基于KPI理論的施工企業(yè)安全績效評價研究

王亦虹，任曉晨，黃路路，沙方毅

（1. 天津理工大學 管理學院，天津 300384，E-mail：rxc0223@163.com；2. 中信銀行股份有限公司 天津分行，天津 300161）

基于KPI理論的施工企業(yè)安全績效評價研究

王亦虹1，任曉晨1，黃路路1，沙方毅2

（1. 天津理工大學 管理學院，天津 300384，E-mail：rxc0223@163.com；2. 中信銀行股份有限公司 天津分行，天津 300161）

工程項目施工安全是社會關注的熱點，安全績效的測量是對其研究的基礎?；贙PI績效考核理論對我國建筑施工企業(yè)安全績效進行了深入研究，運用扎根理論、文獻分析法、問卷調查法、量表分析法得到施工企業(yè)安全績效評價的5個影響因素：營造舒適的安全施工氛圍、提高工人的安全意識和技能、嚴格執(zhí)行安全管理責任、落實安全施工技術措施和消除違章作業(yè)，建立了基于KPI理論的施工企業(yè)安全績效評價指標體系。以KPI為核心的績效管理方法，有助于提高我國建筑項目安全管理的水平，降低事故發(fā)生率和死亡人數(shù)。

安全績效；KPI績效考核理論；扎根理論；因子分析

建筑業(yè)是我國國民經濟的支柱產業(yè)，也是最危險的行業(yè)之一，在整個世界范圍內，建筑業(yè)的事故發(fā)生率都遠遠高于其他行業(yè)的平均水平［1-2］。建筑工人比一般行業(yè)工人在現(xiàn)場受傷和死亡的概率要高，這對從事建筑生產活動的工人的生命安全和生活以及企業(yè)和行業(yè)的發(fā)展產生了嚴重的負面影響［3］。為此安全績效的概念被提出并逐漸成為安全管理領域的重要研究對象。

安全績效就是在安全生產工作方面取得的可測量結果，是一個抽象的概念，開發(fā)構建一套完整的評價體系，是對其進行定量研究的基礎。目前，許多國內外的學者對安全績效進行了研究，Donald等［4］在對工業(yè)安全進行研究的過程中使用了安全態(tài)度這一指標，通過問卷調查對40多家公司進行了多年研究，發(fā)現(xiàn)安全態(tài)度能預測安全績效。Neal等［5］通過建立安全行為模型，整合了安全績效的兩個維度，用安全行為來測量安全績效。王廷春等［6］通過建立評價的因素集、評價集、權重集，提出了利用多級模糊綜合評價的方法對企業(yè)安全管理績效進行評價。陳春［7］根據文獻案例法，確定企業(yè)安全管理的指標，并通過專家打分和層次分析法得到不同安全績效指標的權重和排序，從而提出了企業(yè)安全績效評價的多級評價指標。近年來學者們從多角度、多層面對安全績效進行了研究［8］，然而無論從理論還是實踐方面來看，學界都沒形成一套標準的測量評價體系。本文在前人研究的基礎上，結合我國施工企業(yè)特點，構建出一套可行的評價指標體系對施工企業(yè)安全績效進行有效測量，不僅能夠為相關實證研究奠定可操作化基礎，而且具有重要的管理實踐價值。

1　指標體系構建流程

關鍵績效指標（Key Performance Indicators，KPI），是通過將企業(yè)的戰(zhàn)略目標進行層層分解來衡量企業(yè)戰(zhàn)略目標實施情況的指標體系。本文采用組織結構的觀點從企業(yè)級、部門級和崗位級3個層次著手構建施工企業(yè)的安全績效評價指標體系，具體包括企業(yè)級KPI，部門級KPI和崗位級KPI 3個層次［9］，如圖1所示。

圖1　KPI績效考核指標體系建立流程

本文依據KPI理論，首先根據施工企業(yè)特點確定企業(yè)戰(zhàn)略級關鍵績效指標，然后，運用質性訪談法對企業(yè)的戰(zhàn)略目標進行分解，得到施工企業(yè)部門級關鍵指標；最后，運用文獻梳理法對部門目標進行分解，得出50個待定指標，設計調查問卷，運用SPSS統(tǒng)計軟件進行分析，確定了5個方面的18個最終指標，從而確定施工企業(yè)安全績效評價指標體系。

2　基于KPI理論的施工企業(yè)安全績效評價指標體系的建立

2.1企業(yè)級安全績效KPI的確定

安全績效KPI是衡量企業(yè)安全戰(zhàn)略實施結果的關鍵性指標，施工企業(yè)實行安全績效考核的真正目的是提高施工企業(yè)的安全系數(shù)，降低事故發(fā)生率，提高企業(yè)效益和知名度，自上而下地達成企業(yè)的安全戰(zhàn)略目標，增強公司的核心競爭力。所以在設計KPI體系時，首先要確定企業(yè)的安全績效考核戰(zhàn)略目標為企業(yè)級安全績效KPI，用魚骨圖分析法找出施工企業(yè)的業(yè)務重點，在此基礎上用頭腦風暴法找出企業(yè)級安全績效的關鍵業(yè)績指標。

2.2部門級安全績效KPI的確定

為了實現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略目標，在完成企業(yè)級安全績效KPI指標的制定后，還需要把企業(yè)的戰(zhàn)略目標分解到各部門。為此，采用個人深度訪談和焦點小組訪談兩種形式對有關專業(yè)人士進行訪談。個人深度訪談每次時間為0.5～1h，這種一對一深度訪談共進行了15次；焦點小組訪談每次時間為1～2h，共進行了3組（每組平均3人）。每次訪談進行全過程錄音，如有不便則進行筆記，累計訪談20個小時。整個過程根據事先準備好的問題展開討論，深入引出受訪者關于安全績效的理解以及施工企業(yè)部門級KPI的構建。

上述訪談完成后，按照扎根理論的質性分析方法進行三級編碼，對收集到的資料進行加工整理，再結合已有研究得出施工企業(yè)安全績效的五大內涵，即：營造舒適的安全施工氛圍、提高工人的安全意識和技能、嚴格執(zhí)行安全管理責任、落實安全施工技術措施、消除違章作業(yè)。因此，將施工企業(yè)安全績效的五大內涵確定為5個部門級安全績效KPI。

2.3崗位級安全績效KPI的確定

2.3.1KPI指標庫的確定

各職能部門擁有了明確的部門級安全績效KPI之后，下一步就要設計員工的崗位級安全績效KPI。本文通過研讀大量文獻，根據王長健、劉霽等［10，11］的研究并結合我國基本國情與施工企業(yè)的特點，從中篩選了50個施工企業(yè)安全績效的評價指標為施工企業(yè)崗位級安全績效KPI指標庫，見表1。

2.3.2KPI問卷調查樣本及發(fā)放

基于KPI理論和我國施工企業(yè)的特點，從大量的文獻中篩選了50個施工企業(yè)的安全績效的評價指標。但是這50個指標是否能夠確定為施工企業(yè)員工級安全績效KPI，還需要進一步分析。在編制施工企業(yè)崗位級安全績效KPI量表時依據五大方面：嚴格執(zhí)行安全管理責任、落實安全施工技術措施、提高工人的安全意識和技能、消除違章作業(yè)、營造舒適的安全施工氛圍。

本次根據選定的調查對象，共發(fā)出400份調查問卷，收回323份，有效問卷262份，問卷回收率達80.75%，問卷有效率為65.5%，有效問卷的數(shù)量達到了Nunnally和Berstein［12］推薦的量（至少為測量題項5倍的要求）。問卷調查的范圍如表2所示。

表1　施工企業(yè)崗位級安全績效KPI指標庫

表2　問卷調查范圍

2.3.3KPI量表項目分析

（1）信度檢驗。用Cronbach's α系數(shù)檢驗量表的信度，施工企業(yè)崗位級安全績效KPI量表的信度系數(shù)為0.458，表示量表50題的內部一致性不佳。這是根據吳明?。?3］提出的“量表內部一致性α系數(shù)至少要在0.800以上，信度才能達到最基本指標值”確定的。

（2）t檢驗以及同質性檢驗。對相關數(shù)據運用SPSS軟件進行分析，并將在t檢驗中均達0.05顯著水平的篩選出來，未達顯著水平的考慮刪除［14］。除此之外，本文將繼續(xù)對題項與總分的相關性進行檢驗，如果個別題項與總分的相關越高，表示題項與整體量表的同質性越高，所要測量的心理特質或潛在行為更為接近。個別題項與總分的相關系數(shù)小于0.4的，表示題項與整體量表的同質性不高，考慮刪除。最后，在同質性檢驗中，進行信度檢驗與因素負荷量分析，如果從題項刪除后的α值變小，說明量表的一致性變差，考慮刪除。而因素負荷量相當于回歸分析中的回歸權數(shù)，因素負荷量的值愈大，表示題項與共同因素間的關系愈密切，在分析過程中，若是題項的因素負荷量小于0.45，考慮刪除［15］。

綜上，共進行了5種方式的檢驗，若出現(xiàn)5項指標全部未達標情況，應將其刪除。經過檢驗刪除后共有19個題項被保留下來：a1、a3、a11、a12、a18、a21、a22、a23、a24、a25、a27、a33、a34、a35、a39、a40、a41、a42、a45。

（3）KPI量表的修正。對保留下來的19個題項重新隨機編排（b1-b19）得到施工企業(yè)崗位級安全績效KPI量表，再次進行了信度檢驗，α系數(shù)值等于0.805，表示KPI量表19題的內部一致性較佳。

2.3.4修正后的KPI量表因子分析

將19個題項對于五大方面進行分類。在因子分析中，本文采用了因素抽取方法——主成分分析&轉軸法——最大變異法，由于SPSS內設值作為主成分保留的標準是特征值大于1［16］，表3中共有6個特征值大于1的題項，這也是因素分析時所抽出的共同因素的個數(shù)，即施工企業(yè)崗位級安全績效KPI共抽取了6個共同因素，共可解釋89.413%的變量。

表3　解釋總變異量

圖2為因素的特征陡坡圖，從圖中的檢驗結果可以看出，坡度線在第3個因素以后變得甚為平緩，表示無特殊因素值得抽取，所以保留兩個因素比較合適。即上表中6個共同因素下每個可以適宜抽取2個因素。

圖2　陡坡圖檢驗結果

表4為采用最大變異法進行直交轉軸旋轉后的因素矩陣，并且采用內定的Kaise正態(tài)化方式進行轉軸處理。依據轉軸后的成分矩陣，以0.54為篩選指標，共同因素一包含b8、b10、b9、b3、b18、b6等6個題項，共同因素二包含b12、b11、b1、b19等4個題項，共同因素三包含b4、b7、b16等3個題項，共同因素四包含b15、b13、b2等3個題項，共同因素五包含b5、b14題項，共同因素六只包含b17題項。從表中可以看出共同因素六只包含一題，層面所包含的題項數(shù)太少無法顯示共同因素所代表的意義，而且依據碎石圖，每個共同因素下不得少于兩個因素，因而此共同因素應該刪除。圖3為根據轉軸后的成分矩陣所繪出的成分圖，因子負荷成分圖可以顯示題項變量與共同因素間的關系，以及各共同因素所包含的題項。

根據因子分析的結果，前5個共同因素與本文最初編制的構念及題項符合，這5個共同因素的構念分別為嚴格執(zhí)行安全管理責任、落實安全施工技術措施、提高工人的安全意識和技能、消除違章作基于KPI理論的施工企業(yè)安全績效評價指標體系。其中公司級安全績效KPI為體系名稱，部門級安全績效KPI為本體系一級指標，崗位級安全績效KPI為本體系二級指標，如圖5所示。該指標體系建立了一種全新的安全管理機制，方便落實建筑施工企業(yè)的安全戰(zhàn)略目標和業(yè)務重點。從而有利于對建筑工程項目施工安全生產和安全管理進行深入的了解和探究，并針對其中的不足和缺陷采取行之有效業(yè)、營造舒適的安全施工氛圍。每個構念或層面所包含的題項變量至少為2個。綜上，施工企業(yè)崗位級KPI量表因子分析共萃取了5個因素，5個因素均可合理命名，因子分析輸出結果如表5所示。

表4 旋轉成分矩陣

表5　施工企業(yè)崗位級安全績效KPI因素分析結果

圖3　旋轉空間中的成分圖

2.4安全績效評價指標體系的確定

依據因子分析以及所確定的題項歸屬，總結后畫出施工企業(yè)崗位級安全績效KPI的確定及魚刺圖分解，如圖4所示。

依據圖4，并結合我國施工企業(yè)的特點，確定的科學管理措施，提高建筑施工企業(yè)安全生產效率和管理水平，增強企業(yè)核心競爭力。

3　結語

本文通過查閱大量文獻，根據安全績效、KPI的概念和KPI的設計原則，結合我國施工企業(yè)的現(xiàn)狀，將安全績效作為全文的理論基礎，KPI理論分析框架和SPSS量表因子分析作為全文分析基礎，并由此建立起基于KPI理論的施工企業(yè)安全績效體系。對我國施工企業(yè)評價模型的選用具有一定的借鑒意義，有助于強化落實施工項目現(xiàn)場安全管理，降低施工項目安全事故率。

圖4　施工企業(yè)崗位級安全績效KPI的魚刺分析圖

圖5　基于KPI的施工企業(yè)安全績效評價指標

［1］喻捷.大型工程建設項目安全管理指標體系研究［D］.武漢理工大學，2009.

［2］秦應斌.建筑施工安全生產行為系統(tǒng)構建及控制對策研究［D］.湖南大學，2008.

［3］李興超.建筑施工安全事故應急響應及其措施探新［J］.建筑安全，2009（6）：76-79.

［4］Donald，I.，& Canter，D.Attitudes to safety：Psychological factors and the accident plateau［J］.Health and Safety Information Bulletin，1993，215：5-8.

［5］Neal，A.& Griffin，M.A.Developing a model to link organizational safety climate and individual behavior［A］.The 12th Annual Conference of the Society for Industrial and Organizational Psychology［C］.St. Louis，MO.1997.

［6］王廷春，孫德青，于菲菲，等.安全管理績效模糊綜合評價研究［J］.中國安全生產科學技術，2012，8（3）：185-188.

［7］陳春.銅礦企業(yè)安全管理績效評價的研究［J］.管理世界，2010（11）：184-185.

［8］Homburg C，Pflesser，Chris.A Multiple-Layer Model of Market-Oriented Organizational Culture：Measurement Issues and Performance Outcomes［J］.Jorunal of Marketing Research，2000，37（4）：.

［9］葉暢東.關鍵績效指標體系建立研究［J］.現(xiàn)代管理科學，2005（7）：100-101.

［10］王長建，傅貴.職業(yè)安全績效指標研究［J］.中國安全科學學報，2008，18（3）：79-82

［11］劉霽，李云，等.基于SEM的建筑施工企業(yè)KPI安全績效評價［J］.中國安全科學學報，2011，21（6）：123-128.

［12］Jum Nunnally，Ira H Betein.Psychometric Theory［M］. New York：McGraw-Hall，994：67-96.

［13］吳明隆.SPSS統(tǒng)計應用實務：問卷分析與應用統(tǒng)計［M］.北京：科學出版社，2003.

［14］劉可青，章喜為.基于Denison模型的中國企業(yè)文化測量體系研究［J］.軟科學，2013，27（6）：114-115.

［15］王亦虹，劉飛，黃路路.建筑施工企業(yè)安全氛圍量表初步開發(fā)—基于天津市建筑施工企業(yè)樣本的研究［J］.中國安全科學生產技術，2015，11（5）：192-198.

［16］王周偉，朱敏.SPSS統(tǒng)計分析與綜合運用［M］.上海交通大學出版社，2012.

Construction Enterprise Safety Performance Based on KPI

WANG Yi-hong1，REN Xiao-chen1，HUANG Lu-lu1，SHA Fang-yi2
（1. School of Management，Tianjin University of Technology，Tianjin 300384，China，E-mail：rxc0223@163.com；2. Tianjin Branch of China CITIC Bank，Tianjin 300161，China）

The safety of project construction is a hotspot for social attention，and measurement of safety performance is the basis of research. The purpose of the research is to improve the management level of the construction project management and to reduce the accidents and the number of death. The article studied on the safety performance of our country`s construction enterprise based on the theory of KPI performance by grounded theory，literature analysis，questionnaire survey method， and scale analysis method. An evaluation index system is established based on the theory of the KPI performance evaluation system for the construction enterprise safety. The results show that there are five influence factors of the performance evaluation of construction enterprise safety:creating a comfortable atmosphere of the construction safety，increasing the safety awareness of workers and skills，strictly enforcing responsibility management of safety，and carrying out the construction safety technical measures and eliminate illegal operation.

safety performance；KPI theory of performance appraisal；grounded theory；factor analysis

TU714

A

1674-8859（2016）05-153-06

10.13991/j.cnki.jem.2016.05.029

2016-05-26.

國家自然科學基金項目（71173152）；

天津市科技計劃項目（15ZCZDSF00400）；天津理工大學教學基金項目（YB13-20）.

王亦虹（1974-），女，博士，副教授，研究方向：工程管理，安全氛圍，文化測評；

任曉晨（1991-），女，碩士研究生，研究方向：工業(yè)工程，現(xiàn)代經營工程；

黃路路（1987-），男，碩士研究生，研究方向：工程管理，安全氛圍，專業(yè)素養(yǎng)；

沙方毅（1990-），男，助理經濟師，研究方向：工程管理，企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃。