保障電梯安全性的方法

閻 峰 張克寧

沈陽(yáng)遠(yuǎn)大智能工業(yè)集團(tuán)股份有限公司 遼寧 沈陽(yáng) 110027

【摘 要】文章主要闡述了保證電梯使用安全的3點(diǎn)措施，宣傳乘客的安全用梯意識(shí)、建立維保人員的作業(yè)規(guī)范、保證電梯的安全保護(hù)裝置滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。通過(guò)這三方面的規(guī)范，加強(qiáng)電梯使用的安全性。

【關(guān)鍵詞】電梯使用安全；電梯維護(hù)；電梯安全保障

電梯是高層建筑物中不可缺少的垂直運(yùn)輸工具，是機(jī)電一體化的大型綜合性的設(shè)備，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，中國(guó)對(duì)電梯的需求量越來(lái)越大。像汽車、飛機(jī)、輪船等交通工具一樣，電梯在給人們節(jié)省時(shí)間和體力的同時(shí)，也不可避免地帶來(lái)了一定的風(fēng)險(xiǎn)。為了把這種風(fēng)險(xiǎn)降到最低限度，多年來(lái)人們一直在對(duì)電梯安全性進(jìn)行摸索，使它的安全保障措施日趨完善。

1、使用安全

1.1、老人、行動(dòng)不便者和身體不適者應(yīng)有專人陪同乘坐電梯。

1.2、在電梯運(yùn)行過(guò)程中，請(qǐng)勿在電梯內(nèi)蹦跳。

1.3、不允許超載使用電梯，以免發(fā)生意外。

1.4、請(qǐng)勿在轎門和層門之間逗留，嚴(yán)禁倚靠在電梯的轎門或?qū)娱T上。

1.5、嚴(yán)禁撞擊、踢打、撬動(dòng)，或以其它方式企圖打開電梯的轎門和層門。

1.6、在電梯開關(guān)門時(shí)，請(qǐng)不要直接用手或身體阻礙門的運(yùn)動(dòng)，這樣可能導(dǎo)致撞擊的危險(xiǎn)，正確的方法是按壓與轎廂運(yùn)行方向一致的層站召喚按鈕或轎廂操縱箱開門按鈕。

1.7、不允許無(wú)民事行為責(zé)任能力的人員在沒有監(jiān)護(hù)人陪護(hù)下乘坐電梯。

1.8、嚴(yán)禁乘坐明示處于非安全狀態(tài)下的電梯。

2、維護(hù)須知

電梯的使用壽命很大程度上取決于電梯日常維護(hù)和保養(yǎng)，這里面不僅要靠維保人員按時(shí)安規(guī)完成電梯的日常保養(yǎng)，更需要電梯使用者精心的維護(hù)。

2.1、乘客的維護(hù)：

2.1.1、不猛烈碰撞電梯門、不在轎廂內(nèi)打鬧、跳動(dòng)；

2.1.2、搬運(yùn)物品時(shí)應(yīng)特別注意，不要碰刮轎廂門或壁板，搬運(yùn)重量大的物件，注意不要超載，并應(yīng)把物件均勻放置在轎廂內(nèi)；

2.1.3、只按必要的按鈕，不要用堅(jiān)硬的東西去敲打按鈕，緊急呼喚按鈕是電梯在非正常運(yùn)行時(shí)才使用，不亂按；

2.1.4、不超載，超載時(shí)轎廂內(nèi)警報(bào)蜂鳴器會(huì)鳴響，乘客減少至允許載重時(shí)，蜂鳴器停止鳴響，自動(dòng)關(guān)門；

2.1.5、不亂動(dòng)電梯廳門和轎門，不亂動(dòng)電梯消防開關(guān)和轎內(nèi)開關(guān)。

2.2、維保人員的維護(hù)

2.2.1、應(yīng)對(duì)機(jī)房的電器和機(jī)械設(shè)備做定期的巡視檢查，清理轎廂機(jī)房衛(wèi)生檢查司機(jī)交接班記錄；

2.2.2、應(yīng)至少每15日按照國(guó)家安全技術(shù)規(guī)范的要求對(duì)電梯進(jìn)行一次維護(hù)保養(yǎng)；

2.2.3、每月對(duì)各種安全防護(hù)裝置和電控部分進(jìn)行詳細(xì)檢查，更換各種易損部件；

2.2.4、每季度對(duì)重要的機(jī)械部件和電器設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查，調(diào)整和修復(fù)以下內(nèi)容：曳引機(jī)注潤(rùn)滑油、導(dǎo)軌打蠟、油杯注油、更換門導(dǎo)靴、轎廂導(dǎo)靴襯板、更換破損燒蝕的安全開關(guān)和繼電器等；

2.2.5、每年進(jìn)行一次全面的安全技術(shù)檢驗(yàn)，確定電梯運(yùn)行狀態(tài)及不安全因素。制定整改計(jì)劃（更換曳引機(jī)、清洗導(dǎo)軌工作面、控制柜除在檢修安全回路、更換磨損和不可靠機(jī)械電器部件）

根據(jù)電梯性能和使用頻率，可在三至五年內(nèi)進(jìn)行一次全面的大修（清潔曳引機(jī)、更換摩擦片、檢修控制柜、更換鋼絲繩、做平衡系數(shù)實(shí)驗(yàn)等）；

2.2.6、電梯長(zhǎng)時(shí)間停用或發(fā)生火災(zāi)、地震、水淹等情況應(yīng)做好纖細(xì)記錄并報(bào)請(qǐng)?zhí)胤N設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)合格后方可投入使用；

2.2.7、建立《電梯運(yùn)行記錄》并詳細(xì)填寫對(duì)故障及原因尤其是安全部件安全裝置維修及調(diào)整后的數(shù)據(jù)記錄在案。為日后的維修保養(yǎng)工作提供可靠的數(shù)據(jù)

3、電梯安全保護(hù)裝置

3.1、限速器與安全鉗

當(dāng)電梯失控轎廂超速下降時(shí)，這時(shí)就有限速器和安全鉗裝置來(lái)保證使電梯停止下降，使電梯制停在井道某個(gè)位置。限速器和安全鉗一起組成轎廂快速制停的裝置。限速器安裝在機(jī)房?jī)?nèi)，安全鉗安裝在轎廂轎架的兩側(cè)，它們之間由鋼絲繩和拉桿連接。限速器和安全鉗種類很多，常見的限速器有拋塊式限速器、拋球式限速器；安全鉗有瞬時(shí)式安全鉗（用于低速梯）和漸進(jìn)式安全鉗。

當(dāng)轎廂的運(yùn)行速度達(dá)到額定速度的115%時(shí)，限速器開始動(dòng)作，分2步迫使電梯停下 來(lái)。第1步是限速器會(huì)立即通過(guò)限速器開關(guān)切斷控制電路使電機(jī)和電磁鐵制動(dòng)器失電，曳引機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)器牢牢卡住制動(dòng)輪使電梯停止運(yùn)行。如果這一步?jīng)]有達(dá)到目的，電梯還是超速下降，這時(shí)限速器進(jìn)行第2步制動(dòng)，即限速器立即卡住限速器鋼絲繩，此時(shí)鋼絲繩停止運(yùn)動(dòng)，而轎廂還是下降，這樣鋼絲繩就拉動(dòng)安全鉗拉桿提起安全鉗楔塊，楔塊牢牢夾住導(dǎo)軌。

在安全鉗動(dòng)作之前或與之同時(shí)也迫使安全鉗開關(guān)動(dòng)作也起到切斷控制電路的作用（該開關(guān)必須采用人工復(fù)位的形式）。一般情況下限速器動(dòng)作的第一步就能避免事故的發(fā)生，盡量避免安全鉗動(dòng)作，因?yàn)榘踩Q動(dòng)作后安全鉗楔塊將牢牢地卡在導(dǎo)軌上，將會(huì)在導(dǎo)軌上留下傷痕，損傷導(dǎo)軌表面。所以一旦安全鉗動(dòng)作了，維修人員在恢復(fù)電梯正常后，需要修銼一下導(dǎo)軌表面，使表面保持光潔、平整，以避免安全鉗誤動(dòng)作。

3.2、轎頂安全窗及安全窗開關(guān)

在轎廂頂部設(shè)有向外開啟的安全窗，作用是當(dāng)電梯發(fā)生事故時(shí)專供救急和檢修使用，人們可從此窗撤到轎廂外。此外當(dāng)安全窗開啟時(shí)將設(shè)在窗邊的安全窗開關(guān)動(dòng)作，它也能切斷控制電路，使電梯無(wú)法起動(dòng)，另外此開關(guān)也能使檢修或快車運(yùn)行的電梯立即停止運(yùn)行。

3.3、緩沖器

在以上所有安全裝置都失靈的情況下（這種可能極少），電梯轎廂或?qū)χ刂睕_井道底坑時(shí)，就由最后一道安全裝置緩沖器來(lái)保證電梯的安全。

4.結(jié)束語(yǔ)

電梯能否正常安全運(yùn)行，離不開使用人員的安全乘梯意識(shí)，現(xiàn)場(chǎng)維保人員的日常維護(hù)和電梯安全保護(hù)裝置的可靠性能。認(rèn)真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、預(yù)檢預(yù)修、計(jì)劃保養(yǎng)”的方針。加強(qiáng)電梯設(shè)備的保養(yǎng)及預(yù)防維修，減少故障和停梯時(shí)間，使電梯經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，是一種經(jīng)常性的、十分重要的工作。

參考文獻(xiàn)：

[1]《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB 7588-2003）

[2]《電梯技術(shù)條件》（GB/T 10058-2009）