衛(wèi)星科技：技術(shù)升級帶動產(chǎn)業(yè)服務(wù)創(chuàng)新——專訪北京星空年代通信技術(shù)有限公司董事長佘章樹

+ 賀鵬梓

衛(wèi)星科技：技術(shù)升級帶動產(chǎn)業(yè)服務(wù)創(chuàng)新——專訪北京星空年代通信技術(shù)有限公司董事長佘章樹

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近年來，國內(nèi)的衛(wèi)星業(yè)者一直熱衷于討論中國如何發(fā)展衛(wèi)星通信廣播事業(yè)，并為此給出了很有說服力的理由。但在新常態(tài)的經(jīng)濟背景下，在“一帶一路”戰(zhàn)略提供的機會面前，衛(wèi)星業(yè)似乎應(yīng)當(dāng)重新考慮這些問題并找到適合自己發(fā)展的路徑。北京星空年代通信技術(shù)有限公司（以下簡稱星空年代）董事長佘章樹，歷經(jīng)5年多，考察了國際上知名通信衛(wèi)星企業(yè)和思考了國內(nèi)現(xiàn)狀后，提出了一個全新概念：衛(wèi)星科技服務(wù)業(yè)帶動產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展。

衛(wèi)星通信業(yè)界最常掛在嘴邊的一句話是：“與地面通信系統(tǒng)相比，衛(wèi)星通信在農(nóng)村邊遠(yuǎn)地區(qū)通信建設(shè)中有著得天獨厚的技術(shù)優(yōu)勢”。這種認(rèn)識是基于中國衛(wèi)星通信廣播產(chǎn)業(yè)所提供的產(chǎn)品，長年都有賴于政府采購服務(wù)模式，這樣的市場看上去很美，但是因為政府采購用于“村村通”、“戶戶通”的模式，雖然能短中期滿足衛(wèi)星企業(yè)的業(yè)績增長和經(jīng)濟效益，但是這塊市場從長期來看即便不會消失，也不可能再繼續(xù)擴大。因此，通信衛(wèi)星業(yè)界必須轉(zhuǎn)變觀念，才能在新的市場空間尋求發(fā)展。

衛(wèi)星企業(yè)要放眼國際

中國衛(wèi)星研制起步于上世紀(jì)70年代末，經(jīng)過30多年的努力，終于具備了業(yè)界主流商業(yè)通信衛(wèi)星的供應(yīng)能力。在地面系統(tǒng)方面，也具備了絕大多數(shù)分系統(tǒng)和部件的供貨能力。時至今日，中國通信衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)擁有了充足的航天發(fā)射能力，可以支撐更大規(guī)模衛(wèi)星星座和星群的部署，這也是中國航天業(yè)能讓世界矚目的重要原因。

在此基礎(chǔ)上，衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)具備了制造業(yè)為龍頭向服務(wù)為龍頭轉(zhuǎn)型的可能性與可行性。

佘章樹在投身衛(wèi)星服務(wù)業(yè)之前，對業(yè)界情況進(jìn)行了反復(fù)調(diào)研，多次遠(yuǎn)赴海外考察市場。在他看來，中國的衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)和衛(wèi)星通信企業(yè)想要破局，首先要轉(zhuǎn)變觀念。

由于政策等多方面的問題，中國衛(wèi)星通信企業(yè)要想在國內(nèi)市場取得突破性發(fā)展，短期內(nèi)有著很大的困難。然而，“一帶一路”戰(zhàn)略的提出與實施，為中國衛(wèi)星業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)營方式帶來了新機遇，也提供了全新發(fā)展思路?！耙粠б宦贰毖鼐€共有60多個國家，很多國家自身的通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求、中資企業(yè)的跨境通信需求、飛機船舶等移動平臺的通信需求，都為衛(wèi)星通信業(yè)提供了廣闊市場。

在地球之上的空域之爭中，一直是一些發(fā)達(dá)國家壟斷著話語權(quán)?，F(xiàn)在中國具備了向空域拓展的機會，但是也面臨著很多挑戰(zhàn)。佘章樹認(rèn)為，從南海問題上可以看出，我們國家早年對海域、疆域做得不夠，失去了太多。但現(xiàn)在空域還有很大機會，衛(wèi)星通信業(yè)的國家隊?wèi)?yīng)該沖出去。但是基于很多傳統(tǒng)管理模式上的局限，在空域上并沒有著手布局。如果不在這方面進(jìn)行拓展，對于國家或者整體的空域戰(zhàn)略布局都會帶來很大的被動。如果我們不去爭，美國人也會去爭；美國人不爭，歐洲人就會去爭；歐洲人不去爭，第三世界的一些新興國家也在盯著個市場。如果其他國家把有限的空間域占據(jù)后，會給我們帶來很大的麻煩。因為衛(wèi)星企業(yè)不只是個區(qū)域性經(jīng)營，也必須樹立國際化的戰(zhàn)略思路。再不走出去，就沒有國際化的航天事業(yè)。

顯然，衛(wèi)星通信業(yè)界在邁出國門的時候，不僅應(yīng)該更勇敢一些，更應(yīng)該學(xué)習(xí)一下華為的理念：＂因為華為是全球化公司，不是一個中國公司。＂一家企業(yè)只有把自己放在世界的角度去看市場，才能走出國門，走向世界。

以商業(yè)營運思路求蛻變

任何一家企業(yè)要想獲得發(fā)展，都必須從商業(yè)行為中追求利潤。因此，開發(fā)通信衛(wèi)星的商業(yè)應(yīng)用是必由之路。

包括衛(wèi)星通信業(yè)在內(nèi)的中國航天產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)上是以制造業(yè)為龍頭的，這是多數(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展成長的特點——先打造物質(zhì)基礎(chǔ)，才能形成產(chǎn)業(yè)鏈。中國的實用通信衛(wèi)星研制經(jīng)過30多年的發(fā)展，三代衛(wèi)星平臺的研制終于具備了主流商業(yè)衛(wèi)星批量化供貨的能力。

然而當(dāng)前的國內(nèi)衛(wèi)星通信企業(yè)，無論是制造商、集成商還是運營商，多數(shù)還不具備具有國際競爭力的服務(wù)模式。在多數(shù)情況下，“服務(wù)”僅僅停留在出租空間段資源，或者建設(shè)和管理虛擬專網(wǎng)。這樣的模式顯然與國際競爭的現(xiàn)狀是相背離的。為此，佘章樹與一些潛在應(yīng)用行業(yè)進(jìn)行了交流。他給記者舉了一個例子，如果讓民航飛機的乘客用衛(wèi)星寬帶上網(wǎng)，能產(chǎn)生多少服務(wù)模式？

他首先想到的是內(nèi)容提供，乘客在欣賞影視內(nèi)容的同時，可以動態(tài)插播有針對性的精準(zhǔn)廣告，創(chuàng)造一份產(chǎn)值，乘客還可以通過后艙寬帶，直接在空中為自己訂購旅游服務(wù)，如車輛、門票、酒店，甚至免稅商品訂貨，都可以在空中完成，落地后直接享用服務(wù)。

以泰國為例，泰國航空有170多架飛機，如今卻面臨經(jīng)營難于進(jìn)一步擴大的困局。而泰國卻是中國游客最熱衷的境外旅游目的地之一，那么，這些乘客在空中的幾個小時，如果有提供電子商務(wù)服務(wù)的機會，或許創(chuàng)造的商業(yè)利潤就能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出日益競爭激烈的傳統(tǒng)客艙服務(wù)。佘章樹指出，后艙衛(wèi)星寬帶服務(wù)創(chuàng)造的收益，有可能會比飛行一個架次的機票利潤都高。

衛(wèi)星科技服務(wù)業(yè)帶來產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機遇

以服務(wù)為龍頭，靠服務(wù)帶動衛(wèi)星寬帶業(yè)務(wù)，進(jìn)而帶動衛(wèi)星制造和終端制造，以及衛(wèi)星通信與互聯(lián)網(wǎng)的融合，才是有價值、有前途的商業(yè)模式。

中國的制造商、衛(wèi)星運營商、電信運營商、發(fā)射服務(wù)商，甚至國外的大型航空公司，都有著強烈的國資背景。而國有資本的運行機制和決策周期，往往不能靈活適應(yīng)商業(yè)市場。因此，混合所有制的服務(wù)企業(yè)可以起到良好的整合、協(xié)調(diào)作用，機動靈活地籌措資源、搭建和實施創(chuàng)新商業(yè)模式。

佘章樹就把星空年代搭建成了一個具備靈活機制的企業(yè)——國有資本和民營資本各自占有恰當(dāng)?shù)谋壤?，完全達(dá)到了優(yōu)勢互補、強強聯(lián)手的最佳組合。

北京星空年代通信技術(shù)有限公司董事長佘章樹

佘章樹在暢談未來時，多次提到衛(wèi)星科技服務(wù)業(yè)的概念，這是他在考察國際衛(wèi)星企業(yè)和國內(nèi)市場后總結(jié)出的一個核心要點。如前面所談及的中國衛(wèi)星事業(yè)的發(fā)展，已經(jīng)完成了初期發(fā)展時基于制造業(yè)為核心的研制階段。在當(dāng)下的國際環(huán)境下，中國的衛(wèi)星技術(shù)已經(jīng)可以傲然挺立在世界衛(wèi)星行業(yè)的前列，但是日新月異新技術(shù)帶來的機會，如果不在互聯(lián)網(wǎng)+的今天抓住，中國的衛(wèi)星通信企業(yè)也可能會錯失良機。

早在5年前，佘章樹以中國民營企業(yè)家的名義參加了在美國舉行的美國衛(wèi)星大會（SATELLITE Conference and Exhibition），他也是這個大會首次迎來的第一個來自中國民營企業(yè)的與會者。當(dāng)時有美國學(xué)者提到了Ka衛(wèi)星概念就讓他印象深刻，同時也讓他在日后一直關(guān)注這一概念的發(fā)展，隨后他又應(yīng)邀參加了首屆洛杉磯機載通信峰會（Global Connected Aircraft Summit）。

短短幾年，Ka通信衛(wèi)星已成為現(xiàn)實，這其中帶來的革命性變化，將會重新改寫已有的互聯(lián)網(wǎng)運營模式。北京星空年代通信技術(shù)有限公司也有幸成為了擁有當(dāng)今世界最先進(jìn)的Ka衛(wèi)星通信技術(shù)的ViaSat在亞太區(qū)域的戰(zhàn)略合作伙伴。

基于Ka通信衛(wèi)星的先進(jìn)性，不但突破了航空機艙登陸外部網(wǎng)絡(luò)帶寬有限、費用高、速度慢的局限。同時，天地一體化的概念，讓趨于飽和的地面互聯(lián)網(wǎng)市場又找到了一個新的發(fā)展空間。如同佘章樹前面所例舉說的泰國航空業(yè)，高通量寬帶衛(wèi)星技術(shù)帶給航空業(yè)不僅僅是網(wǎng)速、帶寬的升級，其背后所隱藏的其他增值業(yè)務(wù)或許會超過原有的單一客票利潤。

佘章樹認(rèn)為，衛(wèi)星科技服務(wù)業(yè)依托最先進(jìn)的Ka技術(shù)，不但能避開地面網(wǎng)絡(luò)的激烈競爭，而且通過空中組網(wǎng)的完成，天空中互聯(lián)網(wǎng)+蘊含的商業(yè)機會將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出地面原來的盈利模式。目前，佘章樹與他的團隊已經(jīng)為即將迎來的Ka時代做好了準(zhǔn)備，其中最重要的一塊就是增值模式的創(chuàng)新和變革。展望未來，佘章樹相信，衛(wèi)星科技服務(wù)業(yè)技術(shù)的升級換代，必將帶給相關(guān)產(chǎn)業(yè)更多的盈利空間，而數(shù)字化時代出現(xiàn)的知識資本、科技資本、產(chǎn)融資本等，也必將因這一改變，創(chuàng)造出更多更新的商業(yè)模式。

佘章樹與星空年代的創(chuàng)業(yè)者們，也希望以自己勇于創(chuàng)新的探路者勇氣，和更多的合作伙伴分享衛(wèi)星科技創(chuàng)新服務(wù)模式帶來的更多市場機會、更多利潤機會、更多創(chuàng)新機會。