劉婷
(福州大學廈門工藝美術(shù)學院,福建廈門361000)
基于人的行為習性的城市景觀設(shè)計研究
劉婷
(福州大學廈門工藝美術(shù)學院,福建廈門361000)
在我們的生活中,離不開各種各樣的環(huán)境,我們的行為習性也體現(xiàn)在生活中的方方面面。因此,在城市景觀設(shè)計的過程中要充分的考慮人的行為習性,使城市景觀設(shè)計能夠更多的滿足人們的生活需求,這是城市景觀設(shè)計的所要解決的問題。本文將從心理學的角度出發(fā),論述基于人的行為習性的城市景觀設(shè)計的策略。
環(huán)境心理學;人的行為習性;城市景觀設(shè)計
(一)概念
“與特定的群體和特定時空相聯(lián)系的、長期重復(fù)出現(xiàn)的活動模式或傾向,經(jīng)過社會和文化的認同,久而久之便成為行為習性。它是人的生物、社會和文化屬性(單獨或綜合)與特定的物質(zhì)和社會環(huán)境長期、持續(xù)和穩(wěn)定的交互作用的結(jié)果?!边@是《環(huán)境心理學》對于人的行為習性的定義。簡單地說,人的行為習性就是在長期的人類活動中,環(huán)境和人類相互作用而產(chǎn)生的一種人的本能反應(yīng),人們的這種本能反應(yīng)稱為人的行為習性。
(二)行為習性的分類
1.抄近路。抄近路的行為習性在日常生活中比較常見,人們?yōu)榱诉_到預(yù)定的目的地都會采取最短的路線。兩點之間線段最短,但是經(jīng)常見到有連接兩個景觀節(jié)點或道路之間沒有路,卻被人踩出一條路。這說明了在景觀設(shè)計中,交通性的園路盡量設(shè)計最短距離,如果有其他因素導致無法設(shè)置最短距離的,就應(yīng)該注意封閉性和引導性。因此在城市景觀設(shè)計中要充分考慮人的這一行為習性。
2.識途性。識途性的行為習性體現(xiàn)的景觀設(shè)計里表達的是注意景觀的標識性。除了標志性景觀外,在接近的道路分支,岔口等細部,都應(yīng)該注意通過小品,材質(zhì),植物或色彩進行區(qū)分標識和系統(tǒng)設(shè)計,這樣讓人的識途性能充分發(fā)揮作用,順利引導游人去相近的目的地或者相似功能區(qū)域,盡可能避免走錯或重復(fù)路徑。人處在某一個環(huán)境中,如果突然遇到緊急情況的時候,會尋找原路返回,只有走過的路他們才會有把握。
3.左轉(zhuǎn)彎。研究表明,人類有趨向于左轉(zhuǎn)彎的行為習性,數(shù)據(jù)表明,人的重心偏右,在靜立時重心略偏向左,而且右手右腳比較有力,行動時容易像左側(cè)移動。日本學者戶川喜久二曾經(jīng)考察過電影院、美術(shù)館中的觀眾流線,渡辺仁史也曾研究過游園時游客的轉(zhuǎn)彎方向,結(jié)果顯示左轉(zhuǎn)彎的的游人高達74%(69例中有51例),這些研究結(jié)果都證實了人們具有左轉(zhuǎn)彎的傾向。在同樣的條件下,左轉(zhuǎn)彎所花費的時間比右轉(zhuǎn)彎花費的時間短,很多運動場(跑到、滑冰、棒球等)都設(shè)計成左向回轉(zhuǎn)的形式。
1.道路的設(shè)計。道路系統(tǒng)作為城市景觀設(shè)計中的重要組成部分,除了具有交通功能之外,還具有一定的劃分景區(qū)、組織空間和景觀功能,道路設(shè)計是一個良好環(huán)境的基礎(chǔ)。因此,在城市景觀的道路設(shè)計中,要盡量避免出現(xiàn)多路交叉而造成的交通流線不清晰、導向不明確以及過于的迂回曲折效率低下的道路。城市景觀道路設(shè)計還要做到道路系統(tǒng)的主次分明,在路面的鋪裝、道路的寬度、道路的方向的等設(shè)計上應(yīng)該有明顯的區(qū)別,使道路能夠明確的區(qū)分出各自的等級關(guān)系。
2.植物配置的設(shè)計。植物在城市景觀設(shè)計中具有重要的作用,往往能夠起到調(diào)節(jié)環(huán)境氛圍、美化環(huán)境、凈化空氣的作用。植物配置不應(yīng)該是人工設(shè)計痕跡嚴重的堆積品,也不應(yīng)該是簡簡單單的返璞歸真,而應(yīng)該是在審美的基礎(chǔ)上,又符合人們的行為習性來進行配置。可以運用灌木和綠籬把大的場地細分為一些小的功能區(qū)和空間來方便使用,又能夠隔絕視線、減少噪音、擋風、遮擋一些不適合外露的元素從而形成視覺控制。通過對植物的設(shè)計來營造的一些安靜的空間,可以給人們提供靜坐、沉思、交談、讀書等空間,滿足人們的需求。
3.空間的設(shè)計。城市公共空間的景觀設(shè)計要講求收放結(jié)合,所以要在空間設(shè)計中置入一些小型的廣場空間以滿足人們的連續(xù)起來需求。大大小小的空間連續(xù)起來形成收放自如的大型空間,可以滿足人們的新奇感,防止人們感覺空間乏味。當人處于不同的空間環(huán)境中,會受到不同程度的環(huán)境刺激,激發(fā)人快速通過或滯留的感覺,利用人的這種習性來進行空間的設(shè)計可以有效地疏導人流。
人的行為習性是人們自身不可分割的一部分,我們需要辯證的看待人的行為習性。有些行為習性是正確的,對于我們的城市景觀設(shè)計來說有參考的價值,設(shè)計師在設(shè)計城市景觀設(shè)計時可以考慮到人的行為習性,并把這些行為習性體現(xiàn)在景觀設(shè)計中。有些城市景觀設(shè)計把道路設(shè)計的曲折迂回更能領(lǐng)略自然的美景,那就沒必要把道路設(shè)計為直線的,應(yīng)該遵循原有的道路設(shè)計,盡可能全面的展現(xiàn)城市景觀的優(yōu)美景色。在城市景觀設(shè)計中,指示牌的作用非常重要,人們會根據(jù)它做出相應(yīng)的路線選擇。
在社會發(fā)展的過程中,環(huán)境心理學的發(fā)展與應(yīng)用也越來越成熟,人們的各種需求非常的復(fù)雜,復(fù)雜的需求也在影響著人們的行為。作為設(shè)計師來說,需要對人的行為習性進行更高層次的探索,以創(chuàng)作符合時代精神和人們需求的城市景觀環(huán)境。只有滿足了人們的需求,城市的景觀設(shè)計才能取得好的成果。
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TU984.18
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1005-5312(2016)02-0056-01