試析新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展困境以及策略

鄧芳艷

摘 要：社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展在很大程度上促進(jìn)了汽車行業(yè)的發(fā)展。而在汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展非常特殊，其發(fā)展機(jī)制與以往的汽車產(chǎn)業(yè)有很大的不同，這就使得國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展遇到了很多的阻礙。鑒于此，探討了國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展困境，并在此基礎(chǔ)上深入研究了其發(fā)展策略，以期推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在市場(chǎng)中的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：新能源汽車；發(fā)展機(jī)制；研發(fā)技術(shù)；環(huán)境保護(hù)

中圖分類號(hào)：F426 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2016.18.040

在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)改善社會(huì)資源短缺和環(huán)境污染，提升國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)際上的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有非常重要的作用。而當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展受了很多因素影響，在其發(fā)展過(guò)程中，成本、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)等逐漸加大，對(duì)其在市場(chǎng)上的發(fā)展造成了很大的影響。因此，探究國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行機(jī)制對(duì)促進(jìn)其發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)有非常重要的作用。

1 分析新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展困境

隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)時(shí)間發(fā)展，它逐漸具備了產(chǎn)業(yè)化發(fā)展能力，并且電機(jī)、電池、電控和系統(tǒng)集成技術(shù)等也得到了快速發(fā)展，純電動(dòng)汽車與插電式混合動(dòng)力汽車也慢慢投入到小規(guī)模市場(chǎng)中快速發(fā)展。而在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，遇到了很多困難，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

1.1 研發(fā)技術(shù)不成熟

在國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，核心技術(shù)和自主創(chuàng)新能力嚴(yán)重不足，以至于缺乏核心技術(shù)，進(jìn)而制約整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。從整個(gè)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，微度的混合動(dòng)力汽車發(fā)展技術(shù)非常成熟，且國(guó)內(nèi)已經(jīng)掌握了很多相關(guān)技術(shù)。但是，國(guó)內(nèi)難以自主制造重要的零部件，對(duì)于國(guó)外市場(chǎng)的發(fā)展有較強(qiáng)的依賴性。

1.2 產(chǎn)銷發(fā)展受到制約

目前，國(guó)內(nèi)企業(yè)還沒(méi)有掌握日漸成熟的全混合動(dòng)力汽車技術(shù)，可充電的混合動(dòng)力汽車電池技術(shù)還不夠成熟，并且一些關(guān)鍵零部件的制造也面臨許多困難。而純電動(dòng)汽車的電池技術(shù)的發(fā)展時(shí)間相對(duì)比較短，其技術(shù)還不夠成熟，很多重要的零部件難以實(shí)現(xiàn)自主制造，由此可見(jiàn)，我們對(duì)國(guó)際市場(chǎng)還是有一定依賴性的?，F(xiàn)階段，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重心主要是使純電動(dòng)汽車和插電式的混合動(dòng)力汽車朝著產(chǎn)業(yè)化的方向發(fā)展，但是，純電動(dòng)汽車使用的電池壽命比較短，時(shí)速比較慢，并不合適長(zhǎng)距離的運(yùn)輸。這就在一定程度上限制了新能源汽車朝著大規(guī)模的方向發(fā)展，而且發(fā)展起來(lái)也相對(duì)比較困難。

1.3 公眾的環(huán)保意識(shí)較差

從當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)的消費(fèi)方面看，環(huán)保節(jié)能的意識(shí)還未完全深入消費(fèi)者的心中。汽車的價(jià)格、應(yīng)用性能和應(yīng)用便捷性等一直是人們購(gòu)買(mǎi)汽車時(shí)首先要考慮的問(wèn)題，但是，他們對(duì)汽車節(jié)能環(huán)保等方面的認(rèn)識(shí)少之又少，這就在一定程度上影響了新能源汽車在市場(chǎng)上的發(fā)展。在新能源汽車的基礎(chǔ)配套設(shè)施和建設(shè)方面，要加強(qiáng)充電站、電池?fù)Q電站和廢舊電池等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。目前，國(guó)內(nèi)有關(guān)新能源汽車的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)比較落后，這就使得很多電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展受到極大的阻礙。

2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略

2.1 建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，國(guó)內(nèi)新能源汽車的發(fā)展受到了很大的阻礙，因此，要利用關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)拓市場(chǎng)，并在政府的引導(dǎo)下，通過(guò)減少新能源的汽車產(chǎn)業(yè)鏈推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)朝著快速化的方向發(fā)展。具體表現(xiàn)在以下幾方面：①結(jié)合汽車市場(chǎng)的需求確定整個(gè)產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，之后確定相應(yīng)的技術(shù)發(fā)展線路，整合發(fā)展資源，最終確定整個(gè)發(fā)展路徑。②通過(guò)創(chuàng)新新能源的汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)，構(gòu)建一個(gè)合作平臺(tái)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)信息資源的共享。經(jīng)政府部門(mén)組織和引導(dǎo)，大力推進(jìn)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)建設(shè)，以便解決新能源汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)展中遇到的技術(shù)瓶頸。③構(gòu)建相應(yīng)的政策支持機(jī)制，積極鼓勵(lì)居民、企業(yè)、事業(yè)單位和政府用車等選擇相適宜的新能源汽車。同時(shí)，還要不斷健全汽車充電站、充電樁和汽車電池更換等相應(yīng)設(shè)施，最終健全整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)的服務(wù)體系。

2.2 強(qiáng)化汽車產(chǎn)業(yè)鏈整合力度

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中期，經(jīng)過(guò)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，不斷擴(kuò)大整個(gè)行業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，進(jìn)一步強(qiáng)化其整合力度，以推動(dòng)其新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的快速升級(jí)。具體表現(xiàn)在以下2點(diǎn)：①整合新能源汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)量，以提升產(chǎn)業(yè)質(zhì)量和運(yùn)行效率；②將大型汽車企業(yè)集團(tuán)作為發(fā)展的核心，采取兼并、重組和新建等手段，以整合整個(gè)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈資源，構(gòu)建一體化汽車生產(chǎn)、消費(fèi)和服務(wù)體系，提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而朝著產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；蜆?biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展，使其慢慢進(jìn)入成熟期。

2.3 構(gòu)建一體化新能源汽車實(shí)施路徑

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成熟期，政府需關(guān)注并重點(diǎn)扶持汽車制造企業(yè)和汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，遵循相關(guān)技術(shù)的專利化、標(biāo)準(zhǔn)化，確定其發(fā)展路徑，并在全世界范圍內(nèi)選點(diǎn)布局，促進(jìn)新能源汽車的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)。經(jīng)過(guò)不斷的發(fā)展，要努力提升整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展能力和品牌效應(yīng)，以便控制整個(gè)新能源汽車朝著高端、核心的方向發(fā)展。同時(shí)，通過(guò)提升汽車整合技術(shù)，以便了解其發(fā)展規(guī)則，進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康、穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展。此外，國(guó)家、政府部門(mén)、企業(yè)等需加大相關(guān)資源的投入力度，針對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)展過(guò)程中存在的技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的問(wèn)題，政府和國(guó)家需加大資金投入，利用有關(guān)政策進(jìn)行補(bǔ)助扶持，以推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，本文深入分析了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展困境，進(jìn)一步探析了國(guó)內(nèi)新能源汽車發(fā)展的具體策略，主要包括建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、強(qiáng)化汽車產(chǎn)業(yè)鏈整合力度、構(gòu)建一體化新能源汽車實(shí)施路徑等。經(jīng)過(guò)相關(guān)分析，針對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題提出了有效的解決措施，以便進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

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〔編輯：白潔〕