基于系統(tǒng)控制論的物流管理專業(yè)多維實踐教學體系構建研究

彭勃

（浙江海洋大學經(jīng)濟與管理學院，浙江舟山316022）

基于系統(tǒng)控制論的物流管理專業(yè)多維實踐教學體系構建研究

彭勃

（浙江海洋大學經(jīng)濟與管理學院，浙江舟山316022）

物流管理是應用性很強的專業(yè)，學生實踐能力和創(chuàng)新精神的培養(yǎng)是物流管理實踐教學的難點。本文基于高校物流管理專業(yè)學生實踐能力培養(yǎng)方面存在的問題，運用系統(tǒng)控制論的控制、調(diào)節(jié)、反饋等功能，探索建立提高學生專業(yè)技能和創(chuàng)新能力的“四位一體”實踐教學體系。從實踐教學模式、實踐教學課程設計、實踐教學平臺和實踐教學質量監(jiān)控四個維度論述構建實踐教學體系的要素內(nèi)容與具體方法，旨在探索提高人才培養(yǎng)質量的實踐教學體系構建新思路，促進本科物流管理專業(yè)實踐教學的可持續(xù)發(fā)展，培養(yǎng)面向物流行業(yè)發(fā)展需求、具有解決實踐問題的專業(yè)創(chuàng)新人才。

系統(tǒng)控制論；物流管理；實踐教學

一、引言

物流管理是應用性很強的專業(yè)，培養(yǎng)目標是打造從事物流系統(tǒng)設計和物流經(jīng)營、管理、決策的高層次復合型人才，要求學生具有很強的動手能力。從物流管理專業(yè)教學的現(xiàn)狀看，雖然眾多國內(nèi)高校加大實踐教學改革力度，在應用型物流人才培養(yǎng)方面取得了一定的成績，然而，仍然存在著諸多短板?！度珖咝Ｎ锪鞴芾砼c工程類專業(yè)建設及學科戰(zhàn)略發(fā)展調(diào)研報告》顯示，目前高校物流管理專業(yè)實踐教學普遍存在的問題是：①實踐教學對現(xiàn)代物流新技術和新方法體現(xiàn)不夠，不利于培養(yǎng)學生創(chuàng)新精神和綜合能力；②實踐教學體系尚未與產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢對接，缺乏可操作性；③產(chǎn)學研結合不夠緊密，學生接觸物流實際運作流程的機會較少；④企業(yè)實習基地提供的有效崗位不足，實習內(nèi)容與教學內(nèi)容不銜接；⑤師資素質有待提高，專業(yè)教師的實踐教學能力有待進一步提升；⑥高校物流實驗室建設力度不足，制約物流專業(yè)學生實踐能力的提升。［1］

國家七部委下發(fā)的《教育部等部門關于進一步加強高校實踐育人工作的若干意見》（教思政［2012］1號）文件明確指出：加強高校實踐育人工作，對于不斷增強學生服務國家服務人民的社會責任感、勇于探索的創(chuàng)新精神、善于解決問題的實踐能力，具有不可替代的作用。［2］物流管理的實質是理論、實踐和人文的統(tǒng)一體，理論是基礎，人文是靈魂，實踐是核心?？梢哉f，實踐教學是驅動物流管理教學體系有效運行、持續(xù)發(fā)展的引擎，脫離實踐的物流管理教學必將是寬泛空洞、言之無物。

因此，本文借鑒系統(tǒng)控制論的理念和方法，對高校物流管理實踐教學體系涵蓋的組成要素、構建方法以及實踐教學體系的驅動運行機制進行了探索，不僅對于建立和完善高校物流管理專業(yè)實踐教學體系，形成理論和實踐相互融合的復合型人才培養(yǎng)方式，滿足物流企業(yè)對物流管理專業(yè)人才的需求具有重要作用，而且研究結論兼具實操性和普適性。

二、物流管理實踐教學的系統(tǒng)控制分析

（一）系統(tǒng)控制論基本概念與原理

系統(tǒng)是指由若干關聯(lián)要素所組成的具有一定功能的有機整體，它能夠完成各個關聯(lián)要素無法獨立進行的工作。系統(tǒng)論認為系統(tǒng)的組成部分并非絕對獨立的，系統(tǒng)的整體屬性和周邊的環(huán)境因素會滲透到各組成部分，直接影響到每一個系統(tǒng)個體的結構和運行。

控制論起源于1940年，是美國學者諾伯特·維納利用應用數(shù)學，并集成了計算機工程、通信工程、邏輯學、行為學以及神經(jīng)生理學等學科相互交叉、滲透而創(chuàng)立的綜合性學科?？刂普搫?chuàng)造性地探索了人類神經(jīng)感知功能與機械中的信息傳導控制功能的共性特征，借助信息、行為、目的和反饋等思維方式，探究系統(tǒng)中控制和通訊的一般規(guī)律，被學術界稱為“改變?nèi)祟惪茖W思維方式的里程碑”。

系統(tǒng)控制論集中了系統(tǒng)論和控制論的理念和思維方法，它強調(diào)系統(tǒng)組成單元之間由于存在相互影響進而形成先后秩序或邏輯關系?？刂葡到y(tǒng)包括主體、客體和信息通路，主體是控制方，客體是受控方，信息通路是聯(lián)系主體和客體的信息指令傳遞渠道?？刂葡到y(tǒng)的主體和客體之間通過信息通路進行信息交換并發(fā)生作用和反作用關系。具有反饋功能的閉環(huán)控制系統(tǒng)是系統(tǒng)控制論的基本結構，閉環(huán)控制系統(tǒng)具有對周邊環(huán)境影響的抗干柔性和對系統(tǒng)自身動態(tài)波動影響的自適應性。閉環(huán)控制系統(tǒng)的基本形式主要有簡單控制、補償控制、反饋控制等。閉環(huán)控制系統(tǒng)基本原理如下圖1所示。

圖1　閉環(huán)控制系統(tǒng)基本原理

（二）系統(tǒng)控制論在物流管理專業(yè)實踐教學中的可行性探索

我國著名科學家錢學森指出：“在現(xiàn)代高度組織起來的社會，復雜的系統(tǒng)幾乎無所不在；任何一種社會活動都會形成一種系統(tǒng)。這個系統(tǒng)的組織建立、有效運轉就會成為一項系統(tǒng)工程?！保?］物流管理實踐教學作為提升學生實踐能力的重要環(huán)節(jié)，也是一項系統(tǒng)工程，系統(tǒng)控制論思想完全可以應用于物流管理實踐教學體系的構建。［4］

具體來說，運用系統(tǒng)控制論建立物流管理實踐教學體系，就是把實踐教學過程作為一個整體來研究其控制問題。［5］實踐教學體系是由實踐教學模式、實踐教學課程體系、實踐平臺和實踐教學質量監(jiān)控制度四個子系統(tǒng)組成的閉環(huán)控制系統(tǒng)，子系統(tǒng)之間存在著調(diào)控關系。其中，預期教學目標就是整個系統(tǒng)中的輸入部分；實踐教學模式、實踐教學課程體系以及物流管理實踐教平臺是系統(tǒng)中的控制部分，實踐教學模式為實踐教學課程和實踐教學平臺兩大子系統(tǒng)的平穩(wěn)運行提供支撐；物流管理教學中的教學質量監(jiān)督管理機構可以看作是整個控制系統(tǒng)的反饋調(diào)節(jié)裝置，對整個物流管理實驗教學體系起到監(jiān)督、評估、反饋和補償控制的作用；教學效果則是控制系統(tǒng)中的輸出部分，各個部分之間相互配合、相互制衡形成健全的實踐教學管理閉環(huán)控制整體。物流管理實踐教學控制系統(tǒng)如圖2所示。

圖2　物流管理實踐教學控制系統(tǒng)

三、物流管理多維實踐教學體系的構建

引用系統(tǒng)控制論的理念和方法，構建覆蓋實踐教學模式、實踐教學課程設計、實踐教學平臺和實踐教學質量監(jiān)控的“四位一體”實踐教學體系，關鍵在于明確組成單元的基本內(nèi)涵和實施路徑。

（一）物流管理實踐教學模式建設

實踐教學模式是以系統(tǒng)優(yōu)化運行為目標，通過學術型和實踐型雙導師制，實現(xiàn)指導性實踐和能力培養(yǎng)相結合的復合型教學組織方式。建設周期從大一至大四，共計4個學年。

1.學術型導師制建設

在大一階段對學生進行綜合素質摸底測試，了解學生的特性和意愿；結合老師的科研方向，遵循學生、老師雙方自愿的原則，按照學生類別配備學術型導師，并定期為學生開設第二課堂，進行物流相關理論一對一專題輔導；同時，學術型導師依托自己的科研項目，指導學生參加省級或國家級的物流管理競賽、經(jīng)管案例大賽、“挑戰(zhàn)杯”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽等學科競賽，在夯實學生專業(yè)基礎的同時提升實踐能力。

2.實踐型導師制建設

在大二至大四階段，通過與物流企業(yè)合作，遴選企業(yè)全程服務流程現(xiàn)場實操專家為校外實踐型導師，形成實踐型導師團隊。以學校統(tǒng)一組織的定期集中實習為主、學生自愿參與的不定期分散實習為輔，采用學生擔任企業(yè)實踐型導師業(yè)務助理的方式，在實踐型導師指導下向物流企業(yè)實際開展認識實習、專業(yè)實習、課程設計、項目實踐、畢業(yè)論文以及畢業(yè)實習等實踐活動，使學生熟悉物流企業(yè)實務運作的全過程，全面提升學生的專業(yè)素質、敬業(yè)精神。

加強學術型導師和實踐型導師的雙向互動是持續(xù)推進實踐教學模式的有力保障，學?？梢远ㄆ陂_展“雙導師”課堂，即校內(nèi)學術型導師和校外實踐型導師共同開發(fā)“專業(yè)理論+實踐教學”的二合一課程、共上一堂課，使物流企業(yè)真正走進大學。

（二）物流管理“3×3”實踐教學課程建設

“3×3”實踐教學課程子系統(tǒng)是指有機整合物流專業(yè)3類課程并同步形成3種技能的實踐教學模塊。

1.物流作業(yè)基礎實踐課程×基礎崗位技能

第1類是物流作業(yè)基礎實踐課程，包括儲存、揀貨和分揀作業(yè)控制、采購、驗收、入庫、以及出庫檢查等基礎性崗位的工作流程、工作內(nèi)容和工作標準。這類課程根據(jù)物流基礎崗位工作要求進行教學和實際操作的強化訓練，重在培養(yǎng)學生扎實的基礎崗位技能以及利用基本技能分析和解決實踐問題的能力。

2.物流管理綜合實訓課程×綜合管理技能

第2類是物流管理綜合實訓課程，內(nèi)容包涵了現(xiàn)代物流行業(yè)的主要運作模式，主要包括電子標簽輔助分揀系統(tǒng)與RFID射頻識別技術管理實驗模塊，流通加工與交通運輸配送管理實驗模塊，物流智能化調(diào)度管理實驗模塊以及銷售商管理模塊等實訓課程。通過這類課程實訓使學生熟悉各管理崗位的工作流程、工作職責和工作標準，有助于提升學生的組織、協(xié)調(diào)和溝通等綜合管理技能。

3.虛擬企業(yè)實踐應用課程×創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)技能

第3類是虛擬企業(yè)實踐應用課程，按照第二方、第三方以及第四方物流企業(yè)分類，以貨物的運輸、包裝、裝卸與搬運、倉儲、配送、流通加工、通關、商檢、保險、結匯和信息交換等商品全程供應鏈服務為主要實訓內(nèi)容，仿真設計若干物流企業(yè)全程服務案例；同時配備類似真實企業(yè)的各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計表、作業(yè)計劃表以及企業(yè)運行視頻等輔助教學資料。在實際教學過程中，通過模擬合作伙伴和競爭對手、聯(lián)絡協(xié)商與談判交易等真實經(jīng)營環(huán)境，對學生進行覆蓋供應鏈全過程的反復訓練和實戰(zhàn)演練，確保學生深入理解現(xiàn)實物流企業(yè)的真實流程，培養(yǎng)學生實踐創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)技能。“3×3”實踐教學課程子系統(tǒng)結構如圖3所示：

圖3　“3×3”實踐教學課程子系統(tǒng)結構

（三）物流管理實踐教學平臺建設

物流管理實踐教學平臺是實踐教學體系建設的基礎工程，包括校內(nèi)虛擬企業(yè)實踐教學基地和校外合作企業(yè)實踐教學基地。

1.校內(nèi)虛擬企業(yè)實踐教學基地建設

依托學校物流實驗室，建設可供40人同時進行實驗教學的虛擬企業(yè)基礎崗位實訓中心和綜合管理實訓中心，滿足綜合性、設計性實驗開出和本科生畢業(yè)論文實驗需要。

（1）虛擬企業(yè)基礎崗位實訓中心

基礎崗位實訓中心建設以物流企業(yè)供應鏈服務的真實流程為主線，以基礎實踐課程為支撐，配置應用于物流專業(yè)課程教學和科研的常規(guī)儀器設備和大型儀器設備。實訓中心設置裝卸與搬運、運輸、倉儲、配送、調(diào)度等崗位，對學生進行不同崗位的遞進式實訓，直至企業(yè)的基礎崗位全部輪訓完畢。通過基礎技能實訓，使學生掌握常用的搬運裝卸機械和貨物保管堆存操作方法，了解倉儲、配送、運輸管理等方面的單證流轉及其繕制技術，熟悉訂單揀貨、組配裝箱、車輛管理、運單管理、車輛調(diào)度管理、配載管理、跟蹤管理等業(yè)務流程，并在此基礎上結合勞動和社會保障部門舉辦職業(yè)技能鑒定考試，把職業(yè)培訓與職業(yè)資格考證有機結合起來，在基礎崗位操作技能得到訓練的同時，取得相關的職業(yè)資格證書。

（2）虛擬企業(yè)綜合管理實訓中心

綜合管理實訓中心在基礎崗位技能實訓的基礎上，以第二方、第三方以及第四方物流企業(yè)為背景，以先進的信息化教學手段為實施方式，圍繞虛擬企業(yè)實踐應用課程，開發(fā)或配置若干需要多崗位分工協(xié)助、共同完成的企業(yè)實務操作管理系統(tǒng)軟件，形象地展示出現(xiàn)代物流企業(yè)運營作業(yè)的全過程。綜合管理實訓中心依托實踐教學軟件將基礎崗位實訓中心的多個單一崗位“孤島”在同一網(wǎng)絡環(huán)境中連接起來，實現(xiàn)基礎崗位學生與管理崗位學生實務操作的交叉互動，其操作的真實程度與現(xiàn)實物流企業(yè)的作業(yè)方式完全一致。綜合管理實訓中心要求學生針對企業(yè)的真實問題提出解決方法，實現(xiàn)“基礎崗位技能——綜合管理技能——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)技能”三個層次的協(xié)同提高，突出創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)技能培養(yǎng)。

為保障校內(nèi)虛擬企業(yè)實踐教學的質量，可以將專業(yè)技能達標考核納入本科人才培養(yǎng)教學指導計劃，考核不及格者不得參加后續(xù)的畢業(yè)實習和畢業(yè)設計（論文），必須再次參加實驗實訓等專業(yè)技能的過程訓練直到通過該考核。考核形式為模塊化的分項考核，共設置三個模塊，分別是常用物流設施設備使用20分，基礎崗位實操技能30分，綜合管理實訓技能50分，總分達到60分為合格。

2.校外合作企業(yè)實踐教學基地建設

教育部在《加強工程實踐教育中心建設的若干建議》（教高司函［2014］46號）中明確提出：實踐教學應遵循“行業(yè)指導、校企合作、分類實施、形式多樣”的原則，核心是校企聯(lián)合培養(yǎng)人才。［6］因此，與企業(yè)合作建設校外實踐教學基地是提高校物流管理實踐教學水平的重要途徑。就目前國內(nèi)高校物流管理專業(yè)實踐教學現(xiàn)實情況來看，很多高校積極開展與企業(yè)的合作，建立校外實訓基地，但企業(yè)的合作意向遠不如高校強烈，校企合作一直是實踐教學的難點。突破校企合作瓶頸、激發(fā)物流企業(yè)合作熱情的關鍵在于能否保障企業(yè)得到合作收益。如果高校能夠發(fā)揮“智庫”作用，主動深入企業(yè)開展崗位培訓、企業(yè)診斷、市場預測分析以及企業(yè)發(fā)展規(guī)劃編制等工作，并且為企業(yè)培養(yǎng)面向實際、獨擋一面的理論實踐復合型人才，將會極大地提升物流企業(yè)合作的主動性。

校外實訓實習基地建設要考慮規(guī)模和質量的平衡，兼具動態(tài)性。［7］首先，可以派遣教師到企業(yè)進行掛職鍛煉，利用學校的師資隊伍幫助合作企業(yè)建立內(nèi)部培訓體系，通過為物流企業(yè)服務獲得企業(yè)的合作，為學生提供實訓實習機會；其次，由高校教師和學生組成科研項目組，積極參加物流企業(yè)的經(jīng)營活動，凝煉形成若干研究課題，通過科研項目攻關為企業(yè)提供“訂單式”服務并培養(yǎng)學生的實踐能力，實現(xiàn)實踐環(huán)節(jié)與物流企業(yè)的無縫對接；條件成熟時還可以考慮校企合作辦學。高校和企業(yè)共同探討、論證物流管理復合型人才培養(yǎng)模式、實踐教學課程的制定與修訂、實踐教學組織形式改革以及實踐教學質量評價方法等核心內(nèi)容，全面體現(xiàn)企業(yè)的需求，并由此構建應用型人才培養(yǎng)的新模式。由于物流管理專業(yè)涉及的層面較廣泛，高校應盡可能選擇處于行業(yè)領先地位的大型第三方乃至第四方物流企業(yè)為合作方，以確保學生掌握優(yōu)質企業(yè)的運作流程、管理方法，提高學生的就業(yè)競爭力。實踐教學平臺架構如圖4所示。

圖4　實踐教學平臺架構圖

（四）物流管理實踐教學質量監(jiān)控制度建設

控制和反饋是驅動物流管理實踐教學系統(tǒng)平穩(wěn)運行的兩大核心功能，系統(tǒng)控制、反饋的效果取決于子系統(tǒng)之間運行信息交換的通達程度和及時性。建立實踐教學質量監(jiān)控制度能夠為校、企雙方的教學質量信息交流提供制度保障。建設實踐教學質量監(jiān)控制度包括建立完整的實踐教學水平與質量檢查、指導和考核程序；成立校、企雙方導師組成的實踐教學督導組、考核組；建立科學規(guī)范的實踐技能考核細則等，從而形成包含學生在內(nèi)的多主體系統(tǒng)評價實踐教學質量的監(jiān)控制度。通過實踐教學質量監(jiān)控子系統(tǒng)反饋的信息，揭示實踐教學全過程中的缺陷，可以促進學校和企業(yè)對實踐教學體系進行雙向動態(tài)調(diào)節(jié)，保障實踐教學體系的穩(wěn)定、高效運行。

本文運用系統(tǒng)控制論的思想構建了物流管理多維實踐教學體系，這一新的嘗試不僅有助于解決物流管理專業(yè)實踐教學與現(xiàn)實脫節(jié)的問題、提升學生綜合能力和創(chuàng)新精神、提高實踐教學資源利用效率，而且有助于推進物流管理專業(yè)教學改革。同時還應看到，物流管理多維實踐教學體系是一個復雜的控制系統(tǒng)，涵蓋實踐教學模式、實踐教學課程體系、實踐平臺和實踐教學質量監(jiān)控制度四個子系統(tǒng)，而每個子系統(tǒng)均涉及到方方面面的要素，需要不斷改革、探索，并用實踐檢驗教學成果，才能卓有成效。

［1］徐保華.經(jīng)管類專業(yè)物流實驗教學發(fā)展現(xiàn)狀與分析［J］.現(xiàn)代經(jīng)濟信息，2012（16）：240.

［2］中華人民共和國教育部.教育部等部門關于進一步加強高校實踐育人工作的若干意見［EB/OL］.（2012-01-10）［2015-03-10］. http：//www.moe.gov.cn/srcsite/A12/moe_1407/s6870/201201/t20120110_142870.html.

［3］錢學森，宋健.工程控制論［M］.修訂版.北京：科學出版社，1980.

［4］卜遲武，張莉，陳平，等.基于控制論的實踐教學質量監(jiān)控體系的建立［J］.黑龍江教育：理論與實踐，2015（7/8）：64-65.

［5］孟梅.控制論在高校教學管理中的應用［J］.中國環(huán)境管理干部學院學報，2001（3/4）：66-69.

［6］中華人民共和國教育部高等教育司.加強工程實踐教育中心建設的若干建議［EB/OL］.（2014-09-10）［2013-03-10］.http：//www. moe.gov.cn/s78/A08/A08_gggs/A08_sjhj/201409/t20140912_174859.html.

［7］朱丹.物流管理專業(yè)實驗教學體系改革研究［J］.遼寧工程技術大學學報：社會科學版，2011（1）：98-101.

On the Construction of Multi-dimensional Practical Teaching System of Logistics Management Specialty Based on Systematic Cybernetics Theory

PENG Bo
（School of Economics and Management，Zhejiang Ocean University，Zhoushan 316022，China）

Logistics management is a major with strongly applicable requirements.The cultivation of the students’practice ability and innovation spirit is the key problem to the innovation of practical teaching reform of logistics management.Based on the problems of students’practical ability training of logistics management major in colleges and universities and by using the control，adjustment，and feedback function in systematic cybernetics theory，an exploration is made to set up“four-in-one”practice teaching system to improve students’professional skills and innovative ability.Both the concrete content and the specific approaches of building practical teaching system are to be discussed in this paper from such four dimensions as the practice teaching mode，practice teaching curriculum design，practical teaching platform and practice teaching quality control system.It aims not only to explore the new idea of constructing practical teaching system of improving the personnel training quality but also to promote the sustainable development of professional practical teaching in logistics management in order to rear professional the creative talents with the ability to solve practical problems，meeting the development needs of the logistics industry.

systematic cybernetics theory；logistics management；practical teaching

G642.4

A

1008-8318（2016）04-0081-06

2016-05-23

浙江海洋大學高等教育教學改革重點項目“基于系統(tǒng)控制論的物流管理專業(yè)多維實踐教學體系研究與實踐”階段性研究成果。

彭勃（1966-），男，吉林吉林人，教授，研究方向：物流管理。