淺談混凝土攪拌站的建立及管理

劉斌

中圖分類號(hào)：F253 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)：A 文章編號(hào)：1674-1145（2016）08-000-02

摘要公路施工項(xiàng)目混凝土集中攪拌實(shí)現(xiàn)了混凝土專業(yè)化、商品化和社會(huì)化生產(chǎn)，是混凝土生產(chǎn)由粗放型生產(chǎn)向集約化生產(chǎn)的轉(zhuǎn)變，既提高了工作效率和工程質(zhì)量，又降低了施工成本 。

關(guān)鍵詞混凝土攪拌站安裝管理

交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)和基礎(chǔ)，也是社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的支撐和引擎。按照甘肅省“6873”交通突破行動(dòng)決策部署，將集中用6年時(shí)間，完成投資8000億元以上，建成公路鐵路70000公里以上，逐步實(shí)現(xiàn)“公路暢通、鐵路連通、航路廣通”三大目標(biāo)，從根本上解決甘肅交通發(fā)展不足的問(wèn)題?，F(xiàn)階段，根據(jù)施工中高速公路橋隧多，混凝土需求量較大的特點(diǎn)，混凝土攪拌站的建立和管理極為重要，混凝土攪拌站作為一個(gè)項(xiàng)目的“后場(chǎng)”，應(yīng)隨時(shí)為各施工現(xiàn)場(chǎng)提供合格的混凝土。下面，筆者結(jié)合工作實(shí)踐對(duì)混凝土攪拌站的建立及管理經(jīng)驗(yàn)做初步探討。

一、混凝土攪拌站的建立

（一）混凝土攪拌站的選址選型

混凝土攪拌站的選址會(huì)受到征地的制約，因此在選址時(shí)要慎重考慮，從占地面積、場(chǎng)地平整度、水源、電源、交通、混凝土運(yùn)送距離等方面綜合考慮，選擇最佳場(chǎng)地建站。攪拌站的選型應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目混凝土設(shè)計(jì)總用量、生產(chǎn)需求量、占用場(chǎng)地等因素，通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)知名攪拌站生產(chǎn)廠家進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、生產(chǎn)能力強(qiáng)、信譽(yù)好、售后服務(wù)優(yōu)的生產(chǎn)廠家。

（二）攪拌站的安裝調(diào)試

攪拌站的安裝調(diào)試是項(xiàng)目駐地建設(shè)的主體，首先根據(jù)設(shè)備安裝圖紙統(tǒng)一規(guī)劃部署，合理布置各機(jī)構(gòu)及附屬部件的位置及排水通道；然后通過(guò)全站儀等測(cè)量工具確定標(biāo)高、基坑及預(yù)埋件開挖線；最后對(duì)施工人員進(jìn)行安全及技術(shù)交底，要求他們按圖按線施工，開挖深度超過(guò)2米的基坑要進(jìn)行放坡處理，水泥罐基礎(chǔ)、主機(jī)基礎(chǔ)開挖深度不得少于3米，配料機(jī)采用下沉式安裝，其優(yōu)點(diǎn)如下：一是占地少；二是冬季保暖效果好，各種氣道、卸料倉(cāng)不容易凍結(jié)；三是裝載機(jī)上料方便。

攪拌站的土建施工完畢，待各預(yù)埋件及基礎(chǔ)混凝土達(dá)到要求強(qiáng)度后，進(jìn)行設(shè)備安裝，設(shè)備安裝前，要制定合理的安裝方案，并上報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門審批后方可實(shí)施，參與安裝的人員，必須正確佩帶安全防護(hù)用品，特種作業(yè)人員必須持證上崗，安裝中使用的機(jī)械設(shè)備必須各種證件齊全有效，設(shè)備安裝應(yīng)自下而上，有條不紊的進(jìn)行，設(shè)備安裝完畢后進(jìn)行調(diào)試。

（三）攪拌站計(jì)量系統(tǒng)的檢驗(yàn)

攪拌站安裝調(diào)試完畢后，為確保骨料計(jì)量系統(tǒng)準(zhǔn)確，應(yīng)邀請(qǐng)相關(guān)檢測(cè)部門進(jìn)行檢測(cè)鑒定，并出具鑒定證書。

（四）材料庫(kù)的建立

由于攪拌站砂石料的使用量較大，每天出入料庫(kù)的砂石料也很多，這就要求建立一個(gè)專用性很強(qiáng)的材料庫(kù)。材料庫(kù)應(yīng)根據(jù)攪拌站配料機(jī)的位置建立，為防止不同規(guī)格砂石料之間摻合，砂石料倉(cāng)應(yīng)設(shè)置獨(dú)立倉(cāng)，每個(gè)料倉(cāng)間應(yīng)用隔斷墻隔開。為滿足料倉(cāng)隔斷墻有足夠的強(qiáng)度，其基礎(chǔ)開挖不得低于60，墻體混凝土厚度不小于20。為保證砂石料含水量穩(wěn)定、防止冬季受凍結(jié)塊，影響混凝土的質(zhì)量，料倉(cāng)應(yīng)采用單層彩鋼封頂、雙層彩鋼封墻，封頂柱高不得低于9，頂面矢高不得低于2，這樣可以防止卸料車車斗過(guò)高頂住倉(cāng)庫(kù)棚頂，造成不必要的損失。

（五）機(jī)械設(shè)備及人員的合理配置

雙線120攪拌站需配置正鏟50裝載機(jī)1臺(tái)，根據(jù)混凝土用量及拉運(yùn)距離配備砼運(yùn)輸車，做到現(xiàn)場(chǎng)既不壓車，又能保證混凝土的連續(xù)供應(yīng)，確?；炷恋氖┕べ|(zhì)量。攪拌站設(shè)置站長(zhǎng)1名，主要管理攪拌站的生產(chǎn)、維修保養(yǎng)、砼運(yùn)輸車的調(diào)配事宜。為保證各施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土澆筑有序供應(yīng)，每臺(tái)設(shè)備配置操作人員2名，實(shí)行交接班，進(jìn)行24小時(shí)連續(xù)作業(yè)。

（六）原材料的收發(fā)

攪拌站收料人員應(yīng)設(shè)置2名，1人收料、1人監(jiān)督，必須有較強(qiáng)的責(zé)任心，有吃苦耐勞的精神。攪拌站進(jìn)場(chǎng)的砂石料通常采用檢尺或過(guò)磅的方式進(jìn)行收方，我所在項(xiàng)目的攪拌站，采用檢尺驗(yàn)收，進(jìn)場(chǎng)的水泥、粉煤灰、減水劑等材料進(jìn)行過(guò)磅驗(yàn)收，并打印過(guò)磅單據(jù)，根據(jù)合同約定，確定最終數(shù)量。對(duì)工地試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格的材料，收方后及時(shí)填寫《材料現(xiàn)場(chǎng)收方單》，由收料人、監(jiān)督人、送料人簽字確認(rèn)，收料人及時(shí)填寫收料臺(tái)賬，并將當(dāng)天各種原材料的進(jìn)貨量報(bào)送設(shè)材部備存。

二、攪拌站的原材料管控與生產(chǎn)管理

（一）原材料的質(zhì)量管控

為保證工程質(zhì)量，必須嚴(yán)把原材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，實(shí)行每車必檢制度，嚴(yán)把材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)。材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，收料人員及時(shí)通知工地試驗(yàn)室進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)不符合使用要求的，無(wú)條件退場(chǎng)，由此產(chǎn)生的費(fèi)用，由供應(yīng)商自行承擔(dān)，并對(duì)已使用于實(shí)體工程，造成的質(zhì)量事故，責(zé)任全部由供應(yīng)商承擔(dān)，并賠償由此造成的經(jīng)濟(jì)損失。

進(jìn)場(chǎng)的材料，碎石按0-5mm、10-20 mm、20-31.5 mm分類堆放，并按400方為一批次復(fù)測(cè)其含泥量、泥塊含量、壓碎指標(biāo)及針片狀含量等指標(biāo)。河砂選用0.15-4.75mm的中粗砂，通過(guò)0.315mm篩孔的砂不得少于15%，按400 方為一批次復(fù)檢其含泥量及泥塊含量。水泥、粉煤灰等粉狀材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，運(yùn)輸車輛罐體應(yīng)標(biāo)明產(chǎn)品的品種，同時(shí)附帶產(chǎn)品的出廠檢驗(yàn)報(bào)告。外加劑一般使用液體聚羧酸減水劑，開工前要通過(guò)多方面試驗(yàn)確定其對(duì)水泥等材料的適應(yīng)性及經(jīng)濟(jì)性能，并確定1-2家備選供應(yīng)商。

（二）攪拌站的生產(chǎn)管理

在生產(chǎn)和施工過(guò)程中混凝土的質(zhì)量好壞直接影響整個(gè)工程質(zhì)量，因此攪拌站應(yīng)從材料的儲(chǔ)備、設(shè)備的完好程度，操作人員的素質(zhì)技能、交通狀態(tài)的影響、現(xiàn)場(chǎng)施工部位和施工條件等合理的指揮和調(diào)動(dòng)車輛與人員，以滿足工程項(xiàng)目的需要，保證混凝土的質(zhì)量。

在施工現(xiàn)場(chǎng)使用混凝土30分鐘前，首先由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人填寫《混凝土拌合申請(qǐng)單》，詳細(xì)寫明使用時(shí)間、使用部位、使用方量、混凝土標(biāo)號(hào)、并交予攪拌站；然后由攪拌站通知工地實(shí)驗(yàn)室，提供合適的配合比，根據(jù)拌合時(shí)間，調(diào)度設(shè)備，開機(jī)拌合。首車拌合時(shí)，由試驗(yàn)人員旁站，觀測(cè)分析混凝土的各種性能，并取樣試驗(yàn)。

另外，為確?；炷恋氖┕べ|(zhì)量，砼運(yùn)輸車在裝料前必須將罐體內(nèi)積水倒凈 ，混凝土運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)保持罐體持續(xù)慢速轉(zhuǎn)動(dòng)，保證混凝土的和易性，并應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土性能的不同，在運(yùn)輸和泵送過(guò)程中嚴(yán)禁任意加水[4]。攪拌站拌出的每車混凝土，必須隨車攜帶《砼出料單》，現(xiàn)場(chǎng)管理人員簽字后，由砼運(yùn)輸車司機(jī)及時(shí)交予攪拌站保管。

（三）混凝土的統(tǒng)計(jì)與分析

攪拌站應(yīng)安排專職人員及時(shí)登記混凝土的生產(chǎn)情況，填制《攪拌站出料臺(tái)帳》，于每月17日將上月17日至本月16日生產(chǎn)的混凝土使用情況整理匯總，并按時(shí)交與設(shè)材部，由設(shè)材部、合約部、現(xiàn)場(chǎng)管理人員從設(shè)計(jì)量和實(shí)際使用量，實(shí)際使用量和進(jìn)場(chǎng)量之間分別進(jìn)行對(duì)比分析，前者通過(guò)混凝土的使用量，分析超欠挖，制定糾偏措施。后者通過(guò)混凝土的拌合量，按照配合比算出原材料的使用數(shù)量，結(jié)合原材料的進(jìn)場(chǎng)數(shù)量、庫(kù)存數(shù)量，扣除正常損耗， 分析出本月原材料的盈虧情況，適時(shí)做出原材料的進(jìn)貨控制。

（四）機(jī)駕人員的教育培訓(xùn)及各種管理制度的落實(shí)

攪拌站應(yīng)本著“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，加強(qiáng)機(jī)駕人員的安全教育，讓其意識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性，遵章守紀(jì)，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁酒后駕駛。定期組織機(jī)駕人員技能學(xué)習(xí)，提高操作水平和維修保養(yǎng)水平，充分發(fā)揮個(gè)人潛能，提高工作效率，降低機(jī)械事故的發(fā)生。

建立健全管理制度和獎(jiǎng)懲辦法，是攪拌站管理的重點(diǎn)，用條條框框的制度管人，依照制度做事。每月月底，由設(shè)材部牽頭，組織施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人對(duì)機(jī)駕人員進(jìn)行全方位考核，考核成員應(yīng)根據(jù)自身管理權(quán)限，根據(jù)機(jī)駕人員崗位職責(zé)和考核表所屬內(nèi)容，本著公平、公正的原則進(jìn)行考核，根據(jù)得分高低，評(píng)選出前三名和最后一名， 對(duì)前三名給予一定的經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)，給連續(xù)三次評(píng)為最后一名的機(jī)駕人員進(jìn)行處罰。

綜上所述，以上是筆者多年從事拌合站管理工作的部分體會(huì)，筆者認(rèn)為攪拌站在工程基建的地位越來(lái)越突出，是行業(yè)發(fā)展的需要，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化提出了很多要求，只有在施工過(guò)程中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提升管理水平，使攪拌站在基建工程中發(fā)揮更大作用，才能達(dá)到預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

參考文獻(xiàn)：

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