離合器常見(jiàn)故障分析與排除

劉民

摘要：離合器故障是農(nóng)用車輛維修中較常見(jiàn)的問(wèn)題，準(zhǔn)確地分析、判斷，并找出引發(fā)故障的真正原因是離合器維修的關(guān)鍵。對(duì)離合器常見(jiàn)的異響、打滑、分離不完全等故障進(jìn)行了分析，以提高離合器的故障排出率。

關(guān)鍵詞：離合器；常見(jiàn)故障；分析；排除

中圖分類號(hào)：S219.07 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2016.10.035

離合器一般與柴油機(jī)飛輪直接相連。其功用是通過(guò)主、從動(dòng)摩擦片的接合或分離來(lái)傳遞或切斷柴油機(jī)動(dòng)力，切斷柴油機(jī)動(dòng)力，以利于變速箱的掛擋或換擋；接合發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，以利于車輛的平穩(wěn)起步。當(dāng)傳遞動(dòng)力過(guò)載時(shí)，主、從動(dòng)摩擦片之間會(huì)產(chǎn)生打滑，以保護(hù)其他零部件不致因過(guò)載而損壞。

離合器一般為干式，螺旋彈簧壓緊，單作用摩擦式離合器。離合器由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成。離合器的工作過(guò)程為：松開(kāi)踏板時(shí)，離合器的從動(dòng)盤(pán)被離合器彈簧壓緊在飛輪與壓盤(pán)之間，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩通過(guò)摩擦片間的摩擦力矩從飛輪和壓盤(pán)經(jīng)從動(dòng)盤(pán)傳到離合器軸。離合器結(jié)合，踩下離合器踏板時(shí)，通過(guò)拉桿帶動(dòng)分離撥叉，分離軸承座向左移動(dòng)，推動(dòng)分離杠桿帶動(dòng)壓盤(pán)向右移動(dòng)，使離合器分離。

離合器故障是農(nóng)用車輛維修中較常見(jiàn)的問(wèn)題，能根據(jù)車輛使用過(guò)程中，離合器所產(chǎn)生的異常現(xiàn)象，準(zhǔn)確地分析、判斷，并找出引發(fā)故障的真正原因是離合器維修的關(guān)鍵。離合器常見(jiàn)故障有異響、打滑、分離不完全等。下面對(duì)這些故障進(jìn)行分析，以提高離合器的故障排出率。

1 離合器異響

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踏下離合踏板有異響，放松踏板響聲消失；有時(shí)不論離合器接合或分離均有異常響聲，這時(shí)要注意檢查來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的“尖叫聲”是不是由發(fā)電機(jī)傳動(dòng)皮帶或水泵引起的。

（1）如果原地起步或換擋時(shí)離合器“尖叫”，則這是推力軸承磨損嚴(yán)重的準(zhǔn)確標(biāo)志。如果在行駛時(shí)經(jīng)常將一只腳保持在離合器踏板上，多半會(huì)加快軸承的磨損。

（2）當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，放松離合器踏板時(shí)，離合器發(fā)出連續(xù)或間斷的撞擊聲，若踏板能用腳鉤起，鉤起后響聲消失，說(shuō)明踏板回位彈簧過(guò)軟、脫落或折斷，使分離軸承不能退回原處而刮碰分離杠桿所致，此時(shí)應(yīng)更換回位彈簧。

（3）摩擦片嚴(yán)重磨損，露出鉚釘或摩擦片燒毀，離合器接合時(shí)發(fā)出刺耳的聲響。此時(shí)應(yīng)拆下離合器，更換摩擦片或從動(dòng)盤(pán)總成。若燒損不嚴(yán)重，可用砂紙打磨。

（4）當(dāng)剛踏下或抬起離合器踏板時(shí)，聽(tīng)到有與從動(dòng)盤(pán)鍵槽磨損相同的“喀噠”響聲，則為分離杠桿的支架銷與孔磨損松曠（螺旋彈簧離合器）。

2 離合器分離不完全

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，離合器的踏板踩到底后，變速器掛擋十分困難，掛擋時(shí)有齒輪撞擊聲。若勉強(qiáng)掛上擋，未放松離合器踏板，車輛就開(kāi)始行駛，往往造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

（1）當(dāng)液壓系統(tǒng)漏液，拉緊杠桿自由行程大，或者是花鍵和傳動(dòng)杠桿系統(tǒng)內(nèi)出現(xiàn)機(jī)械故障，及摩擦墊片上的機(jī)油耗盡一部分時(shí)離合器不完全分離，機(jī)油耗盡后留下樹(shù)脂薄層，既易造成從動(dòng)盤(pán)粘結(jié)到壓盤(pán)上，也易造成從動(dòng)盤(pán)粘結(jié)到飛輪上。

（2）離合器不完全分離，由掛第一擋、換擋和輕輕松開(kāi)離合器踏板時(shí)有輕微的移動(dòng)。

（3）檢查主缸和工作缸及液壓管子的泄漏痕跡。主缸或工作缸橡膠罩內(nèi)的液體是活塞泄漏密封的主要標(biāo)志。

（4）如果沒(méi)發(fā)現(xiàn)泄漏，則故障原因在于離合器本身，應(yīng)從車上拆下離合器檢查。主要檢查離合器踏板自由行程是否過(guò)大，踏板自由行程過(guò)大，工作行程就過(guò)小，當(dāng)踏下離合器踏板時(shí)，從動(dòng)盤(pán)仍然在飛輪和壓盤(pán)之間隨著轉(zhuǎn)動(dòng)，傳給變速箱第一軸的動(dòng)力未完全切斷而造成離合器分離不完全。再檢查離合器三個(gè)分離杠桿高度是否不一致，不一致要進(jìn)行調(diào)整。然后檢查從動(dòng)盤(pán)是否翹曲變形、鉚釘是否脫落，從動(dòng)盤(pán)是否軸向運(yùn)動(dòng)卡滯等，必要時(shí)進(jìn)行更換或修理。

3 離合器接合不平穩(wěn)

車輛起步過(guò)程中，駕駛員慢慢放松踏板，當(dāng)離合器主、從動(dòng)部分剛剛接觸時(shí)，離合器出現(xiàn)連續(xù)而有節(jié)奏的抖動(dòng)現(xiàn)象。

（1）離合器接合不平穩(wěn)顯而易見(jiàn)，它在發(fā)動(dòng)機(jī)或固定變速器松動(dòng)、從動(dòng)盤(pán)潤(rùn)滑或壓盤(pán)調(diào)整不正確時(shí)產(chǎn)生。

（2）離合器接合不平穩(wěn)，壓盤(pán)套到從動(dòng)盤(pán)上不平穩(wěn)，好像“卡住”了。

（3）當(dāng)在第一擋或倒擋松開(kāi)離合器踏板時(shí)，一般接合不平穩(wěn)。

4 離合器打滑

當(dāng)車輛起步時(shí)，完全放松離合器踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不能完全輸出，致使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，而車卻緩慢移動(dòng)或不能行駛?；蛘呤窃谛旭傊熊囁俨荒茈S發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而迅速提高，發(fā)動(dòng)機(jī)在正常加速條件下出現(xiàn)過(guò)載現(xiàn)象，可以嗅到摩擦片的焦臭味。

（1）離合器摩擦片磨損嚴(yán)重、拉緊杠桿自由行程不足、油位降低或飛輪及壓盤(pán)表面潤(rùn)滑不足時(shí)產(chǎn)生。

（2）壓盤(pán)對(duì)從動(dòng)盤(pán)的壓力不足，或者是從動(dòng)盤(pán)一側(cè)的摩擦不足以可靠傳遞扭矩。

（3）過(guò)量的潤(rùn)滑油進(jìn)入離合器內(nèi)，被摩擦片吸收而發(fā)黑。嚴(yán)重時(shí)，過(guò)多的潤(rùn)滑油在離合器零件上留下碳薄層，會(huì)使離合器打滑嚴(yán)重、離合器分離不完全或不平穩(wěn)。維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)正確調(diào)整離合器，并按規(guī)定操作方法清洗離合器中的油污。潤(rùn)滑分離軸承的塑料管，如果老化破裂，接頭松脫，保養(yǎng)時(shí)旋動(dòng)油杯蓋會(huì)使黃油從破裂處或接頭處擠出，甩到從動(dòng)盤(pán)上，引起離合器打滑。

（4）離合器壓緊彈簧彈力減弱，離合器主、從動(dòng)部分工作中不能壓緊而產(chǎn)生打滑。離合器壓緊彈簧彈力減弱的主要原因是車輛長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作，致使工作溫度升高而造成彈簧退火。此時(shí)應(yīng)更換彈簧，避免長(zhǎng)期超負(fù)荷作業(yè)。