電子商務(wù)模式下物流企業(yè)對(duì)高職畢業(yè)生能力需求研究

宋玲

（廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院　物流學(xué)院，廣東　廣州　510515）

電子商務(wù)模式下物流企業(yè)對(duì)高職畢業(yè)生能力需求研究

宋玲

（廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流學(xué)院，廣東廣州510515）

首先分析了電子商務(wù)新模式下物流企業(yè)崗位的分類(lèi)及需求狀況以及高職畢業(yè)生能力的現(xiàn)狀，接著從高職物流人才培養(yǎng)課程模式、用人單位物流技能需求、制約電子商務(wù)物流人才培養(yǎng)的關(guān)鍵要素等方面深入分析了現(xiàn)有的高職物流人才培養(yǎng)模式的問(wèn)題，繼而提出了電子商務(wù)模式下高職物流人才培養(yǎng)應(yīng)采取的優(yōu)化高職電子商務(wù)物流課程體系設(shè)置、培養(yǎng)復(fù)合型物流人才、加強(qiáng)物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)設(shè)備建設(shè)、開(kāi)展校企合作等近期對(duì)策以及培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)物流教師隊(duì)伍、積極引進(jìn)國(guó)外優(yōu)秀物流人才、更新高職教育授課形式等遠(yuǎn)期對(duì)策。

電子商務(wù)；物流企業(yè)；高職畢業(yè)生；能力需求

1　引言

目前我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)保持著持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展，尤其是隨著電子商務(wù)的發(fā)展和進(jìn)步，各物流企業(yè)對(duì)具有相關(guān)知識(shí)和管理能力的專(zhuān)業(yè)人才的需求日趨增加。物流專(zhuān)業(yè)人才在我國(guó)屬于緊缺資源，其缺口達(dá)60余萬(wàn)，其中大專(zhuān)以上高級(jí)物流人才缺口接近50萬(wàn)人。面對(duì)新興的市場(chǎng)需求，我國(guó)物流人才卻十分匱乏，尤其是物流人才的培養(yǎng)模式大多停留在實(shí)踐階段。近年來(lái)電子商務(wù)發(fā)展迅猛，物流人才的短缺問(wèn)題更加迫切，設(shè)立以電子商務(wù)為基礎(chǔ)的物流信息技術(shù)專(zhuān)業(yè)勢(shì)在必行。在電子商務(wù)的大背景下，物流人才需掌握英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)、國(guó)際貿(mào)易等多方面知識(shí)。為了順應(yīng)當(dāng)前物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，各大高職院校根據(jù)學(xué)生就業(yè)形勢(shì)和企業(yè)需求，開(kāi)設(shè)了物流信息技術(shù)（電子商務(wù)）專(zhuān)業(yè)。

2　物流企業(yè)崗位需求與高職畢業(yè)生能力的現(xiàn)狀分析

表1　物流企業(yè)崗位群與等級(jí)情況

高級(jí)物流人才是企業(yè)的高層，發(fā)揮總指揮的作用。據(jù)調(diào)查顯示，招聘崗位對(duì)這部分人才要求很高，需要其具有5-8年，甚至10年的工作經(jīng)驗(yàn)。這部分人才占企業(yè)招聘崗位的9%，他們除了需要具有操作能力和管理能力外，還需要較好的英語(yǔ)聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)能力，IT技術(shù)知識(shí)、技能以及項(xiàng)目管理能力，并要熟悉企業(yè)ERP管理技術(shù)；中級(jí)物流人才負(fù)責(zé)指揮企業(yè)具體工作事項(xiàng)，他們占據(jù)招聘崗位的47%，一般要求有5年左右的工作經(jīng)驗(yàn)，需要具備包括倉(cāng)庫(kù)管理經(jīng)驗(yàn)、采購(gòu)工作等具體領(lǐng)域的管理經(jīng)驗(yàn)，企業(yè)對(duì)這部分人才的外語(yǔ)能力要求也較高，一些企業(yè)要求其具有英語(yǔ)專(zhuān)業(yè)八級(jí)、日語(yǔ)一級(jí)、良好的德語(yǔ)溝通能力等；初級(jí)物流人才主要負(fù)責(zé)具體工作的操作和執(zhí)行，偏重于體力勞動(dòng)。從調(diào)查的數(shù)據(jù)來(lái)看，此類(lèi)占企業(yè)招聘崗位的44%，且企業(yè)對(duì)于此類(lèi)人才的工作經(jīng)驗(yàn)一般要求1-3年，只要求他們具有良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作精神，有吃苦耐勞精神。

一方面，市場(chǎng)需要大量物流企業(yè)人才、物流規(guī)劃咨詢(xún)?nèi)瞬?、物流研究人才。另一方面，各高職院校積極與企業(yè)合作，通過(guò)院校培養(yǎng)和社會(huì)培訓(xùn)對(duì)物流專(zhuān)業(yè)學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)。但是由于之前的院校教育缺乏經(jīng)驗(yàn)，且沒(méi)有較好地開(kāi)展校企合作，導(dǎo)致畢業(yè)生所掌握的知識(shí)和技能有所欠缺，故現(xiàn)階段物流企業(yè)的人才供應(yīng)量還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求，存在著物流相關(guān)專(zhuān)業(yè)人才供給與需求的矛盾。據(jù)調(diào)查，近70%的企業(yè)需要畢業(yè)生具備倉(cāng)庫(kù)操作能力和運(yùn)輸作業(yè)能力，超過(guò)一半的企業(yè)需要其具備物流信息采集與處理能力，30%的企業(yè)要求其具備采購(gòu)訂單與處理能力，20%的企業(yè)要求其具備貨代企業(yè)操作能力。電子商務(wù)迅速發(fā)展下，物流企業(yè)在電子商務(wù)新模式下迫切需要能操作、懂技術(shù)、會(huì)創(chuàng)新的實(shí)用性技術(shù)人才。

3　基于電子商務(wù)模式的高職物流人才培養(yǎng)模式存在的問(wèn)題

3.1高職物流人才培養(yǎng)課程教學(xué)存在的問(wèn)題及現(xiàn)存主要模式

目前我國(guó)高職物流人才培養(yǎng)課程教學(xué)存在的問(wèn)題具體如下：

（1）課程設(shè)置缺乏高職特色。人才培養(yǎng)的核心環(huán)節(jié)是課程的設(shè)置，目前我國(guó)高職教育課程較多采用包括基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)課三個(gè)模塊的模式。高等職業(yè)教育的人才培養(yǎng)規(guī)律是循序漸進(jìn)，但尤其需注重專(zhuān)業(yè)技能的培養(yǎng)，而目前的課程設(shè)置將技能訓(xùn)練放在專(zhuān)業(yè)課學(xué)習(xí)之后，是整個(gè)高職教育的最后一個(gè)學(xué)期。課程結(jié)構(gòu)體系是按科類(lèi)構(gòu)建的，文化課、專(zhuān)業(yè)課、技能訓(xùn)練課的內(nèi)容依據(jù)學(xué)科類(lèi)組合，這樣的課程設(shè)置類(lèi)似高等學(xué)校的培養(yǎng)模式，適合培養(yǎng)學(xué)術(shù)研究型人才，而缺少了高等職業(yè)學(xué)校的特色，不適合培養(yǎng)技術(shù)型人才。

（2）專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)布局仍受學(xué)科體系禁錮。目前的高職教育課程大部分出自同類(lèi)專(zhuān)業(yè)的本科課程，只是選擇其中的基礎(chǔ)課程，加以難度低的教材，其實(shí)質(zhì)與高校的課程設(shè)置無(wú)異，專(zhuān)科教學(xué)計(jì)劃其實(shí)是本科教學(xué)計(jì)劃的壓縮。高職教育培養(yǎng)的是能夠適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)等一線技術(shù)需要的專(zhuān)業(yè)人才，對(duì)物流專(zhuān)業(yè)而言，操作能力更是尤為重要，故在人才培養(yǎng)的課程設(shè)置上不能照搬高等教育的方法，而是需要設(shè)置具有高職特色的課程。

（3）教材配置與高職教育發(fā)展不相匹配。我國(guó)高職教育對(duì)物流崗位的能力需求判斷不準(zhǔn)，其課程設(shè)置對(duì)人才培養(yǎng)的最終目標(biāo)有不相適應(yīng)之處。從教材排配置來(lái)看，高等職業(yè)教育教材大多是選擇物流本科的相應(yīng)教材，或者稍降難度，如本科專(zhuān)業(yè)是選擇英文教材，而專(zhuān)科選擇同一作者的中文譯本；另有借用傳統(tǒng)專(zhuān)科教材，或臨時(shí)編寫(xiě)教材，十分粗糙，教材選擇較隨意。

圖書(shū)館通常是通過(guò)豐富多彩的閱讀服務(wù)活動(dòng)來(lái)吸引兒童到館閱讀，美國(guó)早期的公共圖書(shū)館服務(wù)內(nèi)容比較單一，從最初的將兒童排除在服務(wù)范圍之外到允許兒童到館，再到為兒童打造專(zhuān)門(mén)的閱讀空間，這個(gè)過(guò)程是緩慢發(fā)展起來(lái)的，兒童服務(wù)理念也是緩慢確立起來(lái)的。最初公共圖書(shū)館為兒童提供的僅是基本的借閱服務(wù)，后來(lái)伴隨兒童發(fā)現(xiàn)、兒童權(quán)利意識(shí)的崛起，圖書(shū)館才具備主動(dòng)服務(wù)兒童、為兒童提供最優(yōu)服務(wù)的意識(shí)，兒童圖書(shū)館員才開(kāi)始主動(dòng)探索和創(chuàng)新圖書(shū)館服務(wù)內(nèi)容。

基于上述問(wèn)題，我國(guó)高職目前采用如下幾種課程模式：

（1）“寬基礎(chǔ)、活模塊”模式?！皩捇A(chǔ)”階段的內(nèi)容不針對(duì)某一特定行業(yè)，而集合了許多相關(guān)企業(yè)的知識(shí)和技能；“活模塊”階段的內(nèi)容注重技能的培養(yǎng)，而非基礎(chǔ)知識(shí)。兩階段都以培養(yǎng)綜合職業(yè)能力為目標(biāo)，同時(shí)注重培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，是從業(yè)能力的強(qiáng)化過(guò)程。

（2）“能力本位”模式。能力本位強(qiáng)調(diào)對(duì)職業(yè)的針對(duì)性，高職學(xué)生畢業(yè)后可以選擇就業(yè)或創(chuàng)業(yè)，成績(jī)好、經(jīng)濟(jì)條件好的可以選擇繼續(xù)升學(xué)。隨著科技和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，職業(yè)周期變換快，因此需要人才有很好的能力基礎(chǔ)。但這種模式過(guò)分強(qiáng)調(diào)能力，而不是人的全面發(fā)展，在“以人為本”越來(lái)越受到重視的今天，能力本位模式的弊端也有所凸顯。

（3）“素質(zhì)本位職業(yè)教育”模式。職業(yè)教育的素質(zhì)包括三個(gè)部分：一是基礎(chǔ)性素質(zhì)，二是專(zhuān)業(yè)性素質(zhì)，三是創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造性素質(zhì)?；A(chǔ)性素質(zhì)包括科學(xué)文化基礎(chǔ)知識(shí)、基本技能和能力、基本職業(yè)道德品質(zhì)、基本職業(yè)個(gè)性?xún)A向等；專(zhuān)業(yè)素質(zhì)包括與某一專(zhuān)業(yè)工作密切相關(guān)的理論知識(shí)和方法知識(shí)，需要實(shí)踐操作能力等；創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造性素質(zhì)主要包括終身學(xué)習(xí)的能力、適應(yīng)不斷更新變化的專(zhuān)業(yè)工作的態(tài)度和能力、敢于創(chuàng)業(yè)的精神與個(gè)性、創(chuàng)造性思維品質(zhì)和人格品質(zhì)等。

3.2用人單位物流技能需求與高職人才培養(yǎng)內(nèi)容對(duì)接的差距與矛盾

社會(huì)對(duì)人才的需求會(huì)隨著市場(chǎng)的變化而因時(shí)因地變化，故市場(chǎng)導(dǎo)向性特征是當(dāng)前高等職業(yè)教育的重要特征之一。高職教育人才需求與市場(chǎng)、職業(yè)、技術(shù)等條件有緊密的聯(lián)系。目前，物流企業(yè)的需求包括以下幾個(gè)部分：一是物流綜合性的知識(shí)與能力素質(zhì)要求，各企業(yè)由于性質(zhì)不同，對(duì)人才的需求也呈現(xiàn)多樣化，但是各企業(yè)對(duì)人才本身的能力素質(zhì)結(jié)構(gòu)的要求是固有的，物流企業(yè)普遍要求有物流專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的積淀；二是職業(yè)素養(yǎng)，員工的職業(yè)素養(yǎng)直接決定了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，職業(yè)化標(biāo)準(zhǔn)由職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)行為標(biāo)準(zhǔn)兩大部分組成，針對(duì)這兩部分，物流企業(yè)與高職院?？梢愿鶕?jù)職業(yè)化要求共同開(kāi)發(fā)研制標(biāo)準(zhǔn)，確定物流職業(yè)人員的職業(yè)資格和行為標(biāo)準(zhǔn)如何界定才能增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力；三是管理能力，目前我國(guó)物流企業(yè)需要的不僅是簡(jiǎn)單的物流產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)工人，更需要高級(jí)物流管理人才。

目前，我國(guó)高職物流專(zhuān)業(yè)教育從三個(gè)層面展開(kāi)，包括專(zhuān)業(yè)建設(shè)的理論層面、設(shè)計(jì)層面、實(shí)務(wù)層面?；谝陨闲枨?，整合改革物流專(zhuān)業(yè)的教學(xué)內(nèi)容是關(guān)鍵。當(dāng)前我國(guó)高職院校的物流管理專(zhuān)業(yè)課程體系和教學(xué)內(nèi)容的設(shè)置同質(zhì)化，相同內(nèi)容在不同的課程中有所重復(fù)，而部分教師對(duì)一些課程的用書(shū)并沒(méi)有全面的掌握，無(wú)法解釋一些難點(diǎn)內(nèi)容，因此存在著內(nèi)容跳動(dòng)大，教學(xué)內(nèi)容系統(tǒng)性弱，教學(xué)內(nèi)容沒(méi)有模塊化等問(wèn)題。課程內(nèi)容是知識(shí)、能力的載體，建立科學(xué)的課程體系，整合課程內(nèi)容是人才培養(yǎng)的重點(diǎn)，其改革將有助于人才培養(yǎng)體系的優(yōu)化。教學(xué)內(nèi)容的改革是高職教學(xué)改革的重難點(diǎn)，教學(xué)內(nèi)容要針對(duì)企業(yè)需求，滿足企業(yè)應(yīng)用性需要，尤其需具有實(shí)踐性和前瞻性，刪去課程內(nèi)部之間的重復(fù)內(nèi)容和陳舊內(nèi)容，吸納物流企業(yè)最新成果，優(yōu)化改革教學(xué)內(nèi)容。

3.3制約電子商務(wù)物流人才培養(yǎng)的關(guān)鍵要素研究

（1）物流人才培訓(xùn)體系不完善。美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的物流人才培養(yǎng)起步早，有較完善的物流人才教育培訓(xùn)體系，物流教育體系涵蓋了研究生、本科生和職業(yè)教育等多層次。許多著名高校，如西北大學(xué)、奧爾良州立大學(xué)等均設(shè)立物流管理專(zhuān)業(yè)，并為一些相關(guān)的專(zhuān)業(yè)開(kāi)設(shè)物流課程。許多高職院校廣泛開(kāi)展物流職業(yè)教育，著力于培養(yǎng)具備完善物流能力的物流專(zhuān)業(yè)專(zhuān)科生。與之相比，我國(guó)的物流教育還有很大差距，需要盡早建立完善和長(zhǎng)遠(yuǎn)的物流人才培訓(xùn)體系，構(gòu)建多層次教育體系。

（2）物流理論研究能力不足。我國(guó)物流理論研究力量還很薄弱，電子商務(wù)迅速發(fā)展的新背景下，適應(yīng)這種環(huán)境變化的理論研究更是少之又少。對(duì)此，要大力開(kāi)展物流教育的專(zhuān)題研究，構(gòu)建物流人才成長(zhǎng)流程、物流人才對(duì)電子商務(wù)發(fā)展的貢獻(xiàn)等內(nèi)容的理論體系，保證物流教育行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。可借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的物流教育體系做法，重視物流理論研究，出版物流刊物，宣傳電子商務(wù)物流理念。

（3）高職院校未與具有競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè)合作。人才培養(yǎng)過(guò)程中空有理論，缺乏實(shí)踐是不可取的，但目前我國(guó)高職院校合作的物流企業(yè)較少，許多高職院校的物流專(zhuān)業(yè)根本沒(méi)有對(duì)口的實(shí)習(xí)基地供學(xué)生實(shí)習(xí)，學(xué)生自己在社會(huì)上找到的實(shí)習(xí)崗位往往不能夠很好地與專(zhuān)業(yè)對(duì)口，這樣的實(shí)習(xí)往往浪費(fèi)了時(shí)間和精力，卻沒(méi)能夠讓學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)有更好的理解和認(rèn)識(shí)。故要提高我國(guó)物流人才的核心競(jìng)爭(zhēng)力，需要高職院校與具有競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè)建立合作關(guān)系，讓更多學(xué)生有到企業(yè)練習(xí)實(shí)踐的機(jī)會(huì)。

（4）缺少對(duì)外合作。經(jīng)濟(jì)全球化背景下，物流無(wú)國(guó)界的概念逐漸被提出來(lái)并逐漸成為各國(guó)共識(shí)。我國(guó)加入世貿(mào)組織后，更是加強(qiáng)與各國(guó)聯(lián)系。電子商務(wù)物流的國(guó)際化發(fā)展趨勢(shì)也日益凸顯，為了電子商務(wù)物流的持續(xù)發(fā)展，需要和發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)展長(zhǎng)期的合作，吸取其經(jīng)驗(yàn)，吸納其管理人才、資金投資，加強(qiáng)合作力度，并將對(duì)外合作也落實(shí)到高職院校的物流人才培養(yǎng)中。

4　電子商務(wù)模式下高職物流人才培養(yǎng)的對(duì)策

4.1電子商務(wù)模式下高職物流人才培養(yǎng)的近期對(duì)策

教育是人才培養(yǎng)的主要途徑，電子商務(wù)模式下，高職物流教育對(duì)物流人才的開(kāi)發(fā)起著決定性的作用。高職物流教育體系的完善直接關(guān)系到物流人才的數(shù)量和質(zhì)量。

（1）優(yōu)化高職電子商務(wù)物流課程體系設(shè)置。雖然我國(guó)一大批高職院校開(kāi)設(shè)物流專(zhuān)業(yè)，但在課程設(shè)置、教材選取、授課內(nèi)容、培養(yǎng)目標(biāo)和方向等方面存在著問(wèn)題，缺乏規(guī)范性，且培養(yǎng)出的物流人才良莠不齊?；诖?，改良課程體系設(shè)置是首要工作。電子商務(wù)背景下，課程需要與國(guó)際接軌，高職院校需逐步開(kāi)設(shè)與國(guó)際物流理念接軌的課程，如物流戰(zhàn)略、庫(kù)存管理、配送系統(tǒng)設(shè)計(jì)等。同時(shí)，高職院校設(shè)置課程和安排課程內(nèi)容需要了解物流企業(yè)人才需求的實(shí)際情況，與物流企業(yè)進(jìn)行良好的溝通，從而在課程設(shè)計(jì)上凸顯企業(yè)需求，為學(xué)生踏入社會(huì)做好準(zhǔn)備。

（2）培養(yǎng)復(fù)合型物流人才。電子商務(wù)模式下的現(xiàn)代物流業(yè)不僅僅是一個(gè)技術(shù)密集型、勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，其涉及的領(lǐng)域更加廣泛，物流人才需要在熟練掌握供應(yīng)鏈管理、財(cái)務(wù)管理、采購(gòu)管理、物流服務(wù)等基本專(zhuān)業(yè)知識(shí)的同時(shí)，擁有一定的管理能力和組織能力?；谏鲜鲆螅呗氃盒Ｐ枰诩訌?qiáng)學(xué)生實(shí)際操作能力和實(shí)踐能力培養(yǎng)的同時(shí)，以能力為導(dǎo)向，不斷學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)物流教育理念，培養(yǎng)出企業(yè)所需的物流高級(jí)復(fù)合型、中級(jí)管理型人才。

（3）加強(qiáng)物流專(zhuān)業(yè)教育教學(xué)設(shè)備建設(shè)。除了授課模式、課程設(shè)計(jì)等因素，教育教學(xué)設(shè)施這一客觀條件也很大程度上影響著教學(xué)質(zhì)量的好壞。物流是一門(mén)理論與實(shí)踐、信息與工程緊密聯(lián)系的學(xué)科，其教學(xué)需要有相應(yīng)的設(shè)備和設(shè)施作為支撐。各高職院?？梢约訌?qiáng)多媒體教室、第三方物流模擬實(shí)驗(yàn)室等設(shè)施的建設(shè)，同時(shí)建立起電子商務(wù)物流實(shí)驗(yàn)基地，合理利用國(guó)家對(duì)物流專(zhuān)業(yè)的投入資金，逐步完善高校物流專(zhuān)業(yè)的教學(xué)設(shè)施。

（4）開(kāi)展校企合作。電子商務(wù)模式下，企業(yè)需要的不僅是具有基本技能的技術(shù)型人才，更是需要具有管理才能、應(yīng)變能力的復(fù)合型、應(yīng)用型人才。在這樣的大環(huán)境下，高職物流教育更加需要了解企業(yè)需求，進(jìn)行校企合作。企業(yè)方面需要明確自身對(duì)物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的數(shù)量和層次需求，積極與高職院校合作，讓高職院校了解到企業(yè)對(duì)畢業(yè)生能力的需求；高職院校則需將企業(yè)需要的重點(diǎn)技能作為教育教學(xué)的關(guān)鍵，在課程設(shè)計(jì)和授課環(huán)節(jié)突出企業(yè)需求，主動(dòng)發(fā)展實(shí)習(xí)基地，與企業(yè)進(jìn)行合作和溝通，縮小學(xué)校物流人才供給與企業(yè)物流人才需求之間的差距。

4.2電子商務(wù)模式下高職物流人才培養(yǎng)的遠(yuǎn)期對(duì)策

（1）培養(yǎng)優(yōu)質(zhì)物流教師隊(duì)伍。想要培養(yǎng)高水平的學(xué)生首先需要的便是打造一支綜合能力強(qiáng)、具備深厚專(zhuān)業(yè)造詣的教師團(tuán)隊(duì)。電子商務(wù)模式下，從事高職物流教育的教師需要熟練掌握經(jīng)濟(jì)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)等經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的知識(shí)，又需要具有企業(yè)實(shí)操經(jīng)驗(yàn)。究其來(lái)源，可以引進(jìn)國(guó)外優(yōu)秀人才、海歸人士、我國(guó)受到高等物流教育的研究生、博士生，同時(shí)也可以引進(jìn)物流企業(yè)高級(jí)管理人員到高職院校授課，他們的工作經(jīng)驗(yàn)和實(shí)踐能力無(wú)疑是對(duì)理論知識(shí)很好的補(bǔ)充。

（2）積極引進(jìn)國(guó)外優(yōu)秀物流人才。美國(guó)、西歐各國(guó)物流發(fā)展起步早，教學(xué)體系和人才培養(yǎng)模式完善，故培養(yǎng)了一大批物流操作、物流管理人才。因此，引進(jìn)國(guó)外優(yōu)秀物流人才也不失為一條可取的道路。在目前高級(jí)物流管理人才十分稀缺的情形下，我國(guó)政府、社會(huì)團(tuán)體、各物流企業(yè)需要行動(dòng)起來(lái)，采取有效措施，建立起人才招攬機(jī)制，積極主動(dòng)地從國(guó)外引進(jìn)企業(yè)物流人才、物流教育人才、物流操作人才等，以提升我國(guó)物流管理、教育水平，從而加快我國(guó)物流教育國(guó)際化進(jìn)程，提高物流人才總體素質(zhì)。

（3）更新高職教育授課形式。電子商務(wù)時(shí)代每個(gè)學(xué)生和教師都處在信息網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中，因此與時(shí)俱進(jìn)地更新授課模式有利于從長(zhǎng)遠(yuǎn)改善物流人才培養(yǎng)的模式。其核心是遠(yuǎn)程化、網(wǎng)絡(luò)化授課，學(xué)生利用各種信息媒體以及互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)學(xué)習(xí)、自主學(xué)習(xí)，不僅減輕教師負(fù)擔(dān)，也提高了自身的學(xué)習(xí)積極性。通過(guò)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行物流授課，也為在職的物流工作者提供了繼續(xù)學(xué)習(xí)和終生學(xué)習(xí)的可能性，讓日新月異的物流行業(yè)新的知識(shí)、技術(shù)得以快速傳播。

5　結(jié)束語(yǔ)

我國(guó)的高職物流教育尚處在初步發(fā)展的階段，存在著諸多問(wèn)題亟待解決，電子商務(wù)模式下，物流人才培養(yǎng)是一個(gè)系統(tǒng)工程，不是一蹴而就的，尤其是高級(jí)管理型物流人才的培養(yǎng)需要政府、企業(yè)以及高職院校三方的共同努力。高職院校和企業(yè)要為物流專(zhuān)業(yè)人才的成長(zhǎng)創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境，二者需要根據(jù)市場(chǎng)需求，加強(qiáng)合作，不斷地完善現(xiàn)存培養(yǎng)模式，不斷改進(jìn)和創(chuàng)新，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)期的努力培養(yǎng)出社會(huì)所需要的，具有管理能力和實(shí)操能力的高素質(zhì)復(fù)合型電子商務(wù)物流人才，從而促進(jìn)電子商務(wù)模式下的物流行業(yè)發(fā)展。本文只是從某些方面作了研究，物流教育的完善還有待繼續(xù)探究。

［1］張彤.物流企業(yè)對(duì)高職物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生需求的調(diào)查分析—基于北京市44家物流企業(yè)的調(diào)查［J］.中國(guó)市場(chǎng)，2015，（24）.

［2］黨素芳.高職院?！坝唵问健比瞬排囵B(yǎng)模式研究—以成都市某高職院校為例［D］.成都∶四川師范大學(xué)，2014.

［3］何應(yīng)林.高職院校技能人才有效培養(yǎng)研究［D］.南京∶南京師范大學(xué)，2014.

［4］冷媛，陳政，歐鵬.英國(guó)最新電力市場(chǎng)改革法案解讀及對(duì)中國(guó)的啟示［J］.中國(guó)能源，2014，（4）.

［5］張書(shū)芳.德國(guó)“雙元制”模式與中國(guó)高職院?！?+1”人才培養(yǎng)模式的比較研究［D］.南昌∶南昌大學(xué)，2014.

Study on Demand of Logistics Enterprises for Professional Capacity of Higher Vocational Education Graduate Students under E-commerce Mode

Song Ling
（School of Logistics， Guangdong Mechanical Electrical Polytechnic， Guangzhou 510515， China）

In this paper， we first analyzed the classification of the positions offered by the logistics enterprises under the new ecommercemode and the current demand for each of them as well as the professional capacity of the higher vocational education graduatestudents， then analyzed the existing problems in the cultivation course of the higher vocational education logistics talents， and at the end，proposed the corresponding measures to optimize the higher vocational education logistics talent cultivation under the new e- commercemode.

e-commerce； logistics enterprise； higher vocational education graduate student； capacity demand

F724.6；G717.38

A

1005-152X（2016）03-0188-05

10.3969/j.issn.1005-152X.2016.03.042

2016-01-14

廣東省深化教育領(lǐng)域綜合改革試點(diǎn)項(xiàng)目“基于‘華南區(qū)電商物流產(chǎn)教聯(lián)盟’的職業(yè)教育創(chuàng)新模式改革研究與實(shí)踐”（粵教規(guī)函（2015）9號(hào)，粵財(cái)教（2014）564號(hào)）

宋玲（1978-），女，廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院講師，經(jīng)濟(jì)師，高級(jí)人力資源管理師，研究方向：物流經(jīng)濟(jì)與供應(yīng)鏈管理。