古博眼中的奧迪R8 LMS杯

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2016 年6 月1 日起，古博（Bernd Goeres）正式接替康睿博（Rene Koneberg）， 出任奧迪運動亞洲customer racing 部門總監(jiān)。在這位新上任的總監(jiān)看來，今年的杯賽有什么亮點？他對杯賽及奧迪賽車運動又有怎樣的期許？

請簡單講解一下奧迪R8 LMS杯賽的創(chuàng)辦與發(fā)展背景？

奧迪R8 LMS 杯始于2012 年，一開始都在中國比賽。而在過去幾年里，杯賽經(jīng)歷了積極的發(fā)展。從第二年開始，我們就將版圖擴展到了馬來西亞和韓國。而2016 賽季，杯賽造訪了更多亞洲的頂級賽道，其中包括三條F1 賽道。

2016 賽季的奧迪R8 LMS 杯有哪些亮點？

每年我們都會通過引入新規(guī)則或是改變規(guī)則，讓杯賽變得更有吸引力。今年，杯賽使用了新一代的奧迪R8 LMS 賽車；第二，我們迎來了堪稱史上最強的車手陣容，杯賽的競爭更加激烈；第三， Phoenix Racing和KCMG 兩大優(yōu)秀服務團隊在本賽季加盟杯賽， 與Absolute Racing 一起作為杯賽的服務合作伙伴；另外，還有全新的賽道加入，我們在七月首次杯賽造訪泰國武里南賽車場，在那里進行了兩個回合的精彩爭奪。

今年，杯賽迎來了很多新車手的加入，你怎樣看待他們的表現(xiàn)？又是如何發(fā)掘優(yōu)秀車手的？

我很高興看到很多新車手加入， 不得不提到的三位車手是：彥·基斯爾（Yan Kisiel）， 他是2015 年奧迪TT 杯的冠軍；魯普（Martin Rump）， 2015 年青年冠軍方程式系列賽（FMCS）的總冠軍；皮卡里耶路（Alessio Picariello），同樣是去年FMCS 的優(yōu)秀車手， 并且在奧迪R8 LMS 杯本賽季前幾站表現(xiàn)出色， 目前（馬來西亞站之前）更是領跑積分榜。這些新車手讓今年的比賽更具競爭力，也更為精彩。奧迪運動（亞洲）customer racing 一直堅持與FMCS 系列賽共同發(fā)掘新車手，為他們爭取駕駛奧迪R8 LMS 賽車的機會。

你對杯賽最滿意的是什么？

我個人最滿意的是新賽車，全新的奧迪R8 LMS 賽車真是太棒了！今年大家都很關注新R8， 從技術配備， 引擎到空氣動力， 都是大家談論的熱點。賽車在涂裝上也經(jīng)過精心設計，在視覺上更吸引人。

這個賽事能為杯賽車手提供怎樣的發(fā)展機會？

首先，我們會為杯賽的車手提供有競爭力的比賽環(huán)境。而談到他們未來的發(fā)展， 也有很多可能性。一種可能是參加歐洲高級別的賽事， 例如紐博格林24 小時賽。去年和今年，我們都派出了一支亞洲車隊前往參賽。此外， 亞洲車手也有機會參加寶珀GT 系列賽。程叢夫就在2014 年參與了該賽事； 另外， 我還計劃， 挑選一位車手進入DTM。

對奧迪R8 LMS 杯以及奧迪品牌有怎樣的規(guī)劃？

長遠來講， 我希望把奧迪打造成亞洲頂級的賽車運動品 牌； 明年我希望讓更多更好的賽道加入到我們的賽歷中， 此外， 我們也會給車手， 車隊提供更好的賽事環(huán)境。傳播方面， 我們也在提升我們在電視， 網(wǎng)絡從2012年創(chuàng)辦至今， 奧迪R8 LMS 及各社交媒體平臺上的傳播效果。