清乾隆時期粵海關(guān)外洋船牌芻議

趙磊

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清乾隆時期粵海關(guān)外洋船牌芻議

趙磊

清代“粵海關(guān)外洋船牌”是由粵海關(guān)主官簽發(fā)供外國船只離華時使用的重要通行憑證，其在乾隆時期已確立了基礎(chǔ)格式和基本內(nèi)容，但該時期的船牌并未完全固化，不同船牌間存在著諸多細(xì)節(jié)差異。乾隆時期的船牌被賦予了通行和完稅的雙重功能，并作為主官履行職權(quán)的手段，在粵海關(guān)管理體系中發(fā)揮作用。透過船牌細(xì)節(jié)可知，粵海關(guān)在外洋貿(mào)易過程中執(zhí)行粗放式管理模式的同時，卻對海防安全表現(xiàn)出了高度關(guān)注，體現(xiàn)了傳統(tǒng)時代獨有的特色。

乾隆 粵海關(guān) 船牌 外洋貿(mào)易

乾隆朝（1735-1795）是清代海關(guān)制度的重要變革時期，特別是二十二年（1757）乾隆帝接受時任閩浙總督楊應(yīng)琚的建議，下令“番商將來只許在廣東收泊交易，不得再赴寧波，如或再來，必押令原舡返棹至廣……嗣后口岸定于廣東，不得再赴浙省”[1]清高宗實錄.卷五五零.乾隆二十二年十一月戊戌條[M].北京：中華書局，1986:1024.，僅保留廣東一地對外貿(mào)易，粵海關(guān)自此居于特殊地位?！盎浐ｊP(guān)外洋船牌”（簡稱“船牌”）即是由粵海關(guān)主官簽發(fā)供外國船只離華時使用的重要通行憑證，是研究清代粵海關(guān)制度的重要史料，但學(xué)界對此關(guān)注頗微。就目力所及，現(xiàn)僅有景乃權(quán)先生《比利時所見清“粵海關(guān)外洋船牌”》一文對船牌進(jìn)行了專題討論，該文從介紹資料的角度出發(fā)，對一張咸豐十年船牌的銘文進(jìn)行釋讀，并與一張嘉慶十一年船牌進(jìn)行對比；另美國學(xué)者菲利普·查德威克·福斯特·史密斯著《中國皇后號》一書對船牌在外國船只貿(mào)易過程中的實際作用進(jìn)行了討論。本文則將關(guān)注的重點放在乾隆時期，通過考察對比該時期的三張船牌，探討其特點、細(xì)節(jié)及史實等歷史信息。

一、乾隆時期船牌的基本格式

本文討論的清代乾隆年間三張船牌分別為：一是乾隆六年（1741）十二月十一日發(fā)給夷商“亞氏夣”的“粵海關(guān)洋船牌”，該船牌由中山大學(xué)教授范岱克在瑞典斯德哥爾摩國王圖書館發(fā)現(xiàn)并公布（圖1）；二是乾隆三十七年（1772）十二月初十日發(fā)給夷商“嘟嘚唎”的“粵海關(guān)外洋船牌”，現(xiàn)藏廣州海事博物館；三是乾隆五十三年（1788）十月廿七日發(fā)給夷商“喼敦孑盡”的“粵海關(guān)外洋船牌”，前些年已影印公布，并常在國內(nèi)有關(guān)展覽中使用[2]廣東省博物館主辦：《海上絲路2000年—2010年申遺星河灣半島特展》第四部分海上絲綢之路—交融與輝映。。從時間上看，三張船牌跨越了乾隆早、中、晚不同時期，大體能夠反映乾隆時期該類船牌的基本特點及延續(xù)變化情況。

乾隆船牌整體呈淺綠色，版面四周用雙實線圍起，兩條實線中間繪以獸紋，雙實線圍起的中間區(qū)域為正文，正文分上下兩部分，上方為楷體標(biāo)題“粵海關(guān)（外）洋船牌”，下方為正文具體內(nèi)容。現(xiàn)按照古人豎行的書寫習(xí)慣，綜合三張船牌，從右至左錄得正文的格式性內(nèi)容如下（括號內(nèi)文字為筆者所加）：

□□□□□□(粵海關(guān)最高長官職銜、稱呼等) 為（第一行）

會提請（第二行）

旨事照得，西洋船只既經(jīng)丈抽納餉，或因風(fēng)水不順飄至他省，原非耑往貿(mào)易，查有丈抽印票即便放（第三行）

行，不得重征。先經(jīng)會同定議，具 題在案。今據(jù)洋船商□□□裝載貨物前往□□□貿(mào)（第四行）

易，所有丈抽稅餉已經(jīng)照例完納，合行給牌。照驗為此牌，給本船商收執(zhí)。如遇關(guān)津要隘汛防處（第五行）

所，驗即放行，不得重征稅餉，留難阻滯。其隨帶防船火炮器械，按照舊例填注牌內(nèi)，毋許多帶并（第六行）

*本文為廣西藝術(shù)學(xué)院科研課題“廣西藝術(shù)學(xué)院名師培育機制的探索與研究”項目，項目編號：KY201103。

夾帶違禁貨物，取究未便湏牌（第七行）。

番梢□□ 劍刀□□ 大炮□□（第八行）

火藥□□ 彈子□□ 鳥銃□□（第九行）

右牌給夷商□□□收執(zhí)（第十行）

□□（年號）□□年□□月□□日（第十一行）

粵海關(guān)（第十二行）

遵照（第十三行）

從結(jié)構(gòu)上看，上述正文分為抬頭、完稅說明、船員武器數(shù)目以及落款等四部分，文字表述的含義有二：一是表明該船已經(jīng)完稅，可以不用再行查驗，見此船牌后即可予以放行；二是該船隨武器數(shù)目已經(jīng)驗定，不準(zhǔn)多帶或夾帶其它違禁物品。

圖1 乾隆六年“粵海關(guān)洋船牌”

圖2 咸豐十年“粵海關(guān)外洋船牌”

二、乾隆時期船牌的細(xì)節(jié)考察

雖然三張乾隆船牌在版面布局、正文格式等方面大體一致，但在細(xì)節(jié)方面卻存在著諸多差異之處，具體如下：

其一，標(biāo)題。乾隆六年船牌為“粵海關(guān)洋船牌”六字標(biāo)題，字體為綠色印刷體；乾隆三十七年、五十三年船牌標(biāo)題為“粵海關(guān)外洋船牌”七字標(biāo)題，多一個“外”字，字體方面，乾隆三十七年船牌標(biāo)題仍為印刷體，乾隆五十三年船牌的“外洋”二字則改為黑色手寫體。

其二，抬頭。船牌的抬頭為粵海關(guān)主官的職銜、稱呼，乾隆六年船牌為“分守廣東糧驛道按察使司僉事署理粵海關(guān)印務(wù)記錄一次朱”，為手寫體，包括職銜、記錄次數(shù)、長官稱呼等內(nèi)容；乾隆三十七年船牌為“欽命都理粵海關(guān)稅務(wù)內(nèi)務(wù)府郎中德”，職銜為印刷體，長官稱呼“德”為手寫體，無記錄次數(shù)；乾隆五十三年船牌為“欽命督理粵海關(guān)稅務(wù)內(nèi)務(wù)府坐辦堂郎中兼恭領(lǐng)加八級記錄二十二次佛”，均為印刷體，包括職銜、記錄次數(shù)、長官稱呼等。綜上可見，列出官員職銜、稱呼為通例，記錄次數(shù)為特例，印刷體抑或手寫體無定制。

其三，隨船船員、攜帶武器數(shù)目。乾隆六年船牌為“番梢壹百貳拾名 劍刀叄拾口 大炮叄拾門 鳥銃叄拾枝 火藥拾擔(dān) 彈子叄百個”；乾隆三十七年船牌為：“番梢壹百貳拾名 劍刀柒拾口 大炮貳拾陸門 火藥伍佰斛 彈子肆百個 鳥銃柒拾枝”；乾隆五十三年船牌為：“番梢伍拾名 劍刀肆拾口 大炮□門 鳥銃叄拾枝 彈子貳佰個 火藥肆百斤”。番梢、劍刀、大炮、鳥銃、彈子、火藥等項目均為印刷體，數(shù)量、單位為手寫體，番梢、劍刀、大炮位次未發(fā)生變化，鳥銃、彈子、火藥位次不一；數(shù)量單位方面，番梢、劍刀、大炮、鳥銃、彈子分別用名、口、門、枝、個，較為固定，火藥分別用了擔(dān)、斛、斤三個單位，無定例。

其四，標(biāo)示該牌由外商收執(zhí)。三張船牌該項文字內(nèi)容均為“右牌給夷商□□□收執(zhí)”，乾隆六年船牌“商”“收執(zhí)”為印刷體，余字為黑色手寫體；乾隆三十七年船牌除商人名字“嘟嘚唎”三字為黑色手寫體外，余字為印刷體，乾隆五十三年船牌同。

其五，日期。乾隆六年船牌“乾隆陸年貳月 日”為黑色手寫體，“十一”為紅色手寫體；乾隆三十七年船牌“乾隆”二字為綠色印刷體，“叄拾柒年拾貳月”七字為黑色手寫體，“初十”為紅色手寫體，乾隆五十三年船牌同。

其六，落款。乾隆六年船牌落款為“粵海關(guān) 遵照”，為黑色手寫體；乾隆三十七年船牌落款為“粵海關(guān) 遵照”，“粵海關(guān)”三字為黑色手寫體，“遵照”二字為綠色印刷體；乾隆五十三年船牌落款為“關(guān)部佛 遵照”，“關(guān)部佛”三字為黑色手寫體，“遵照”二字為綠色印刷體。

其七，花押。一是正文用圓圈圈點，乾隆六年船牌有“不得重征”“關(guān)津要隘”兩處，乾隆三十七年有“驗即放行”與“夾帶違禁”之間一處，乾隆五十三年有“不得重征”“留難阻滯”兩處，可見圈點正文倒數(shù)第二行“不得重征”為定例。二是正文紅色點印，乾隆六年船牌有“為”“亞氏夣”“瑞國”三處，乾隆三十七年有“為”“嘟嘚唎”“佛蘭西”“合行”四處，乾隆五十三年有“為”“喼敦孑盡”“英吉利”“驗為”“隨帶”等五處，可見，點印“為”字、商人名字、目的地國家為通例。三是三張船牌中船員、武器目均用紅印點出，并在尾處用紅色“√”勾迄。四是文字花押，三張船牌在“粵海關(guān)/關(guān)部佛”處均有“行”字手寫體紅色花押（乾隆六年行字為簡寫），乾隆三十七年在隨船帶火炮器械數(shù)目后多押一個“照”字。五是官印，在“粵海關(guān)外洋船牌”上方與日期處各加蓋一處粵海關(guān)最高長官官印一封（為滿漢雙文書寫，字跡均不清，從能辨識的部分似可推測為粵海關(guān)主官印）。六是乾隆六年、三十七年船牌最右側(cè)分別有“登內(nèi)驗”“內(nèi)登記”小章一枚，標(biāo)示在粵海關(guān)內(nèi)部已記錄，五十三年船牌則無。

綜上，在遵循通用風(fēng)格與格式性條款的前提下，乾隆朝各船牌有著諸多細(xì)節(jié)差異，推測或由粵海關(guān)主官的個人意志要求使然，抑或某些細(xì)節(jié)因本無要求，具體經(jīng)辦人隨意為之。

三、船牌與粵海關(guān)管理

通過考察乾隆時期的歷史背景和船牌的自身要素，可以看到粵海關(guān)管理的諸多細(xì)節(jié)信息，具體包括：

首先，從性質(zhì)上看，在最初設(shè)計與實際使用時，船牌被賦予了通行與完稅的雙重功能。外國船只在華貿(mào)易結(jié)束后，只有“遵守辦理了官方的所有手續(xù)、交納了所有必需的海關(guān)稅餉”[7]菲利普·查德威克·福斯特·史密斯.《廣州日報》國際新聞部、法律室譯.中國皇后號[M].廣州：廣州出版社，2014：193.，才能獲得船牌再離中國?？梢?，通行是船牌的最終功能，而完稅則是通行的必要前提與手段。船牌這種兼具通行與完稅雙重使命的情形自乾隆以至咸豐時期均未發(fā)生變化，而咸豐年間船牌內(nèi)容上特別增加了船只繳納的進(jìn)戶口稅額，完稅功能進(jìn)一步加強，因此，從某種意義上說有點類似于“中國海關(guān)進(jìn)出口船只的報關(guān)單”[8]景乃權(quán).比利時所見清“粵海關(guān)外洋船牌”[J]文獻(xiàn)，2000(4)：285.。但所列完稅金額仍以附錄形式存在，船牌亦不需要填寫船載商品的品種、數(shù)量等現(xiàn)代報關(guān)單中必備的信息，也不需要其它佐證材料，因此可知，完稅功能的加強并不能動搖其為通行證的最根本功能。

其次，從權(quán)力運行機制上看，船牌是粵海關(guān)主官履行職務(wù)的重要手段。外洋船牌的簽發(fā)機關(guān)不是粵海關(guān)，而是粵海關(guān)的主官，乾隆六年船牌中“分守廣東糧驛道按察使司僉事署理粵海關(guān)印務(wù)”朱，指的是朱叔權(quán)，其于乾隆六年十一月至七年九月[9]梁廷枏.粵海關(guān)志[M].卷七設(shè)官.新北：臺灣文海出版社,1966: 481.以廣東督糧道之職兼管粵海關(guān)，任職時長11個月；乾隆三十七年“欽命都理粵海關(guān)稅務(wù)內(nèi)務(wù)府郎中”德，指的是德魁，其分別于乾隆三十一年九月至三十四年九月、三十五年二月至三十八年十月以及三十九年九月至四十二年十一[10]梁廷枏.粵海關(guān)志[M].卷七設(shè)官.新北：臺灣文海出版社,1966: 487-490.等3次出任粵海關(guān)監(jiān)督，前后任職10年1個月，是乾隆時期任職時間最長的粵海關(guān)主官；乾隆五十三年“欽命督理粵海關(guān)稅務(wù)內(nèi)務(wù)府坐辦堂郎中兼恭領(lǐng)加八級”佛，指的是佛寧，其于五十一年十一月至五十四年五月[11]梁廷枏.粵海關(guān)志[M].卷七設(shè)官.新北：臺灣文海出版社,1966: 493-494.擔(dān)任粵海關(guān)監(jiān)督一職，任職時長2年7個月。不僅乾隆朝的三張船牌均如此，嘉慶十一年船牌仍有“欽命四品”字樣[12]景乃權(quán).比利時所見清“粵海關(guān)外洋船牌”[J].文獻(xiàn)，2000(4)：286.，時粵海關(guān)主官為阿克當(dāng)阿，其于嘉慶十年十一月至十二年七月[13]梁廷枏.粵海關(guān)志[M].卷七設(shè)官.新北：臺灣文海出版社,1966: 503-504.出任粵海關(guān)監(jiān)督，任職時長1年9個月；道光十一年有“粵海關(guān)部中”字樣，中指的是中祥，其于道光九年十一月至十四年三月[14]梁廷枏.粵海關(guān)志[M].卷七設(shè)官.新北：臺灣文海出版社,1966: 522-525.出任粵海關(guān)監(jiān)督，任職時長4年5個月；咸豐十年內(nèi)容為“大清欽命督理粵海關(guān)部毓”，毓指的是海關(guān)監(jiān)督“毓清”，其于咸豐九年十一月至同治四年正月任粵海關(guān)監(jiān)督[15]任智勇.道光、咸豐朝的粵海關(guān)監(jiān)督考[J].中國經(jīng)濟史研究，2012(1): 399.，任職時長5年3個月。乾隆初期粵海關(guān)事務(wù)由總督、巡撫、將軍、督糧道等不同官員監(jiān)理，到乾隆十五年（1750）恢復(fù)康熙時期專設(shè)的海關(guān)監(jiān)督一職?；浐ｊP(guān)監(jiān)督人選往往深受皇帝恩寵，且恃寵而驕，以德魁為例，其自“乾隆三十一年九月任粵海關(guān)監(jiān)督，一直留任到乾隆四十二年”[16]盧金玲、劉正剛.乾隆時期的粵海關(guān)腐敗案 [J].江蘇商論，2006(1):162.，任上與粵地官員串通貪污海關(guān)稅銀，皇帝雖然詢問，卻無心深究。

其三，從涉外信息上看，粵海關(guān)執(zhí)行了一種粗放式的管理模式。船牌中涉及到外國船只信息的內(nèi)容只有船主名字、目的地和所載船員武器數(shù)目等三項。其中，船主名字用的是不準(zhǔn)確的中文音譯，目的是僅為了區(qū)分船只，而外商名字、目的地大可隨意編造，對于實際管理而言毫無約束力?？梢?，在乾隆時期粵海關(guān)對國外船只、商品等信息的了解帶有較大的局限性，執(zhí)行了一種粗放式的管理模式。船牌涉及到的外國船只信息中，只有隨船船員數(shù)目與武器種類、數(shù)量具有實際意義。海關(guān)能夠據(jù)此親自上船查驗，實地了解到各國貿(mào)易商船的人員、武器裝備等詳細(xì)情況，對自身的海上防務(wù)十分有利。船牌內(nèi)容顯示該規(guī)定在乾隆時期得到了較好的執(zhí)行，但在咸豐十年船牌該類記載為“番硝石00 劍刀00 大炮00 鳥銃00 彈子00 火藥00”[17]景乃權(quán).比利時所見清“粵海關(guān)外洋船牌” [J].文獻(xiàn)，2000(4)：285-286.，19世紀(jì)的遠(yuǎn)洋船只其船載武器為零，難以令人相信，悲觀的解釋是似乎粵海關(guān)對于海防細(xì)節(jié)的關(guān)注已流于形式了。

四、余論

清代粵海關(guān)設(shè)立于康熙二十三年（1684），相關(guān)制度亦肇始于斯，由此可知康熙、雍正朝似應(yīng)也有“船牌”之制，乾隆六年船牌稱為“粵海關(guān)洋船牌”，或即沿用于康雍時期，同理，咸豐以后，光緒、宣統(tǒng)朝似亦當(dāng)有粵海關(guān)船牌。不過，由于歷史滄海桑田，船牌存世稀少，發(fā)掘一套完整的清代粵海關(guān)船牌尚待時日。關(guān)于乾隆朝船牌，瑞典學(xué)者羅伯特·賀曼遜著《偉大的中國探險，一個遠(yuǎn)東貿(mào)易的故事》一書的中譯本中，稱有粵海關(guān)外洋船牌，為“1745年（乾隆十年）粵海關(guān)頒發(fā)給瑞典王后號的航行中國的通行證”[18]羅伯特·賀曼遜著、趙曉玫譯.偉大的中國探險一個遠(yuǎn)東貿(mào)易的故事[M].廣州：廣東人民出版社，2006:50.，但配圖卻是景乃權(quán)先生公布的那張咸豐十年船牌，如日后能夠?qū)⒄嬲那∈甏朴坝」迹瑢τ谙嚓P(guān)史料收集與研究將大有益處。

參考文獻(xiàn)：

[1] 景乃權(quán).比利時所見清“粵海關(guān)外洋船牌” [J].文獻(xiàn)，2000(4).

[2] 梁廷枏. 卷七設(shè)官[A].粵海關(guān)志[M].新北：臺灣文海出版社,1966.

[3] 任智勇.道光、咸豐朝的粵海關(guān)監(jiān)督考 [J].中國經(jīng)濟史研究，2012(1).

[4] 盧金玲、劉正剛.乾隆時期的粵海關(guān)腐敗案 [J].江蘇商論，2006(1):162.

2015-9-18

趙磊，男，河南信陽人，任職于廣州市黃埔區(qū)博物館。研究方向：中國史。