揭惠高速公路A3合同段立柱施工經(jīng)驗(yàn)交流

陳創(chuàng)旺

茂名市交通建設(shè)工程總公司

【摘 要】施工經(jīng)驗(yàn)影響公路橋梁的工程質(zhì)量與安全的關(guān)鍵因素，加強(qiáng)施工經(jīng)驗(yàn)交流對橋梁施工具有十分重要作用，指導(dǎo)橋梁施工，保證施工質(zhì)量，提高施工技術(shù)水平。

【關(guān)鍵詞】立柱施工；技術(shù)經(jīng)驗(yàn)交流

1.工程概況

本合同段為均為橋梁，起點(diǎn)樁號為K33+244.5，終點(diǎn)樁號為K38+335，主線橋梁全長5090.5m。共設(shè)計(jì)有14類型不同的墩柱778個(gè)；

其中300*120㎝矩形板式墩柱（倒角R10中間凹槽10）計(jì)162個(gè)、300*140㎝矩形板式墩柱（倒角R10中間凹槽10）計(jì)22個(gè)、140*140㎝方形墩柱（倒角R10）計(jì)20個(gè)、150*150㎝方形墩柱（倒角R10）計(jì)85個(gè)、600*150㎝矩形板式花瓶墩柱（倒角R50中間凹槽10）4個(gè)、200*120㎝矩形板式墩柱（倒角R10）13個(gè)、200*120㎝矩形板式墩柱（倒角R10中間凹槽10）10個(gè)、200*120㎝矩形板式花瓶墩柱（倒角R10）22個(gè)、250*120㎝矩形板式花瓶墩柱單曲面直板（倒角R10中間凹槽10）6個(gè)、250*120㎝矩形板式花瓶墩柱單曲面坡板（倒角R10中間凹槽10）1個(gè)、250*140㎝矩形板式墩柱（倒角R10中間凹槽10）6個(gè)。

另圓柱型墩柱426根：Φ130 /132根、Φ140/277根、Φ160/17根。

截至2015年1月20日，我部已完成墩柱97根。其中，北樞紐互通主線橋完成79根，1#高架橋完成墩柱18根。

2.墩柱施工過程和質(zhì)量控制

2.1試驗(yàn)柱

為了保證立柱的外觀質(zhì)量，消除表面的麻面、蜂窩、顏色不一致、無光澤等質(zhì)量通病，我部在立柱正式施工前先在項(xiàng)目部拌合站西側(cè)澆筑試驗(yàn)柱，試驗(yàn)柱直徑為1.4m，柱高2.0m，與墩柱基本相同，試驗(yàn)柱達(dá)到要求后方可進(jìn)行立柱施工。

2.2定位測量

根據(jù)橋中心線及柱距定出墩柱的位置，并在柱子的縱向及橫向設(shè)置定位樁，用以控制柱的縱軸及橫軸，定位樁每側(cè)至少兩個(gè)。將柱的中心點(diǎn)標(biāo)在系梁上，并復(fù)測樁頂標(biāo)高以便控制柱的高度。

2.3鋼筋籠的制做與安裝

1）鋼筋加工

鋼筋籠加工的一個(gè)最關(guān)鍵的問題就是骨架尺寸的控制，及鋼筋籠的直徑及鋼筋籠圓度規(guī)范性，因?yàn)檫@直接關(guān)系到砼保護(hù)層厚度的合格率，施工時(shí)主要采取以下幾項(xiàng)措施：

①在加強(qiáng)筋內(nèi)采用鋼筋十字撐點(diǎn)焊加固，保證加強(qiáng)筋在鋼筋籠制作、堆放、吊裝、運(yùn)輸?shù)倪^程中不變形。

②加強(qiáng)管理，采取問責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)部分清責(zé)任，班組交叉層層驗(yàn)收。鋼筋加工制作班組挑選有實(shí)力、水平高的專業(yè)隊(duì)伍統(tǒng)一在鋼筋加工廠加工，避免出現(xiàn)多支隊(duì)伍技術(shù)水平參差不齊產(chǎn)生鋼筋加工質(zhì)量問題，加工好后通知施工員，由施工員檢查合格后通知質(zhì)檢部和監(jiān)理工程師，最后由各個(gè)橋梁隊(duì)對自己所施工的范圍鋼筋加工班的產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)收，從而保證了出廠的加工質(zhì)量。

橋墩立柱施工工藝框圖

2）鋼筋安裝

鋼筋籠骨架采用吊車吊裝，鋼筋骨架起吊采用鐵扁擔(dān)兩點(diǎn)起吊或直接用鋼絲繩三點(diǎn)起吊，盡可能減少鋼筋變形。起吊時(shí)應(yīng)在中心及一端同時(shí)安裝吊鉤，待完全調(diào)離地面再拆除中心吊點(diǎn)。吊車揚(yáng)臂速度要緩慢，杜絕突然提速產(chǎn)生晃動引起吊點(diǎn)處變形，同時(shí)起吊操作有專人指揮，吊車司機(jī)嚴(yán)格按照指揮人員給出的信號操作。

在安裝立柱鋼筋骨架前先進(jìn)行樁基預(yù)留主筋調(diào)直，并保證搭接長度不小于設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定值。墩柱鋼筋一次性安裝完成，安裝好的鋼筋籠及時(shí)用風(fēng)纜繩四周對稱加固，澆筑系梁砼。

墩柱鋼筋要在系梁澆筑前調(diào)整對中，確保在系梁澆筑完畢后墩柱鋼筋籠與設(shè)計(jì)偏差大于5mm。骨架主筋要與樁基主筋密貼，然后點(diǎn)焊，適當(dāng)放松鋼絲繩，檢查并調(diào)整鋼筋骨架垂直度。垂直度滿足要求將連接骨架與樁基鋼筋籠主筋滿焊，然后安裝箍筋。

整個(gè)安裝過程中鋼筋骨架垂直度控制、鋼筋骨架主筋與樁基礎(chǔ)鋼筋角度及連接控制是鋼筋籠安裝質(zhì)量控制的關(guān)鍵。

安裝好鋼筋骨架后安裝高強(qiáng)度砼墊塊，墊塊應(yīng)綁扎牢固，避免松動、移動。

3）鋼筋骨架實(shí)測項(xiàng)目

鋼筋加工與安裝實(shí)測項(xiàng)目

項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值

1△ 受力鋼筋間距（mm） 兩排以上排距 ±5 尺量：每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面 3

同排 梁、板、拱肋 ±10

基礎(chǔ)、錨碇、墩臺、柱 ±20

2 箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距（mm） ±10 尺量：每構(gòu)件檢查5～10個(gè)間距 2

3 鋼筋骨架尺寸（mm） 長 ±10 尺量：按骨架總數(shù)30%抽查 1

寬、高或直徑 ±5

4 彎起鋼筋位置（mm） ±20 尺量：每骨架抽查30% 2

5 保護(hù)層厚度（mm） 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺 +10，-7 尺量：每構(gòu)件周邊沿模板檢測8處 3

板 ±3

2.4模板安裝與支撐

（1）模板先試拼驗(yàn)收，檢查模板接縫嚴(yán)密程度、內(nèi)徑尺寸、模板剛度、板面平整度。采用磨光機(jī)打磨工藝，徹底去除板面鐵銹、毛刺，打磨效果達(dá)到板面光潔如鏡，手摸平整光滑。打磨完成后涂刷花生油做為脫模劑。脫模劑以既能均勻涂刷又不流淌為宜。涂刷必須用力均勻，不得漏刷，不得積聚油珠。涂刷完后再用抹布先在脫模劑中清洗，再在模板表面均勻擦抹，去除不均勻部位及積聚的油珠，使脫模劑分部更均勻。

（2）模板的打磨→清洗→涂刷脫模劑→拼裝及安裝→砼澆筑要控制好工序間的銜接，中間間隔時(shí)間越短越好。

（3）模板底部砼面用砂漿找平，模板安裝好后及時(shí)測量，檢查模板垂直度及中心偏位，模板采用在底部墊砂漿進(jìn)行調(diào)整。測量模板頂面高程，定出墩柱砼頂面高程。調(diào)整好的模板及時(shí)在四周拉纜風(fēng)繩固定，然后搭設(shè)腳手架、操作平臺。

（4）墩柱施工腳手架、操作平臺采用自動組合爬梯搭設(shè)，在立柱模板頂部安裝組合好的工作平臺以便澆筑砼，工作平臺上鋪設(shè)木枋和木板，工作平臺四周設(shè)置不少于1.5米高安全護(hù)欄，腳手架需加設(shè)足夠的橫向聯(lián)系和斜撐，以確保腳手架和平臺的穩(wěn)定性。

（5）檢查保護(hù)層墊塊有無位移，必要時(shí)增加保護(hù)層墊塊或定位鋼筋固定鋼筋骨架，確保鋼筋保護(hù)層偏差符合規(guī)范要求。

模板安裝完畢及時(shí)報(bào)檢及時(shí)澆筑砼，不得長時(shí)間停放。在砼澆筑前將模板頂端用塑料布遮蓋嚴(yán)密，避免灰塵污染模板表面。

（6）模板頂必須高出設(shè)計(jì)標(biāo)高至少5cm。墩柱砼施工頂面要高出設(shè)計(jì)標(biāo)高3～4cm，不得低于設(shè)計(jì)高程，將柱模內(nèi)清理干凈，封閉清理口，辦理柱模預(yù)檢。

（7）采用預(yù)制高強(qiáng)度砼墊塊，按每2m一道設(shè)置，每道設(shè)置16～18個(gè)墊塊塊，安裝方便，簡單有效，保證砼保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求。

2.5搭設(shè)操作平臺和爬梯

模板安裝完成以后，為了更好地澆筑砼，確保施工人員的安全，在每個(gè)墩柱上面用Φ25鋼筋焊接操作平臺。平臺四周設(shè)有1.2m高的護(hù)欄，腳下鋪有木板，在平臺上面蓋有彩條布，以避免太陽光直射模板內(nèi)部。

在模板側(cè)面用門式支架和梯凳搭設(shè)爬梯，四周用紗網(wǎng)圍擋，供施工人員和質(zhì)檢員、監(jiān)理上工作平臺檢測、施工使用，確保了人身安全。

2.6砼生產(chǎn)與澆筑

（1）、混凝土配合比

混凝土原材料：嚴(yán)把原材料關(guān)，選用質(zhì)量好，相對固定的原材料可以保證混凝土外觀一致，當(dāng)進(jìn)場粗細(xì)集料級配發(fā)生變化時(shí)，要及時(shí)作出調(diào)整；

水泥用量：增加水泥用量有利于混凝土表面的自然光潔度，在保證振搗充分的情況下顯著提高外觀質(zhì)量；

砂率：砂率較通常稍提高2%-3%，混凝土搗塑性明顯改善，泌水率下降；

砼加工：墩柱施工采用吊斗時(shí)，澆筑時(shí)間長，要求混凝土保塑性強(qiáng)。塌落度損失小，并要嚴(yán)格控制引氣成分，避免表面細(xì)微氣泡；

塌落度：對混凝土外觀質(zhì)量控制，最重要的環(huán)節(jié)就是塌落度的控制，塌落度大會造成氣泡多、水紋等問題，塌落度小會造成振搗困難，蜂窩，麻面等問題，經(jīng)過試驗(yàn)墩及現(xiàn)場澆筑情況，我們標(biāo)段砼的坍落度設(shè)置為14～16cm.

（2）混凝土澆筑

墩柱砼標(biāo)號為C35，橋墩墩身砼采用集中拌合站攪拌，砼罐車運(yùn)輸。吊車吊運(yùn)料斗將砼送入柱模板內(nèi)。砼由高處落下的高度不得大于2m。落差超過2m時(shí)采用串筒導(dǎo)落，避免離析。砼拌合時(shí)要根據(jù)現(xiàn)場砼澆筑的速度控制拌合速度。

澆筑砼時(shí)，要分層澆筑，分層振搗，每層澆筑厚度在30～50cm以內(nèi)（分層方法采用在模板上用紅漆標(biāo)注法），必須在砼初凝前完成上層砼澆筑，而且在振搗上層時(shí)插入式振搗棒插入下層砼5～10cm，以使上下層砼成為一體。

砼振搗時(shí)振搗間距控制在振搗棒作用半徑的1.5倍，每層振搗時(shí)振搗棒均垂直插入砼中，緩慢拔出，嚴(yán)格按振搗間距均勻振搗，防止過振或漏振。振搗時(shí)嚴(yán)禁觸碰鋼筋及模板，振搗棒離模板間距5cm，振搗以砼不在下沉，不在冒出氣泡，表面充分泛漿為度。

砼澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。在澆筑砼過程中，應(yīng)派專人檢查模板的穩(wěn)定性，注意是否出現(xiàn)跑模、漲模、漏漿等現(xiàn)象，并隨時(shí)觀測模板，發(fā)現(xiàn)有變化及時(shí)采取措施，做到未雨綢繆、防范未然。

振搗不當(dāng)包括：

漏振（局部未振搗）——蜂窩、空洞；

少振（振搗時(shí)間不夠）——麻面；

過振（振搗時(shí)間過長）——砂斑、砂線；

早振（砼未攤平）——色差；

快振（提棒過快）——?dú)馀荩?/p>

遲振——冷縫；

必須指定專職的混凝土工負(fù)責(zé)振搗，技術(shù)員旁站值班

2.7拆模養(yǎng)護(hù)

模板拆除應(yīng)在砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上方可進(jìn)行，砼初凝后立即灑水養(yǎng)生，表面采用塑料膜覆蓋，以免水分蒸發(fā)過快造成失水。模板拆除前先松開風(fēng)纜繩和底部楔塊。然后間隔松動螺栓，拆除螺栓應(yīng)從上到下順序進(jìn)行。模板松開緊固螺栓前應(yīng)用吊車?yán)o模板，避免模板突然松開后傷人。拆除后的模板應(yīng)放平穩(wěn)，及時(shí)打磨刷油準(zhǔn)備下根立柱的施工。