對智能制造內(nèi)涵與十大關(guān)鍵技術(shù)的系統(tǒng)思考

黃培

摘要：

剖析了智能制造的內(nèi)涵和其10項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。認(rèn)為智能產(chǎn)品與智能服務(wù)可以幫助企業(yè)帶來商業(yè)模式的創(chuàng)新；智能裝備、智能產(chǎn)線、智能車間和智能工廠可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)模式的創(chuàng)新；智能研發(fā)、智能管理、智能物流與供應(yīng)鏈可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)營模式的創(chuàng)新；而智能決策則可以幫助企業(yè)準(zhǔn)確決策。同時(shí)還結(jié)合若干典型案例，分析了智能制造技術(shù)發(fā)展趨勢和推進(jìn)策略。

關(guān)鍵詞： 智能制造；工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)；物聯(lián)網(wǎng)

Abstract： In this paper， the connotation and 10 key technologies of smart manufacturing are introduced. Smart product and smart service can bring business model innovation； smart machine， smart production line， smart workshop and smart factory can bring production model innovation； smart R&D， smart management and smart logistics can realize operation model innovation； smart decision making can realize accurate decisions. Based on several case studies， we analyze the trend of smart manufacturing and provide the strategy of deploying smart manufacturing.

Key words： smart manufacturing； industrial Internet； Internet of things

1 智能制造的內(nèi)涵

智能制造是中國制造2025的主攻方向，是實(shí)現(xiàn)中國制造業(yè)由大到強(qiáng)的關(guān)鍵路徑。當(dāng)前，中國正在大力推進(jìn)智能制造，已連續(xù)兩年支持智能制造專項(xiàng)項(xiàng)目，發(fā)布了智能制造的標(biāo)準(zhǔn)體系。那么，智能制造的內(nèi)涵是什么？我們認(rèn)為，智能制造的目標(biāo)是整個(gè)制造企業(yè)價(jià)值鏈的智能化，是信息化與工業(yè)化深度融合的進(jìn)一步提升。智能制造融合了信息技術(shù)、先進(jìn)制造技術(shù)、自動化技術(shù)和人工智能技術(shù)。目前，智能制造的“智能”還處于Smart的層次，智能制造系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)分析能力，能夠準(zhǔn)確執(zhí)行指令，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)反饋；智能制造的趨勢是真正實(shí)現(xiàn)“Intelligent”，智能制造系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)自主學(xué)習(xí)、自主決策和不斷優(yōu)化。

智能制造有10項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，形成了4層的金字塔，如圖1所示。其中，智能產(chǎn)品與智能服務(wù)可以幫助企業(yè)帶來商業(yè)模式的創(chuàng)新；智能裝備、智能產(chǎn)線、智能車間和智能工廠可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)模式的創(chuàng)新；智能研發(fā)、智能管理、智能物流與供應(yīng)鏈可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)營模式的創(chuàng)新；而智能決策則可以幫助企業(yè)科學(xué)決策[1-3]。

2 智能制造的十大關(guān)鍵技術(shù)

2.1 智能產(chǎn)品

智能產(chǎn)品具有記憶、感知、計(jì)算和傳輸功能。典型的智能產(chǎn)品包括智能手機(jī)、智能可穿戴設(shè)備、無人機(jī)、智能汽車、智能家電、智能售貨機(jī)等。企業(yè)應(yīng)該思考如何在產(chǎn)品上加入智能化的單元，提升產(chǎn)品的附加值。比如在工程機(jī)械上添加傳感器，可以對產(chǎn)品進(jìn)行定位和關(guān)鍵零部件的狀態(tài)監(jiān)測，從而為實(shí)現(xiàn)智能服務(wù)打下基礎(chǔ)。

美國Bigbelly Solar公司發(fā)布的智能垃圾桶（如圖2所示）集太陽能、物聯(lián)網(wǎng)、高效壓縮機(jī)為一體，垃圾快倒?jié)M時(shí)，壓縮機(jī)會在40 s內(nèi)將垃圾的體積壓縮至原來的1/5，垃圾箱快滿時(shí)自動聯(lián)網(wǎng)發(fā)送垃圾桶已滿及地理位置等信息至垃圾處理中心。處理中心的系統(tǒng)根據(jù)各個(gè)垃圾桶發(fā)回的數(shù)據(jù)分析，規(guī)劃最佳回收路線和時(shí)間。該公司還在垃圾桶上安裝WiFi部件，將垃圾桶變?yōu)楣驳腤iFi熱點(diǎn)，加速了智能城市的發(fā)展進(jìn)程。

2.2 智能服務(wù)

智能服務(wù)可以通過物聯(lián)網(wǎng)感知產(chǎn)品的狀態(tài)，從而進(jìn)行預(yù)測性維修維護(hù)，及時(shí)幫助客戶更換備品備件；可以通過了解產(chǎn)品運(yùn)行的狀態(tài)，幫助客戶帶來商業(yè)機(jī)會；還可以采集產(chǎn)品運(yùn)營的大數(shù)據(jù)，輔助企業(yè)進(jìn)行市場營銷的決策。企業(yè)開發(fā)面向客戶服務(wù)的APP，也是一種智能服務(wù)，可以針對客戶購買的產(chǎn)品提供有針對性的服務(wù)，從而鎖定用戶，開展服務(wù)營銷。

羅爾斯·羅伊斯公司推出針對其航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的Total Care包修服務(wù)，按飛行小時(shí)收費(fèi)，確保航空公司的飛行可靠性和在翼飛行時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了與航空公司的雙贏。該公司能夠?qū)崿F(xiàn)按服務(wù)績效收費(fèi)的基礎(chǔ)是強(qiáng)大的傳感與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。個(gè)性化定制也屬于一種智能服務(wù)。創(chuàng)業(yè)公司Yooshu提供個(gè)性化定制服務(wù)，通過激光三維掃描儀掃描，再進(jìn)行逆向工程獲得三維曲面模型，然后通過工業(yè)機(jī)械人加工出符合客戶腳形的舒適的沙灘鞋。

2.3 智能裝備

智能裝備具有檢測功能，可以實(shí)現(xiàn)在機(jī)檢測，從而補(bǔ)償加工誤差，提高加工精度，還可以對熱變形進(jìn)行補(bǔ)償。以往一些精密裝備對環(huán)境的要求很高，現(xiàn)在由于有了閉環(huán)的檢測與補(bǔ)償，可以降低對環(huán)境的要求。智能裝備應(yīng)當(dāng)提供開放的數(shù)據(jù)接口，能夠支持設(shè)備聯(lián)網(wǎng)。

日本MAZAK的智能機(jī)床配備了針對加工熱變位、切削震動、機(jī)床干涉、主軸監(jiān)測、維護(hù)保養(yǎng)、工作臺動態(tài)平衡性及語音導(dǎo)航等智能化功能，可以自行監(jiān)測控制機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，并進(jìn)行自主反饋，從而大幅度提高機(jī)床運(yùn)行效率及安全性。德瑪吉森精機(jī)推出最新的復(fù)合加工中心LaserTec65已經(jīng)融合了增材制造和減材制造，可以通過激光堆焊的增材制造工藝快速制造毛坯，在通過傳統(tǒng)的切削方式進(jìn)行精加工。ABB推出的雙臂機(jī)器人YUMI擁有14軸（如圖3所示），雙臂可以協(xié)同工作，帶有機(jī)器視覺功能。

2.4 智能產(chǎn)線

鋼鐵、化工、制藥、食品飲料、煙草、芯片制造、電子組裝、汽車、軸承等行業(yè)的企業(yè)高度依賴自動化生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)自動化的加工、裝配和檢測，但是裝備制造企業(yè)目前還是以離散制造為主。很多企業(yè)的技術(shù)改造重點(diǎn)就是建立自動化的生產(chǎn)線、裝配線和檢測線。很多汽車整車廠已實(shí)現(xiàn)了混流裝配，在一條裝配線上可以同時(shí)裝配多種車型。食品飲料行業(yè)的自動化生產(chǎn)線可以根據(jù)工藝配方調(diào)整分布式控制系統(tǒng)（DCS）或可編程邏輯控制器（PLC）系統(tǒng)來改變工藝路線，從而生產(chǎn)多種產(chǎn)品。汽車、家電、軌道交通等行業(yè)的企業(yè)對生產(chǎn)和裝配線進(jìn)行自動化和智能化改造需求十分旺盛，很多企業(yè)在逐漸將關(guān)鍵工位和高污染工位改造為用機(jī)器人進(jìn)行加工、裝配或上下料。西門子成都電子工廠通過在產(chǎn)品的托盤上放置射頻識別（RFID）芯片，識別零件的裝配工藝，可以實(shí)現(xiàn)不同類型產(chǎn)品的混線裝配，如圖4所示。

智能產(chǎn)線的特點(diǎn)是：在生產(chǎn)和裝配的過程中，能夠通過傳感器或RFID自動進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，并通過電子看板顯示實(shí)時(shí)的生產(chǎn)狀態(tài)；能夠通過機(jī)器視覺和多種傳感器進(jìn)行質(zhì)量檢測，自動剔除不合格品，并對采集的質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)過程控制（SPC）分析，找出質(zhì)量問題的成因；能夠支持多種相似產(chǎn)品的混線生產(chǎn)和裝配，靈活調(diào)整工藝，適應(yīng)小批量、多品種的生產(chǎn)模式；針對人工工位，進(jìn)行防呆設(shè)計(jì)，給予提示。

2.5 智能車間

要實(shí)現(xiàn)車間的智能化，需要對生產(chǎn)狀況、設(shè)備狀態(tài)、能源消耗、生產(chǎn) 質(zhì)量、物料消耗等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集和分析，進(jìn)行高效排產(chǎn)和合理排班，顯著提高設(shè)備利用率（OEE）。因此，制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）成為企業(yè)的必然選擇。對于藥品、食品等行業(yè)，國家有強(qiáng)制性的追溯要求，需要通過GMP等行業(yè)認(rèn)證，推進(jìn)MES更加緊迫。數(shù)字化制造（DM）技術(shù)可以幫助企業(yè)在建設(shè)新廠房時(shí)，科學(xué)地進(jìn)行設(shè)備布局，提升物流效率，提高工人的舒適程度。MES可以幫助企業(yè)顯著提升設(shè)備利用率，提高產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程可追溯，提高生產(chǎn)效率。智能車間必須建立有線或無線的工廠網(wǎng)絡(luò)，能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)指令的自動下達(dá)和設(shè)備與產(chǎn)線信息的自動采集。實(shí)現(xiàn)車間的無紙化，也是智能車間的重要標(biāo)志，通過應(yīng)用三維輕量化技術(shù)和工業(yè)平板和觸摸屏，可以將設(shè)計(jì)和工藝文檔傳遞到工位。

數(shù)字映射技術(shù)可以將MES系統(tǒng)采集到的數(shù)據(jù)在虛擬的三維車間模型中實(shí)時(shí)地展現(xiàn)出來，而且還可以顯示設(shè)備的實(shí)際狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)虛實(shí)融合。智能車間還有一個(gè)典型應(yīng)用，視頻監(jiān)測控制系統(tǒng)不僅記錄視頻，還可以對車間的環(huán)境，人員行為進(jìn)行監(jiān)測控制、識別與報(bào)警。例如，有工人沒有帶安全帽，進(jìn)入了不允許進(jìn)入的區(qū)域，或者倒地，都可以自動報(bào)警。 這方面，三星已經(jīng)有了成功實(shí)踐。此外，智能車間應(yīng)當(dāng)在溫度、濕度、潔凈度的控制和工業(yè)安全（包括工業(yè)自動化系統(tǒng)的安全、生產(chǎn)環(huán)境的安全和人員安全）等方面達(dá)到智能化水平。

2.6 智能工廠

僅有自動化生產(chǎn)線和工業(yè)機(jī)器人還不是智能工廠。智能工廠不僅生產(chǎn)過程應(yīng)實(shí)現(xiàn)自動化、透明化、可視化、精益化，產(chǎn)品檢測、質(zhì)量檢驗(yàn)和分析、生產(chǎn)物流也應(yīng)當(dāng)與生產(chǎn)過程實(shí)現(xiàn)閉環(huán)集成。一個(gè)工廠的多個(gè)車間之間要實(shí)現(xiàn)信息共享、準(zhǔn)時(shí)配送、協(xié)同作業(yè)。一些離散制造企業(yè)也建立了生產(chǎn)指揮中心，對整個(gè)工廠進(jìn)行指揮和調(diào)度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決突發(fā)問題，這也是智能工廠的重要標(biāo)志。智能工廠需要應(yīng)用企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）系統(tǒng)制定多個(gè)車間的生產(chǎn)計(jì)劃，并由MES系統(tǒng)根據(jù)各個(gè)車間的生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行詳細(xì)排產(chǎn)，MES排產(chǎn)的粒度是天、小時(shí)，甚至分鐘。

三星開展了移動工廠的實(shí)踐，工人可以通過智能手機(jī)查詢工單，可以開視頻會議，維修人員碰到疑難問題，可以通過手機(jī)視頻尋求專家解答，還給智能手機(jī)配備了RFID 和條碼掃描的接口，這也是一個(gè)智能工廠的創(chuàng)新實(shí)踐。還有一些企業(yè)實(shí)現(xiàn)了智能刀具管理，在刀柄上植入RFID芯片，對刀具的全生命周期進(jìn)行管理，從而提高刀具使用壽命。智能檢測也很重要，檢測儀器的檢測結(jié)果可以自動錄入信息系統(tǒng)。增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）技術(shù)也將在智能工廠大顯身手。工人帶上AR眼鏡，就可以“看到”需要操作的工作位置，從而提高作業(yè)人員的工作效率。美國GE公司宣布將工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺Predix開放，提出了卓越制造理念。

2.7 智能研發(fā)

離散制造企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)方面，已經(jīng)應(yīng)用了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）/計(jì)算機(jī)輔助制造（CAM）/計(jì)算機(jī)輔助工程（CAE）/計(jì)算機(jī)輔助工藝過程設(shè)計(jì)（CAPP）/電子設(shè)計(jì)自動化（EDA）等工具軟件和產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理（PDM）/產(chǎn)品周期管理（PLM）系統(tǒng)，但是很多企業(yè)還處于二維CAD和三維CAD軟件混用的階段，存檔依然是二維，沒有實(shí)現(xiàn)全三維設(shè)計(jì)；應(yīng)用仿真技術(shù)仍然處于事后驗(yàn)證，沒有實(shí)現(xiàn)仿真驅(qū)動設(shè)計(jì)；雖然應(yīng)用了PDM系統(tǒng)，但還沒有建立企業(yè)內(nèi)部的通用件庫，重用率低；對工程/制造/服務(wù)物料清單（BOM）的管理不到位。企業(yè)需要深入應(yīng)用仿真技術(shù)，建立虛擬數(shù)字化樣機(jī)，實(shí)現(xiàn)多學(xué)科仿真，通過仿真減少實(shí)物試驗(yàn)；貫徹標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、模塊化的思想，以支持大批量客戶定制或產(chǎn)品個(gè)性化定制；應(yīng)當(dāng)將仿真技術(shù)與試驗(yàn)管理結(jié)合起來，以提高仿真結(jié)果的置信度。流程制造企業(yè)也已經(jīng)開始應(yīng)用PLM系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)工藝管理和配方管理。

在產(chǎn)品研發(fā)領(lǐng)域，已經(jīng)出現(xiàn)了一些智能化軟件。例如Geometric的DFM PRO軟件可以自動判斷三維模型的工藝特征是否可制造、可裝配、可拆卸；CAD Doctor軟件可以自動分析三維模型中存在的問題；基于互聯(lián)網(wǎng)與客戶、供應(yīng)商和合作伙伴協(xié)同設(shè)計(jì)，也是智能研發(fā)的創(chuàng)新形式；拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)可以在滿足產(chǎn)品功能的前提下，減輕結(jié)構(gòu)的重量；系統(tǒng)仿真技術(shù)可以在概念設(shè)計(jì)階段，分析與優(yōu)化產(chǎn)品性能；PLM向前延伸到需求管理，向后拓展到工藝管理，例如西門子Teamcenter Manufacturing系統(tǒng)可以建立工藝過程清單（BOP），更好地實(shí)現(xiàn)典型工藝的重用；索為高科和金航數(shù)碼合作，開發(fā)了面向飛機(jī)機(jī)翼、起落架等大部件的智能設(shè)計(jì)系統(tǒng)，可以大大提高復(fù)雜產(chǎn)品設(shè)計(jì)效率。數(shù)字映射技術(shù)可以將在實(shí)際產(chǎn)品中傳感器采集的數(shù)據(jù)，傳遞到對應(yīng)的產(chǎn)品數(shù)字模型，再通過虛擬仿真和優(yōu)化，提升產(chǎn)品性能。

2.8 智能管理

ERP是制造企業(yè)現(xiàn)代化管理的基石。以銷定產(chǎn)是ERP最基本的思想，物料需求計(jì)劃（MRP）是ERP的核心。制造企業(yè)核心的運(yùn)營管理系統(tǒng)還包括人力資產(chǎn)管理系統(tǒng)（HCM）、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)（CRM）、企業(yè)資產(chǎn)管理系統(tǒng)（EAM）、能源管理系統(tǒng)（EMS）、供應(yīng)商關(guān)系管理系統(tǒng)（SRM）、企業(yè)門戶（EP）、業(yè)務(wù)流程管理系統(tǒng)（BPM）等。為了統(tǒng)一管理企業(yè)的核心主數(shù)據(jù)，近年來主數(shù)據(jù)管理（MDM）也在大型企業(yè)開始部署應(yīng)用。實(shí)現(xiàn)智能管理的前提條件是基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和主要信息系統(tǒng)無縫集成。

智能管理主要體現(xiàn)在各類運(yùn)營管理系統(tǒng)與移動應(yīng)用、云計(jì)算、電子商務(wù)和社交網(wǎng)絡(luò)的集成應(yīng)用。例如移動版的CRM系統(tǒng)可以自動根據(jù)位置服務(wù)確定銷售人員是否按計(jì)劃拜訪了特定客戶；一些消費(fèi)品制造企業(yè)開展全渠道營銷，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)網(wǎng)店系統(tǒng)與ERP無縫集成，自動派單。主流電梯制造企業(yè)紛紛研發(fā)銷售配置器軟件，銷售人員可以根據(jù)客戶需求進(jìn)行產(chǎn)品配置，快速報(bào)價(jià)。BPM軟件可以實(shí)現(xiàn)對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行建模，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的可視化、模擬與優(yōu)化，也是一個(gè)典型的智能管理應(yīng)用。制造企業(yè)已經(jīng)開始應(yīng)用基于公有云的人力資源招聘、績效和人才管理系統(tǒng)。例如，廣東生益科技就很好地應(yīng)用了SAP的Success Factors軟件，完全基于公有云。

2.9 智能物流與供應(yīng)鏈

制造企業(yè)越來越重視物流自動化，自動化立體倉庫、無人引導(dǎo)小車（AGV）、智能吊掛系統(tǒng)得到了廣泛應(yīng)用，智能分揀系統(tǒng)、堆垛機(jī)器人、自動輥道系統(tǒng)的應(yīng)用日趨普及。倉儲管理系統(tǒng)（WMS）和運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）也受到制造企業(yè)普遍關(guān)注。其中，TMS系統(tǒng)涉及到全球定位系統(tǒng)（GPS）定位和地理信息系統(tǒng)（GIS）的集成，可以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商、客戶和物流企業(yè)三方的信息之間的共享，可以基于云服務(wù)。

實(shí)現(xiàn)智能物流與供應(yīng)鏈的關(guān)鍵技術(shù)包括自動識別技術(shù)、GIS/GPS技術(shù)、電子商務(wù)、電子數(shù)據(jù)交換（EDI），以及供應(yīng)鏈協(xié)同計(jì)劃與優(yōu)化技術(shù)。EDI技術(shù)是企業(yè)間信息集成的必備手段，信息交互無需人工干預(yù)。而很多大型企業(yè)建立的供應(yīng)商門戶，供應(yīng)商只能手工查詢。供應(yīng)鏈協(xié)同計(jì)劃與優(yōu)化是智能供應(yīng)鏈的核心技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的同步化，同時(shí)可以消除牛鞭效應(yīng)。

2.10 智能決策

企業(yè)在運(yùn)營過程中，產(chǎn)生了大量來自各個(gè)業(yè)務(wù)部門和業(yè)務(wù)系統(tǒng)的核心數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)一般是結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)，可以進(jìn)行多維度分析與預(yù)測，這是業(yè)務(wù)智能（BI）的范疇。內(nèi)存計(jì)算是BI的重要支撐。目前，很多BI軟件都能夠?qū)崿F(xiàn)移動應(yīng)用。同時(shí)，制造企業(yè)有諸多大數(shù)據(jù)，包括生產(chǎn)現(xiàn)場采集的實(shí)時(shí)生產(chǎn)數(shù)據(jù)、設(shè)備運(yùn)行的大數(shù)據(jù)、質(zhì)量的大數(shù)據(jù)、產(chǎn)品運(yùn)營的大數(shù)據(jù)、電子商務(wù)帶來的營銷大數(shù)據(jù)，以及來自社交網(wǎng)絡(luò)的與公司有關(guān)的大數(shù)據(jù)等，對工業(yè)大數(shù)據(jù)的分析需要引入新的分析工具。IBM推出的認(rèn)知計(jì)算代表了智能決策的前沿方向。三一重工集團(tuán)借助大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將工程機(jī)械通過機(jī)載 控制器、傳感器和無線通信模塊進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，通過對大數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度分析和預(yù)測，使“挖掘機(jī)”指數(shù)成為中國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的晴雨表，如圖5所示。

3 智能制造技術(shù)發(fā)展趨勢

和推進(jìn)策略

在智能制造大潮下，信息化與自動化廠商的界限變得越來越模糊；未來工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展趨勢是人機(jī)融合；在滿足零件的強(qiáng)度要求前提下，通過將增材制造與拓?fù)鋬?yōu)化等技術(shù)相結(jié)合，可以制造出內(nèi)空的零件，重量甚至可以減少70%；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在實(shí)現(xiàn)設(shè)備數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ)上，可以進(jìn)行分析與優(yōu)化，并與應(yīng)用軟件集成，例如某臺設(shè)備出現(xiàn)故障，車間排產(chǎn)軟件自動不排該設(shè)備；AR技術(shù)在生產(chǎn)制造、設(shè)備安裝、培訓(xùn)、維修維護(hù)等環(huán)節(jié)將日益普及。

實(shí)現(xiàn)智能制造的核心是數(shù)據(jù)和集成，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確，信息系統(tǒng)之間，信息系統(tǒng)與自動化系統(tǒng)之間應(yīng)實(shí)現(xiàn)深度集成， 避免形成“智能孤島”。智能制造涵蓋諸多軟件、硬件和自動化技術(shù)，需要推進(jìn)工業(yè)工程，實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)，對業(yè)務(wù)流程和工藝流程進(jìn)行梳理與優(yōu)化。智能制造是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，是企業(yè)轉(zhuǎn)型的手段而不是目的，制造企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身的產(chǎn)品特點(diǎn)和生產(chǎn)模式，制訂智能制造推進(jìn)路線圖，做好投入產(chǎn)出分析，否則可能大傷“元?dú)狻?。制造企業(yè)并不需要成為“十項(xiàng)全能”冠軍，只要在某幾個(gè)方面做得很出色，就能建立差異化競爭優(yōu)勢。

參考文獻(xiàn)

[1] 楊明. 李培根：互聯(lián)網(wǎng)與智能制造可以更好地融合[J].裝備制造， 2015（12）：2-3

[2] 陳淼. 智能制造： 兩化深度融合主攻方向[J].企業(yè)管理實(shí)踐與思考， 2015（2）：31-32

[3] 蔣明煒. 智能工廠： 實(shí)現(xiàn)智能制造的重要載體[J].中國工業(yè)評論， 2016（1）：28-36