論技術(shù)管理在鐵路施工項(xiàng)目中的重要性

張 南

（山東濟(jì)鐵工程建設(shè)集團(tuán)有限公司兗州分公司，山東 濟(jì)寧 272100）

論技術(shù)管理在鐵路施工項(xiàng)目中的重要性

張 南

（山東濟(jì)鐵工程建設(shè)集團(tuán)有限公司兗州分公司，山東 濟(jì)寧 272100）

鐵路作為一種交通樞紐，在現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展過程中有著不可替代的作用。而技術(shù)管理作為鐵路施工項(xiàng)目取得高質(zhì)量、高效益的保障，以施工技術(shù)為核心，加強(qiáng)技術(shù)管理可以提高施工質(zhì)量，降低施工安全事故，獲得更好的效益。本文就技術(shù)管理在鐵路施工項(xiàng)目中的重要性進(jìn)行了相關(guān)的分析。

技術(shù)管理；鐵路施工項(xiàng)目；重要性

0 引言

在鐵路施工項(xiàng)目中，質(zhì)量是鐵路施工的核心，只有質(zhì)量過關(guān)的工程才能被認(rèn)可，才能發(fā)揮應(yīng)有的作用，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的更好發(fā)展。而鐵路施工項(xiàng)目質(zhì)量與技術(shù)管理相關(guān)聯(lián)，就當(dāng)前鐵路施工項(xiàng)目，盡管施工技術(shù)取得了較好的進(jìn)展，但是，在施工技術(shù)應(yīng)用過程中，技術(shù)管理工作不到位，使得施工過程中遺留下了許多問題，影響到了施工安全和質(zhì)量。而施工安全和施工質(zhì)量作為項(xiàng)目施工的核心工作，鐵路施工企業(yè)只有做好技術(shù)管理，才能確保鐵路施工項(xiàng)目質(zhì)量，減少安全事故，為施工企業(yè)帶來好的效益。

1 技術(shù)管理在鐵路施工項(xiàng)目中的重要性

鐵路工程有著施工難度大、施工復(fù)雜。施工周期長等特點(diǎn)，也正是因?yàn)殍F路工程項(xiàng)目的這些特點(diǎn)，使得企業(yè)技術(shù)管理工作格外重要。施工技術(shù)的應(yīng)用是施工適量的保障，然而光憑施工技術(shù)，卻不注重技術(shù)管理，施工技術(shù)就難以取得應(yīng)有的效果，就會(huì)引發(fā)一些力的問題，如安全問題、質(zhì)量問題，給施工人員的人身安全造成威脅，影響到施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，給社會(huì)到來巨大的影響。技術(shù)管理就是通過一系列的方法和途徑對技術(shù)在應(yīng)用的過程進(jìn)行管理，技術(shù)管理是圍繞質(zhì)量而管理，為安全而管理，對鐵路施工項(xiàng)目而言，技術(shù)是鐵路施工項(xiàng)目的核心，加強(qiáng)技術(shù)管理，可以更好地開展施工，促進(jìn)施工進(jìn)度，保證施工質(zhì)量，避免施工安全事故的發(fā)生，進(jìn)而建設(shè)出高質(zhì)量的鐵路工程。

2 鐵路施工項(xiàng)目中主要的技術(shù)管理

2.1 隧道施工技術(shù)管理

在鐵路施工項(xiàng)目中，隧道施工是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，如果隧道施工質(zhì)量不過關(guān)，很容易引起塌方事故。為此，在隧道施工中，需要加強(qiáng)技術(shù)。而在隧道施工中常用的施工技術(shù)有偵查技術(shù)、爆破技術(shù)等。偵查技術(shù)就是對隧道施工環(huán)境進(jìn)行偵查，全面了解隧道的地理環(huán)境，從而找的更好的爆破點(diǎn)。在偵查過程中，鐵路施工項(xiàng)目單位必須安排專業(yè)的人員要對施工地點(diǎn)的地勢、地形以及地基基礎(chǔ)現(xiàn)場進(jìn)行全面的勘察，利用地質(zhì)勘探技術(shù)來確定施工方案，通過工程測量確定地基基礎(chǔ)的地形環(huán)境，從而為施工設(shè)計(jì)以及作業(yè)提供科學(xué)、合理的數(shù)據(jù)資料；在爆破施工中，要根據(jù)偵查分析后得知的爆破點(diǎn)進(jìn)行爆破，爆破時(shí)，要疏散人群，要保證炸藥包炸藥量足夠，在爆破后要及時(shí)的清理現(xiàn)場的碎石［1］。

2.2 鋼筋混凝土施工技術(shù)管理

鋼筋混凝土施工包括了鋼筋施工和混凝土施工兩個(gè)方面。在鋼筋施工過程中，施工單位必須根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求制定鋼筋機(jī)構(gòu)，在鋼筋施工前，要對鋼筋的型號(hào)進(jìn)行檢查，檢查是否與設(shè)計(jì)圖紙相一致，一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)更換，在箍筋施工時(shí)，要確保箍筋焊接牢固，在鋼筋定位前，應(yīng)當(dāng)在下放防止墊塊，墊塊質(zhì)量必須過關(guān)，在整個(gè)鋼筋施工過程中，必須安排專業(yè)的施工管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)管，在每一道程序結(jié)束后都必須加強(qiáng)檢查，確保質(zhì)量過關(guān)后方可進(jìn)行下一道工序；在混凝土施工中，在混凝土施工中，要突出工程結(jié)構(gòu)的安全性、可靠性、耐久性，要體現(xiàn)全方位、全過程質(zhì)量控制理念，全面抓好質(zhì)量監(jiān)管工作。施工單位應(yīng)當(dāng)落實(shí)質(zhì)量管理和安全管理，針對混凝土，要選擇適合鐵路施工項(xiàng)目的需要的混凝土材料，在混凝土進(jìn)場前，要對混凝土進(jìn)行質(zhì)量檢測，確?；炷临|(zhì)量過關(guān)；在混凝土施工時(shí)，要加強(qiáng)現(xiàn)場混凝土施工的監(jiān)管，尤其是混凝土的振搗和養(yǎng)護(hù)，要加強(qiáng)振搗和養(yǎng)護(hù)，在振搗過程中要控制好振搗頻率，避免漏振、過振。另外，在鋼筋混凝土施工中，要做好測溫工作，避免因溫差產(chǎn)生應(yīng)力而對施工造成影響［2］。

2.3 架梁施工技術(shù)管理

在架梁施工中，必須對梁施工中的每個(gè)階段的變形和受力情況進(jìn)行預(yù)測和監(jiān)控。通過合理的運(yùn)算和理論分析來確定施工中的每個(gè)階段的變形和受力情況的理想狀態(tài)。以便控制施工過程中每個(gè)階段的結(jié)構(gòu)行為，使其最終的成橋線形和受力狀態(tài)滿足最原始的設(shè)計(jì)要求。當(dāng)箱梁預(yù)制好并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，由龍門吊將箱梁平移到喂梁軌道中心處，在箱梁底擺放兩臺(tái)運(yùn)梁平車，然后將箱梁落下放在平車上，再用人工將箱梁沿著喂梁軌道推到架橋機(jī)尾部，將箱梁喂入架橋機(jī)桁架內(nèi)，然后利用架橋機(jī)將箱梁架設(shè)到橋墩臺(tái)上。運(yùn)梁車將要架設(shè)的梁運(yùn)至架橋機(jī)后部主梁內(nèi)，讓混凝土梁的前吊點(diǎn)處在前縱移天車正下方，即向前開始喂梁，依次改用前、后縱移天車吊運(yùn)和安裝梁，至此喂梁結(jié)束［3］。

2.4 機(jī)械設(shè)備的管理

在鐵路施工項(xiàng)目中，機(jī)械設(shè)備有著不可替代的作用，然而就目前來看，施工單位在項(xiàng)目施工中對機(jī)械設(shè)備的管理工作還不夠重視，以至于機(jī)械設(shè)備在使用過程中出現(xiàn)過程中，不僅影響到施工進(jìn)度，同時(shí)還會(huì)對施工作業(yè)人員內(nèi)的人身安全造成威脅。故此，在鐵路施工項(xiàng)目中，施工單位還必須做好機(jī)械設(shè)備的管理。要成立專業(yè)的維修隊(duì)伍，定期對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，檢查機(jī)械設(shè)備各部件是否完好，接口是否松動(dòng)。同時(shí)，要做好保養(yǎng)，定期對機(jī)械設(shè)備添加潤滑劑，從而延長設(shè)備的生命周期，保證機(jī)械設(shè)備在施工過程中能夠正常使用［4］。

3 結(jié)語

綜上所述，在鐵路施工項(xiàng)目中，技術(shù)管理至關(guān)重要，它關(guān)系到了施工質(zhì)量和安全問題，是施工單位取得良好經(jīng)濟(jì)效益的保障，故此，必須高度重視。在鐵路施工項(xiàng)目中，施工單位要做好各種管理，如混凝土施工管理、鋼筋施工管理、隧道施工管理、橋梁施工管理以及機(jī)械設(shè)備的管理，強(qiáng)化現(xiàn)場監(jiān)管，確保施工每一個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量過關(guān)，避免施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)安全隱患。

［1］王勝.淺析施工企業(yè)進(jìn)度管理在鐵路建設(shè)工程管理中的重要性及應(yīng)用［J］.科技風(fēng)，2016（07）∶171-172.

［2］馬軍秋.平行三孔大斷面小凈距隧道施工技術(shù)與力學(xué)特性研究［D］.中南大學(xué)，2010.

［3］董玉輝.高海拔寒區(qū)高速鐵路隧道施工及抗防凍技術(shù)研究［D］.西南交通大學(xué)，2014.

［4］李洪明.跨鐵路鋼箱梁橋頂推法施工關(guān)鍵技術(shù)研究［D］.西南交通大學(xué)，2013.

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.19.051

張南（1971-），男，山東濟(jì)寧人，職務(wù)∶主任，研究方向∶工程管理。