公路貨車監(jiān)控管理信息系統(tǒng)研究

劉 琨

（太原市道路運輸管理局，山西 太原 030006）

公路貨車監(jiān)控管理信息系統(tǒng)總體思路是利用計算機軟件技術實現(xiàn)貨車管理的現(xiàn)代化[1]。為了方便用戶對貨車管理的各方面信息進行及時的查詢，用戶可以通過網(wǎng)頁模式訪問管理系統(tǒng)的相關功能模塊進行信息查詢。貨車管理系統(tǒng)主要實現(xiàn)對貨車登記信息審核、貨車定位信息采集、系統(tǒng)預警、貨車信息查詢等環(huán)節(jié)的管理，以先進的技術和低成本投入，來實現(xiàn)公路貨車監(jiān)控現(xiàn)代化管理。公路貨車監(jiān)控管理系統(tǒng)能夠支持多用戶訪問，用戶使用網(wǎng)頁就可以進行訪問，使用方便，系統(tǒng)的開發(fā)和研究對于貨車信息化管理有重要的意義。

1 研究背景與意義

道路運輸管理部門在增強行政審批制度的改革，在改革的同時，提高道路運輸管理效率。運輸管理部門需要對新進入運輸行業(yè)的人員和單位實行依法審批許可，根據(jù)相關法律的規(guī)定，對從事運輸行業(yè)的單位和個人進行定期考核，并對運輸行業(yè)相關貨車進行日常運營的監(jiān)控管理，防止發(fā)生重大意外事故[2]。

隨著貨車數(shù)量的增加，公路貨車信息管理的工作量和工作難度也隨著增加。公路貨車監(jiān)控管理系統(tǒng)能夠使得辦證監(jiān)管管理更加方便高效，實現(xiàn)辦證流程的透明化，使得監(jiān)管工作更加到位，系統(tǒng)為用戶提供貨車運輸實時信息。開展貨車管理系統(tǒng)的建設，是太原市道路運輸管理局信息化亟待發(fā)展的重要領域。同時公路貨車監(jiān)控管理信息系統(tǒng)的建設也將有效推進交通運輸信息資源的整合，提高太原市道路運輸管理局的管理與服務水平。

2 系統(tǒng)建設目標

系統(tǒng)需要實現(xiàn)貨車信息的現(xiàn)代化管理，實現(xiàn)從貨車登記審核開始到貨車的監(jiān)控，最后到貨車年度審核等一系列管理。系統(tǒng)需要實現(xiàn)貨車的統(tǒng)一管理，登記信息經(jīng)過申請后，需要審批通過后才能完成。審批通過后，貨車信息發(fā)生更改，需要提交變更申請，申請經(jīng)過審批后會進行信息自動更改。為了更加嚴格地進行貨車監(jiān)控，滿足12 t以上的貨車需要安裝定位設備，系統(tǒng)會對貨車行駛數(shù)據(jù)進行自動采集。行駛數(shù)據(jù)采集功能主要通過GPS定位技術采集貨車行駛過程中的位置、速度等行駛信息，是實現(xiàn)貨車實時檢測監(jiān)控的基礎。貨車的位置信息會進行自動存儲，公路貨車監(jiān)控管理信息系統(tǒng)可以讀取貨車位置信息，形成貨車的運行軌跡情況，用戶可以登陸系統(tǒng)，查詢與自己相關的貨車當前所在的位置，并可以輸入查詢條件，查詢貨車在指定時間的運行信息。

3 系統(tǒng)設計

公路貨車監(jiān)控管理信息系統(tǒng)包括貨車登記審核管理功能、貨車定位信息采集功能、貨車行駛預警管理功能、行駛信息查詢管理功能、年度考核管理功能。監(jiān)控管理系統(tǒng)功能模塊如圖1所示。

a）貨車登記審核管理功能 貨車在上路之前，需要進行貨車信息登記，登記信息需要如實填寫，并上交相關貨車資質信息。登記管理是為了貨車運行的安全，能夠對貨車進行足夠監(jiān)控。按照貨車登記上報規(guī)定，提交所有貨車信息，信息錄入完成后，對符合道路運輸相關法律法規(guī)的貨車進行依法受理。在受理信息通過審核后進行通知書的打印，完成受理通知書的打印后，將貨車登記信息上傳到系統(tǒng)。

圖1 監(jiān)控管理系統(tǒng)功能模塊

b）貨車定位信息采集功能 行駛定位信息主要是貨車行駛過程中位置信息的自動采集，該功能主要通過GPS定位技術采集貨車行駛過程中的位置、速度等行駛信息，貨車位置信息是貨車實時檢測監(jiān)控的基礎。貨車在公路上行駛的時候，貨車上安裝的GPS接收設備會處于運行之中，GPS接收設備會收到衛(wèi)星的實時定位消息，根據(jù)定位消息可以計算出貨車所在的位置信息。貨車的位置信息會存入系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中，存儲的貨車行駛位置信息可以進行查詢，實現(xiàn)對貨車的行駛信息的監(jiān)控。

c）貨車行駛預警管理功能 當貨車運行情況出現(xiàn)問題的時候，系統(tǒng)能夠進行預警保證貨車運行的安全。系統(tǒng)具有豐富的信息提示功能，以確保用戶在系統(tǒng)使用的過程中，及時發(fā)現(xiàn)預警信息，進行相應補救措施。貨車預警功能會根據(jù)所監(jiān)控貨車的運行時間等信息進行預警，系統(tǒng)管理員設定預警限值，當貨車的運行超過規(guī)定限值的時候，系統(tǒng)進行預警。系統(tǒng)行駛路徑異常，預警功能通過對貨車的行駛軌跡與貨車規(guī)定的路線信息進行對比，判斷貨車的行駛路徑是否出現(xiàn)異常，異常信息會被記錄下來，供日后的查詢分析。

d）行駛信息查詢管理功能 行駛信息查詢涵蓋了貨車各種信息的查詢，包括貨車基本信息、行駛位置信息、貨車歷史信息和貨車位置地圖展示。對貨車各種信息的綜合查詢，有利于監(jiān)控人員對貨車情況的直接判斷。數(shù)據(jù)中心支持對歷史信息查詢功能，幫助檢測監(jiān)控人員對特殊情況進行人工分析處理。保證能夠及時地了解貨車的運行情況，做到預判貨車運行的危險情況。對貨車位置信息的查詢能夠了解貨車離目的地的距離，了解貨車到達時間。數(shù)據(jù)中心的電子地圖提供了貨車顯示功能，可以依賴已有的地圖控件進行二次開發(fā)，完成主地圖與縮略地圖的顯示。如此一來，只要對電子地圖上的不同標示進行查看，觀察者就能快速地查找到貨車的位置。

e）年度考核管理功能 對貨車各類信息進行統(tǒng)計，能夠表明貨車的運行情況，貨車運行的統(tǒng)計信息為貨車年度考核提供參考，同時為是否凍結貨車的許可提供依據(jù)。系統(tǒng)包含貨車年度考核提醒功能，方便工作人員及時了解掌握審驗將要到期的貨車信息。審核過程包括對貨車當前情況的檢查，并參考貨車過去運行信息統(tǒng)計，最后參考貨車繳費信息，綜合分析貨車的考核情況。系統(tǒng)可以實現(xiàn)貨車許可凍結功能，使其進入黑名單，并對黑名單內(nèi)的企業(yè)和貨車進行警告提醒，貨車凍結后需要到指定部門提供相關材料進行解凍。

4 系統(tǒng)改進方案

公路貨車監(jiān)控管理信息系統(tǒng)中的信息采集功能基于GPS定位技術，只能采集貨車運行的位置信息，而缺少對貨車車輛運行狀態(tài)的監(jiān)控。筆者提出系統(tǒng)改進方案，是增加車輛運行信息的采集。車輛運行信息的采集可以通過在貨車上安裝的各個傳感器及時準確地采集貨車運行數(shù)據(jù)，采集的數(shù)據(jù)通過轉換后利用GPRS網(wǎng)絡將信息傳送到系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心。傳感器可以采集貨車的胎壓、貨車相關部件的運行情況、車上特殊貨物的安全情況等，采集的信息會存入中心數(shù)據(jù)庫供系統(tǒng)對貨車情況進行分析。

采集貨車的運行數(shù)據(jù)主要供預警模塊使用，對貨車車輛運行信息的監(jiān)控是貨車預警的必要條件。公路貨車監(jiān)控管理信息系統(tǒng)在接收到貨車運行數(shù)據(jù)后，會立即進行加工處理，當發(fā)現(xiàn)貨車運行異常的時候，信息采集模塊向預警模塊發(fā)出警報，并且預警信息將上傳至系統(tǒng)的數(shù)據(jù)中心進行存儲。增加了車輛信息采集功能后，系統(tǒng)的預警處理方式流程圖如圖2所示。

圖2 預警處理流程圖

系統(tǒng)通過傳感器檢查到貨車異常的時候，預警模塊會通過運行中心提醒貨車駕駛員車輛的異常信息，當駕駛員發(fā)現(xiàn)貨車異常的時候則手動報警回復運行中心貨車出現(xiàn)的問題，駕駛員發(fā)現(xiàn)問題后可以進行及時營救處理，防止因為貨車車輛故障而發(fā)生重大事故。貨車監(jiān)控能夠對貨車行駛過程中發(fā)生的緊急情況信息進行記錄，供之后的查詢和分析貨車事故原因。系統(tǒng)采集監(jiān)控模塊結構圖如圖3所示。

圖3 采集監(jiān)控模塊結構圖

5 結語

本文對公路貨車監(jiān)控管理信息系統(tǒng)進行了分析和研究。系統(tǒng)包括貨車登記審核管理功能、貨車定位信息采集功能、貨車行駛預警管理功能、行駛信息查詢管理功能、年度考核管理功能。在對各個功能進行分析的基礎上，筆者提出了對系統(tǒng)的改進方案，改進方法是增加貨車車輛運行信息采集功能，運行信息采集功能的增加能夠防止因為貨車車輛故障而發(fā)生重大事故。