京新高速臨白段主線(xiàn)黑色路面全線(xiàn)貫通

9月25日，隨著最后一段瀝青上面層的鋪設(shè)完成，自治區(qū)史上最大的公路交通工程——京新高速公路臨河至白疙瘩（蒙甘界）段主線(xiàn)黑色路面全線(xiàn)貫通，由此，京新高速內(nèi)蒙古段全線(xiàn)貫通。

京新高速公路全長(zhǎng)2582公里，途徑北京、河北、內(nèi)蒙古、甘肅、新疆五個(gè)省區(qū)，串聯(lián)起北京、張家口、烏蘭察布、呼和浩特、包頭、臨河、額濟(jì)納旗、哈密、吐魯番、烏魯木齊等地。內(nèi)蒙古境內(nèi)臨河至白疙瘩段主線(xiàn)全長(zhǎng)930公里，始于巴彥淖爾市臨河區(qū)，經(jīng)阿拉善盟額濟(jì)納旗，止于甘肅省交界的白疙瘩。阿拉善境內(nèi)主線(xiàn)長(zhǎng)814公里，巴彥淖爾境內(nèi)主線(xiàn)全長(zhǎng)116公里。該項(xiàng)目是亞洲最大的單體公路交通工程，總投資370億元，采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為每小時(shí)100公里以上。2017年6月30日建成通車(chē)后，將成為世界上穿越沙漠最長(zhǎng)的高速公路，使北京通往新疆的行車(chē)?yán)锍炭s短1300公里。項(xiàng)目建設(shè)對(duì)內(nèi)蒙古深度融入國(guó)家“一帶一路”、西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，加強(qiáng)內(nèi)地乃至中亞和歐洲的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系具有重要的意義。

臨白段全線(xiàn)穿越我國(guó)四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠和戈壁灘，多次經(jīng)過(guò)無(wú)人區(qū)，施工環(huán)境異常惡劣。為了確保工程按期完工，在臨白段建設(shè)中首次采用施工總承包模式，分多個(gè)標(biāo)段，由中國(guó)建設(shè)股份有限公司、中國(guó)中鐵股份有限公司、中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司等3家世界500強(qiáng)央企的數(shù)萬(wàn)名建設(shè)者陸續(xù)完成。

在臨白段建設(shè)過(guò)程中，自治區(qū)交通運(yùn)輸廳和阿拉善盟、巴彥淖爾市交通運(yùn)輸局、建管辦及沿線(xiàn)各級(jí)政府領(lǐng)導(dǎo)，多次深入工地指導(dǎo)工作，為京新高速建設(shè)的將士們注入了強(qiáng)大的精神動(dòng)力。

項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，各參建單位創(chuàng)新施工、協(xié)調(diào)施工、綠色施工，取得了質(zhì)量、效益、速度和環(huán)境保護(hù)等方面的巨大成就。京新人用心血、用汗水構(gòu)筑著交通人的脊梁，創(chuàng)造了戈壁灘上一個(gè)又一個(gè)奇跡。2016年6月23日，中國(guó)中鐵第七項(xiàng)目部提前79天在全線(xiàn)三家總承包企業(yè)所屬23個(gè)項(xiàng)目部中第一家完成路面工程； 7月22日，中交三標(biāo)路面工程全線(xiàn)貫通； 9月21日，中建第一標(biāo)黑色路面全線(xiàn)貫通；9月25日，巴彥淖爾境內(nèi)黑色路面全線(xiàn)貫通，創(chuàng)造了京新速度，打造了京新精神。

（自治區(qū)交通運(yùn)輸廳供稿）