民間航天的商業(yè)圖景

陸洋

人人都在使用著航天科技，而且是在不知不覺(jué)的狀態(tài)下享受著航天科技帶來(lái)的便利。曾經(jīng)頗顯神秘的中國(guó)航天業(yè)，已悄然轉(zhuǎn)變“畫風(fēng)”。而這背后，是中國(guó)航天商業(yè)化的大幕開(kāi)啟?！笆濉逼陂g，我國(guó)航天工業(yè)的整體產(chǎn)值將突破5000億元，其中民用航天產(chǎn)值已占據(jù)航天總產(chǎn)值的半壁江山。而中國(guó)距離航天強(qiáng)國(guó)的距離，也許能從“航天制造”向“航天制造+服務(wù)”的轉(zhuǎn)型路徑和商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式中得到答案。

“商業(yè)化”的起爆點(diǎn)：

一切從擦邊球開(kāi)始

在世界范圍內(nèi)，有許多私營(yíng)航天科技公司成功的先例：2014年，F(xiàn)acebook與 Titan Aerospace 進(jìn)行了一筆達(dá) 6000 萬(wàn)美元的交易。Facebook 購(gòu)買了多架該公司生產(chǎn)的近地面太空無(wú)人機(jī)，用于自己旗下的太空網(wǎng)絡(luò)信號(hào)轉(zhuǎn)播項(xiàng)目，屆時(shí)，全球都會(huì)被免費(fèi)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋。而在民營(yíng)航天成功先例中，最著名的恐怕就是 SpaceX 公司。

和美國(guó)不同，中國(guó)航天事業(yè)主要由國(guó)家掌控和運(yùn)作，但這并不意味著私營(yíng)航天在中國(guó)無(wú)從談起。

去年5月，“中國(guó)制造2025”規(guī)劃發(fā)布，在新常態(tài)的語(yǔ)境下，國(guó)家把目光再次聚焦到工業(yè)實(shí)體。有分析認(rèn)為，僅衛(wèi)星應(yīng)用這一領(lǐng)域的產(chǎn)值就將在2020年達(dá)到5000億元，“十三五”末我國(guó)航天工業(yè)的整體產(chǎn)值將能達(dá)到8000億元至10000億元的水平。

據(jù)行業(yè)人士測(cè)算，商業(yè)航天領(lǐng)域每投入1美元，可獲得7至14美元的回報(bào)。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，商業(yè)航天已成為世界航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α?/p>

“坐長(zhǎng)征火箭20萬(wàn)美元游太空”“推出太空專車、太空順風(fēng)車、太空班車等發(fā)射服務(wù)計(jì)劃”……事實(shí)上，曾經(jīng)頗顯神秘的中國(guó)航天業(yè)，已悄然開(kāi)啟商業(yè)化的大幕。雖然讓公眾興奮的太空游還略顯遙遠(yuǎn)，但作為交通工具的長(zhǎng)征火箭其實(shí)已開(kāi)始“專車”服務(wù)（指發(fā)射衛(wèi)星等）。

位于一間普通寫字樓的中國(guó)長(zhǎng)征火箭有限公司（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)火箭公司）沒(méi)有過(guò)多國(guó)企做派和軍工的神秘，也還沒(méi)有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)足夠的簡(jiǎn)明高效，但這家企業(yè)已經(jīng)站上中國(guó)航天商業(yè)化的時(shí)代“風(fēng)口”。

作為商業(yè)航天發(fā)展的基礎(chǔ)運(yùn)輸平臺(tái)，長(zhǎng)征火箭正通過(guò)創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式、打造專屬列車、提供定制服務(wù)等創(chuàng)新舉措，努力在商業(yè)航天市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中搶得先機(jī)。布局并不止于目前披露的商業(yè)發(fā)射服務(wù)、亞軌道飛行體驗(yàn)、空間資源利用三大業(yè)務(wù)板塊，“對(duì)標(biāo)SpaceX只是近期目標(biāo)?！?/p>

百度CEO李彥宏曾在2014年的全國(guó)政協(xié)委員會(huì)上遞交提案，建議國(guó)家相關(guān)主管部門鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)開(kāi)展火箭、衛(wèi)星等的研制、生產(chǎn)和發(fā)射業(yè)務(wù)，促進(jìn)航天技術(shù)在其他領(lǐng)域的應(yīng)用，帶動(dòng)其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

航天領(lǐng)域的民間機(jī)會(huì)

2015年12月22日上午九點(diǎn)，美國(guó)太空探索公司SpaceX成功將其自主研制的Falcon 9 FT火箭發(fā)射升空，成為首個(gè)成功進(jìn)入太空的民間企業(yè)。這被視為私人航天時(shí)代即將到來(lái)的標(biāo)志。

在中國(guó)，航天領(lǐng)域長(zhǎng)期為國(guó)有力量主導(dǎo)。即便是國(guó)有機(jī)構(gòu)，要制造完整的火箭也非一家所能?；鸺牟煌Y(jié)構(gòu)，在傳統(tǒng)的航天系統(tǒng)中有著嚴(yán)格的分工。

但在民營(yíng)航天愛(ài)好者的眼中，只要技術(shù)操作與基本工藝到位，使用民用級(jí)別的原材料進(jìn)行航天器制造，并非不可能。

2013年，大三學(xué)生胡振宇與科創(chuàng)廣州項(xiàng)目組成員一起，到內(nèi)蒙古發(fā)射了一枚火箭。

胡振宇曾在中科院空間所實(shí)習(xí)了1個(gè)多月，而這家機(jī)構(gòu)是航天四院的主要客戶之一。他聽(tīng)到的最大抱怨是“太貴了”，“貴到以至于中科院自己都想做探空火箭，忍無(wú)可忍了”。幾年后，他創(chuàng)辦了翎客航天，計(jì)劃把價(jià)格拉低至200萬(wàn)元，同時(shí)提供更好的性能。其中的關(guān)鍵是縮短供應(yīng)商鏈條，減少分包成本，避免層層倒手、加價(jià)，以確保毛利潤(rùn)率。

按照胡振宇的規(guī)劃，他創(chuàng)建的翎客航天將是國(guó)內(nèi)首家提供探空火箭發(fā)射服務(wù)的私人企業(yè)。與公眾更加熟悉的“長(zhǎng)征”等運(yùn)載火箭相比，他的探空火箭體型更小，通常長(zhǎng)度不超過(guò)10米，箭體直徑不超過(guò)300毫米，有效載荷數(shù)十公斤。它的作用是將搭載的儀器送到幾十至幾百公里的高空，進(jìn)行幾分鐘的科學(xué)觀測(cè)，相對(duì)簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)和功能，讓民間科研力量有望參與其中，甚至成為市場(chǎng)的主要玩家。

2015年7月，中國(guó)民間航天組織中規(guī)模最大的 “科創(chuàng)航天局”主席羅澍等人做的衛(wèi)星研制方案得到了投資人的認(rèn)可。投資人認(rèn)為，沒(méi)有民間及商業(yè)化的航天就沒(méi)有人類航天的飛躍?，F(xiàn)在人類處于技術(shù)空前平民化的階段，所以會(huì)出現(xiàn)幾個(gè)年輕人在短短幾年間通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)改變數(shù)億人的生活，“沿著平民化路線看看有沒(méi)有突破口?！?/p>

民間的商業(yè)航天行為，最終落點(diǎn)還是“商業(yè)”，在國(guó)家大力推動(dòng)軍民融合、“航天+互聯(lián)網(wǎng)”的信息產(chǎn)業(yè)變革，以及全球新一輪的工業(yè)革命的大背景下，越來(lái)越多的企業(yè)將通過(guò)航天的“商業(yè)化”道路，尋求新的投資機(jī)會(huì)。

中國(guó)航天的山東元素

在神舟十一號(hào)任務(wù)中與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室成功實(shí)現(xiàn)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接后，513所承擔(dān)了多項(xiàng)保障工作。

513所即山東航天電子技術(shù)研究所，隸屬于中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第五研究院，始建于1966年。1986年由山西太谷搬遷至山東煙臺(tái)。是目前山東省唯一一家從事航天高科技研究的科研事業(yè)單位。513所先后參與了我國(guó)從神舟一號(hào)到神舟十一號(hào)、天宮一號(hào)、天宮二號(hào)等所有載人航天工程型號(hào)的研制，均圓滿完成任務(wù)。

10月19日3時(shí)31分，神舟十一號(hào)載人飛船與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室成功實(shí)現(xiàn)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接。6時(shí)32分，航天員景海鵬、陳冬先后進(jìn)入天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室。據(jù)了解，2名航天員將按照飛行手冊(cè)、操作指南和地面指令進(jìn)行工作和生活，按計(jì)劃開(kāi)展有關(guān)科學(xué)實(shí)驗(yàn)。完成組合體飛行后，神舟十一號(hào)撤離天宮二號(hào)，并于1天內(nèi)返回至著陸場(chǎng)，天宮二號(hào)轉(zhuǎn)入獨(dú)立運(yùn)行模式。

據(jù)報(bào)道，在航天員空間實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中，513所研制的多項(xiàng)產(chǎn)品將發(fā)揮至關(guān)重要的作用。其中，513所研發(fā)的氧分壓調(diào)理電路、二氧化碳分壓傳感器、艙內(nèi)氣體采樣裝置將凈化空氣，確保太空沒(méi)有“霧霾”；液路斷接器和封氣裝置是載人飛船的安全衛(wèi)士；失重生理效應(yīng)實(shí)驗(yàn)裝置、骨丟失對(duì)抗儀、無(wú)創(chuàng)心功能監(jiān)測(cè)儀為航天員提供了完善的健康保障體系；無(wú)線語(yǔ)音系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)航天員與地面的天地通話。

作為航天電子重要研制單位，在發(fā)展中，513所逐漸形成了信息系統(tǒng)與綜合電子、測(cè)控與通信、電力電子、計(jì)算機(jī)應(yīng)用以及部組件五個(gè)專業(yè)領(lǐng)域，建成了完整的適應(yīng)宇航和武器產(chǎn)業(yè)要求的電子產(chǎn)品科研、生產(chǎn)、實(shí)驗(yàn)體系，形成了從前沿技術(shù)跟蹤、論證，到原理樣機(jī)研制、產(chǎn)品工程化實(shí)現(xiàn)，以及技術(shù)成果轉(zhuǎn)化的完整鏈條。研制的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于衛(wèi)星、飛船、火箭和防務(wù)裝備領(lǐng)域。

未來(lái)，513所將依托宇航、軍品、微電子和航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)布局，形成規(guī)模發(fā)展，努力把513所建設(shè)成為國(guó)際一流的空間電子產(chǎn)品軍民結(jié)合產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

而更多的山東企業(yè)也對(duì)航天事業(yè)開(kāi)啟探索的模式。大直徑鋁合金管材，是山東裕航特種合金裝備有限公司近期研制的高端鋁合金產(chǎn)品，主要應(yīng)用于航空航天工業(yè)，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)。隨著神舟十一號(hào)成功升空，可以預(yù)見(jiàn)，越來(lái)越多的山東企業(yè)將對(duì)中國(guó)航天事業(yè)有更多的探索。