網(wǎng)絡(luò)時(shí)代下的水果賣法

楊琳

在互聯(lián)網(wǎng)浪潮的風(fēng)口下，O2O（線上到線下）模式已逐步在各行業(yè)大行其道，如今“水果君”也已趕上這股潮流，我們買水果的方式也在悄然之間發(fā)生了許多改變。

水果電商的新玩法

最近，在北航校園內(nèi)賣了多年水果的水果攤主有點(diǎn)落寞，學(xué)校里突然冒出的“新興事物”許鮮、一米鮮自營(yíng)店搶走了他們不少的熟客。

上述兩家水果電商品牌在北航校內(nèi)的門店都不算大，而且在傳統(tǒng)水果攤主看來(lái)還有點(diǎn)“高冷”，均不接受直接進(jìn)店購(gòu)買，大家想吃什么水果必須得在頭一天通過(guò)他們的官網(wǎng)或App預(yù)訂之后才能進(jìn)店取水果。而這些品牌門店目前在北京城的眾多高校與白領(lǐng)聚集的商圈內(nèi)擴(kuò)張速度十分驚人，據(jù)悉，許鮮從2014年9月份上線約8個(gè)多月后，便開(kāi)了50家自營(yíng)店，用戶的復(fù)購(gòu)率達(dá)到65%，營(yíng)銷額翻了30倍。成立于2014年11月的一米鮮，目前業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了10個(gè)城市，注冊(cè)用戶150萬(wàn)，累計(jì)的購(gòu)買用戶超過(guò)100萬(wàn)。

主打品質(zhì)與性價(jià)比

預(yù)售是他們與傳統(tǒng)水果商店最大的不同點(diǎn)，一米鮮CEO焦岳將這種形式稱為“T+1”，即用戶在T日下單后，在第T+1天訂單產(chǎn)品將配送至用戶手中。這種模式最直接的好處是供應(yīng)鏈端可以做到以銷定量，可以有效減少庫(kù)存、直接解決了生鮮產(chǎn)品高損耗這個(gè)業(yè)界難題。

白領(lǐng)及校園人群是他們主攻的重點(diǎn)，而性價(jià)比與品質(zhì)則是他們吸引這些消費(fèi)者的關(guān)鍵點(diǎn)。減少的中間環(huán)節(jié)支出也使得水果的價(jià)格對(duì)用戶更有吸引力，諸如一米鮮果品50%來(lái)源于產(chǎn)地直采。而為了保證新鮮，不同平臺(tái)也是頗費(fèi)心機(jī)，如許鮮致力于打造6小時(shí)新鮮區(qū)，每天凌晨一點(diǎn)統(tǒng)一結(jié)單，凌晨三點(diǎn)多出發(fā)，采摘、運(yùn)輸、包裝，再分發(fā)到每家店面，盡可能地保證了水果的新鮮與品質(zhì)。

“最后一公里”配送體驗(yàn)在升級(jí)

生鮮產(chǎn)品領(lǐng)域早已聚集了眾多玩家，但有數(shù)據(jù)顯示生鮮電商市場(chǎng)的滲透率還不到3%，物流成本高與人們少量多次的購(gòu)買習(xí)慣相違背是原因之一。

“最后一公里”配送對(duì)于絕大多數(shù)生鮮電商而言是個(gè)兩難的選擇，上門配送勢(shì)必會(huì)增加物流成本和損耗。不上門配送消費(fèi)者又不買賬，此前一直只堅(jiān)持以自提柜模式運(yùn)營(yíng)的許鮮，不久前也宣布試水上門配送。如今，新興水果O2O電商多采用輕冷鏈配送方式，利用本地第三方配送，降低物流成本，應(yīng)對(duì)預(yù)售無(wú)法滿足顧客即時(shí)性消費(fèi)需求的弊端。

可以肯定的是，未來(lái)一定會(huì)有更多水果O2O品牌與玩法出現(xiàn)，無(wú)論哪種模式，品質(zhì)、性價(jià)比與體驗(yàn)永遠(yuǎn)都是較量的核心。