面向飼料產(chǎn)品的物流車輛調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計

李　偉，鄧紅濤，陳紅莉，韓　峰

(1. 石河子大學(xué) 信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院，新疆 石河子 832000；2. 新疆西部牧業(yè)股份有限公司，新疆 石河子 832000)

面向飼料產(chǎn)品的物流車輛調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計

李偉1，鄧紅濤1，陳紅莉2，韓峰1

(1. 石河子大學(xué) 信息科學(xué)與技術(shù)學(xué)院，新疆 石河子 832000；2. 新疆西部牧業(yè)股份有限公司，新疆 石河子 832000)

針對飼料產(chǎn)品流通過程中物流車輛調(diào)度業(yè)務(wù)的需求，采用基于B/S架構(gòu)構(gòu)建物流配送車輛調(diào)度系統(tǒng)，構(gòu)建涵蓋原材料基地、加工基地、物流配送、牛場等全過程的車輛調(diào)度與監(jiān)管，以實現(xiàn)質(zhì)量溯源為目的的飼料安全生產(chǎn)管理，解決傳統(tǒng)車輛監(jiān)管中人工管理效率低、服務(wù)水平不高、配送成本高等一系列問題。

調(diào)度系統(tǒng)；飼料產(chǎn)品；車輛；物流

本文著錄格式：李偉，鄧紅濤，陳紅莉，等. 面向飼料產(chǎn)品的物流車輛調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計. 軟件，2016，37（8）：51-53

0　引言

近年來食品安全一直是公眾關(guān)注的焦點，作為動物食品生產(chǎn)基礎(chǔ)的飼料也越來越受到人們的重視，國家對飼料行業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)進行了制定和重新修訂，其目的就是要確保飼料產(chǎn)品的質(zhì)量安全。飼料產(chǎn)品的質(zhì)量環(huán)節(jié)眾多，包括生產(chǎn)、加工、流通等各個環(huán)節(jié)，其中車輛在整個飼料流通過程中起著舉足輕重的作用。隨著物聯(lián)網(wǎng)、北斗/GPS導(dǎo)航等技術(shù)發(fā)展，利用信息技術(shù)構(gòu)建和完善飼料物流車輛配送調(diào)度系統(tǒng)[1]，實現(xiàn)對配送車輛調(diào)度數(shù)據(jù)快速建模和深加工處理，可實現(xiàn)優(yōu)化物流配送車輛調(diào)度與質(zhì)量監(jiān)控，解決人工管理效率低、服務(wù)水平不高、配送成本高等一系列問題[2]。

1　需求分析

飼料產(chǎn)品流通過程實際是生產(chǎn)飼料的原材料由下往上的物流過程。飼料原材料包括玉米、青貯、苜蓿、豆粕、棉粕、麩皮等初級產(chǎn)品，飼料企業(yè)不定期分析采樣農(nóng)戶初級產(chǎn)品，企業(yè)接收農(nóng)戶原料后運送到倉庫并進行加工生產(chǎn)，出庫后經(jīng)運輸車輛配送調(diào)度到各個養(yǎng)殖場[3][4]。飼料加工流通過程中信息采集點包括原材料采集、入庫、出庫采集、作業(yè)批次采集、配送采集等。車輛是流通過程中的一個載物平臺和信息點，實際運行中一般選用RFID技術(shù)作為個體標(biāo)示和識別的工具實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集的自動化設(shè)計，車輛搭載導(dǎo)航系統(tǒng)將采集到的各個環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)信息放到綜合信息系統(tǒng)中進行統(tǒng)一分析處理[5][6][7]。流通環(huán)節(jié)如圖1所示。

整個過程包括從農(nóng)戶、團場等地獲取原材料，以及為牛場等企業(yè)運送原材料。采用傳統(tǒng)手工記錄方式無法很難達到全程調(diào)度與監(jiān)控。目前對飼料供應(yīng)鏈的研究，大多數(shù)都是關(guān)注供應(yīng)鏈的某個環(huán)節(jié)，對包括配送和原料產(chǎn)地在內(nèi)的整條鏈的流通過程研究較少，本文從飼料流通中調(diào)度車輛為切入點，進而形成一個從生產(chǎn)企業(yè)、農(nóng)戶、奶牛廠的飼料安全生產(chǎn)管理及調(diào)度追溯物流體系。

圖1　飼料流通過程

2　車輛調(diào)度與監(jiān)控系統(tǒng)功能設(shè)計

2.1系統(tǒng)分析

飼料產(chǎn)品物流配送車輛調(diào)度是建立在配送中心為貨物調(diào)配車輛的基礎(chǔ)上[8][9][10]，其核心是物流配送車輛調(diào)度的業(yè)務(wù)流程，主要包括車輛調(diào)度業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)規(guī)則和業(yè)務(wù)處理過程三部分[11][12]。通過對飼料產(chǎn)品物流配送車輛調(diào)度的多次調(diào)研和分析，抽象出了系統(tǒng)的一般性功能、性能以及其約束條件，其主要功能包括以下幾個方面：

（1）系統(tǒng)數(shù)據(jù)信息。物流配送車輛調(diào)度所處理的數(shù)據(jù)主要來自于各種貨運信息和客戶信息，是進行車輛調(diào)度的基礎(chǔ)數(shù)據(jù),主要包括以下內(nèi)容：①運輸車輛的位置信息；②配送中心信息；③車輛信息；④駕駛員信息；⑤車輛與貨物約束關(guān)系信息；⑥貨物信息；⑦客戶需求信息；⑧調(diào)度任務(wù)信息；⑨限制信息。

（2）系統(tǒng)數(shù)據(jù)流模型。飼料產(chǎn)品物流配送車輛調(diào)度的數(shù)據(jù)信息是車輛調(diào)度相關(guān)數(shù)據(jù)的集合，為系統(tǒng)設(shè)計提供關(guān)于數(shù)據(jù)描述信息，表示飼料產(chǎn)品物流配送車輛調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流邏輯模型，為進一步抽象出整個系統(tǒng)框架模型奠定基礎(chǔ)。

（3）系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程模型。飼料產(chǎn)品物流配送車輛調(diào)度數(shù)據(jù)在數(shù)據(jù)表、處理模塊等之間相互流動，由客戶提出物流貨物有關(guān)的需求數(shù)據(jù)，分析中心分析系統(tǒng)提取信息并結(jié)合路線信息，生成最優(yōu)化的調(diào)度方案，分發(fā)給車輛或其他配送中心。系統(tǒng)流程設(shè)計如圖2所示。

2.1業(yè)務(wù)流程分析

飼料產(chǎn)品物流車輛調(diào)度系統(tǒng)中各節(jié)點之間信息流的流動過程為：中心數(shù)據(jù)庫中通過記錄原材料（農(nóng)戶檔案包括農(nóng)藥、地塊及合同檔案）、加工（原料批次、采集數(shù)據(jù)）、飼料倉庫（進庫、出庫）、運輸配送（配送、調(diào)度）等工作日志信息檔案，并將這些檔案信息存儲在中心數(shù)據(jù)庫中，調(diào)度車輛把飼料產(chǎn)品流通的各個環(huán)節(jié)串起來，一旦出現(xiàn)質(zhì)量安全問題，企業(yè)通過查詢車輛流通過程即可清楚了解飼料的整個歷史信息，從而實現(xiàn)飼料產(chǎn)品的可追溯。業(yè)務(wù)流程如圖3所示。

圖2　系統(tǒng)流程圖

圖3　業(yè)務(wù)流程圖

業(yè)務(wù)系統(tǒng)根據(jù)匹配的配送任務(wù)，分析配送車輛的狀況，并在配送過程中分析是否需要聯(lián)合調(diào)度及增加配送車輛，優(yōu)化調(diào)度模塊中的智能算法進行優(yōu)化產(chǎn)生方案，并將其轉(zhuǎn)換為配送路單。業(yè)務(wù)中飼料企業(yè)記錄現(xiàn)有配送中心基礎(chǔ)信息、車輛信息、貨物信息、位置信息狀態(tài)。根據(jù)需求信息制定初始優(yōu)化階段的調(diào)度計劃，隨著車輛及貨物需求變化更新調(diào)度需求，利用調(diào)度算法進行快速優(yōu)化，產(chǎn)生實時調(diào)度計劃。

2.3功能設(shè)計

系統(tǒng)的構(gòu)建采用C/S（客戶端/服務(wù)器）模式和B/S（瀏覽器/服務(wù)器）模式相結(jié)合的技術(shù)路線進行實施。系統(tǒng)具備多源信息管理、表達、查詢檢索與物流業(yè)務(wù)分析等功能，采用關(guān)系型數(shù)據(jù)庫（RDBMS）技術(shù)與地理信息系統(tǒng)（GIS）技術(shù)的結(jié)合來對屬性信息、矢量信息及動態(tài)實時信息進行集中式的存儲與管理。飼料企業(yè)通過Internet進行基礎(chǔ)信息的管理和

調(diào)度指令的發(fā)布,實現(xiàn)對物流車輛的位置信息顯示、查詢、歷史軌跡查詢、軌跡統(tǒng)計以及狀態(tài)信息顯示、查詢和統(tǒng)計信息。使用ARCGIS Server和ASP.NET開發(fā)物流車輛調(diào)度模塊，其中使用ArcMap進行運輸調(diào)度信息如送貨點的位置、走向，送貨點時刻、道路情況，貨物的流向分析等的直觀表達、分析統(tǒng)計和屬性數(shù)據(jù)、空間數(shù)據(jù)的維護管理、同時用來讀取實時車輛優(yōu)化調(diào)度方案在地圖上的顯示，使用ASP.NET與之集成功能來實現(xiàn)系統(tǒng)目標(biāo)，ASP.NET主要用來構(gòu)建系統(tǒng)框架、實現(xiàn)車輛調(diào)度算法和管理其他非空間數(shù)據(jù)，系統(tǒng)功能設(shè)計如圖4所示：

圖4　功能設(shè)計圖

3　結(jié)束

隨著飼料企業(yè)物流管理系統(tǒng)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化發(fā)展。物流車輛動態(tài)調(diào)度、智能化物流協(xié)同將成為飼料運輸?shù)闹饕l(fā)展趨勢。飼料產(chǎn)品車輛調(diào)度系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用還有待研究，許多新的因素需要考慮，如車輛聯(lián)合調(diào)度問題、與GIS/GPS 系統(tǒng)相結(jié)合的成本問題以及個性化、多樣化、快速響應(yīng)問題等。本文在物流鏈信息流分析基礎(chǔ)上，根據(jù)飼料企業(yè)工作流程，開發(fā)物流車輛調(diào)度系統(tǒng)包括車輛管理、貨物管理、調(diào)度管理、地圖可視化、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理等功能，通過物流一體化管控，實現(xiàn)飼料物流系統(tǒng)高效率、降低成本運行，也從另一方面實現(xiàn)對奶源產(chǎn)品的全程管理，達到保障了奶源的質(zhì)量和安全性的目的。

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Design of logistics vehicle scheduling system for feed products

LI Wei1, DENG Hong-tao1, CHEN Hong-li2, HAN Feng1
(1. College of information, Shihezi University, Xinjiang, shihezi 832000; 2. Animal husbandry Limited by Share Ltd in Western Xinjiang, Xinjiang, shihezi, 832000)

According to demand of feed products in the process of the circulation of logistics vehicle scheduling service, the build logistics distribution vehicle scheduling system based on B/S architecture, building covers raw material base, processing base, logistics and distribution, cattle and other vehicle scheduling and supervision, in order to achieve the quality traceability for the purpose of feed safety production management to solve in the traditional vehicle supervision manual management efficiency is low, service level is not high, the distribution cost higher a series of problems.

Dispatching system; Feed product; Vehicle scheduling; Logistics

TP311

A

10.3969/j.issn.1003-6970.2016.08.011

石河子大學(xué)重大科技攻關(guān)計劃項目(gxjs2013-zdgg03)；兵團工業(yè)高新技術(shù)科技攻關(guān)與成果轉(zhuǎn)化項目(2015AB003)

李偉(1980.10-)性別：漢族，新疆石河子人，副教授，碩士，主要研究領(lǐng)域為WEB開發(fā)技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)。