侯馬市騎行俱樂(lè)部社會(huì)資本與休閑關(guān)系研究

王 凱

（廣西師范大學(xué)體育學(xué)院，廣西 桂林 541004）

侯馬市騎行俱樂(lè)部社會(huì)資本與休閑關(guān)系研究

王 凱

（廣西師范大學(xué)體育學(xué)院，廣西 桂林 541004）

運(yùn)用文獻(xiàn)資料法，了解社會(huì)資本與休閑的發(fā)展歷史，運(yùn)用問(wèn)卷調(diào)查法，了解侯馬市縣騎行俱樂(lè)部單車(chē)運(yùn)動(dòng)參與者的社會(huì)資本與休閑的現(xiàn)狀，包括單車(chē)運(yùn)動(dòng)參與者的基本情況、參與單車(chē)活動(dòng)時(shí)的經(jīng)驗(yàn)、在參與單車(chē)活動(dòng)中，你跟同伴之間的互動(dòng)參與情形與休閑特質(zhì)。運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)法，總結(jié)出侯馬市縣單車(chē)運(yùn)動(dòng)參與者社會(huì)資本與休閑具有顯著地相關(guān)性，并且這種相關(guān)是雙向相關(guān)，如果一個(gè)騎行俱樂(lè)部的社會(huì)資本越高，其騎行俱樂(lè)部?jī)?nèi)參與者休閑程度也越好；同時(shí)如果一個(gè)騎行俱樂(lè)部參與者休閑程度較好，也可以提高騎行俱樂(lè)部的社會(huì)資本。

單車(chē)運(yùn)動(dòng)參與者；社會(huì)資本；休閑

1 前言

我國(guó)是單車(chē)大國(guó)，單車(chē)保有量居世界前列，單車(chē)在我國(guó)有著廣泛的群眾基礎(chǔ)。單車(chē)運(yùn)動(dòng)作為戶(hù)外休閑運(yùn)動(dòng)的參與形式，受到了越來(lái)越多人們的關(guān)注和參與，成為了人們所熱衷于選擇的一種閑暇時(shí)間休閑放松方式。而關(guān)于單車(chē)的信息大多數(shù)僅限于它的發(fā)展歷史、騎行技術(shù)、特點(diǎn)及注意事項(xiàng)等的介紹，它在中國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀的研究幾乎沒(méi)有，要使這一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)朝著科學(xué)健康的方向發(fā)展就必須了解它的過(guò)去和現(xiàn)狀，找出它的優(yōu)點(diǎn)發(fā)揚(yáng)光大，找出現(xiàn)存的問(wèn)題，提出解決建議和對(duì)策，為單車(chē)運(yùn)動(dòng)在侯馬市縣騎行俱樂(lè)部健康發(fā)展提供科學(xué)的依據(jù)。為了解侯馬市縣單車(chē)運(yùn)動(dòng)參與者社會(huì)資本與休閑的現(xiàn)狀，就得從四個(gè)方面入手。首先是社會(huì)資本與休閑的定義，只有了解它的定義才能知道它與單車(chē)運(yùn)動(dòng)參與者關(guān)系。二是騎行俱樂(lè)部參與者的特征，這些信息可以直接說(shuō)明單車(chē)運(yùn)動(dòng)在侯馬市縣發(fā)展的規(guī)模、參與者的層次結(jié)構(gòu)，也可以直接反映出單車(chē)運(yùn)動(dòng)中存在的問(wèn)題和不足，參與者是單車(chē)運(yùn)動(dòng)的主體。三是參與單車(chē)運(yùn)動(dòng)對(duì)其社會(huì)資本影響，最后是單車(chē)運(yùn)動(dòng)參與者社會(huì)資本與休閑的關(guān)系。

本文將結(jié)合一定的文獻(xiàn)資料和理論依據(jù)，通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查研究分析，總結(jié)出侯馬市單車(chē)運(yùn)動(dòng)參與者社會(huì)資本與休閑關(guān)系的現(xiàn)狀，通過(guò)對(duì)現(xiàn)狀的進(jìn)一步研究分析，針對(duì)現(xiàn)狀中隱存的問(wèn)題提出一些建議和對(duì)策。希望能夠?yàn)閱诬?chē)運(yùn)動(dòng)參與者的社會(huì)資本與休閑在侯馬市騎行俱樂(lè)部健康發(fā)展提供一些科學(xué)的依據(jù)和參考。

2 研究對(duì)象與方法

2.1 研究對(duì)象

侯馬市縣騎行俱樂(lè)部成員。

2.2 研究方法

文獻(xiàn)資料法、問(wèn)卷調(diào)查法和數(shù)理統(tǒng)計(jì)法。

3 結(jié)果與分析

3.1 社會(huì)資本與休閑的定義

3.1.1 社會(huì)資本的定義

由于社會(huì)資本是一個(gè)新興概念，其理論體系還不太健全，不同領(lǐng)域的學(xué)者都從各自的學(xué)術(shù)角度出發(fā)，為社會(huì)資本做了定義，這導(dǎo)致社會(huì)資本的概念變得相當(dāng)復(fù)雜，所以至今社會(huì)資本這一概念還沒(méi)有一個(gè)可以被學(xué)術(shù)界廣泛接受的定義。本研究根據(jù)現(xiàn)有的文獻(xiàn)，綜合各家觀點(diǎn)將主要的社會(huì)資本定義總結(jié)如表1：

表1 社會(huì)資本的定義

3.1.2 休閑的定義

休閑之事古已有之。休閑的一般意義是指兩個(gè)方面：一是消除體力的疲勞；二是獲得精神上的慰藉。將休閑上升到文化范疇則是指人的閑情所致，為不斷滿(mǎn)足人的多方面需要而處于的文化創(chuàng)造、文化欣賞、文化建構(gòu)的一種生存狀態(tài)或生命狀態(tài)。它通過(guò)人類(lèi)群體共有的行為、思維、感情，創(chuàng)造文化氛圍，傳遞文化信息，構(gòu)筑文化意境，從而達(dá)到個(gè)體身心和意志的全面、完整的發(fā)展。休閑發(fā)端于物質(zhì)文明，又為人類(lèi)提供了閑暇、伴生了閑情逸致。休閑反映時(shí)代的風(fēng)貌，是整個(gè)社會(huì)發(fā)展與變更的縮影。透過(guò)休閑，可以了解其它文化形式，當(dāng)然也能了解整個(gè)人世滄桑的變化。休閑總是與一定歷史時(shí)期的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、道德、倫理水平緊密相連，并相互作用。

3.2 騎行俱樂(lè)部參與者的特征

3.2.1 文化程度與職業(yè)

表2 侯馬市騎行俱樂(lè)部單車(chē)運(yùn)動(dòng)參與者文化程度統(tǒng)計(jì)表（N=90）

從表2可以看出，調(diào)查對(duì)象的文化程度雖然很廣泛，但是以本科以上和專(zhuān)科學(xué)歷人員為主，分別占到調(diào)查總?cè)藬?shù)的38.9%和36.7%；高中和初中學(xué)歷人員所占比例額相對(duì)較少，各占8.9%和8.9%；小學(xué)學(xué)歷人員所占比例最少，分別占到調(diào)查人數(shù)的6.7%。通過(guò)調(diào)查得知，文化程度越高，其參與單車(chē)運(yùn)動(dòng)人數(shù)就越多。反之，其參與單車(chē)運(yùn)動(dòng)人數(shù)就越少。

表3 侯馬市騎行俱樂(lè)部單車(chē)運(yùn)動(dòng)參與者職業(yè)統(tǒng)計(jì)表（N=90）

從表3可以看出，調(diào)查對(duì)象的職業(yè)雖然很廣泛，但是以機(jī)關(guān)人員和個(gè)體戶(hù)為主，分別占到調(diào)查總?cè)藬?shù)的40.0%和27.8%，其它職業(yè)人群所占比例額較少。通過(guò)走訪得知，個(gè)體戶(hù)雖然時(shí)間不穩(wěn)定，但是相對(duì)自由，可以合理有效的利用閑余時(shí)間參加單車(chē)運(yùn)動(dòng)；機(jī)關(guān)人員的工作時(shí)間與時(shí)間安排較為合理，而且生活比較規(guī)律，有相對(duì)固定和充足的余暇時(shí)間參加單車(chē)運(yùn)動(dòng)。離退休人員參與單車(chē)運(yùn)動(dòng)人數(shù)較少，主要是這一人群年齡偏大，體能及心肺功能跟不上。工人和文教人員單車(chē)運(yùn)動(dòng)參與者人數(shù)較少，主要是因?yàn)檫@一人群還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)單車(chē)運(yùn)動(dòng)的健身價(jià)值所在。學(xué)生這個(gè)群體參加動(dòng)感單車(chē)運(yùn)動(dòng)的人數(shù)也偏少，但是是有規(guī)律可循的，一是主要集中在大學(xué)生群體，二是寒暑假參與單車(chē)運(yùn)動(dòng)的學(xué)生明顯增多，因?yàn)榇髮W(xué)生文化知識(shí)比較廣泛，而且自由時(shí)間比較多。

3.2.2 月收入

從表4可以看出，調(diào)查對(duì)象的月收入雖然很廣泛，但是以2000-3000和3000-4000為主，分別占調(diào)查總?cè)藬?shù)的60.0%和18.9%，其它人群月收入所占比例額較少。但發(fā)現(xiàn)他們的自行車(chē)價(jià)格不一樣，月收入越高，其投入金錢(qián)就多，投入的時(shí)間和鍛煉次數(shù)也越多。

表4 侯馬市騎行俱樂(lè)部單車(chē)運(yùn)動(dòng)參與者月收入統(tǒng)計(jì)表（N=90）

3.2.3 每月鍛煉的次數(shù)

表5 侯馬市騎行俱樂(lè)部單車(chē)運(yùn)動(dòng)參與者每月鍛煉的次數(shù)統(tǒng)計(jì)表（N=90）

從表5可以看出，當(dāng)前單車(chē)運(yùn)動(dòng)在侯馬市縣騎行俱樂(lè)部已經(jīng)得到廣泛的開(kāi)展，其參與者每月鍛煉的次數(shù)逐步遞增，但只能達(dá)到一定程度。分別為鍛煉3次以下人占總?cè)藬?shù)13.3%、鍛煉3-6次的人占總?cè)藬?shù)55.6%、鍛煉7-10次的人占總?cè)藬?shù)31.1%、鍛煉10次以上的人占總?cè)藬?shù)的8.9%。

3.3 參與單車(chē)運(yùn)動(dòng)對(duì)其社會(huì)資本影響

從表7可以看出，根據(jù)平均值大小的排序可以了解參與侯馬市騎行俱樂(lè)部參與者的社會(huì)資本問(wèn)項(xiàng)排列的優(yōu)先順序,同意程度的前三名依次為：當(dāng)騎行同伴在途中發(fā)生問(wèn)題，我會(huì)主動(dòng)幫助（平均值=4.44）、我信任單車(chē)運(yùn)動(dòng)的同伴（平均值=3.98）、當(dāng)需要幫忙時(shí)，我會(huì)主動(dòng)尋求協(xié)助（平均值=3.93）；平均值最低的三名依次為：我騎單車(chē)的時(shí)候會(huì)戴安全帽（平均值=3.20）；我愿意借出單車(chē)裝備給同伴（平均值=3.56）；在活動(dòng)中我會(huì)主動(dòng)去做一些沒(méi)人要求的事情（平均值=3.58）。侯馬市縣單車(chē)運(yùn)動(dòng)社會(huì)資本在參與休閑活動(dòng)的過(guò)程中，許多人不僅是為了放松、緩解壓力，更希望從休閑活動(dòng)中獲得新的知識(shí)及技能，于是會(huì)向同伴請(qǐng)教以提升自身能力及該活動(dòng)的技巧，或者相約出游作為陪伴、對(duì)于自己所屬的群體有相當(dāng)?shù)恼J(rèn)同感，甚至所參與的團(tuán)體也會(huì)發(fā)展出屬于自己的次文化，或者藉由參與休閑活動(dòng)來(lái)肯定自己、獲得滿(mǎn)足感、成就感。加入俱樂(lè)部騎車(chē)才不孤單，以車(chē)會(huì)友，可以交到志同道合的朋友，在透過(guò)與他人共同參與的過(guò)程，有助于增進(jìn)家人的感情、促進(jìn)朋友的情意，并且可以結(jié)交到志同道合的朋友，拓展個(gè)人的社交圈，滿(mǎn)足自己的社交需求。

表6 社會(huì)資本問(wèn)項(xiàng)分析表（N=90）

續(xù)表：

4 結(jié)論與建議

4.1 結(jié)論

本研究通過(guò)對(duì)侯馬市縣騎行俱樂(lè)部90位成員的實(shí)證研究，分析了侯馬市縣騎行俱樂(lè)部的具體情況，證實(shí)了單車(chē)運(yùn)動(dòng)參與者社會(huì)資本與休閑之間有著緊密的聯(lián)系，存在著相互的影響，得到以下研究結(jié)論：

4.1.1 單車(chē)運(yùn)動(dòng)參與者特性

根據(jù)問(wèn)卷調(diào)查結(jié)果顯示，參與單車(chē)運(yùn)動(dòng)的受訪者，明顯的以男性居多。男性與女性的比率為3：2，單車(chē)運(yùn)動(dòng)參與者的年齡則大多分布于26至35歲與36至45歲之間，專(zhuān)科學(xué)歷人員為主，職業(yè)以機(jī)關(guān)人員和個(gè)體戶(hù)為主，月收入方面以2000-3000和3000-4000為主，每月鍛煉的次數(shù)鍛煉3-6次的人占了半數(shù)以上。

4.1.2 侯馬市騎行俱樂(lè)部參與者的社會(huì)資本與深度休閑的關(guān)系

侯馬市騎行俱樂(lè)部參與者社會(huì)資本問(wèn)項(xiàng)排列的優(yōu)先順序，同意程度的前三名依次為①當(dāng)騎行同伴在途中發(fā)生問(wèn)題，我會(huì)主動(dòng)幫助②我信任單車(chē)運(yùn)動(dòng)的同伴③當(dāng)需要幫忙時(shí)，我會(huì)主動(dòng)尋求協(xié)助；侯馬市騎行俱樂(lè)部參與者的深度休閑特征問(wèn)項(xiàng)排列的優(yōu)先順序，同意程度的前三名依次為①當(dāng)我遇到困難時(shí)，會(huì)告訴自己不要放棄②當(dāng)我遭遇挫折感時(shí)，仍然會(huì)努力不懈③對(duì)我來(lái)說(shuō)單車(chē)活動(dòng)，是一項(xiàng)有意義的活動(dòng)。根據(jù)分析結(jié)果顯示，社會(huì)資本和同伴信任的重要性在參與騎行過(guò)程得到了充分體現(xiàn)，通過(guò)同伴信任的聯(lián)結(jié)，參與者雙方在參與騎行活動(dòng)中體會(huì)到正能量的存在，不僅對(duì)騎行活動(dòng)有了正面的認(rèn)識(shí)和看法，而且鍛煉了參與者的意志品質(zhì)。最重要的是，通過(guò)參與騎行這一休閑活動(dòng)，參與者們發(fā)展了友誼，拓展了交際圈，無(wú)形中獲得了一種人力資源，在今后的工作生活中會(huì)促進(jìn)參與者的更好發(fā)展。

4.2 建議

拓展社會(huì)資本在不同休閑活動(dòng)中的研究，建議后續(xù)研究可利用社會(huì)資本與不同的休閑活動(dòng)再進(jìn)行驗(yàn)證，由社會(huì)資本的的概念化為測(cè)量指標(biāo)應(yīng)用于休閑運(yùn)動(dòng)方面 ，以確認(rèn)社會(huì)資本與休閑活動(dòng)的測(cè)量模型及適用性，并發(fā)展出休閑運(yùn)動(dòng)方面的社會(huì)資本測(cè)量指標(biāo)及問(wèn)項(xiàng)量表。

健全相關(guān)法律，要靠法律起作用，目前關(guān)于徒步旅游的法律法規(guī)仍舊不健全，活動(dòng)開(kāi)展還比較混亂，只有健全相應(yīng)法律法規(guī)，才能促進(jìn)徒步旅游事業(yè)更好的發(fā)展。

單車(chē)運(yùn)動(dòng)參與者應(yīng)該加強(qiáng)鍛煉次數(shù)，發(fā)揮集體優(yōu)勢(shì)在對(duì)侯馬市騎行俱樂(lè)部單車(chē)運(yùn)動(dòng)參與者每月鍛煉的次數(shù)的調(diào)查中，有68.9%的人每月鍛煉6次以下，鍛煉10次以上的幾乎為零?？梢?jiàn)單車(chē)運(yùn)動(dòng)參與者每月鍛煉次數(shù)不容樂(lè)觀，因此，應(yīng)該加強(qiáng)鍛煉次數(shù)，堅(jiān)持每天鍛煉。除此之外，有些單車(chē)運(yùn)動(dòng)參與者習(xí)慣于獨(dú)行，相比之下結(jié)伴而行可以相互幫助，相互鼓勵(lì)，增強(qiáng)對(duì)單車(chē)運(yùn)動(dòng)喜愛(ài)，同時(shí)能感受到單車(chē)給自己帶來(lái)的快樂(lè)。因此，應(yīng)該將單車(chē)運(yùn)動(dòng)當(dāng)做一種集體運(yùn)動(dòng)形式，充分發(fā)揮集體的優(yōu)勢(shì)，形成集體效應(yīng)。

［1］ 林南.社會(huì)資本——關(guān)于社會(huì)結(jié)構(gòu)與行動(dòng)的理論［M］.上海：上海人民出版社,2005.

［2］ 李瑋琪.單車(chē)旅行者之社會(huì)資本與深度休閑間關(guān)系研究［D］.臺(tái)灣逢甲大學(xué),2007.

［3］ 白玥.社會(huì)資本與社會(huì)衛(wèi)生資源利用策略研究［D］.華中科技大學(xué),2006.

［4］ 顧慈陽(yáng).社會(huì)資本理論及其應(yīng)用研究［D］.天津大學(xué),2004.

［5］ 李瑋琪.單車(chē)旅行者之社會(huì)資本與深度休閑間關(guān)系研究［D］.臺(tái)灣逢甲大學(xué),2007.

［6］ 王積超.社會(huì)資本及其測(cè)量的理論研究［J］.西北民族大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版),2004(2)：62-65.

［7］ 王怡菁.休閑能力、涉入程度與休閑利益關(guān)系之研究-以自行車(chē)參與者為例［D］.臺(tái)灣國(guó)立體育學(xué)院,1998.

On the Relationship between Social Capital and Leisure of Cycling Club in Houma City

WANG Kai
(PE College of Guangxi Normal University,Guilin 541004,Guangxi,China)

This paper uses the method of literature material law to understand the historical development of social capital and leisure,and uses the method of questionnaire survey to understand the map of Houma cities and counties in riding bike club sports participants'social capital and the present situation of leisure,including basic information of the cycling sports participants,to participate in the activities of bike experience,in the cycling activities,when you talk to the particularities and leisure participation situation between partners.Using the mathematical statistics method,summed up the map of houma cities and counties in cycling and leisure sports participants social capital has significantly correlation,and the related works both ways,if a riding club the higher social capital,the cycling clubs participants leisure degree is,the better;At the same time if a riding club participants better degree of leisure,also can improve the social capital of cycling club.

bicycle sport participant;social capital;leisure

王凱（1993-），山西侯馬人，研究生，研究方向：體育人文社會(huì)學(xué)、體育經(jīng)濟(jì)學(xué)。