推進(jìn)“變電運維一體化”工作探討

曾光　肖青松　余江山　肖本勝　余述良

摘 要：公司為深化提高“大檢修”體系建設(shè)，促進(jìn)生產(chǎn)系統(tǒng)“集約化扁平化、專業(yè)化”管理，按照上級公司的要求，以“五個堅持”在變電運維班開展“變電運維一體化”工作。同時結(jié)合無人變電站運維工作特點和運維一體化業(yè)務(wù)內(nèi)容，實行統(tǒng)一管理、分級負(fù)責(zé)的原則，采用總體規(guī)劃、分步實施和持續(xù)完善的策略，通過全過程技能培訓(xùn)，制定規(guī)范的業(yè)務(wù)項目、管理標(biāo)準(zhǔn)和工作流程，穩(wěn)步推進(jìn)“變電運維一體化”工作。堅持采用總體規(guī)劃、分步實施和持續(xù)完善的策略，堅持確保安全，逐步推進(jìn)的實施原則。堅持全程培訓(xùn)，以提升綜合素質(zhì)為目標(biāo)。堅持制度、標(biāo)準(zhǔn)先行，強(qiáng)化體系建設(shè)。堅持邊實施、邊改進(jìn)，循環(huán)推進(jìn)，初見成效。

關(guān)鍵詞：變電運維一體化；大檢修；原則；目標(biāo)；策略

中圖分類號：TM73 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

2014年，公司為深化提高“大檢修”體系建設(shè)，促進(jìn)生產(chǎn)系統(tǒng)“集約化扁平化、專業(yè)化”管理，按照上級公司的要求，以“五個堅持”在變電運維班開展“變電運維一體化”工作。同時結(jié)合無人變電站運維工作特點和運維一體化業(yè)務(wù)內(nèi)容，實行統(tǒng)一管理、分級負(fù)責(zé)的原則，采用總體規(guī)劃、分步實施和持續(xù)完善的策略，通過全過程技能培訓(xùn)，制定規(guī)范的業(yè)務(wù)項目、管理標(biāo)準(zhǔn)和工作流程，穩(wěn)步推進(jìn)“變電運維一體化”工作。

1 堅持采用總體規(guī)劃、分步實施和持續(xù)完善的策略

2014年運檢部變電專業(yè)根據(jù)公司安排，在確保不影響電網(wǎng)安全生產(chǎn)的前提下，用1～2年時間實現(xiàn)變電運維一體化體系建設(shè)。即：變電操作隊除進(jìn)行變電站巡視、倒閘操作、異常及事故處理等運行工作外，還進(jìn)行變電站設(shè)備運行維護(hù)和維護(hù)性檢修工作。

為規(guī)范公司變電運維一體化工作，保證其工作有序開展，2014年3月公司制定了《國網(wǎng)金寨縣供電公司變電“運維一體化”體系建設(shè)操作方案》，根據(jù)運維一體化的工作特點以及公司面臨的實際情況，對35kV變電站運維一體化采取總體規(guī)劃、分步實施和持續(xù)完善的策略。而35kV變電站運維一體化的實施涉及多個部門間原有的工作流程、職責(zé)范圍、人員配置等變更。在此過程中，對電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行有一定的風(fēng)險。只有通過總體規(guī)劃規(guī)避工作流程不規(guī)范、權(quán)責(zé)不明晰、人員配置不當(dāng)?shù)蕊L(fēng)險，同時考慮35kV變電站運維一體化管理模式的實施過程有一定的時間跨度，從而確定分步實施的方案。

2 堅持確保安全，逐步推進(jìn)的實施原則

實施運維一體化要以確保不影響電網(wǎng)安全生產(chǎn)的前提，公司選擇基礎(chǔ)條件好、人員配置合理的燕子河操作隊進(jìn)行試點，在總結(jié)經(jīng)驗和完善規(guī)章制度的基礎(chǔ)上逐步推廣實施。在業(yè)務(wù)整合和人員重組的過程中，按照承載力進(jìn)行人員幅度調(diào)整，并滿足應(yīng)能保障隊伍的穩(wěn)定和現(xiàn)有生產(chǎn)業(yè)務(wù)的有序開展；在中期，實現(xiàn)三個變電操作隊都展開運維一體化。在初期、中期時，由變電檢修班全程參與設(shè)備運維檢修中的安全管控和技術(shù)指導(dǎo)及驗收，在遠(yuǎn)期實現(xiàn)各變電操作隊自主檢修、自控安全為主。變電專業(yè)組將設(shè)備巡視、現(xiàn)場操作、維護(hù)C、D類檢修和運行業(yè)務(wù)按照近期、中期、遠(yuǎn)期三個階段逐步推行運維一體化管理。近期開展簡易的設(shè)備運維類檢修（D類），中期再完成在運維一體化的D類檢修的基礎(chǔ)上，增加檢修類型，開展C類檢修項目；遠(yuǎn)期完成國網(wǎng)公司所列的122項運維檢修任務(wù)。

3 堅持全程培訓(xùn)，以提升綜合素質(zhì)為目標(biāo)

實施變電運維一體化，對人員綜合素質(zhì)提出了更高的要求，變電運維一體化建設(shè)有賴于多技能人才、復(fù)合型人才隊伍建設(shè)。因此需將培訓(xùn)工作貫穿于變電運維一體化建設(shè)的全過程，著力于人員技能和素質(zhì)的提升，為運維一體化建設(shè)提供基礎(chǔ)的人力資源保障。

一是通過專業(yè)和班組層面的學(xué)習(xí)、會議，印發(fā)資料等多種形式宣貫，強(qiáng)化對運維一體化的認(rèn)識，使運維人員透徹領(lǐng)悟其內(nèi)涵，用思想指導(dǎo)行動，實現(xiàn)“知行合一”。

二是從變電檢修班抽調(diào)一次、二次專業(yè)檢修人員作為老師，變電操作隊隊員為學(xué)生，進(jìn)行一對一培訓(xùn)，采用為期一年的導(dǎo)師帶徒、手把手培訓(xùn)、專業(yè)講課、現(xiàn)場實訓(xùn)、自學(xué)、互學(xué)等方式，提高運維人員業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能水平。

三是組建變電運維一體化實施隊伍，從各變電操作隊抽調(diào)5名操作隊隊員全程參與新建35kV花石變電站的建設(shè)和變電運檢班的日常檢修工作。

四是舉辦為期一周的變電運維一體化培訓(xùn)班。由變電檢修班一次、二次及試驗班組長進(jìn)行授課。并安排變電運維一體化培訓(xùn)人員到35kV銀灣、花石變電站進(jìn)行現(xiàn)場學(xué)習(xí)。

五是積極選送變電運維人員參與省公司舉辦的10kV開關(guān)柜故障處理培訓(xùn)班和閘刀故障處理培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。

4 堅持制度、標(biāo)準(zhǔn)先行，強(qiáng)化體系建設(shè)

規(guī)范的制度和標(biāo)準(zhǔn)是做好變電運維一體化工作的前提， 變電運維一體化體系建設(shè)和人員的技能水平是確保變電運維一體化工作順利完成的保障，而且公司將變電運維一體化建設(shè)工作納入到了公司安全生產(chǎn)管理體系，建立了相應(yīng)的管理規(guī)定、工作標(biāo)準(zhǔn)，明確了變電運維人員崗位職責(zé)，固化了工作流程。

一是制定《國網(wǎng)金寨供電公司變電站“運維一體化”管理規(guī)定》、《國網(wǎng)金寨供電公司變電“運維一體化”管理辦法》、《國網(wǎng)金寨供電公司變電“運維一體化”建設(shè)操作方案》、《國網(wǎng)金寨供電公司變電“運維一體化”缺陷管理辦法》、《國網(wǎng)金寨供電公司變電“運維一體化”培訓(xùn)方案》等一系列制度、規(guī)范、管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，明確了開展變電運維一體化的目標(biāo)，對變電運維一體化建設(shè)的基本原則、組織管理與職責(zé)分工、管理內(nèi)容與要求、保障措施與技術(shù)培訓(xùn)、檢查與考核等方面進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定。

二是強(qiáng)化了變電運維一體化工作相關(guān)教育培訓(xùn)，制定了相關(guān)培訓(xùn)計劃，并定期開展培訓(xùn)工作。主要加強(qiáng)對變電運維人員的安全、實際業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)和資格認(rèn)證工作，確保變電設(shè)備運行維護(hù)工作的安全和質(zhì)量。

三是制定各類運維一體化業(yè)務(wù)流程和風(fēng)險預(yù)控卡，建立與變電運維一體化工作相適應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，完善各類運維一體化現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書（卡），確保設(shè)備運維檢修管理無縫銜接。

四是運維人員從事維護(hù)性檢修工作嚴(yán)格按照國網(wǎng)公司《安規(guī)》3.2規(guī)定使用工作票。明確運維人員需使用工作票維護(hù)性檢修工作項目，并以書面文件形式公布。

五是根據(jù)變電運維一體化工作要求、認(rèn)真梳理工器具和儀器儀表需求，并合理配置補(bǔ)充運維維護(hù)性檢修工作所需的工器具、儀器儀表和維修材料。

5 堅持邊實施、邊改進(jìn)，循環(huán)推進(jìn)，初見成效

在實戰(zhàn)中總結(jié)提高，通過邊實施，邊發(fā)現(xiàn)問題，邊改進(jìn)，實現(xiàn)循環(huán)推進(jìn)，持續(xù)完善。從5月份開始，變電運維班開展了多起變電運維一體化工作，從實施效果看，變電運維一體化后，普通的小型檢修，運行和檢修人員不必重復(fù)往返各檢修現(xiàn)場，相比以往運維、檢修人員“聯(lián)合作戰(zhàn)”，不僅人力減少了一半，而且效率提升了數(shù)倍。即節(jié)約了人工、車輛、器具使用費用，進(jìn)一步降低了生產(chǎn)成本，同時又簡化了工作流程，減少了中間環(huán)節(jié)，縮短了設(shè)備停送電時間，提高了設(shè)備可用率，增加了對用戶的供電量，保障了供電可靠性。

在新建35kV花石變電站電氣安裝過程中，安排5名變電運維人全程參與為期二十天的施工，從電纜施放、二次接線、設(shè)備調(diào)試、驗收和投運，運維人員同檢修人員同進(jìn)同出，干一樣的工作，通過一個新建變電站建設(shè)完成后，5名變電站運維人員迅速掌握國網(wǎng)規(guī)定的變電運維一體化19項工作的檢修流程和檢修方法。

在35kV燕子河變電站綜合檢修時，1、2號主變小修濾油過程中，由變電運維人員對1、2號主變的瓦斯繼電器和主變高壓側(cè)套管進(jìn)行放氣；對2號主變352和燕方357開關(guān)更換合閘線圈。

在110kV張畈變電站1號主變檢修轉(zhuǎn)運行，在操作到合上10kV01開關(guān)時，操作人員多次合開關(guān)都不動作，無法送電，此時若等變電檢修班派人來檢修，需3h以上，參加過35kV花石變建設(shè)和運維一體化培訓(xùn)的運維人員余洋（7月份剛參加了省公司在安慶舉辦的10kV開關(guān)柜故障處理培訓(xùn)班）通過判斷分析認(rèn)為是手車開關(guān)軌道不平衡，導(dǎo)致開關(guān)轉(zhuǎn)運行位置時有一邊沒有到位，無法合閘，運維人員在將開關(guān)重新調(diào)整后試送成功。整個處理過程不到30min，極大的縮短了對用戶的停電時間。

結(jié)語

公司通過對現(xiàn)有變電運維業(yè)務(wù)進(jìn)行梳理分析，將原本需運行專業(yè)和檢修專業(yè)雙方配合的簡易、低效作業(yè)劃歸變電運維單方全程負(fù)責(zé)。把變電站維護(hù)性檢修業(yè)務(wù)和現(xiàn)行變電運行巡視操作業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，實行變電運維巡視、操作、C、D類檢修維護(hù)等工作的一體化運作。變電運維人員初步掌握了變電運維一體化工作的思路，積累一些作業(yè)經(jīng)驗。據(jù)統(tǒng)計，自實施變電運維一體化管理模式以來，公司變電運維班多次開展運維一體化業(yè)務(wù)，并將斑竹園操作隊兼并到江店操作隊，轉(zhuǎn)崗到別的部門3人，達(dá)到了人員精簡、作業(yè)高效、成本合理的目標(biāo)，滿足了“大檢修”體系對運行及維護(hù)工作的要求，提升生產(chǎn)效率效益和精細(xì)化管理水平。

參考文獻(xiàn)

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