關(guān)于橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)的探討

冶海峰

摘 要：現(xiàn)階段，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國家開始加大對道路橋梁工程等社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。文章主要針對于橋梁下部結(jié)構(gòu)，結(jié)合工程實(shí)例，對橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)進(jìn)行分析，逐個(gè)對施工準(zhǔn)備工作、橋梁基礎(chǔ)形式施工、鉆孔灌注樁施工進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：橋梁；工程；下部結(jié)構(gòu)；施工技術(shù)；質(zhì)量

引言

橋梁下部結(jié)構(gòu)能夠?qū)蛄荷喜拷Y(jié)構(gòu)產(chǎn)生支撐作用，而且把橋梁主體結(jié)構(gòu)、橋面重量荷載等利用橋梁基礎(chǔ)、承臺(tái)、墩身等向地基進(jìn)行傳遞，以此確保橋梁主體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性、安全性，橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)將會(huì)對橋梁工程質(zhì)量水平產(chǎn)生重要的影響。文章對有關(guān)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)進(jìn)行研究和探討，不足之處，敬請指正。

1 橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)

1.1 施工準(zhǔn)備

1.1.1 方案制定

橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工方案必須結(jié)合相關(guān)文件報(bào)告，包括施工圖紙、設(shè)計(jì)文件以及地質(zhì)報(bào)告等。施工方案的制定要符合相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，包括《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等。此外，要結(jié)合本橋梁工程項(xiàng)目的實(shí)際特點(diǎn)，對施工組織規(guī)劃、施工現(xiàn)場布置情況進(jìn)行完善，盡量選擇科學(xué)合理的施工工藝。在有關(guān)方案制定原則方面，要優(yōu)先考慮項(xiàng)目實(shí)際情況、施工技術(shù)可行性、可靠性等，這些考慮全面有助于對施工質(zhì)量進(jìn)行控制，還能滿足施工進(jìn)度、施工成本控制等要求。

1.1.2 現(xiàn)場布置

針對橋梁下部結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場進(jìn)行規(guī)劃布置，具體為施工便道、施工用水、施工用電、測量放樣等準(zhǔn)備工作。一般來說，施工現(xiàn)場便道的主要功能是為施工現(xiàn)場進(jìn)行平面規(guī)劃而發(fā)揮銜接作用，以確保基坑開挖過程中大型施工機(jī)械裝置能夠順利通行；施工用水主要是利用蓄水池；施工用電是直接接入到周圍的電力系統(tǒng)中，只需要配備一定的發(fā)電機(jī)作為備用即可；針對測量放樣工作而言，必須要結(jié)合橋梁工程的設(shè)計(jì)資料，對導(dǎo)線控制情況、水準(zhǔn)點(diǎn)等進(jìn)行重復(fù)測量，對橋梁施工中線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行布置，其中必須注意嚴(yán)格控制精度。

1.2 橋梁基礎(chǔ)形式

1.2.1 擴(kuò)大基礎(chǔ)施工

擴(kuò)大基礎(chǔ)屬于直接基礎(chǔ)，具體特征是基礎(chǔ)底板與地基直接接觸，由上部結(jié)構(gòu)向下傳遞荷載，是先通過擴(kuò)大基礎(chǔ)底板，然后再傳遞到地基上，這種基礎(chǔ)形式比較適合地下水位、持力層較淺的地質(zhì)。一般而言，擴(kuò)大基礎(chǔ)施工會(huì)選擇明挖的施工工藝，開挖過程中按照施工現(xiàn)場地質(zhì)情況，對排水方法進(jìn)行科學(xué)合理的選擇，對集水溝、集水坑進(jìn)行設(shè)置。最后一個(gè)環(huán)節(jié)是基坑支護(hù)施工、基坑土方開挖，基礎(chǔ)基坑開挖到一定的深度之后，必須要及時(shí)對混凝土墊層進(jìn)行澆筑，以完成基礎(chǔ)施工。

1.2.2 沉井基礎(chǔ)

沉井基礎(chǔ)最主要的特征是把沉井當(dāng)作橋梁工程的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，繼而把上部結(jié)構(gòu)承受的荷載傳到地基上來。一般而言，沉井由井筒、井壁、隔墻、刃腳等共同組成，其施工工藝分別是沉井下沉、沉井地基清理、沉井封底，總體而言，沉井基礎(chǔ)具有承載能力優(yōu)秀、抗震性能良好、對河床沖刷作用強(qiáng)、持力層深等優(yōu)勢，目前在諸多工程中得到廣泛應(yīng)用。

1.2.3 樁基礎(chǔ)施工

現(xiàn)階段，樁基礎(chǔ)施工是橋梁工程下部結(jié)構(gòu)最為常見的一種基礎(chǔ)形式，樁基按照生產(chǎn)材質(zhì)類型，包括鋼筋混凝土樁、預(yù)應(yīng)力混凝土樁、鋼樁等，按照制作方法可以分為預(yù)制樁、鉆孔灌注樁、挖孔樁等，按照樁基沉樁施工方法的區(qū)別，包括錘擊沉樁、振動(dòng)沉樁、鉆孔灌注樁等。工程實(shí)踐中，大多應(yīng)用鉆孔灌注樁，這種方式具有施工技術(shù)穩(wěn)定可靠、擠土效應(yīng)不明顯、地質(zhì)適應(yīng)性強(qiáng)、機(jī)械裝置操作簡便等優(yōu)點(diǎn)，因此得到了廣泛應(yīng)用。文章著重對橋梁灌注樁施工技術(shù)進(jìn)行探討。

1.3 鉆孔灌注樁施工

（1）首先是進(jìn)行灌注樁成孔及清孔作業(yè)，鉆孔灌注樁的成孔施工是利用鉆機(jī)作業(yè)，鉆機(jī)運(yùn)送至施工現(xiàn)場進(jìn)行安裝，鉆機(jī)機(jī)架吊點(diǎn)、鉆孔灌注樁的轉(zhuǎn)位中心點(diǎn)以及鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤中心保持三點(diǎn)一線，以此保證鉆孔豎直無傾斜。待鉆機(jī)安裝到指定位置，即可開始進(jìn)行鉆孔作業(yè)，在此過程中要盡可能地對鉆孔速度進(jìn)行控制，以防止產(chǎn)生護(hù)筒碰撞的情況。此外，在鉆孔時(shí)，假如鉆進(jìn)受到一定阻礙，應(yīng)當(dāng)結(jié)合施工情況進(jìn)行認(rèn)真分析，如有必要，則可以選擇停鉆，又或者是選擇調(diào)整沖程的方式。鉆進(jìn)施工時(shí)，要確保鉆孔內(nèi)的水壓差保持在一定的數(shù)值，防止出現(xiàn)涌沙的情況。最后，鉆孔作業(yè)完成后，要及時(shí)對相關(guān)數(shù)據(jù)指標(biāo)進(jìn)行核對檢查，包括鉆孔深度、鉆徑、鉆孔傾斜度等，檢查核對后，如果指標(biāo)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，則可以開始鉆孔清孔作業(yè)，從而為對水下混凝土進(jìn)行灌注提供一定的作業(yè)環(huán)境。目前而言，比較常見的清孔施工方法包括抽漿法、掏渣法、砂漿置換鉆孔渣等。最后，清孔施工結(jié)束之后對底部泥漿、沉淀厚度等各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)進(jìn)行檢查，是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范要求。

（2）對鋼筋骨架進(jìn)行制作、安放。鋼筋骨架的加工按照加工地點(diǎn)的不同，有兩種方式，分別是加工廠焊接、現(xiàn)場焊接，假如是加工廠焊接鋼筋骨架，則需要考慮運(yùn)輸問題，在此過程中做好相關(guān)的保護(hù)對策，以及在堆放存儲(chǔ)過程中采取防護(hù)措施，避免產(chǎn)生變形情況。鋼筋骨架運(yùn)送到現(xiàn)場進(jìn)行安裝，吊裝過程開始之前，必須嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，一般情況下是利用整籠吊裝的方式，如果鋼筋骨架吊放到鉆孔之后豎直鋼筋骨架要以較慢的速度輕輕放下，此時(shí)嚴(yán)禁出現(xiàn)失誤，從而碰撞孔壁。最后，按照設(shè)計(jì)圖紙資料，把鋼筋骨架吊放到設(shè)計(jì)標(biāo)高，對其進(jìn)行焊接定位，對標(biāo)高進(jìn)行檢查，符合設(shè)計(jì)要求則進(jìn)行下一項(xiàng)。

（3）水泥混凝土澆筑。鉆孔灌注樁環(huán)節(jié)中對水泥混凝土進(jìn)行澆筑分別包括導(dǎo)管施工、水泥混凝土灌注兩個(gè)環(huán)節(jié)。其中，導(dǎo)管施工作業(yè)開始之前必須進(jìn)行水密承壓、接頭抗拉試驗(yàn)，待試驗(yàn)合格后可以投入使用，如果不合格就投入應(yīng)用，則有可能導(dǎo)致混凝土灌注過程中導(dǎo)管出現(xiàn)滲水、漏漿等情況。導(dǎo)管安裝過程中要在其底部和鉆孔底部預(yù)留出一小塊地方，便于第一次進(jìn)行混凝土灌注，也要注意防止出現(xiàn)預(yù)留空隙太大而造成不能封底、泥漿灌入的情況。待導(dǎo)管安裝結(jié)束后，要進(jìn)行第二次清孔作業(yè)，保證泥漿比重與沉淀厚度等各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)達(dá)到施工規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)。混凝土澆筑施工過程中，要對混凝土坍落度等數(shù)據(jù)指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格控制，灌注作業(yè)時(shí)，對第一批混凝土的灌注需求量進(jìn)行科學(xué)合理的計(jì)算，以保證把導(dǎo)管埋入。除此之外，必須要注意的是混凝土灌注時(shí)要確保連續(xù)無中斷，待灌注到接近鋼筋骨架時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低灌注速度。

2 結(jié)束語

綜上所述，橋梁下部結(jié)構(gòu)作為橋梁工程的重要組成部分，對于主體結(jié)構(gòu)荷載的承擔(dān)起著至關(guān)重要的作用，橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量對橋梁整體質(zhì)量產(chǎn)生重要影響，甚至?xí)绊懫浒踩浴蛄合虏拷Y(jié)構(gòu)施工中，要充分考慮各種結(jié)構(gòu)形式的區(qū)別，對施工方案進(jìn)行合理編制，加強(qiáng)施工安全管理，促進(jìn)施工工藝水平的提升。文章對有關(guān)橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)進(jìn)行研究，以期對于橋梁下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)水平的提升，起到一定的促進(jìn)作用。

參考文獻(xiàn)

[1]陳磊，孔凡佳，熊亮.公路橋梁下部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工[J].山西科技，2008（4）.

[2]孫力虹.橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)探討[J].黑龍江交通科技，2010（5）.

[3]汪偉.淺談高速公路橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[J].山西交通科技，2005（S2）.

[4]張彥，李國平.海洋環(huán)境對橋梁下部結(jié)構(gòu)的影響[J].海岸工程，2006（1）.