芯有所向 自遠方 沃爾沃Drive-E征服極地之旅

［ 文/ 攝影：PINO ］

芯有所向 自遠方 沃爾沃Drive-E征服極地之旅

［ 文/ 攝影：PINO ］

聽說，人這一生至少有兩次沖動，一次是為奮不顧身的愛情，一次是說走就走的旅行。為了這次旅行，我不惜更改了后面的行程，只為去那神秘的青藏高原，感受一下沃爾沃XC60高海拔的動力挑戰(zhàn)。

Drive-E 芯有所向 沃爾沃極地之旅

一生中要有一次這樣的體驗方不會辜負自己

一生中要有一次這樣的撒野才不會辜負了自然

一生中要有一次這樣的經(jīng)歷方不會辜負了自由

——《極度體驗》

這是我第一次進藏，剛到拉薩照例是會去大昭寺和布達拉宮的，嚴重的高反讓我最終止步于布宮的門外；不過這次行程最最主要的是駕駛沃爾沃XC60去山南感受不一樣旅途。

次日從拉薩城出發(fā)一路向南，經(jīng)過70km的高速公路途經(jīng)拉薩貢嘎機場后，高等級的公路就開始逐漸消失，沿途高海拔山道受到多年凍土層的破壞已經(jīng)變得有些坑洼，前些日大雨泥石流的介入使得泥濘濕滑的路況出現(xiàn)在一個個不期而遇的彎角中。無論作為駕駛者還是乘客，一款性能可靠的座駕在這樣的環(huán)境中是多么的重要。2017款沃爾沃XC60就挑選了這樣一個艱苦的環(huán)境，面對5 030m亞堆扎拉山口也毫不懼色，并將海拔4 900m的拿日雍錯的圣潔美景收入囊中。

山南是指岡底斯山和念唐古拉山以南，總面積8萬多km2的地區(qū)。這里孕育了西藏最古老的農(nóng)耕文化，可以算是西藏文明發(fā)源的地方，整個行程450余km，沿途最高海拔達到了5 100m，晝夜最大溫差超過了25℃。這些對Drive-E和新車的綜合性能都是嚴苛的考驗。

Drive-E 芯有所向 沃爾沃極地之旅

有一些人和物生來便帶著使命?；蚴翘綄と耸兰部?，普渡眾生。或是承載塵埃囂亂，攻克泥濘。猶如，它。

利器需要到殘酷的環(huán)境中方能彰顯本色，隨著我們一路向南，彌漫煙塵的道路就像是一望無垠的硝煙戰(zhàn)場，不規(guī)則的落石和碎沙隱藏其中，一路緊閉車窗，擁有空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)和主動座艙清潔的2017款沃爾沃XC60，在車內(nèi)依舊能享受到來自高原般純凈的空氣。AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)在旅途中發(fā)揮著優(yōu)勢，即便應(yīng)付很急的彎道，側(cè)滑現(xiàn)象也不明顯，根據(jù)快速的扭矩分配，完全可以保證車身姿勢。

在高海拔地帶，XC60動力上并未感覺到有明顯的損失，給人踏實穩(wěn)定的操控感。一過中印邊檢站，無數(shù)個“之”字疊加而成的美妙曲線，僅僅在觀看就已心生敬畏，要征服它還需要沃爾沃最強動力Drive-E那顆不畏艱險的“芯”。盤旋曲折的公路爬滿整個山坡，因山勢所限，公路在山間往返折回，海拔在很短的距離內(nèi)迅速下降了2 000多m，直抵勒布溝。由于公路的折回次數(shù)連續(xù)集中，所以折回的角度幾乎都是180度。我們在這樣的危險地帶閃轉(zhuǎn)騰挪，其實只要轉(zhuǎn)過一個急彎就能了解一款車的控制能力，沃爾沃XC60已讓我們有自信，可以清晰地感覺到車輪與地面摩擦力的變化，從容地調(diào)整油門和制動的力度，讓99道彎成為沃爾沃XC60地精彩秀場。

總有一些心花怒放的喜悅，

一些無動于衷的冷漠，

一些強忍不落的淚水，

一些面紅耳赤的尷尬，

被我們一瞬間想起。

然后想起擁有那些表情的面孔，

想起擁有那些面孔的人，

想起擁有那些人的旅程。

——《我們?yōu)槭裁慈ヂ眯小?/p>

這一世，

轉(zhuǎn)山轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn)佛塔，

不為修來生，

只為途中與你相見。

——倉央嘉措

清澈是拿日雍錯的主旋律，天空、湖水、空氣還有行者的內(nèi)心?？吹胶吺谴笃叹G如茵的草甸，湛藍的湖水，白雪皚皚的雪峰，景色如詩如畫，也感受到冷風(fēng)和高海拔帶來的頭暈?zāi)垦?。陽光使色彩更加鮮亮，草地、森林和雪山交相輝映，在如鏡面的湖水中形成畫作。雅拉香布雪山清晰可見，如此美麗，如此恬靜。我得以靜享沃爾沃XC60的安心舒適，行走在世界的屋脊。這次行程往返途中兩次經(jīng)過拿日雍錯，今天的美和昨日的美又有些許不同，也許是因為這里是六世達賴喇嘛的家鄉(xiāng)，于是便多了一種美與懷舊。

Drive-E 芯有所向 沃爾沃極地之旅

Drive-E 芯有所向 沃爾沃極地之旅

雍布拉康，西藏歷史上第一座王宮，它高高聳立在扎西次日山上已有2 100多年?！坝翰肌币鉃椤澳嘎埂?，因扎西次山形似母鹿而得名，“拉康”意為“神殿”。民間傳說云：“宮殿莫早于雍布拉康、國王莫早于聶赤贊普、地方莫早于雅礱”，雍布拉康正是聶赤贊普在雅礱地方建造的宮殿。之后松贊干布在原來宮殿的兩邊修建了兩層樓的殿堂，也是松贊干布和文成公主在山南的夏宮。而現(xiàn)在雍布拉康由宮殿改作寺廟。沿著這條蜿蜒的之字形線路就能到達雍布拉康，徒步上山需要20分鐘，也可以選擇騎馬。登上山頂，像當?shù)夭厝艘粯訏焐辖?jīng)幡，被風(fēng)吹起的經(jīng)幡有節(jié)奏地擺動著。在山頂，我靜靜地坐了很久，遠望山下雅礱河邊的田地，不知哪一塊是當年西藏的第一塊稻田，現(xiàn)在的山南地區(qū)已是西藏最富庶的地區(qū)之一，也是唯一的稻米產(chǎn)地，是“西藏的魚米之鄉(xiāng)”。

一直不能忘記的是當?shù)夭孛竦拇緲闩c友好，從山頂掛經(jīng)幡處到寺院有一段很陡峭的山道，一位賣經(jīng)幡的藏族老奶奶看我下山費勁，執(zhí)意拉著我的手帶我下來，待到平緩處才松開手，雖然語言不通，但是我被那股純凈的目光和舉手投足間的友好感動著，雙手合十向老人家表示感謝。

沿途車窗外時不時出現(xiàn)一些又破又矮的土坯房，對于生活在大都市的我們來說，這樣的艱苦的日子該如何打發(fā)呢？我想是因為信仰吧。后來聽說那曲當?shù)厝嗣磕晖谙x草的收入可過百萬，但絕大多數(shù)是會無償捐給寺院的，留下很少一部分用來維持生活。

往返的山路起起伏伏，海拔上上下下，多虧沃爾沃家族的XC60，讓旅途多了一份安心。前幾日的大雨讓有些路段濘泥不堪，我只需把握住方向，一往無前，在XC60堅固的底盤支持下都能化險為夷。Drive-E 2.0L渦輪增壓發(fā)動機起步感更到位，動力輸出依舊順暢，整臺車駕駛起來感覺得心應(yīng)手，恰到好處。

這次沃爾沃選擇在西藏這樣嚴峻氣候和地理環(huán)境下試駕2017款沃爾沃XC60和V40（雖然這次行程沒能駕駛上V40），就是想用它的動力和性能來解決掉一次次道路上的艱難險阻，始終保持一顆堅定的“芯”，起承轉(zhuǎn)合，波瀾壯闊，有磨難之后的釋懷與快樂。還有那些漂浮在高原上的精神，它們似乎有著更堅定的信念與更執(zhí)著的向往。多少跋涉可以不計后果，可以不要理由。路遠道險，前途未卜，但是行動依舊，我們在彼此的眼中，都是強者。

2017款XC60 —“芯”強大

2017款XC60擁有“黃金組合”——Drive-E+AWD四驅(qū)系統(tǒng)，該套系統(tǒng)是翰德第5代產(chǎn)品，比上一代減重了20%，并具有結(jié)構(gòu)緊湊、低油耗等優(yōu)勢，在濕滑路面上的循跡性能也很出色。在日常情況下，95%的動力被傳遞到前輪，5%的動力在后輪，以達到節(jié)油的目的。