● 文 |北京空間科技信息研究所 李志陽 戴陽利
關(guān)于太空經(jīng)濟(jì)特征與環(huán)境的再認(rèn)識(shí)
●文 |北京空間科技信息研究所李志陽戴陽利
基于航天產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)的太空經(jīng)濟(jì),以其獨(dú)有的產(chǎn)業(yè)特征、穩(wěn)定的增長(zhǎng)速度與巨大的發(fā)展?jié)摿?,始終受到社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。但如何全面認(rèn)識(shí)太空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展環(huán)境和發(fā)展趨勢(shì),如何把握趨勢(shì)、優(yōu)化環(huán)境、因勢(shì)利導(dǎo)、加快發(fā)展等諸多問題卻一直沒有形成較為體系化的觀點(diǎn)和認(rèn)識(shí)。在當(dāng)前我國(guó)從航天大國(guó)向航天強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的過程中,新舊體制轉(zhuǎn)換,傳統(tǒng)與新興思維交織,偉大的實(shí)踐迫切需要對(duì)航天產(chǎn)業(yè)和太空經(jīng)濟(jì)進(jìn)行再認(rèn)識(shí)。本文希望拋磚引玉,引起更多關(guān)注和研究,為中國(guó)太空經(jīng)濟(jì)發(fā)展和航天產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程共同努力。
如何把握和理解太空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,歷史上出現(xiàn)的三句話,可能成為我們深入認(rèn)識(shí)的重要前提。美國(guó)資深參議員羅伯特·史密斯在世紀(jì)之初曾說:“誰控制了太空,誰就將控制地球的命運(yùn)?!泵绹?guó)國(guó)家航空航天局(NASA)前局長(zhǎng)邁克爾·格里芬說:“太空經(jīng)濟(jì)已經(jīng)到來,NASA所主導(dǎo)的太空活動(dòng)開創(chuàng)了新的市場(chǎng)空間和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),技術(shù)創(chuàng)新將成為太空經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力?!惫芾韺W(xué)家彼得·德魯克則表示:“NASA每次登月發(fā)射的成功,都是建立在十幾次系統(tǒng)結(jié)構(gòu)失敗的基礎(chǔ)之上的。如果換成預(yù)算有限的私營(yíng)企業(yè),這樣做可能根本無法生存下去。20世紀(jì)60年代,有人大肆鼓吹用系統(tǒng)管理來解決重大的社會(huì)問題,可以肯定地說,這種論調(diào)會(huì)導(dǎo)致完全的失敗。當(dāng)我們從外層空間轉(zhuǎn)向地面的城市以及城市所遇到的各種問題,轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)發(fā)展,甚或轉(zhuǎn)向大批量運(yùn)輸?shù)瓤此萍兗夹g(shù)的問題時(shí),所遇到的社會(huì)和政治的復(fù)雜性幾乎肯定會(huì)壓倒系統(tǒng)結(jié)構(gòu)本來就不穩(wěn)定的內(nèi)聚性。”
這三句話比較清晰地界定了太空經(jīng)濟(jì)的本質(zhì),從軍民商等角度提出了具有戰(zhàn)略高度的內(nèi)涵。第一句,揭示了太空經(jīng)濟(jì)的重要戰(zhàn)略地位、與生俱來的戰(zhàn)略屬性和前沿屬性,是涉及國(guó)家安全和產(chǎn)業(yè)安全的重要產(chǎn)業(yè);第二句,提出了發(fā)展太空經(jīng)濟(jì)所應(yīng)采取的手段與方式,從政府引導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)向依靠創(chuàng)新、服務(wù)大眾的方向發(fā)展,其高技術(shù)屬性不是僅靠管理模式創(chuàng)新和顛覆就可以實(shí)現(xiàn)的;而第三句,在整體太空經(jīng)濟(jì)延續(xù)著系統(tǒng)工程發(fā)展理念和政府引導(dǎo)的方式發(fā)展過程中必須予以高度重視和警醒,就像高懸太空經(jīng)濟(jì)之上的“達(dá)摩克利斯之劍”,成為太空經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中可能永遠(yuǎn)無法回避的議題,不斷警醒世人認(rèn)真思考和努力破解太空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的這些關(guān)鍵問題:系統(tǒng)思維是否是復(fù)雜問題尤其是社會(huì)問題的唯一解決方式,或者說是真正合理的解決之道?太空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是否服從經(jīng)濟(jì)學(xué)的一般思維和邏輯假設(shè),投入產(chǎn)出是否需要在大型復(fù)雜系統(tǒng)工程中重點(diǎn)關(guān)注?系統(tǒng)的成功是否一定帶來產(chǎn)業(yè)的成功和經(jīng)濟(jì)的繁榮?政府主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域是否具有經(jīng)濟(jì)學(xué)上的效率?航天企業(yè)能否成為高盈利企業(yè)?
縱觀太空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程,獲取國(guó)家榮耀和世界影響早已不再成為唯一的標(biāo)準(zhǔn),航天重大工程的實(shí)施正朝著經(jīng)濟(jì)可承受、工程技術(shù)向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化的方向闊步前進(jìn),產(chǎn)業(yè)的成功正逐步納入政府、行業(yè)和企業(yè)的考量,系統(tǒng)思維與產(chǎn)業(yè)思維的融合與統(tǒng)籌,既是工程系統(tǒng)成功的重要維度,也是評(píng)判航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展成效的關(guān)鍵標(biāo)尺。
從宏觀層面看,太空經(jīng)濟(jì)的宏觀環(huán)境問題實(shí)質(zhì)是疆域經(jīng)略問題,核心環(huán)節(jié)在于處理好政府與市場(chǎng)的關(guān)系,優(yōu)化政府與市場(chǎng)的邊界。
1.從美國(guó)看航天軍民商目標(biāo)與路徑的分野與融合的趨勢(shì)
從全球軍事航天發(fā)展趨勢(shì)看,歐美軍事航天以基于效能,形成新質(zhì)威懾和創(chuàng)新對(duì)消為目標(biāo),向更強(qiáng)體系化、更強(qiáng)威懾性、更強(qiáng)創(chuàng)新力方向發(fā)展;戰(zhàn)車、艦船、航空、太空多維空間集成,太空資產(chǎn)、賽博空間資產(chǎn)將與各類裝備共同實(shí)現(xiàn)作戰(zhàn)效果;以超前軍事能力研發(fā)儲(chǔ)備構(gòu)建新質(zhì)能力;更加注重國(guó)防效能(而非經(jīng)濟(jì)效益)最大化;軍用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范到跨專業(yè)國(guó)防系統(tǒng)集成商(而非分承包商)為止。而美國(guó)更是從戰(zhàn)略層面不斷強(qiáng)化其空間戰(zhàn)略地位,鞏固“空間”這一最具殺傷性和價(jià)值不對(duì)稱的威懾之地。而這也將影響未來太空經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng)格局。
從全球民用航天發(fā)展趨勢(shì)看,政府的職責(zé)定位以規(guī)范監(jiān)管保障國(guó)家安全和產(chǎn)業(yè)安全為主。與軍事應(yīng)用的效能原則,即大系統(tǒng)集成商為中心,經(jīng)濟(jì)可承受基礎(chǔ)上的效能最大化,以及以軍事霸權(quán)換取國(guó)家超額收益的運(yùn)作規(guī)則不同,政府基本上是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“守護(hù)人”,按照法律和授權(quán)實(shí)施監(jiān)管,如政府提供公共服務(wù),支持前沿探索與新興產(chǎn)業(yè)扶持。同時(shí),提供商業(yè)機(jī)會(huì),提高競(jìng)爭(zhēng)效率,按照國(guó)家安全、產(chǎn)業(yè)安全原則實(shí)施監(jiān)管,并以產(chǎn)業(yè)成熟度考量政府參與程度,實(shí)施最低監(jiān)管。
從全球商用航天發(fā)展趨勢(shì)看,政府與市場(chǎng)的關(guān)系則定位于私營(yíng)優(yōu)先,以推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的不斷成熟和市場(chǎng)效率的持續(xù)提高。如衛(wèi)星通信領(lǐng)域,政府主導(dǎo)的通信衛(wèi)星組織逐步轉(zhuǎn)型為通信衛(wèi)星公司,銥星公司和光平方公司復(fù)活;衛(wèi)星遙感領(lǐng)域,在許可證申請(qǐng)程序中采用“不適當(dāng)否決原則”,即部長(zhǎng)不應(yīng)為了保護(hù)任何現(xiàn)有的許可證持有者免受競(jìng)爭(zhēng)沖擊而否決許可,以及“性價(jià)比投資原則”,針對(duì)需求尋找發(fā)射先進(jìn)陸地遙感系統(tǒng)的組件、先進(jìn)遙感能力,允許部分由私營(yíng)公司投資。
可以看到,美國(guó)太空領(lǐng)域軍民商的分野,不是軍民融合的結(jié)束,而是一種新的形態(tài)。游戲規(guī)則首先是約束政府行為,而不是決定產(chǎn)業(yè)進(jìn)程,維持固有的利益藩籬。通過減少軍事航天專用規(guī)模與層級(jí)、聚焦國(guó)防集成應(yīng)用效能、形成新的創(chuàng)新構(gòu)架,構(gòu)筑和引領(lǐng)新的作戰(zhàn)形態(tài),帶來軍事效能提升;民用與商用的一退一進(jìn),盡管基于私有化的傳統(tǒng),也蘊(yùn)含著優(yōu)化政府與市場(chǎng)邊界的重要含義,政府的退出更顯出進(jìn)步意義。而以產(chǎn)業(yè)成熟度為最終標(biāo)準(zhǔn)主動(dòng)漸進(jìn)實(shí)施,在航天這一戰(zhàn)略性、高投入的領(lǐng)域,政府的進(jìn)退對(duì)于商業(yè)化進(jìn)程至關(guān)重要。
2.從國(guó)內(nèi)外空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)比看產(chǎn)業(yè)周期定位與政府監(jiān)管行為
如果基于軍民商三者區(qū)分的角度,按照科爾尼的行業(yè)周期曲線算法進(jìn)行初步測(cè)算,大體上可以看到如下結(jié)論:(1)按照行業(yè)集中度以及增長(zhǎng)速度來測(cè)算,全球整體國(guó)防工業(yè)基本上處于第四階段,大型跨專業(yè)的國(guó)防系統(tǒng)集成商寡頭壟斷,增速平穩(wěn),正在處于由新軍事革命帶來的新的更高水平的產(chǎn)業(yè)階段發(fā)展;(2)通信、遙感和導(dǎo)航商業(yè)化發(fā)展程度有異,產(chǎn)業(yè)周期不同;制造業(yè)處于專注期,應(yīng)用處于規(guī)模期,衍生行業(yè)從屬其大類行業(yè)。
產(chǎn)業(yè)周期的定位對(duì)于政府實(shí)施監(jiān)管行為、企業(yè)確立成長(zhǎng)戰(zhàn)略、投資人推動(dòng)產(chǎn)業(yè)投資是一種必要的輔助工具,但國(guó)與國(guó)之間存在著較大的差異,完全按照行業(yè)集中度與增速判斷并不完全可行。對(duì)于我國(guó)太空經(jīng)濟(jì),大體上可以按照基礎(chǔ)設(shè)施商業(yè)化程度、產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化水平等要素進(jìn)行補(bǔ)充:①從需求端看,大體上仍然處于從試驗(yàn)型向業(yè)務(wù)應(yīng)用型的轉(zhuǎn)變過程之中,更多集中于國(guó)家行業(yè)應(yīng)用。②從供給端看,從業(yè)群體更多處于事業(yè)單位向企業(yè)單位轉(zhuǎn)型過程,產(chǎn)品技術(shù)能力與國(guó)外相比尚有較大差距,國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力仍需提高。③從空間基礎(chǔ)設(shè)施商業(yè)化程度看,還處于構(gòu)建初期階段,公私合營(yíng)(PPP)模式尚待引進(jìn),項(xiàng)目仍以國(guó)家投入為主,天基統(tǒng)籌與應(yīng)用統(tǒng)籌不足。④航天工業(yè)基礎(chǔ)自成體系,分工與專業(yè)化程度較低。⑤商業(yè)化程度低與政府監(jiān)管緊互為因果,利益固化,難以破局。
對(duì)比我國(guó)民用空間基礎(chǔ)設(shè)施與歐美空間設(shè)施建設(shè)規(guī)劃可以看到,后續(xù)要推動(dòng)航天向更高水平的產(chǎn)業(yè)階段發(fā)展,政府層面還應(yīng)更加重視地面統(tǒng)籌,為產(chǎn)業(yè)化發(fā)展提供更大助力。中國(guó)民用空間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的目標(biāo)是確保需求迫切的、有業(yè)務(wù)應(yīng)用基礎(chǔ)的空間基礎(chǔ)設(shè)施能夠長(zhǎng)期、連續(xù)、穩(wěn)定運(yùn)行;統(tǒng)籌空間基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)發(fā)展和天地協(xié)調(diào)發(fā)展;取得航天科技工程建設(shè)的重大突破;形成完整產(chǎn)業(yè)鏈條。歐洲空間信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)強(qiáng)調(diào)要進(jìn)一步加強(qiáng)歐洲航天局在空間信息技術(shù)方面的合作和資源共享水平,有效解決歐洲空間信息技術(shù)應(yīng)用中存在的國(guó)家之間信息重復(fù)采集、處理,信息分隔、傳遞不暢,信息和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化水平低、數(shù)據(jù)開發(fā)利用程度低等問題。美國(guó)空間數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)強(qiáng)調(diào)要站在國(guó)家的高度上協(xié)調(diào)地理空間數(shù)據(jù)的使用、共享和分發(fā)。要利用對(duì)人力、技術(shù)、數(shù)據(jù)及規(guī)程的投資,建立并提供用于理解、保護(hù)和促進(jìn)美國(guó)國(guó)家和全球利益所需的地理空間知識(shí)。
從微觀層面看,太空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展總體上正朝產(chǎn)業(yè)格局被不斷顛覆、創(chuàng)新模式不斷涌現(xiàn)、競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)日新月異的方向不斷推進(jìn),無論是傳統(tǒng)企業(yè)還是新興初創(chuàng)企業(yè),正面臨新的發(fā)展契機(jī),進(jìn)入新的發(fā)展階段。
1.從國(guó)際一流航天企業(yè)新發(fā)展看傳統(tǒng)管理內(nèi)核的改造
基于太空經(jīng)濟(jì)技術(shù)牽引的特點(diǎn)和不斷變化的產(chǎn)業(yè)環(huán)境,傳統(tǒng)航天企業(yè)(制造、運(yùn)營(yíng)、應(yīng)用)從誕生的那一天起,就開始了持續(xù)不斷的改造,無論是技術(shù)方面、組織結(jié)構(gòu)方面,還是在發(fā)展理念方面。但隨著新興初創(chuàng)企業(yè)的顛覆式發(fā)展帶來的新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境變化,傳統(tǒng)航天企業(yè)在規(guī)模、專注向聯(lián)盟階段發(fā)展過程中的傳統(tǒng)階段提升路徑被打破,平穩(wěn)增速的發(fā)展模式被阻斷。傳統(tǒng)企業(yè)特別是一些國(guó)際一流航天企業(yè)的能力調(diào)整毋庸置疑,重視與新興初創(chuàng)企業(yè)的市場(chǎng)博弈,方能實(shí)現(xiàn)落后理念的揚(yáng)棄、落后格局的優(yōu)化,再造太空產(chǎn)業(yè)新格局。
從具體實(shí)踐看,傳統(tǒng)制造企業(yè)對(duì)先天稟賦的深入挖掘是其保持發(fā)展優(yōu)勢(shì)的重要基礎(chǔ)。主要表現(xiàn)在:在知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、技能與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等層面構(gòu)建更高的產(chǎn)業(yè)門檻,如波音公司充分利用在運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位,引領(lǐng)全電推進(jìn)的波音702SP平臺(tái)的發(fā)展;通過制造與服務(wù)、硬件與軟件的深入融合構(gòu)建更好的用戶體驗(yàn),如泰雷茲-阿萊尼亞利用摩托羅拉原有技術(shù)以及供應(yīng)鏈整合能力大幅壓縮星座的單星制造成本;通過兼并收購、抱團(tuán)取暖、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手等形式實(shí)現(xiàn)投資并購方式的新轉(zhuǎn)變,如歐洲防務(wù)與航天公司(EADS)全資收購SURREY小衛(wèi)星公司,并獨(dú)立運(yùn)營(yíng);ATK公司與軌道科學(xué)公司合并,剝離衍生行業(yè)商業(yè)化;空客集團(tuán)(AIRBUS)與賽峰成立運(yùn)載合資公司,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手;以及如EADS更名為AIRBUS、縮減法德政府股份等方式推動(dòng)資本結(jié)構(gòu)與控制權(quán)的改變;通過精細(xì)化內(nèi)部服務(wù)模式與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商向產(chǎn)業(yè)鏈上下游滲透,向更大產(chǎn)業(yè)范疇挺進(jìn)。
☆ 波音公司推出全球首款全電推進(jìn)衛(wèi)星平臺(tái)
2.從航天新興初創(chuàng)企業(yè)行為看對(duì)整體航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的顛覆
(1)系統(tǒng)工程理念的顛覆
SpaceX公司認(rèn)為傳統(tǒng)系統(tǒng)工程是通過預(yù)測(cè)和解決集成問題來保護(hù)在大規(guī)模復(fù)雜系統(tǒng)研發(fā)中的投入,而SpaceX的系統(tǒng)則是基于一種文化,這種文化的目的是用工程方法來集成可靠和安全的系統(tǒng);運(yùn)營(yíng)是基于一種“責(zé)任哲學(xué)”——沒有任何現(xiàn)存的工程過程能夠取代它來正確地、高效地完成任務(wù);在大量的前期系統(tǒng)工程與快速成型之間存在一個(gè)重要的平衡,以此來降低系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn),而臨界點(diǎn)很大程度上依賴于組織的靈活性和迭代成本;可以以低成本來設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試,從經(jīng)驗(yàn)中學(xué)習(xí),而不是試圖預(yù)測(cè)所有可能的系統(tǒng)交互。
(2)產(chǎn)品服務(wù)品格的顛覆
美國(guó)光平方公司的出現(xiàn),成為打破美國(guó)移動(dòng)通信市場(chǎng)當(dāng)前格局的一股新力量。與只有地面設(shè)施的其他4G通信網(wǎng)絡(luò)不同,光平方公司作為一家衛(wèi)星移動(dòng)通信服務(wù)運(yùn)營(yíng)商,計(jì)劃通過2顆地球靜止軌道(GEO)衛(wèi)星和約4萬個(gè)稱為地面輔助部件(ATC)的地面基站,共同組成美國(guó)首個(gè)天地融合的4G-長(zhǎng)期演進(jìn)(4G-LTE)的無線通信網(wǎng)絡(luò)。
2012年5月,光平方公司由于其地面4G網(wǎng)絡(luò)與GPS頻率干擾而陷入規(guī)則障礙,因此,該公司不得不向當(dāng)?shù)胤ㄔ荷暾?qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。直到2015年底,公司經(jīng)過債務(wù)重組以及與GPS相關(guān)企業(yè)分別溝通后才重新復(fù)活?!肮馄椒健钡纳澜匐y,表面原因在于與GPS頻率的沖突,實(shí)際上是其整合碎片化的“黃金”L頻譜資源,挑戰(zhàn)4G/5G信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的重大嘗試,不管最后結(jié)果如何,產(chǎn)業(yè)資本的魄力值得欽佩。
(3)話語權(quán)的顛覆
資本在西方航天領(lǐng)域的作用由來已久,20世紀(jì)OHB為資本家族控制,近年勞拉空間系統(tǒng)公司(SS/L)被MDA這一傳統(tǒng)地產(chǎn)信息服務(wù)商收購,即是明證。但目前的話語權(quán)不可同日而語。眾多新興初創(chuàng)企業(yè)掀起了太空經(jīng)濟(jì)革新的滔天巨浪,首當(dāng)其沖便是對(duì)舉國(guó)體制的挑戰(zhàn),不僅對(duì)于中國(guó),對(duì)于歐美等西方發(fā)達(dá)國(guó)家同樣如此。正像其他放松管制的行業(yè)一樣,西方成熟運(yùn)作百年的資本市場(chǎng)正在產(chǎn)業(yè)的變局中縱橫捭闔,資本與技術(shù)人才、經(jīng)營(yíng)人才的緊密結(jié)合,發(fā)生了不可想象的化學(xué)反應(yīng)。資本的理性與冷酷,揭開了原本覆蓋在政府企業(yè)關(guān)系中的溫情面紗,也激發(fā)了眾多新興初創(chuàng)企業(yè)的戰(zhàn)斗力——顛覆才有超額回報(bào)。
3.從新興與傳統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)與合作看太空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展前景
(1)新興初創(chuàng)企業(yè)的反向投資
UrtheCast公司以7640萬歐元的價(jià)格完成對(duì)西班牙德莫斯航天(Deimos Space)公司下屬子公司德莫斯成像(Deimos Imaging)公司的收購。擁有德莫斯-1(Deimos-1)和德莫斯-2(Deimos-2)衛(wèi)星的運(yùn)營(yíng)權(quán),獲得與此相關(guān)的衛(wèi)星圖像采集、存儲(chǔ)、處理、分析、分發(fā)和銷售許可能力,加速UrtheCast公司在數(shù)據(jù)分布、Web平臺(tái)開發(fā)以及自主衛(wèi)星星座建設(shè)方面的戰(zhàn)略布局。UrtheCast公司還與Deimos航天公司建立了雙邊合作協(xié)議,后者將作為戰(zhàn)略執(zhí)行合作伙伴參與UrtheCast公司16星星座建設(shè)。除Deimos航天公司外,多家加拿大公司將為UrtheCast公司小衛(wèi)星星座研制SAR載荷,歐洲薩瑞衛(wèi)星技術(shù)有限公司(SSTL)將為該星座研制衛(wèi)星平臺(tái)及光學(xué)有效載荷。
行星公司(Planet)與黑橋(BlackBridge)地理空間公司達(dá)成最終收購協(xié)議,Planet Labs公司將收購BlackBridge公司及其所屬的快眼(RapidEye)星座。Planet Labs公司獲得了超過100家的分銷商銷售網(wǎng)絡(luò)和遍及全球的用戶群體,以及RapidEye星座多年來獲取的全球圖像的海量存檔數(shù)據(jù),圖像分辨率5m,約600億km2。Planet Labs公司的目標(biāo)是通過其構(gòu)建的平臺(tái)向用戶廣泛提供關(guān)于地球變化的信息,該平臺(tái)既包括Planet Labs公司星座每天獲取的對(duì)地觀測(cè)圖像,也包括來自各種其他渠道的圖像數(shù)據(jù)。Planet Labs公司把創(chuàng)新數(shù)據(jù)分析技術(shù)和敏捷宇航技術(shù)相結(jié)合,通過在互聯(lián)網(wǎng)上銷售地理空間數(shù)據(jù)拓展市場(chǎng)。
(2)傳統(tǒng)企業(yè)向趨勢(shì)低頭,向創(chuàng)新致敬,改變“常規(guī)”
德國(guó)OHB公司以成本擊敗AIRBUS公司和泰雷茲-阿萊尼亞公司,贏得2份共22顆歐洲伽利略(Galileo)導(dǎo)航衛(wèi)星的制造合同;洛馬公司重返商業(yè)衛(wèi)星市場(chǎng),重構(gòu)衛(wèi)星生產(chǎn)線,從流程中降低成本和耗時(shí),與AIRBUS等競(jìng)標(biāo)OneWeb星座;AIRBUS與 OneWeb合作建造900顆互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星星座,每天生產(chǎn)數(shù)顆小衛(wèi)星,創(chuàng)新設(shè)計(jì)制造流程,通過大批量的生產(chǎn)降低衛(wèi)星的成本。
從歐美等航天強(qiáng)國(guó)太空經(jīng)濟(jì)微觀層面的新變化,不難看出,傳統(tǒng)企業(yè)與新興初創(chuàng)企業(yè)都是太空經(jīng)濟(jì)的塑造者,傳統(tǒng)理念與新型模式的競(jìng)爭(zhēng)與合作,是產(chǎn)業(yè)發(fā)展和形態(tài)優(yōu)化的良性推動(dòng)力。傳統(tǒng)企業(yè)如果敢于用投資的方式,而不僅僅是以人力的方式,把成本降下來,“寶馬”也能夠戰(zhàn)勝“特斯拉”。
太空經(jīng)濟(jì)的階段性特征更需要產(chǎn)業(yè)資本的助力。當(dāng)前,太空經(jīng)濟(jì)尚未設(shè)定“賽道”,但對(duì)于“賽手”的界定已經(jīng)明確:具有技術(shù)視野和產(chǎn)業(yè)遠(yuǎn)見的創(chuàng)業(yè)者。
互聯(lián)網(wǎng)思維還是要建立在研發(fā)、產(chǎn)品與運(yùn)營(yíng)的融合能力上,單一的商業(yè)模式創(chuàng)新甚至于營(yíng)銷模式創(chuàng)新不能解決全部問題。技術(shù)顛覆性和規(guī)模統(tǒng)治力的權(quán)衡必須予以充分重視。
近年來,中國(guó)傳統(tǒng)航天企業(yè)的市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程不斷加快,進(jìn)入航天領(lǐng)域的民營(yíng)企業(yè)也不斷增多。但中國(guó)太空經(jīng)濟(jì)微觀層面的活躍度還不高。與歐美等航天強(qiáng)國(guó)相比,傳統(tǒng)航天企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提質(zhì)增效尚未取得預(yù)期成效,而新興初創(chuàng)企業(yè)也未呈現(xiàn)出應(yīng)有的挑戰(zhàn)性和顛覆性,商業(yè)模式創(chuàng)新看似如火如荼,但傳統(tǒng)與新興交互激發(fā)的狀態(tài)卻遠(yuǎn)未形成。人們熱切期待這一天早日到來!