90后潘曜：我給南極“做CT”

文|王井懷

90后潘曜：我給南極“做CT”

文|王井懷

行程數(shù)萬千米，帶著1.5噸器械，到達(dá)南極洲海拔最高的科考站昆侖站，90后小伙潘曜去了最艱苦的地方，做了最基礎(chǔ)的科研工作。與許多在校學(xué)生不同，他把自己的研究扎到堅(jiān)實(shí)的大地上，甚至扎到冰蓋200米以下，他在給南極“做CT”。

為去南極“自討苦吃”

2016年7月18日，潘曜從南極回國后的第一個(gè)科研成果“中山站至昆侖站南極冰蓋下200米內(nèi)部結(jié)構(gòu)”進(jìn)入收尾階段。

1992年出生的潘曜是太原理工大學(xué)電氣與動力工程學(xué)院的研究生。獨(dú)生子的他從小沒受過苦。然而，從大四時(shí)立志“南極一游”后，他便開始“自討苦吃”。

為了適應(yīng)南極的惡劣環(huán)境，潘曜開始鍛煉體能?！?00米跑道，跑10圈，3年風(fēng)雨無阻?！蓖瑫r(shí)，他拜入太原理工大學(xué)極地科考專家竇銀科教授門下，做好知識儲備。

機(jī)會終于在2015年4月降臨。竇銀科為太原理工大學(xué)爭取到了一名南極科考名額。潘曜通過一系列測試后，從60名預(yù)選人員中脫穎而出。

潘曜

在2015年11月到2016年4月，潘曜參加了中國第32次南極考察，成為其中最年輕的隊(duì)員。這期間，潘曜攜帶5套冰物質(zhì)過程監(jiān)測系統(tǒng)、1套冰蓋表面特征監(jiān)測系統(tǒng)、2套冰川移動監(jiān)測系統(tǒng)和1套探冰雷達(dá)，設(shè)備總重量達(dá)到1.5噸。

2016年1月5日，登上南極最高點(diǎn)、海拔4 093米的“冰穹A”后，潘曜興奮地光著膀子拍照留念。

挑戰(zhàn)-40 ℃的冰川大陸

南極一游并不輕松，特別是在頭頂暴風(fēng)雪、腳踩冰裂隙、忍受-40 ℃低溫的惡劣環(huán)境中向南極最高點(diǎn)進(jìn)發(fā)的時(shí)候。

潘曜的工作由此開始。冰物質(zhì)過程監(jiān)測系統(tǒng)的主體是個(gè)一層樓高的鐵架子?！敖M裝鐵架子時(shí)，一些小螺絲戴著厚厚的手套根本對不準(zhǔn)螺絲孔，必須裸手裝，但因氣溫太低，手指頭一碰到鐵螺絲就黏住了?！迸岁仔χf，“裝一臺設(shè)備黏掉一層皮，有時(shí)甚至手指甲也被碰掉了。”

器械大多笨重。比如探冰雷達(dá)僅電池就有100千克，潘曜每天得倒騰兩回，經(jīng)常累得大口喘氣?！澳蠘O空氣太干燥了，我張開嘴，連想咽的口水都沒有?！?/p>

危險(xiǎn)也時(shí)時(shí)伴隨。南極科考，最危險(xiǎn)的是數(shù)不清的暗藏的冰裂隙。這次，考察隊(duì)在南極洲“內(nèi)陸出發(fā)基地”外20千米處，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)數(shù)千米深的冰裂隙。“大家都沒想到會出現(xiàn)在離基地這么近的地方。人一旦掉下去，甭想再上來。”潘曜說。

在南極洲內(nèi)陸的55天里，潘曜最終把科研器械安置到從中山站到昆侖站1 300千米的沿線一帶。“這些設(shè)備可以實(shí)時(shí)監(jiān)測多項(xiàng)數(shù)據(jù)，就像給南極做CT一樣?！迸岁渍f。

為科研大廈搭建數(shù)據(jù)支撐

一個(gè)螺絲一個(gè)螺絲地裝設(shè)備，一個(gè)洞一個(gè)洞地鑿窟窿，南極的辛苦換來的是冰蓋200米下的第一手精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。

“以前冰川研究大多基于國外公開的衛(wèi)星監(jiān)測數(shù)據(jù)，誤差較大。以冰川厚度為例，誤差甚至達(dá)到幾米，遠(yuǎn)大于南極冰川每年1.5～2米的變量?！备]銀科教授感慨地說，潘曜在南極留下的科研設(shè)備可以把這個(gè)誤差縮小到厘米級別。

然而，極地監(jiān)測設(shè)備需要冒著生命危險(xiǎn)去南極內(nèi)陸測試，研發(fā)成功后又很難進(jìn)行大面積推廣，市場回報(bào)率極低，因而一直是科研冷門。

但是，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)研究離不開基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐，離不開精密的科研器械。竇銀科說：“作為90后，潘曜能把興趣投向基礎(chǔ)研究領(lǐng)域是難能可貴的，尤其是他肯從數(shù)據(jù)收集做起，這種腳踏實(shí)地的作風(fēng)是值得年輕學(xué)子學(xué)習(xí)的?！?/p>

如今，潘曜和導(dǎo)師正在整理分析從南極所獲取的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，研究南極過去4萬年冰雪累積的變化過程，為推演未來南極冰蓋運(yùn)動與氣候變化提供理論依據(jù)。

南極考察的別樣樂趣

“在一片冰天雪地中，也許你會感覺到大自然的冷酷不可抵抗，或是感受到一個(gè)人的渺小和壓抑，但當(dāng)每次修車、鏟雪、幫廚、加油、整艙或一起做別的工作時(shí)，看到每個(gè)人凍得直哆嗦的臉上掛著滿胡子的雪，卻一起笑著、樂著，無私地為別人著想的時(shí)候，你會發(fā)現(xiàn)南極好像沒有那么冷，你會發(fā)現(xiàn)，南極好美！”

在2015年12月30日抵達(dá)昆侖站的當(dāng)天，潘曜在日記中這樣寫道。

低溫、缺氧，南極極端惡劣的自然環(huán)境困擾著潘曜的日常工作，卻也為他和隊(duì)友帶來了從未體驗(yàn)過的別樣樂趣。

潘曜說，科考困難是多方面的，除了溫度低、氣壓低的惡劣環(huán)境，還包括內(nèi)陸隊(duì)后勤力量的薄弱?！霸跇O端環(huán)境下，科研設(shè)備重量大、現(xiàn)場工作強(qiáng)度高，對身體和精神都是很大的考驗(yàn)?！?/p>

“在昆侖站安裝冰物質(zhì)過程監(jiān)測站，我在氣溫-40 ℃、氣壓僅500千帕的情況下，在兩名隊(duì)友的協(xié)助下連續(xù)工作10小時(shí)，最后是拖著凍僵的身體完成了工作。”潘曜說。

這是一場真正與大自然的戰(zhàn)斗，戰(zhàn)斗的同時(shí)，潘曜收獲了隊(duì)友們團(tuán)結(jié)互助的兄弟情誼?！霸诿恳淮挝依щy、沮喪的時(shí)候，是隊(duì)友們幫助我振作起來。他們教會我如何開雪地車、如何給車加油、如何固定物資。”潘曜說，作為全隊(duì)最小的隊(duì)員，他感受到了27位兄長的關(guān)愛，這讓他在南極感到很溫暖。

在潘曜看來，在昆侖站20天的日子，那么真實(shí)又恍如隔世。一邊努力適應(yīng)和克服令人望而生畏的自然環(huán)境，一邊努力地完成各項(xiàng)科研任務(wù)。

在2016年2月7日返回中山站后，潘曜洗了56天來第一個(gè)“徹徹底底”的熱水澡。他覺得當(dāng)時(shí)在餐廳里聚餐、觀看春晚的幸福感簡直用語言難以形容?！拔腋?duì)友開玩笑說，我現(xiàn)在對生活幸福的定義是，吃飯的時(shí)候可以搬搬凳子調(diào)整座位，隨意扭動身子，手機(jī)只要能打電話，能收發(fā)消息，就已經(jīng)很知足了。”潘曜回憶道。

潘曜說，“仰望星空，腳踏實(shí)地。”返回祖國的路上，潘曜會在深夜時(shí)坐在甲板上，聆聽船體撞擊浮冰的聲音變?yōu)楹＠瞬煌Ｅ拇虼w的聲音，望著夜空的景色從偶見的極光變成壯美的銀河。

南極，那是一片鮮有世人踏足的土地，卻給潘曜在青春軌跡上留下了濃墨重彩的一筆。