)不到幾條，要我流暢播報(bào)路況、臨時(shí)發(fā)揮，根本是不可能的事。后來(lái)我想了一個(gè)辦法，先通過(guò)地圖弄清潮州市區(qū)的各個(gè)主干道;并且一一給各個(gè)主要路口畫出了“小地圖”，通過(guò)這些“小地圖”，我終于弄清楚了那些主要路口分別與哪些大路有交界，代表性建筑或商鋪是什么。如果你能在正式上崗之前，將這個(gè)城市的脈絡(luò)掌握在手里，那么，你絕對(duì)給自己的事業(yè)開了個(gè)好頭。

其次，光看地圖也只能算是“紙上談兵”，接著還需要主持人自己通過(guò)不同的交通工具，親自去認(rèn)識(shí)這個(gè)城市的每條主干道，甚至是大街小巷。

（二）接手路況節(jié)目后要不斷積累

正式接手路況節(jié)目之后，我們每天都能接觸到各種各樣的路況信息，這其中一定有我們所熟悉的道路，也會(huì)有我們感到陌生的路名。在一座城市工作和生活，我們就一定會(huì)接觸到不同的人和事，一定會(huì)經(jīng)過(guò)不同的大路和小道，在出行的過(guò)程中，我們要有一雙善于發(fā)現(xiàn)的眼睛和勤于記錄的大腦或雙手。這些陌生路名需要主持人認(rèn)真記錄下來(lái)，閑時(shí)再查一查地圖，對(duì)其加深印象。所謂“一回生兩回熟”，下回要是在節(jié)目中遇到這些路名，你就可以笑著面對(duì)它們了。

現(xiàn)在的城市道路基本上都有視頻覆蓋，這些時(shí)刻變化的路口其實(shí)在每個(gè)城市的110指揮中心就能一覽無(wú)遺。以潮州電臺(tái)交通音樂(lè)廣播為例，該頻率得到潮州市交警支隊(duì)的大力支持，通過(guò)全新的光纖技術(shù)，將潮州主要路口的視頻都引進(jìn)直播室，主持人可以隨時(shí)隨刻看到各個(gè)路口的通行狀況，并及時(shí)告知聽眾。當(dāng)然，這種合作并不是所有電臺(tái)都有，假如沒(méi)有，建議可以在未熟悉道路前經(jīng)常到交警部門的視頻區(qū)“當(dāng)觀眾”，因?yàn)檫@是熟悉城市道路比較快速和有效的方法之一。

二、 路況節(jié)目主持人要有較高的專業(yè)素質(zhì)

節(jié)目主持人是以一種介紹節(jié)目?jī)?nèi)容、參與節(jié)目的嘉賓的組織者身份出現(xiàn)的角色。而廣播節(jié)目的主持人主要是通過(guò)語(yǔ)言向聽眾傳遞各種各樣的聲音訊息。其實(shí)，這對(duì)主持人的要求就更高了。在基本素質(zhì)具備的前提下，要把內(nèi)在的“素質(zhì)”外化為語(yǔ)言，從而更好地表現(xiàn)語(yǔ)言的功力和語(yǔ)言的魅力。路況節(jié)目的定位非常明確，那就是以播報(bào)城市道路通行情況為主，為廣大車主的出行服務(wù)的一種節(jié)目類型，這就要求節(jié)目主持人在工作中要做到以下幾點(diǎn)。

（一）路況信息的來(lái)源要豐富而且真實(shí)

路況信息從廣義上說(shuō)，包括實(shí)時(shí)路況信息、交通管制信息、交通違章信息、停車信息、高速公路通行信息以及綜合交通信息等內(nèi)容。核心是實(shí)時(shí)路況信息，這是聽眾最關(guān)心的，也是節(jié)目關(guān)注的重中之重。[1]要使信息權(quán)威，必須保證信息來(lái)源豐富而且真實(shí)。

第一，隨著科學(xué)的發(fā)展，新媒體的形式越來(lái)越多，除了以往的熱線電話、短信平臺(tái)和QQ互動(dòng)，現(xiàn)在時(shí)興的微信和微博也開始成為很多節(jié)目的互動(dòng)方式。路況節(jié)目，特別是早晚高峰的路況節(jié)目的信息來(lái)源就要豐富起來(lái)。就舉潮州電臺(tái)交通音樂(lè)廣播來(lái)說(shuō)，因?yàn)橹辈ラg有市區(qū)幾百個(gè)路口的實(shí)時(shí)視頻，所以，路況節(jié)目主要是以視頻系統(tǒng)為主，交警提示、特約信息員和聽眾報(bào)料相結(jié)合的模式。主持人在熟悉視頻和城市道路的基礎(chǔ)上，結(jié)合如此豐富的路況信息來(lái)源，節(jié)目完全可以做得“很有料”。

第二，路況信息的來(lái)源要真實(shí)。路況視頻、交警提示和特約信息員所傳遞的路況信息的真實(shí)性是毋庸置疑的，但是聽眾報(bào)料這方面，主持人就要把好關(guān)。應(yīng)該說(shuō)大部分聽眾都是很友好的，他們所提供的路況信息既及時(shí)又有指導(dǎo)性，但是我們也不能排除有個(gè)別喜歡惡作劇的聽眾會(huì)報(bào)假料。有時(shí)候報(bào)料電話是通過(guò)直播方式播出去的，但是作為主持人，我們依舊是節(jié)目的主導(dǎo)，我們可以通過(guò)視頻核實(shí)該信息的真假，也可以在節(jié)目中呼吁其他聽友報(bào)料。我在做路況節(jié)目時(shí)就遇到過(guò)這種情況，一旦某個(gè)路段出現(xiàn)突發(fā)路況，報(bào)料的聽眾一般不止一位;我也遇到過(guò)在聽友報(bào)料后，我通過(guò)路況視頻并沒(méi)有看到聽友所講述的情況，甚至馬上就有其他熱心聽眾來(lái)糾正該信息。任何時(shí)候，路況信息的播報(bào)都要講究真實(shí)、及時(shí)，這樣，聽友才會(huì)信任你，依賴你。

（二）路況信息的播報(bào)方式要科學(xué)

所謂路況節(jié)目，節(jié)目?jī)?nèi)容必定就是以實(shí)時(shí)路況信息為主，而路況信息的播報(bào)首先要分清主次。特別是在早晚高峰時(shí)段，面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的路況信息，主持人首先要思路清晰，分清主次。假如節(jié)目中，沒(méi)有特殊路況，那么“通行順暢”就是主要的;假如有一個(gè)地方或多個(gè)地方出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶?，那么“擁堵路段”的情況就是主要的，其他“通行順暢”的路段就是次要的。信息的播出要從重要到次要，按順序播報(bào)，只有分清主次，信息的播報(bào)才比較清晰明了，聽眾才容易聽清。

另外，平時(shí)遇到突發(fā)情況，要高度關(guān)注高密度播報(bào)。在早晚高峰，遇到某個(gè)路段出現(xiàn)嚴(yán)重的突發(fā)狀況或多個(gè)地方出現(xiàn)擁堵的情況是很常見的，主持人要將這些路段依次記下來(lái)，高密度循環(huán)播報(bào)，并盡可能提示聽眾繞道其他路段，這是配合移動(dòng)聽眾的收聽特點(diǎn)的一種播報(bào)技巧。假如是在大城市，路況信息播報(bào)更需要合理編排，不能一會(huì)說(shuō)城東一會(huì)說(shuō)城西，可以分成幾個(gè)大片區(qū)分開播報(bào)。在小城市的話，可以根據(jù)城市特點(diǎn)分成幾部分播報(bào)。舉個(gè)例子，目前，潮州的路況平時(shí)都是分成市區(qū)、外圍路段、兩座大橋三部分來(lái)播報(bào)。但是無(wú)論是大城市還是小城市，都要重點(diǎn)關(guān)注經(jīng)常塞車的路段。同時(shí)，因?yàn)橹鞒秩耸且粋€(gè)節(jié)目的主導(dǎo)，就要根據(jù)具體情況，有需要時(shí)要充分與交警部門合作，比如遇到嚴(yán)重塞車，要及時(shí)與交警部門聯(lián)系，讓其派執(zhí)勤交警前去疏導(dǎo)指揮，并在節(jié)目中與執(zhí)勤交警連線，這也可以提高節(jié)目的權(quán)威性和可聽性。

還有，遇到下雨天或特殊節(jié)假日，主持人要提前策劃、及時(shí)關(guān)注路況。目前，潮州電臺(tái)交通音樂(lè)廣播對(duì)這方面就非常重視。每個(gè)節(jié)假日，主持人都會(huì)在節(jié)目中與各主要路口的執(zhí)勤交警以及景區(qū)景點(diǎn)的工作人員連線，幫助聽眾及時(shí)了解市區(qū)郊區(qū)的通行能力，為聽友出行做有效指引。目前，有不少聽友出行前會(huì)通過(guò)微信平臺(tái)向我們咨詢某個(gè)路段的通行，這說(shuō)明我們的路況節(jié)目已經(jīng)得到廣大聽友的喜愛(ài)和信任。

（三）路況節(jié)目的語(yǔ)言要簡(jiǎn)單和口語(yǔ)化，要有親和力

路況節(jié)目不同于音樂(lè)節(jié)目或其他欣賞性節(jié)目，不適合用煽情、文縐縐或特別嚴(yán)肅的語(yǔ)言。路況節(jié)目就是要告訴聽眾，這個(gè)城市哪里塞車哪里通暢，所以主持人的語(yǔ)言要盡量簡(jiǎn)單和口語(yǔ)化，還要有親和力。舉個(gè)例子，某個(gè)路段出現(xiàn)塞車，主持人播報(bào)的時(shí)候可以說(shuō)“某路段現(xiàn)在擁堵的車龍大概有多少米”，這樣聽眾一聽就很明了，知道塞車的程度了。再比方說(shuō)，某個(gè)十字路口出現(xiàn)擁堵，主持人可以根據(jù)具體情況，如果各個(gè)方向都不能走了，可以選擇幾個(gè)地標(biāo)，告訴聽友“往哪兒和哪兒的方向通行都擁堵，請(qǐng)司機(jī)朋友提前繞道”;假如還有某個(gè)方向可以走，就要另外為聽眾指出。這樣一兩句話就能為聽眾介紹具體通行情況了。主持人有時(shí)候也是聽眾，我們能深刻體會(huì)到遇到塞車的時(shí)候，心情是多么的煩躁，所以我們應(yīng)該換個(gè)角度，站在聽眾的立場(chǎng)上，盡量讓我們的語(yǔ)氣更加親切，更具親和力，這不僅能讓聽眾更好地接受你，接受節(jié)目，也是主持人素質(zhì)的最好體現(xiàn)。

三、節(jié)目主持人要讓“路況節(jié)目活起來(lái)”

（一）豐富節(jié)目?jī)?nèi)容，增強(qiáng)可聽性

雖然說(shuō)路況節(jié)目是以路況信息為主要內(nèi)容的一種節(jié)目形式，但是隨著媒體之間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，聽眾的收聽選擇也越來(lái)越多，對(duì)節(jié)目的內(nèi)容和可聽性的要求越來(lái)越高，所以主持人也應(yīng)該時(shí)刻保持積極的工作態(tài)度和不斷創(chuàng)新的精神，經(jīng)常為自己的節(jié)目注入新鮮的血液。潮州電臺(tái)交通音樂(lè)廣播之前一天四個(gè)時(shí)段的《路況情報(bào)站》節(jié)目都采用固定的節(jié)目模式：路況+新聞+音樂(lè)，雖然根據(jù)賽立信公司的調(diào)查顯示，該節(jié)目的收聽率一直遙遙領(lǐng)先，但是難免還是有些傳統(tǒng)和單一。2013年3月，該節(jié)目全新改版，更名為《一路暢行》，特別是晚高峰節(jié)目，更是做出了極大的調(diào)整。這檔路況節(jié)目融入了接地氣的熱點(diǎn)話題討論、新鮮熱辣的各種資訊、美食信息等。節(jié)目改版后，通過(guò)聽友調(diào)查顯示，該節(jié)目受到廣大聽友的一致好評(píng)，收聽率也直線上升，很多車主都表示節(jié)目改版后，節(jié)目?jī)?nèi)容更加充實(shí)，他們既可以聽到有用的路況，也可以獲取新鮮資訊，主持人生動(dòng)的語(yǔ)言和輕松的節(jié)目氛圍，讓他們?cè)谲嚴(yán)镆材苈牭檬孢m，聽得開心。目前，北京交通廣播、湖南交通廣播等大城市的交通臺(tái)的路況節(jié)目也都是采用這種節(jié)目形式。

（二）精心選擇音樂(lè)和墊樂(lè)，增強(qiáng)聽感

在車內(nèi)聽廣播不比在家里，因?yàn)檐囃獾沫h(huán)境嘈雜，擁堵、喇叭聲等都讓司機(jī)的精神處于緊張狀態(tài)。特別是遇上惡劣的天氣，或擁擠的早晚高峰期，這種情況就更加常見。這就是主持人發(fā)揮積極作用的時(shí)候了。主持人除了要像上述說(shuō)到的“語(yǔ)言要簡(jiǎn)單和口語(yǔ)化，要有親和力”之外，還要精心選擇音樂(lè)和墊樂(lè)，增強(qiáng)聽感。我們?cè)?jīng)做過(guò)聽友調(diào)查，對(duì)于“您在車上最想聽到哪種類型的歌曲”這一項(xiàng)，大部分聽眾選擇“經(jīng)典懷舊”、“清新明快”，而“嘻哈搖滾類”是很多車友明顯表示無(wú)法接受的。確實(shí)，假如車外擁?yè)頂D擠，車?yán)锏膹V播還傳出嘈雜刺耳的音樂(lè)，聽眾焦躁的情緒可能會(huì)加劇;相反，舒適的音樂(lè)卻能夠起到平復(fù)聽眾焦躁情緒的作用。所以主持人要在路況節(jié)目前，準(zhǔn)備好節(jié)目中要用到的歌曲和墊樂(lè)，這樣就可以使節(jié)目聽感更好，為節(jié)目加分。

綜上所述，路況節(jié)目的定位非常明確，服務(wù)的對(duì)象也很明確，只要節(jié)目主持人在專業(yè)的素質(zhì)基礎(chǔ)上，在平時(shí)的工作和生活注重不斷積累，不斷探索，相信主持人是可以很好地駕馭這類節(jié)目的，只要能把“聽友去哪兒”的這個(gè)大問(wèn)題服務(wù)好了，成功也就近在咫尺了！

參考文獻(xiàn)：

[1]楊茜.路況信息廣播節(jié)目的播報(bào)與編排 [J].人民網(wǎng)-視聽界，2012：3