野猴子撒潑就不用戴“緊箍咒”了嗎?
滴滴創(chuàng)始人、CEO 程維(左),滴滴總裁 柳青(中),滴滴 CTO 張博(右)
電子商務(wù)、團購大戰(zhàn)、互聯(lián)網(wǎng)金融等瘋狂擴張后一地雞毛,網(wǎng)約車顯然已經(jīng)朝著這個方向在前進?“依法經(jīng)營,合歸發(fā)展,主體平等,規(guī)范競爭”是互聯(lián)網(wǎng)新經(jīng)濟發(fā)展必須尊重的基本原則,更是其健康、持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。
傳統(tǒng)出租車不是“妖怪”,全世界都有出租車,作為公共交通的補充,傳統(tǒng)出租車為大眾安全出行做出了卓越的貢獻。作為市場主體之一的出租車,應(yīng)該與網(wǎng)約車適用公平的市場規(guī)則,享受平等的市場主體地位,不能認(rèn)為他們是落后的、淘汰的市場主體。
政府的職責(zé)是服務(wù)與所有市場主體,并做出科學(xué)的管理,不會因為誰是“新經(jīng)濟”就放任自流,給予特權(quán),無論是新經(jīng)濟還是處于結(jié)構(gòu)性改革和升級中的傳統(tǒng)經(jīng)濟,市場對他們都應(yīng)該是公平和平等的,每一個市場主體都應(yīng)該自覺遵守“游戲規(guī)則”。
針對一個新興行業(yè),“游戲規(guī)則”的制定都會綜合考慮“經(jīng)濟效益與社會效益之間的平衡”,拿捏“活躍地方經(jīng)濟與城市公共管理之間的分寸”,最終還原市場所有主體一個公平和平等的市場規(guī)則。通俗來講,石頭里蹦出來的野猴子也要戴上“緊箍咒”,不能因為他有能耐,就任由其破壞市場秩序。
我們認(rèn)為,改革升級中的傳統(tǒng)經(jīng)濟絕不是可有可無的“雞肋”,新經(jīng)濟更不是可以“傲嬌”的資本,誰擾亂市場的價格機制,誰妄圖合并制造市場壟斷,誰濫用市場支配地位搞不正當(dāng)競爭,誰無序發(fā)展危害公共管理制造資源錯配,誰操縱社會輿論謀求市場特權(quán),誰就應(yīng)該接受相應(yīng)的嚴(yán)格監(jiān)管甚至處罰,這里沒有誰針對誰,也沒有誰想保護誰,而是維護市場公平秩序和社會公共管理所必須。
滴滴應(yīng)該拿出“改革”的決心,尊重市場規(guī)則,平衡各方利益,向易到等其他依法合規(guī)發(fā)展的網(wǎng)約車同行看齊,放下無序擴張的腳步,主動引導(dǎo)網(wǎng)約車市場有序、合理的發(fā)展,回歸網(wǎng)約車“社會效益與經(jīng)濟效益平衡”的原點,回歸“活躍地方經(jīng)濟與促進城市管理”的邏輯,回歸網(wǎng)約車互聯(lián)網(wǎng)“共享經(jīng)濟”的初心。
應(yīng)該放棄“總有刁民想害朕”的對抗思維,多從經(jīng)濟效益與社會效益的平衡、市場公平與城市管理的角度躬身自省,從自身的粗放擴張是否造成資源錯配的角度想一想,從大城市的人口控制、社會治安和公共交通等的管理想一想,然后再自己來回答,什么樣的監(jiān)管才是對的?
聯(lián)想創(chuàng)始人柳傳志是中國商界教父級的人物,“商二代”要更好的傳承父輩的優(yōu)良傳統(tǒng),在創(chuàng)新的同時,更要堅守適度創(chuàng)新和適度發(fā)展兩個關(guān)鍵詞,向合規(guī)、有序的方向推進,從而才成為創(chuàng)新的標(biāo)桿或典范。
最后,節(jié)選《悟空》的歌詞送給亟待改革的滴滴:
誰叫我身手不凡,誰讓我愛恨兩難,到后來,肝腸寸斷。
且怒且悲且狂哉,是人是鬼是妖怪,不過是心有魔債,叫一聲佛祖,回頭無岸。
我要這鐵棒有何用,我有這變化又如何,還是不安,還是氏惆,金箍當(dāng)頭,欲說還休。