機(jī)電自動(dòng)化在港口中的實(shí)際應(yīng)用

薛苗苗

摘 要：在如今科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展的時(shí)代當(dāng)中，如何將其有效融入到相關(guān)產(chǎn)業(yè)，并且推動(dòng)其創(chuàng)新發(fā)展已經(jīng)成為了各行各業(yè)增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要目的。具體到港口發(fā)展當(dāng)中更是如此，將信息化和自動(dòng)化的技術(shù)應(yīng)用到港口當(dāng)中，不僅僅是大力推動(dòng)現(xiàn)代化港口建設(shè)的重要內(nèi)容，更是衡量港口發(fā)展和科技應(yīng)用的重要標(biāo)志。但是從我們目前的國(guó)情來(lái)看，因地制宜來(lái)推動(dòng)機(jī)電自動(dòng)化相關(guān)知識(shí)應(yīng)用到港口中，并更好的為現(xiàn)代化港口的建設(shè)而服務(wù)才是我們的目標(biāo)。因而在本文當(dāng)中，我便會(huì)基于自己對(duì)于相關(guān)知識(shí)的了解，從港口裝卸系統(tǒng)自動(dòng)化、電力自動(dòng)化和碼頭綜合系統(tǒng)自動(dòng)化這三個(gè)方面來(lái)進(jìn)行闡述。

關(guān)鍵詞：機(jī)電自動(dòng)化；港口發(fā)展；應(yīng)用；系統(tǒng)

科學(xué)技術(shù)是在不斷進(jìn)步和發(fā)展的，因而管理和應(yīng)用設(shè)備也應(yīng)當(dāng)與時(shí)俱進(jìn)。在現(xiàn)代化社會(huì)當(dāng)中，數(shù)字化和自動(dòng)化已經(jīng)成為許多行業(yè)發(fā)展和追求的目標(biāo)，但是如果在這一過(guò)程中不能夠結(jié)合當(dāng)?shù)馗劭诘膶?shí)際情況，就會(huì)起到阻礙或者是浪費(fèi)資金的作用。當(dāng)然，港口主要是物流的中心和樞紐，因而在推動(dòng)其發(fā)展的時(shí)候應(yīng)當(dāng)有意識(shí)的向知識(shí)密集型的方向轉(zhuǎn)化。通過(guò)提高港口工作人員的素質(zhì)和技術(shù)水平，逐漸吸納先進(jìn)的技術(shù)，這樣才能夠不斷加快港口自動(dòng)化水平的發(fā)展。因而在本文當(dāng)中，我便會(huì)立足于自身的工作經(jīng)驗(yàn)和對(duì)相關(guān)知識(shí)的了解，對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行具體的分析和論述，僅希望能夠起到一些借鑒的作用。

一、港口裝卸系統(tǒng)自動(dòng)化

港口裝卸運(yùn)輸系統(tǒng)是港口作業(yè)的主體，因而它的科技程度和自動(dòng)化水平會(huì)直接影響到港口在裝卸方面的效率。一般來(lái)說(shuō)，在散貨碼頭是存在兩種控制系統(tǒng)的，一種是集中控制系統(tǒng)，它是只有一個(gè)控制主機(jī)，可以通過(guò)本地或者是遠(yuǎn)程這兩種來(lái)和主機(jī)相連，這種方式是由主機(jī)在整個(gè)系統(tǒng)當(dāng)中來(lái)完成邏輯運(yùn)算和數(shù)據(jù)方面的工作。另外一種則是分布式系統(tǒng)，這是在控制系統(tǒng)當(dāng)中存在著多臺(tái)主機(jī)，各個(gè)主機(jī)又分別會(huì)負(fù)責(zé)其所屬的設(shè)備控制部分，然后再通過(guò)網(wǎng)絡(luò)通信的方式來(lái)由主機(jī)傳遞數(shù)據(jù)和信息。當(dāng)然，這兩種方式都要通過(guò)控制級(jí)網(wǎng)絡(luò)來(lái)完成自動(dòng)化的網(wǎng)絡(luò)部分。此外也可過(guò)自動(dòng)控制一通來(lái)進(jìn)行港口的實(shí)時(shí)監(jiān)控，通過(guò)控制設(shè)備和下層聯(lián)系、操作人員傳遞指令這種方式可以了解港口現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的狀態(tài)。當(dāng)然操作控制設(shè)備也可以用來(lái)查看作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的畫面和數(shù)據(jù)，這樣才能夠有效的向管理部門提供相關(guān)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。通過(guò)港口裝卸系統(tǒng)的自動(dòng)化，不僅可以實(shí)時(shí)監(jiān)控港口的情況，同時(shí)又可以更好的調(diào)節(jié)和控制港口當(dāng)中的工作。

二、港口電力系統(tǒng)自動(dòng)化

從港口現(xiàn)代化發(fā)展來(lái)看，計(jì)算機(jī)是否能夠有效的參與到電力系統(tǒng)的管控當(dāng)中是衡量現(xiàn)代港口電力系統(tǒng)是否已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的一個(gè)重要標(biāo)志。就其使用的方式來(lái)看，系統(tǒng)內(nèi)的計(jì)算機(jī)主要是通過(guò)一種分布式的結(jié)構(gòu)來(lái)和網(wǎng)絡(luò)總線部分取得連接，這樣能夠有效的將系統(tǒng)當(dāng)中的保護(hù)性數(shù)據(jù)和控制環(huán)節(jié)中的信息匯合成為一個(gè)整體，這樣才能夠更好的實(shí)現(xiàn)港口發(fā)展的各種功能。當(dāng)然，電力系統(tǒng)的自動(dòng)化發(fā)展也需要有高科技的保護(hù)和管理裝置，可以通過(guò)綜合操作屏、模擬屏以及中央信號(hào)系統(tǒng)這幾個(gè)部分來(lái)改善和加強(qiáng)監(jiān)控裝置的現(xiàn)代化水平。也可以通過(guò)計(jì)算機(jī)參與到變電所管理部分的方式來(lái)使其具有專家系統(tǒng)和在線診斷這兩種功能，這樣既能夠監(jiān)測(cè)到供電系統(tǒng)當(dāng)中的一次設(shè)備，同時(shí)又可以實(shí)現(xiàn)在線自檢，從而才可以更好的實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)當(dāng)中較為重要的監(jiān)視、管理、測(cè)量以及控制等方面的功能。

三、碼頭綜合系統(tǒng)自動(dòng)化

港口管理的現(xiàn)代化需要在信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)計(jì)算以及自動(dòng)化技術(shù)的廣泛應(yīng)用方面來(lái)推動(dòng)現(xiàn)代化的管理，這樣才能夠?yàn)楦劭趲?lái)一定的經(jīng)濟(jì)效益。從碼頭集裝箱的發(fā)展情況來(lái)看，單純的依靠單機(jī)自動(dòng)化和驅(qū)動(dòng)調(diào)速的裝置是不能夠有效促進(jìn)工作效率提升的，但是高自動(dòng)化水平的集裝箱起重機(jī)是能夠?yàn)榇a頭帶來(lái)較高生產(chǎn)效率的。從目前所使用的集裝箱起重機(jī)情況來(lái)看，平移貨箱和高速起升過(guò)于搖晃會(huì)給工作人員和貨物兩方面帶來(lái)一定的安全隱患，因而人們應(yīng)當(dāng)不斷創(chuàng)新和完善相關(guān)的控制理論來(lái)制造出能夠防止搖晃的裝置，這樣能夠提高工作的安全性。當(dāng)然，碼頭工作是需要有一定工作效率的，因而技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)不斷完善和促進(jìn)裝卸技術(shù)的發(fā)展，可以通過(guò)研發(fā)提升集裝箱起重機(jī)效率的裝置來(lái)促進(jìn)碼頭自動(dòng)化工作效率。此外，也可以通過(guò)使用一定的檢測(cè)技術(shù)和辨識(shí)性的理論發(fā)展來(lái)更加準(zhǔn)確的定位雙小車的位置以及完成一定的邏輯控制。通過(guò)以上種種裝置的改革和理論的應(yīng)用，不僅能夠促進(jìn)供電裝置的發(fā)展，同時(shí)也可以更好的充實(shí)其控制的策略。這樣才能夠更好的保證碼頭綜合系統(tǒng)自動(dòng)化的發(fā)展和其工作的安全性和效率。

小結(jié)：本文是基于我工作的經(jīng)驗(yàn)和對(duì)機(jī)電自動(dòng)化相關(guān)知識(shí)的了解展開的，在文章當(dāng)中我分別從港口裝卸系統(tǒng)自動(dòng)化、港口電力系統(tǒng)自動(dòng)化和碼頭綜合系統(tǒng)自動(dòng)化這三個(gè)方面分析了機(jī)電自動(dòng)化發(fā)展在港口發(fā)展的實(shí)際應(yīng)用。然而宥于個(gè)人知識(shí)水平的限制，在文章當(dāng)中我并未能夠就與此相關(guān)的問(wèn)題進(jìn)行全面詳盡的論述，僅希望能夠起到一些拋磚引玉的作用。

參考文獻(xiàn)：

[1] 羅擁軍.解析機(jī)械自動(dòng)化在機(jī)械制造中的應(yīng)用.黑龍江科技信息，2013（29）.