嘉陽小火車歷史文化與發(fā)展前景展望

先俊敏　杜伊　鄧小艷　代靜

摘 要：嘉陽小火車作為第一次工業(yè)革命的活化石，被譽(yù)為比大熊貓還要珍貴的國寶，是目前全世界唯一還在正常運(yùn)行的客運(yùn)窄軌蒸汽小火車。小火車沿途風(fēng)景優(yōu)美，具有很高的文化、旅游價值，但目前其文化保護(hù)措施尚不到位，宣傳和開發(fā)力度有待加強(qiáng)。從旅游經(jīng)濟(jì)和文化遺產(chǎn)保護(hù)的角度出發(fā)，為嘉陽小火車的文化保護(hù)和旅游開發(fā)提供可行思路，旨在保護(hù)其濃郁的歷史文化底蘊(yùn)的同時，又努力提升其知名度，增強(qiáng)其旅游競爭力，讓更多的游客感受道其獨(dú)特的魅力。

關(guān)鍵詞：嘉陽小火車；文化；旅游；發(fā)展

一、工業(yè)遺產(chǎn)簡介

一般而言，工業(yè)遺產(chǎn)由工業(yè)生產(chǎn)和工業(yè)文化遺留下來的產(chǎn)物構(gòu)成，李蕾蕾為工業(yè)遺產(chǎn)下的定義是：“在廢棄的工業(yè)舊址上，通過保護(hù)和再利用原有的工業(yè)機(jī)器、生產(chǎn)設(shè)備、廠房建筑等，改造成一種能夠吸引現(xiàn)代人們了解工業(yè)文化和文明，同時具有獨(dú)特的觀光、休閑和旅游功能的新方式，它屬于廣義的，還包括工廠觀光的工業(yè)旅游。[1]”此定義的局限性在于定義中囊括了物質(zhì)類工業(yè)遺產(chǎn)旅游資源，卻忽略了非物質(zhì)類資源的吸引力。2003年，國際工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)委員會在《下塔吉爾憲章》中將工業(yè)遺產(chǎn)定義為具有歷史、技術(shù)、社會、建筑或科學(xué)價值的工業(yè)文化遺跡，包括廠房建筑、機(jī)械設(shè)備、開采、加工提煉遺址、儲存場所、工人住所及其他一些非物質(zhì)的表現(xiàn)形式等。所以工業(yè)遺產(chǎn)應(yīng)該是在社會工業(yè)化發(fā)展的歷史過程中留存的物質(zhì)及非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的總和。

工業(yè)遺產(chǎn)因時代、地域不同而各具特色，是人類文化遺產(chǎn)中的重要組成部分，在各個領(lǐng)域都有著舉足輕重的地位。隨著時代的變遷發(fā)展，有的工業(yè)遺產(chǎn)已失去了原有的生產(chǎn)功能，卻并未丟失其獨(dú)特的文化、歷史、社會、經(jīng)濟(jì)和審美價值。位于四川省樂山市犍為縣的嘉陽小火車便是其中的典型代表。

二、嘉陽小火車的歷史溯源及其文化意蘊(yùn)

（一） 歷史溯源

在人類歷史上，蒸汽機(jī)曾引發(fā)了機(jī)器大生產(chǎn)，是第一次工業(yè)革命的里程碑。從1825年世界上出現(xiàn)第一輛蒸汽機(jī)車算起，迄今已有191年，然而時過境遷，古老的蒸汽機(jī)車已逐漸成為人們的記憶。

然而，在四川南部的犍為縣，古老的蒸汽小火車仍噴著滾滾白煙在崇山峻嶺間的芭（蕉溝）石（溪鎮(zhèn)）鐵路上鏗鏘而行，這便是被世人稱為“工業(yè)革命的活化石”“活著的18世紀(jì)工業(yè)革命博物館”的嘉陽小火車?！凹侮栃』疖嚒?958年產(chǎn)于中國石家莊蒸汽機(jī)車車輛廠，于次年7月12日落戶四川省犍為縣芭蕉溝，因權(quán)屬嘉陽集團(tuán)而得名。嘉陽小火車采用第一次工業(yè)革命的技術(shù)，至今仍保留著傳統(tǒng)的燃煤式爐瞳門、人工手鏟加煤、鍋爐蒸汽傳動、古曲式汽笛、窄小的輪軸和鐵軌，采用特殊的詹天佑“人”字形機(jī)車掉頭方式，信號傳遞和搬道器也一直沿用傳統(tǒng)的手動方式。它的軌距僅76cm，只有普通列車軌距的一半左右，被稱為“寸軌”，是目前世界上僅存的寸軌客運(yùn)蒸汽小火車。嘉陽小火車曾一度險被停運(yùn)，后因山區(qū)人民出行困難、政府極力保護(hù)等各種原因，小火車被保存至今，成為一個獨(dú)具特色的文化旅游產(chǎn)品。嘉陽小火車于2006年被命名為樂山市重點(diǎn)文物保護(hù)單位和工業(yè)遺產(chǎn)。

（二）文化意蘊(yùn)

嘉陽小火車是蒸汽時代的一個標(biāo)志，更是一個時代的文化記憶。作為第一次工業(yè)革命的成果，嘉陽小火車承載了歷史更迭的厚重意蘊(yùn)和時代變遷發(fā)展的記憶?，F(xiàn)將其所蘊(yùn)含的文化、歷史、社會、經(jīng)濟(jì)和審美價值進(jìn)行簡要分析：

1.文化價值

工業(yè)遺產(chǎn)是一個時代的標(biāo)記，嘉陽小火車作為蒸汽時代的代表者，是工業(yè)文化的重要組成部分，文化底蘊(yùn)也隨著時間的流逝愈加豐厚，其蘊(yùn)含的文化價值不可小覷。嘉陽小火車的文化價值主要體現(xiàn)在兩個方面：一是其中凝聚著無數(shù)勞動者的血汗和智慧，是集體創(chuàng)造性的結(jié)晶；另一方面，許多工業(yè)遺產(chǎn)，特別是近代的一些民族企業(yè)和新中國成立初期的一些工業(yè)項目，包含著強(qiáng)烈的愛國情懷和鮮明的時代特色。它們所蘊(yùn)含的民族精神和時代精神正是我國社會主義核心價值體系的精髓。

2.歷史價值

工業(yè)遺產(chǎn)是社會發(fā)展變遷的見證者，它記錄了不同地域、不同歷史時期的工業(yè)活動和生產(chǎn)生活信息，這些信息為后人了解工業(yè)文明的起源、發(fā)展、轉(zhuǎn)型等提供了重要線索。嘉陽小火車作為一種有具體實物的歷史遺存，本身便具有珍貴的歷史價值。嘉陽小火車誕生于20世紀(jì)50年代末，當(dāng)時的中國剛剛開始全面經(jīng)濟(jì)建設(shè)，強(qiáng)調(diào)優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)。小火車所服務(wù)的四川嘉陽集團(tuán)是當(dāng)時生產(chǎn)原煤的重要礦廠，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)做出了巨大貢獻(xiàn)。透過小火車的身影以及當(dāng)?shù)剡z留下來的礦井，我們?nèi)砸老】梢娭袊?0年代工業(yè)時代發(fā)展的影子。

3.社會價值

嘉陽小火車是嘉陽老一輩礦工一生的記憶，他們在這條“黑色”的戰(zhàn)線上揮灑汗水與熱情。人們在工業(yè)活動中形成了積極進(jìn)取、吃苦耐勞、敢為人先的精神風(fēng)貌和高尚品質(zhì)，對后世的激勵與鼓舞作用歷久彌新。正是在這種精神的引領(lǐng)下，當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)純樸，社會風(fēng)氣良好。

4.經(jīng)濟(jì)價值

在工業(yè)遺產(chǎn)的發(fā)展與建設(shè)中，地理位置尤為重要。大部分工業(yè)舊址都位于城市繁華地段或臨江河而建。交通便利，人流量大。如果合理開發(fā)，便能挖掘出其中蘊(yùn)含的巨大商業(yè)價值。例如北京798，它原本只是一片廠房舊址，后經(jīng)改造成為繼故宮、長城之后的北京第三大旅游熱點(diǎn)。嘉陽小火車作為一個特色旅游景點(diǎn)，其中蘊(yùn)含的強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)潛力不容小覷，若利用得當(dāng)，也是打造城市品牌、拉動經(jīng)濟(jì)增長的新資源。

5.審美價值

工業(yè)遺產(chǎn)中那些別致的工業(yè)物件、具有地域和時代特色的建筑以及由此形成的獨(dú)特的整體工業(yè)景觀足以構(gòu)成一個別有風(fēng)味、極具個性的文化走廊。嘉陽小火車有著原始機(jī)車的獨(dú)特外觀，與眾不同的造型設(shè)計和古老的零件是我們追尋過去工業(yè)審美文化與審美價值的窗口。在嘉陽小火車景區(qū)內(nèi)，我們隨處可見中國20世紀(jì)中期的建筑，那些紅磚青瓦，那些墻上依稀可見的毛主席語錄等，為我們勾勒出了那個時代獨(dú)特的文化符號和審美情趣。

三、嘉陽小火車工業(yè)文化旅游的不足和發(fā)展前景

嘉陽小火車作為工業(yè)遺產(chǎn)的一部分，蘊(yùn)含著極高的旅游價值，但其開發(fā)卻不盡如人意。一方面，當(dāng)?shù)卣畬侮栃』疖嚤旧硭哂械穆糜蝺r值認(rèn)識不充分，宣傳和開發(fā)力度有待加強(qiáng)；另一方面，嘉陽小火車的發(fā)展規(guī)劃受到大環(huán)境的制約，四川工業(yè)文化旅游發(fā)展的總體現(xiàn)狀存在認(rèn)識偏差，資源開發(fā)不盡合理。本文將結(jié)合四川工業(yè)文化旅游發(fā)展現(xiàn)狀來具體分析嘉陽小火車本身的不足和發(fā)展前景，并對此提出可行性建議。

（一）四川工業(yè)文化旅游的不足之處

1.片面注重經(jīng)濟(jì)效益

工業(yè)文化旅游作為一個新興的旅游項目，對企業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著巨大的促進(jìn)作用。然而，在工業(yè)文化旅游的開發(fā)中，企業(yè)常因片面注重工業(yè)文化旅游的經(jīng)濟(jì)效益而忽視對工業(yè)文化的保護(hù)，導(dǎo)致景區(qū)環(huán)境污染嚴(yán)重，保護(hù)對象受到損害，旅游資源出現(xiàn)退化現(xiàn)象。

2.旅游資源單一

經(jīng)調(diào)查，很多旅游項目都以“簡單觀光及紀(jì)念品購買”為主，如成都大熊貓繁育研究基地、柳江古鎮(zhèn)等，這就使得很多游客到景區(qū)后只是拍拍拍、買買買，屬于一種“雁過不留痕”式的無意義旅游，游客并不能從中體會到旅游地的價值所在。這在很大程度上是由于當(dāng)?shù)芈糜钨Y源單一，游客選擇面過窄所致。

3.區(qū)域分布不合理

四川旅游資源豐富，具有分布廣、數(shù)量多、類型全的特點(diǎn)。從四川旅游景點(diǎn)分布圖（圖1）中可以看到，四川旅游景點(diǎn)多集中于四川中部、北部與東部，而南部和西北部則較少。四川旅游資源分布的不合理使得四川工業(yè)文化旅游資源在整個區(qū)域內(nèi)顯得零散，難以形成一條完整的工業(yè)文化旅游的產(chǎn)業(yè)鏈，從而影響工業(yè)文化旅游所帶來的經(jīng)濟(jì)效益。

4.資金不足

各地區(qū)的旅游發(fā)展?fàn)顩r與當(dāng)?shù)氐恼谓?jīng)濟(jì)文化水平高低密切相關(guān)，當(dāng)?shù)氐恼w發(fā)展水平會直接影響旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。除此之外，政府、企業(yè)以及觀光者對工業(yè)文化旅游的認(rèn)識不足，使得工業(yè)文化與自然景色相比處于劣勢。政府尤其是經(jīng)濟(jì)發(fā)展不景氣地方的負(fù)責(zé)人更愿意將資金用于打造天然景色的周邊設(shè)施，這就使得工業(yè)文化旅游難以得到充足的資金保障，發(fā)展很容易陷入瓶頸。

（二）嘉陽小火車工業(yè)文化旅游現(xiàn)狀

1.建設(shè)成就

（1）開放小火車觀光列車

當(dāng)?shù)卣谠械倪\(yùn)煤路線上修整了小火車沿線的自然景觀，開放了小火車觀光列車。游客能乘坐小火車觀賞全線自然風(fēng)光，在路程中設(shè)置站點(diǎn)，使游客通過“晃動的老爺車”體驗古老蒸汽小火車獨(dú)特韻味的同時還能體驗到變化多姿的沿途美景。

（2）開放黃村井體驗礦井

當(dāng)?shù)卣邳S金村處開放了下礦井體驗活動，利用井巷工程中的立井、斜井、中央風(fēng)井等相關(guān)附屬巷道，還原采礦原貌，并通過屏幕放映、宣傳單發(fā)放等方式多方位立體展示煤炭地質(zhì)結(jié)構(gòu)，提高黑暗逼仄礦井的觀賞性，又不失時機(jī)向游玩的體驗者科普。同時，與時俱進(jìn)運(yùn)用電子顯示屏、模擬演示等現(xiàn)代科技手段，修建井下礦難模擬室，向來訪者展示瓦斯、水、火、煤塵、頂板等因素造成煤礦自然災(zāi)害事故的過程及嚴(yán)重后果，使之掌握事故的防控和自我保護(hù)措施，并切身感受煤礦工人工作的艱辛和危險。而當(dāng)?shù)毓I(yè)旅游最大的亮點(diǎn)，是全國煤炭安全警示中心建筑的落成，帶領(lǐng)來自全國煤炭系統(tǒng)的干部職工進(jìn)行參觀、學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。

（3）建成了四川嘉陽煤炭工業(yè)博物館主題公園

主題公園以其鮮明的主旨和極強(qiáng)的創(chuàng)意性成為近年來文化旅游的主要展示方式之一。在芭蕉溝--黃井村社區(qū)坐落著一座煤炭工業(yè)博物館，當(dāng)?shù)卣源藶橹行拇蛟炝艘粋€煤炭工業(yè)文化主題公園。秀美的山川與古色古香的芭溝古鎮(zhèn)融為一體，自然的光彩和工業(yè)的魅力匯聚一堂，別有一番風(fēng)味。此外，該社區(qū)以綜合性發(fā)展為理念，配備了工業(yè)文化遺產(chǎn)保護(hù)、煤炭文化展覽、煤炭科技教育等相關(guān)知識學(xué)習(xí)及娛樂休憩、商業(yè)餐飲等場所。

（4）建成了蒸汽小火車露天文化展示廣場

在黃村井這個昔日的小火車起點(diǎn)現(xiàn)已變成終點(diǎn)的地方，最先展示在游客眼前的是嘉陽小火車露天文化展示廣場，鮮明惹眼的主題雕塑，生動有趣的景觀小品，強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合展示小火車特色。廣場內(nèi)保留了諸多與開采礦業(yè)有關(guān)的建筑物和設(shè)備，如鐵軌、運(yùn)煤車、煤倉等，有機(jī)組合排列礦山機(jī)械，與黃村井的山水風(fēng)光融為一體，雙重感官享受使游客流連忘返。

2.不足之處

受上述四川工業(yè)文化旅游整體較為薄弱這個客觀因素的影響，嘉陽小火車的工業(yè)文化旅游也存在著不少不足之處：

（1）沿線旅游景點(diǎn)過于單一

嘉陽小火車沿途雖已建成了多處工業(yè)旅游景點(diǎn)，但由于景點(diǎn)過于分散且缺乏顯著特色，觀光點(diǎn)少，在乘坐過程中，游客主要以參觀自然風(fēng)光為主。除此之外，小火車中途觀光停留時間過短，未能與周邊的桫欏湖、犍為文廟、羅城古鎮(zhèn)等形成一條完善的旅游觀光路線，游客難以從中獲得較好的旅游體驗。

（2）基礎(chǔ)旅游設(shè)施不完善

①交通不便

交通是景區(qū)發(fā)展的基礎(chǔ)條件。嘉陽小火車地處偏遠(yuǎn)小鎮(zhèn)，因地形限制僅有一條公交路線可到達(dá)嘉陽縣城。交通的不便致使客流量無法增加，小鎮(zhèn)的物質(zhì)資源也無法及時補(bǔ)給。

②資源配置不合理

嘉陽小火車景區(qū)雖已建成部分必要的基礎(chǔ)設(shè)施，如餐館、超市、住宿、電影院等，但據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)仍然存在資源配置不合理的現(xiàn)象。一方面，個別設(shè)施，如電影院并未發(fā)揮其應(yīng)有功能，反而充當(dāng)了一個“花瓶”的角色。游客到嘉陽多是為小火車而去，鮮有人選擇在景區(qū)看電影，這就造成電影院的閑置浪費(fèi)；另一方面，有的設(shè)施，比如餐館配置不夠齊全。餐飲一條街的飯店略顯雜亂，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，餐館內(nèi)部設(shè)施有待提高，用餐環(huán)境亟需改善。

③娛樂休閑服務(wù)設(shè)施欠缺

嘉陽小火車始發(fā)地是游客集中的第一站，游客在此購票、等車，停留的時間較長。調(diào)查顯示80%的游客都希望能在景區(qū)享受良好的休閑服務(wù)，以更好地調(diào)節(jié)心情，緩解旅行疲勞。目前嘉陽小火車景區(qū)的休閑娛樂服務(wù)尚不到位，休閑區(qū)域設(shè)施不足，娛樂項目缺失。

（3）忽視了嘉陽小火車的文化保護(hù)

我們所做的實地問卷調(diào)查結(jié)果顯示，90%的人認(rèn)為嘉陽小火車具有寶貴的文化價值；85%的人認(rèn)為景區(qū)在發(fā)展過程中不能一味挖掘經(jīng)濟(jì)價值而忽略了文化價值；75%的人在選擇旅游景點(diǎn)時會考慮其蘊(yùn)含的文化底蘊(yùn)。但目前工業(yè)旅游發(fā)展中普遍存在這樣一個現(xiàn)象，即是一味挖掘經(jīng)濟(jì)價值，而忽視對工業(yè)文化遺產(chǎn)的保護(hù)，嘉陽小火車也不例外。嘉陽小火車的運(yùn)行模式以觀光體驗為主，而關(guān)于小火車背后的文化意蘊(yùn)和價值卻鮮有體現(xiàn)。雖然目前嘉陽小火車在發(fā)展過程中已意識到這個問題，并采取了一系列措施，比如建成蒸汽小火車露天文化展示廣場，但其力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

四、嘉陽小火車工業(yè)文化旅游的改進(jìn)措施

針對上述不足，我們覺得，嘉陽小火車工業(yè)文化旅游可從以下方面加以改進(jìn)：

（一）結(jié)合嘉陽的地方特點(diǎn)，加強(qiáng)區(qū)域合作

嘉陽工業(yè)旅游對于嘉陽礦產(chǎn)企業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都有著較大的推動作用，嘉陽地方政府應(yīng)充分認(rèn)識到工業(yè)文化旅游在地方經(jīng)濟(jì)總值中所占份額之重，以及礦產(chǎn)企業(yè)與政府合作的必要性，從而采取有力措施調(diào)動礦產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)建工業(yè)文化旅游示范點(diǎn)積極性的同時，可以對礦產(chǎn)企業(yè)的資源進(jìn)行優(yōu)化配置，構(gòu)建礦產(chǎn)企業(yè)文化。另外，要加強(qiáng)地區(qū)之間的合作，如努力構(gòu)建以樂山大佛、峨眉山、犍為嘉陽小火車為中心的一條線式旅游產(chǎn)業(yè)鏈，做到相互配合、優(yōu)勢互補(bǔ)，促進(jìn)全面發(fā)展。

（二）旅游產(chǎn)品多樣化

旅游產(chǎn)品是最能代表一個地方旅游特色和文化風(fēng)貌的集大成事物，而保證其豐富性和獨(dú)特性則是其中的重要環(huán)節(jié)，開發(fā)具有紀(jì)念價值意義的特色旅游產(chǎn)品，潛移默化中給游客留下深刻印象的同時，又不動聲色地宣傳了當(dāng)?shù)靥厣幕~和熊掌兼得。因此在商業(yè)旅游大行其道的今天，促進(jìn)旅游產(chǎn)品開發(fā)的豐富性已成為吸引游客不可或缺的手段。而嘉陽小火車作為世界上唯一還在運(yùn)營的蒸汽式小火車，其獨(dú)特性不言而喻，因此可考慮打造工業(yè)手工藝品、配飾、玩具等一些具有工業(yè)文化特色的物件，讓游客通過不同的方式與途徑感受工業(yè)文化的魅力。

（三）完善保護(hù)制度，加強(qiáng)保護(hù)監(jiān)督

我國幅員遼闊，各地工業(yè)遺產(chǎn)現(xiàn)存數(shù)量和狀況又存較大差異，國家基于此頒發(fā)的保護(hù)制度就只能是總括，并不適用于各地區(qū)實際情況。因此，因地制宜勢在必行，地方性保護(hù)制度應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)的實際需要，采取適宜的調(diào)節(jié)財政稅收手段，加大或削減資金投入；或支持、或鼓勵、或引導(dǎo)，在確保不動搖大政方針正確方向的基礎(chǔ)上，促進(jìn)工業(yè)文化遺產(chǎn)的維修、改造以及合理再利用等保護(hù)工程的實施。除此之外，設(shè)計合理的產(chǎn)權(quán)制度，防止任意的拆遷，方能對保護(hù)工作提供正確指導(dǎo)?？偠灾挥杏袡C(jī)結(jié)合工業(yè)文化遺產(chǎn)保護(hù)與景觀旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，才能“有效地促進(jìn)工業(yè)遺產(chǎn)地經(jīng)濟(jì)的繁榮，實現(xiàn)旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。[2]”

（四）加強(qiáng)旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

根據(jù)我們的實地考察，小火車旅游沿線長、用時多，但游客在行進(jìn)過程中的食宿和生理需要等都未能得到較好解決。為此，有必要加強(qiáng)旅游基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。我們提供以下三種解決方案：其一，在各站點(diǎn)處適當(dāng)增加具有犍為地方特色的小吃店，并以優(yōu)惠政策吸引商家常駐，建立一條美食街，滿足游客的需求；其二，增加紀(jì)念物商品銷售點(diǎn)，提升小火車文化形象；其三，修建衛(wèi)生公共廁所。小火車沿途荒山野嶺，廁所是必須的基礎(chǔ)設(shè)施，也是關(guān)乎一個旅游景點(diǎn)對外形象的重要環(huán)節(jié)。

（五）增加小火車發(fā)車次數(shù)和站點(diǎn)停留時間

目前小火車一天發(fā)車四次，各站點(diǎn)處停留時間10～20分鐘，與眾多的游客數(shù)量以及游客的觀光熱情沖突，導(dǎo)致很多游客由于天氣或者旅游時間原因，無法很好地體驗乘坐小火車和欣賞沿途風(fēng)景。在此建議：其一，根據(jù)夏季和冬季白晝時間的長短不同適時改變發(fā)車次數(shù)，如夏季晝長夜短，可增加2～3個班次；其二，根據(jù)春季和秋季各站點(diǎn)景色的不同適時增加停車時間，如春季油菜花開時的盛景，應(yīng)留出更多時間供游客欣賞、拍照、游玩。

（六）加強(qiáng)嘉陽小火車的宣傳力度

我們在景區(qū)發(fā)放了100份調(diào)查問卷，統(tǒng)計結(jié)果顯示：有75人在“你認(rèn)為如何才能使小火車發(fā)展更好”的調(diào)查問卷中選擇了“加大宣傳力度”；在非景點(diǎn)地區(qū)發(fā)放的50份問卷中，有35人不知道嘉陽小火車的存在。這些數(shù)據(jù)無疑說明嘉陽小火車是明珠蒙灰，在四川的知名度尚且很低，更別提全國了。因此，加強(qiáng)小火車的宣傳力度勢在必行。明星代言、互聯(lián)網(wǎng)宣傳、電視宣傳廣告，甚至在淘寶或微信等平臺上開設(shè)售賣紀(jì)念品的官方網(wǎng)店等不失為較好的宣傳手段。

（七）根據(jù)游客的不同需求設(shè)置相應(yīng)的文化娛樂活動

在調(diào)查過程中，嘉陽小火車旅游資源單一的缺點(diǎn)暴露無遺，正如深埋水下的冰山，政府對小火車本身所蘊(yùn)含的巨大旅游價值只開發(fā)不到八分之一。經(jīng)走訪調(diào)查，我們認(rèn)為，景區(qū)應(yīng)提為不同年齡段游客增設(shè)相應(yīng)的文化娛樂活動，以下為具體建議：第一，針對青年游客愛冒險的心理，設(shè)置“尋找最高桫欏樹”的比賽，凸顯“桫欏峽谷”的獨(dú)特魅力；第二，舉辦“植物辨認(rèn)大賽”，滿足少年兒童活潑好奇的天性，讓他們在旅游中感悟大自然的神奇；第三，針對欲感受小火車濃郁文化藝術(shù)氛圍的游客，舉辦“沿途風(fēng)景攝影大賽”“詩詞寫作大賽”等，評選最美風(fēng)景照和最美作品，給予獎勵，并將獲獎作品沿途展示，形成絕佳的小火車文化展示長廊；第四，為終日繁忙打拼的城市游客開設(shè)農(nóng)耕、挖煤體驗活動，體驗傳統(tǒng)農(nóng)耕的樂趣，使游客回歸田園、放飛心緒。

（八）改革售票機(jī)制

嘉陽小火車的售票包括單程或雙程兩種方式。但正如前文所提，中途站點(diǎn)的停留時間過短，游客在體驗小火車和賞景過程中無法自由分配時間，顯得過于死板。在我們的問卷調(diào)查中，超過75%的游客認(rèn)為可以在小火車沿途各站點(diǎn)增加售票點(diǎn)，或由游客自由選擇購票站數(shù)，一站、兩站、或全程，在所有站點(diǎn)乘坐時，皆憑票上車，留給游客更充分的觀光時間和空間。

（九）成立小火車攝影俱樂部

嘉陽小火車沿途極具特色的風(fēng)光引人入勝，不但吸引國內(nèi)外正規(guī)媒體到此拍攝風(fēng)景大片、電視劇、電影等，更逐漸成為眾多蒸汽機(jī)發(fā)燒友的游覽天堂，親臨拍攝的影友80%都對小火車本身及其沿途風(fēng)景所具有的欣賞和紀(jì)念價值持肯定態(tài)度。但由于小火車正處于開發(fā)保護(hù)初期，記者、游客、火車迷、攝影師之間缺乏交流的固定場所，致使小火車之神秘美尚未流傳，成立小火車攝影俱樂部自然成為一個較好的解決措施，既為中外攝影愛好者提供了活動交流的場所，也是宣傳小火車的一大絕佳捷徑。

嘉陽小火車及其沿途景點(diǎn)作為芭石鐵路旅游的“核心”，實現(xiàn)了嘉陽煤礦的第一次價值轉(zhuǎn)換，卻也就此止步，因投資有限、重視不足、旅游資源開發(fā)不全、宣傳不到位等諸多原因，嘉陽小火車工業(yè)文化遺產(chǎn)的保護(hù)及開發(fā)困難重重。工業(yè)文化遺產(chǎn)是“一個在城市更新與城市文化遺產(chǎn)保護(hù)兩個層面上的新課題”[3]，本文在走訪調(diào)查以及比較研究的基礎(chǔ)上，提出上述9點(diǎn)可行性建議，旨在實現(xiàn)嘉陽小火車的第二次價值轉(zhuǎn)換，以期形成小火車、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)三者間的良性循環(huán)。

參考文獻(xiàn)：

[1]李蕾蕾.逆工業(yè)化與工業(yè)遺產(chǎn)旅游開發(fā)：德國魯爾區(qū)的實踐過程與開發(fā)模式[J].世界地理研究，2002，（03）.

[2]陳巖.淺析我國工業(yè)遺產(chǎn)文化旅游[J].文化學(xué)刊，2010，（04）.

[3]朱蓉，吳堯.基于文化旅游視角的工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)與開發(fā)[J].工業(yè)建筑，2014，（02）.

作者單位：

樂山師范學(xué)院文學(xué)與新聞學(xué)院