福建省計(jì)量院：推進(jìn)科技成果應(yīng)用 助力產(chǎn)業(yè)供給側(cè)改革

秦壘寧　笈　梁

福建省計(jì)量院：推進(jìn)科技成果應(yīng)用 助力產(chǎn)業(yè)供給側(cè)改革

秦壘寧笈梁

福建省計(jì)量院圍繞保障民生和服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求，積極將科研開發(fā)、成果推廣轉(zhuǎn)化與“福建制造2025”相結(jié)合，通過提升檢測(cè)服務(wù)水平，帶動(dòng)企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型，為服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有效的計(jì)量技術(shù)支撐。

2014年10月 IMEKO TC3主席一行考察福建計(jì)量院60MN力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)

2016年5月，國(guó)際法制計(jì)量組織原主席、加拿大計(jì)量局局長(zhǎng)阿蘭·約翰斯頓考察參觀60MN力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)

世界量程最大的60MN力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)：解決超大力值量值溯源難題服務(wù)國(guó)防與公共安全建設(shè)需要

由福建省計(jì)量院自主研制的世界量程最大的60MN力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)，已成功與英國(guó)、德國(guó)開展能力比對(duì)，獲得滿意結(jié)果。該項(xiàng)目成功解決了國(guó)內(nèi)外超大力值無法準(zhǔn)確量值溯源的問題，可對(duì)測(cè)力儀、傳感器、千斤頂、自平衡荷載箱、橡膠支座等超大力值計(jì)量器具進(jìn)行檢定、校準(zhǔn)及檢測(cè)，對(duì)提升國(guó)家航空航天、國(guó)防科工等領(lǐng)域技術(shù)保障能力具有重要的意義。

主要技術(shù)指標(biāo)

力標(biāo)準(zhǔn)機(jī)：（2～20）MN量程段準(zhǔn)確度為0.05%；（20～60）MN量程段準(zhǔn)確度為1%；負(fù)荷波動(dòng)性：0.01%/30 min。壓力試驗(yàn)機(jī)：壓向測(cè)量范圍（0.24～60）MN，水平方向測(cè)量范圍（60～3000）kN，準(zhǔn)確度為1%。

日前，該院應(yīng)用此科研成果積極在國(guó)內(nèi)計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)廣泛開展校準(zhǔn)和檢測(cè)技術(shù)服務(wù)，并與福建省交通建設(shè)工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司簽定了大力值檢測(cè)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。同時(shí)，與德國(guó)聯(lián)邦物理技術(shù)研究院（PTB）進(jìn)行科技交流合作，并與國(guó)際知名傳感器企業(yè)GTM簽訂校準(zhǔn)合作協(xié)議。依托此該科研成果，該院還參與了歐洲計(jì)量研究計(jì)劃（EMRP）的研究和開展國(guó)際大力值校準(zhǔn)工作，進(jìn)一步提升我國(guó)在該領(lǐng)域的計(jì)量科技話語權(quán)。

2016年8月，中國(guó)工程院葉聲華院士、王海舟院士帶領(lǐng)專家組初步驗(yàn)收“高精度衡器載荷測(cè)量?jī)x開發(fā)和應(yīng)用”項(xiàng)目

載荷測(cè)量?jī)x檢測(cè)車整體圖

高精度衡器載荷測(cè)量?jī)x開發(fā)和應(yīng)用：提升計(jì)量檢測(cè)水平助力行業(yè)供給側(cè)改革

8月4日，由福建省計(jì)量院承擔(dān)的國(guó)家重大科學(xué)儀器設(shè)備開發(fā)專項(xiàng)《高精度衡器載荷測(cè)量?jī)x開發(fā)和應(yīng)用》以優(yōu)秀成績(jī)通過科技部初步驗(yàn)收。該項(xiàng)目填補(bǔ)了大型衡器非砝碼檢定裝置的國(guó)際空白，技術(shù)上達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，能夠從根本上解決基層計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)檢定汽車衡及衡器企業(yè)產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)難的問題。

該測(cè)量?jī)x集液壓精密控制技術(shù)、傳感器測(cè)量技術(shù)、多參數(shù)補(bǔ)償技術(shù)和智能算法于一體，可對(duì)最大稱量為30t以上，檢定分度數(shù)不大于3000的電子汽車衡按檢定規(guī)程進(jìn)行快速、準(zhǔn)確、全量程、全性能依法檢定。該項(xiàng)目已獲發(fā)明專利授權(quán)7項(xiàng)，其中美國(guó)發(fā)明專利2項(xiàng)。

例如檢定一臺(tái)150噸汽車衡，用傳統(tǒng)砝碼檢定方法需運(yùn)輸砝碼150噸，檢定過程需搬卸砝碼2310噸，耗時(shí)4～7天。而采用該成果檢定，運(yùn)輸檢定設(shè)備不超過1.5噸，對(duì)汽車衡進(jìn)行全量程全性能檢定僅需半天。這一成果在福建科達(dá)衡器公司等省內(nèi)企業(yè)應(yīng)用，為產(chǎn)品出廠檢測(cè)、設(shè)備安裝和調(diào)試提供了便捷快速的技術(shù)保障，典型企業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)銷量翻了2倍以上。

目前，該成果已在全國(guó)7個(gè)省份試點(diǎn)應(yīng)用，德國(guó)、意大利、加拿大、南非等多個(gè)國(guó)家和臺(tái)灣地區(qū)也有意向引進(jìn)使用。為進(jìn)一步加快該項(xiàng)目成果的產(chǎn)業(yè)化，福建省計(jì)量院與紹興市肯特機(jī)械電子有限公司合作成立了“福建肯特計(jì)量科技有限公司”，該公司正籌備設(shè)立生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)“衡器載荷測(cè)量?jī)x”100套。通過大力推進(jìn)該成果在國(guó)內(nèi)的廣泛應(yīng)用，將有力促進(jìn)衡器檢測(cè)技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量以及衡器行業(yè)產(chǎn)品制造技術(shù)水平的提升，助力衡器行業(yè)供給側(cè)改革。