暢聯(lián)物流生長

文‖《上海國資》記者 王　錚

暢聯(lián)物流生長

文‖《上海國資》記者 王錚

暢聯(lián)物流能有今日成就，與其成立一開始即確立的高端服務(wù)路線密不可分

成立滿16年的暢聯(lián)物流，即將在A股主板上市。2015年年底，中國證監(jiān)會(huì)在其官網(wǎng)預(yù)披露這家企業(yè)首次公開發(fā)行股票招股說明書。

暢聯(lián)物流的成長速度驚人。

2001年其剛成立時(shí)，總資產(chǎn)1.7億元，負(fù)債達(dá)4000萬元?！爱?dāng)時(shí)所謂的資產(chǎn)，就是一些空置多年的舊倉庫，沒有市場(chǎng)，沒有客戶，沒有資金和專業(yè)人員，公司面對(duì)的競(jìng)爭對(duì)手則是環(huán)伺在外高橋區(qū)域的上千家物流公司?！鄙虾陈?lián)國際物流股份有限公司總裁徐峰對(duì)《上海國資》介紹。

沒有含著金湯匙出生，但公司的成長態(tài)勢(shì)卻出人意料，在成立一年半后，公司即開始盈利，其后，年均復(fù)合增長率達(dá)40%。2015年，公司凈利潤達(dá)1.2億元，2016年上半年已實(shí)現(xiàn)稅后凈利7300萬余元，并一舉成為上海的明星企業(yè)。

2013年，暢聯(lián)物流為籌備上市，完成了關(guān)鍵的股份制改造，吸引了諸多戰(zhàn)略投資者，股權(quán)得以多元化。更為難得的是，在這次股改中，管理層持股也得以成行。

“雖然持股比例較小，但管理層持股有利于公司未來長期的健康發(fā)展。物流行業(yè)競(jìng)爭激烈，引進(jìn)的戰(zhàn)略投資者希望業(yè)績能長期保持，所以，強(qiáng)調(diào)管理團(tuán)隊(duì)不能流失，那么需要給管理團(tuán)隊(duì)帶上金手銬?！毙旆褰榻B。

機(jī)會(huì)果然愿意留給努力的企業(yè)。

躋入市場(chǎng)

暢聯(lián)物流能有今日成就，與其成立一開始即確立的高端服務(wù)路線密不可分。

“中國的物流企業(yè)，大部分從事傳統(tǒng)倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)鹊投宋锪?，或成為外資物流企業(yè)的外包企業(yè)，利潤率極低，靠拼價(jià)格贏得客戶，我們?nèi)绻偃ブ貜?fù)同質(zhì)競(jìng)爭，肯定做不過人家，只能另辟蹊徑?！毙旆褰榻B。

他們另辟的道路是，力求擔(dān)任客戶的第三方合約物流商。

所謂第三方合約物流商，指的是既承包供方物流、又承包需方物流的專業(yè)化物流服務(wù)商，一般以合同方式規(guī)定這種承包形式。

簡單地說，暢聯(lián)物流為企業(yè)提供物流解決方案，并訂制化系統(tǒng)解決每一家企業(yè)獨(dú)特的物流問題。嵌入企業(yè)生產(chǎn)前段、中端和售后。

比如，在供應(yīng)鏈上游，公司為客戶提供原材料與零部件采購服務(wù)、原材料入場(chǎng)物流服務(wù)、原材料庫存管理服務(wù)等，在供應(yīng)鏈下游，則為客戶提供生產(chǎn)線后端物流加工服務(wù)、產(chǎn)成品銷售物流服務(wù)、零部件售后物流服務(wù)等。事實(shí)上，目前暢聯(lián)物流的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，已涵蓋企業(yè)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，能夠滿足各行業(yè)多樣化物流需求。

因第三方合約物流服務(wù)商門檻較高，至少在國內(nèi)，暢聯(lián)物流迄今尚沒有競(jìng)爭對(duì)手。

讓其能遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開同行的核心秘訣是，公司有一套運(yùn)行高效的高端信息系統(tǒng)，以及其精益化內(nèi)部管理。

其信息化系統(tǒng)強(qiáng)大到什么程度？比如依托EXCEED4000系統(tǒng)和保稅區(qū)獨(dú)特的政策優(yōu)勢(shì)，暢聯(lián)物流可為企業(yè)提供VMI+分撥服務(wù)。所謂VMI，即供應(yīng)商管理庫存，是買方與賣方之間形成的協(xié)同補(bǔ)貨方式，但委托第三方物流企業(yè)管理，以減少買賣雙方庫存?！癡MI方式可以幫助供應(yīng)商做到實(shí)時(shí)查詢庫存信息，如庫存不足，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出補(bǔ)貨通知，只有庫存降低了，供應(yīng)鏈成本才能真正降低。”分撥服務(wù)則指的是，暢聯(lián)物流可幫助企業(yè)將貨物先配送出區(qū)，事后再集中報(bào)關(guān)。

特別是上海自貿(mào)區(qū)設(shè)立以后，推出的各項(xiàng)制度創(chuàng)新，給暢聯(lián)物流帶來了更大競(jìng)爭力。

比如其依托上海自貿(mào)區(qū)內(nèi)電子化以及無紙化通關(guān)的創(chuàng)新推動(dòng)，探索簡化通關(guān)的操作模式，并申請(qǐng)獲得了“三自一重（自主報(bào)稅、自助通關(guān)、自動(dòng)審放、重點(diǎn)稽核）”“自動(dòng)審放、重點(diǎn)復(fù)核”“非侵入式查驗(yàn)”等通關(guān)資格，使其客戶得以大幅簡化申報(bào)流程，大大縮短了通關(guān)時(shí)間，降低了操作成本。

精益化內(nèi)部管理，則可從其涉獵醫(yī)療器械物流中一窺全豹?！巴ǔＮ覀冐?fù)責(zé)的是進(jìn)口醫(yī)療器械，包括醫(yī)療試劑，醫(yī)療試劑要求車輛和倉庫溫度24小時(shí)保持在7℃—8℃，正負(fù)不能相差5℃，如何確保溫度可控？我們有完善的報(bào)警系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)，不僅如此，通過信息系統(tǒng)，可以讓客戶能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到物流的溫度，一旦溫度失控，客戶會(huì)依據(jù)系統(tǒng)提供的數(shù)據(jù)，對(duì)我們進(jìn)行懲罰?！毙旆灞硎尽?/p>

其所說的便于客戶監(jiān)測(cè)的這套系統(tǒng)，是暢聯(lián)物流自行開發(fā)的RFID物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，“醫(yī)療器械設(shè)備和工具箱流轉(zhuǎn)于全國各地，監(jiān)控與跟蹤，銷售分布分析都需要跟蹤與追溯，因此，我們將GPS設(shè)備和RFID予以結(jié)合，使用于醫(yī)療設(shè)備以及各類手術(shù)工具箱上，針對(duì)各個(gè)產(chǎn)品，能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤、軌跡回放、分析流轉(zhuǎn)線路以及滯留時(shí)間等，為客戶分析銷售情況以及管理資產(chǎn)提供了極有價(jià)值的參考?！彼榻B。

因?yàn)槠渖疃惹度肓丝蛻羝髽I(yè)管理體系，暢聯(lián)物流擁有極強(qiáng)定價(jià)能力。“合約物流商不是物流企業(yè)都能嘗試的，16年來，我們沒有被一家客戶拋棄過。”徐峰頗為自豪地表示。

內(nèi)控

更令徐峰滿意的是，在籌備上市階段，監(jiān)管層和保薦人對(duì)其財(cái)務(wù)賬目的審計(jì)評(píng)價(jià)：“干凈、清晰、規(guī)范?！?/p>

這在很大程度上得益于其內(nèi)控與業(yè)務(wù)流程一樣高度依賴計(jì)算機(jī)系統(tǒng)管理。

“該收的錢一分不能少收，不該花的錢一分不能多花?！毙旆灞硎?。

比如，其對(duì)每一單業(yè)務(wù)均建立條形碼，財(cái)務(wù)部門按照條形碼監(jiān)督業(yè)務(wù)完成和資金到位情況，什么時(shí)候收款？是否分期收款？在某個(gè)階段分期收款？是否漏收？均要掌握。

此外，公司將每一單業(yè)務(wù)分解細(xì)致，最大限度控制損失。在接單時(shí)，由業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)報(bào)價(jià)，但其必須依據(jù)操作部門的規(guī)定“每一單的報(bào)價(jià)是成本+適當(dāng)利潤+稅負(fù)”，這樣，業(yè)務(wù)部門通常不會(huì)對(duì)外報(bào)太低的價(jià)格。

業(yè)務(wù)部門與客戶達(dá)成協(xié)議后，合同進(jìn)入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，操作部門便根據(jù)合同條款嚴(yán)格執(zhí)行?！耙坏┖贤炗?，便由計(jì)算機(jī)控制，操作部門不太可能偏離價(jià)格另行與客戶達(dá)成桌面下的交易，結(jié)算部門亦會(huì)根據(jù)合同分階段監(jiān)督，按期催收資金，我們上萬個(gè)任務(wù)單都實(shí)現(xiàn)了這樣的精細(xì)化管理?！毙旆褰榻B。

支出亦如此。比如一單業(yè)務(wù)收入300元，那么應(yīng)該付出的成本是多少？可能是200元，那么計(jì)算機(jī)會(huì)自動(dòng)捆綁，收入完成時(shí)，會(huì)自動(dòng)結(jié)算給外包企業(yè)，幾乎不會(huì)有收入沒有到賬成本先期支付的情況。萬一需要預(yù)付，一定要部門經(jīng)理以上簽字。

物流企業(yè)外在競(jìng)爭力的表現(xiàn)是速度和準(zhǔn)確性。速度較好理解，準(zhǔn)確性則體現(xiàn)在每一個(gè)員工對(duì)訂單的執(zhí)行程度?！巴赓Y物流企業(yè)為了防范錯(cuò)誤，一般貨物進(jìn)出都要通過計(jì)算機(jī)掃描，但這樣仍然不能徹底防止人為錯(cuò)誤，難免員工在掃描物品時(shí)一件物品掃兩次，或兩件物品掃一次。這樣會(huì)給客戶帶來非常大的困擾?！毙旆灞硎?。

對(duì)此，暢聯(lián)物流建立了嚴(yán)格的個(gè)人獎(jiǎng)懲體系。“每一個(gè)員工都有操作ID，每一個(gè)環(huán)節(jié)都有記錄和質(zhì)量評(píng)判，確保責(zé)任到人?！毙旆褰榻B。

小細(xì)節(jié)尚且如此考究，縱使對(duì)外擴(kuò)張，業(yè)務(wù)升級(jí)，管理亦不失章法。

目前，暢聯(lián)物流已在全國設(shè)立了24家分、子公司，員工總數(shù)逾1500人。其對(duì)全國服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的管理原則是“一個(gè)中心，三個(gè)統(tǒng)一”。

所謂“一個(gè)中心”即一個(gè)利潤中心?！肮緢?jiān)持一個(gè)利潤中心，全盤考慮整體業(yè)務(wù)發(fā)展，如果每一個(gè)地方都是利潤中心，容易產(chǎn)生割據(jù)?！?/p>

他們顯然不希望分支機(jī)構(gòu)局限于自身局部利益導(dǎo)致忽視公司整體利益。

“三個(gè)統(tǒng)一”則指的是統(tǒng)一的信息系統(tǒng)和客戶化運(yùn)作、統(tǒng)一的企業(yè)文化和管理理念、統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量體系。

這是一個(gè)明智的制度設(shè)計(jì)。

團(tuán)隊(duì)至上

目前，暢聯(lián)物流的控股股東為浦東新區(qū)國資委，上海儀電（集團(tuán)）有限公司、上海外高橋保稅區(qū)聯(lián)合發(fā)展有限公司為第二、第三股東，其他投資人包括嘉融投資、東航金控、上海自貿(mào)區(qū)基金和管理團(tuán)隊(duì)。

據(jù)《上海國資》了解，暢聯(lián)物流因身處激烈競(jìng)爭的物流行業(yè)，從一出生，各大國有股東便給予運(yùn)營團(tuán)隊(duì)極大的自主權(quán)，公司董事會(huì)和管理層亦分工清晰，運(yùn)營16年來，各方對(duì)管理層亦高度認(rèn)可和信任。

“我們的企業(yè)文化是天道酬勤，團(tuán)隊(duì)至上。”徐峰表示。

盡管創(chuàng)始股東均為國資背景，但暢聯(lián)物流并沒有國企常見的弊端，公司完全按照一個(gè)獨(dú)立自主的市場(chǎng)企業(yè)來管理，并形成了董事會(huì)與經(jīng)營層良好互動(dòng)的格局?！爸卮鬀Q策都經(jīng)董事會(huì)決定，執(zhí)行則完全交給經(jīng)營層，嚴(yán)格按照現(xiàn)代企業(yè)制度來管理公司?！毙旆褰榻B。

暢聯(lián)物流的市場(chǎng)主動(dòng)性，體現(xiàn)得更徹底的地方在于，企業(yè)用人機(jī)制為總經(jīng)理推薦管理層候選人，董事會(huì)選聘，流程清晰干脆。

“管理層和中層面向社會(huì)招聘，并經(jīng)常從跨國企業(yè)招攬人才，薪酬體系合理科學(xué)?！毙旆灞硎?。

但高管能留在暢聯(lián)物流，必須經(jīng)過業(yè)績的考驗(yàn)。“他們必須通過業(yè)績來證明自己的價(jià)值。”徐峰表示。

通常的流程是，總經(jīng)理向董事會(huì)推薦一名副總負(fù)責(zé)某板塊業(yè)務(wù)，董事會(huì)決定選聘后，這名高管在其職責(zé)范圍內(nèi)，需對(duì)營業(yè)收入、成本控制、經(jīng)營利潤、員工培養(yǎng)、內(nèi)部管理、質(zhì)量監(jiān)控等九大類指標(biāo)負(fù)責(zé)。年底薪酬，則會(huì)根據(jù)其完成指標(biāo)確定，如果沒有完成則只能拿基本薪酬。3年若均完不成考核任務(wù)，則按照公司規(guī)定作相應(yīng)的人事處理?！毙旆褰榻B。

部門負(fù)責(zé)人仿照高管管理。他們均需與公司簽訂責(zé)任書，年度升遷與薪酬高低，均與任務(wù)完成情況密切相關(guān)。

經(jīng)過嚴(yán)格篩選的經(jīng)營團(tuán)隊(duì)，在經(jīng)濟(jì)下行的大環(huán)境中，表現(xiàn)出了難得的韌性。

其一，挖掘現(xiàn)有客戶新業(yè)務(wù)?！霸诮?jīng)濟(jì)下行的時(shí)候，我們的客戶也在尋找新的業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)，物流產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)腔谛聵I(yè)務(wù)產(chǎn)生的，這為我們開掘新業(yè)務(wù)提供了窗口。”徐峰表示。

其二，積極拓展新板塊?！氨热玑t(yī)療器械板塊是我們近年新開拓的，這樣有利于為公司注入新的活力?？紤]到傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)如汽車和裝備不斷下行，公司也會(huì)根據(jù)市場(chǎng)變化及時(shí)調(diào)整發(fā)展規(guī)劃。”徐峰表示。

能確保現(xiàn)有客戶量，對(duì)物流行業(yè)來說，當(dāng)已很可貴。

暢聯(lián)物流多年努力有目共睹，所以其在股改時(shí)，管理層持股的方案得到了監(jiān)管層、大股東與社會(huì)資本的一致支持。

“設(shè)計(jì)的方案是崗位責(zé)任持股，既然名為崗位責(zé)任持股，董事會(huì)要求這些崗位人員必須持有股份，管理層按當(dāng)年的資產(chǎn)評(píng)估價(jià)格，以自有資金購買公司股份?！毙旆褰榻B。

管理層持有股份，無疑對(duì)團(tuán)隊(duì)的激勵(lì)及公司的可持續(xù)發(fā)展，都會(huì)帶來重大利好。

暢聯(lián)物流很快將迎來它的嶄新發(fā)展階段。