試論大氣環(huán)境中霧霾產(chǎn)生及防治

孫綠化

廣州廣電計量檢測股份有限公司 廣東 廣州 510000

【摘 要】霧霾是霧與霾的混合物，霧霾濕度相對較大時，霧所占的成分居多；而在相對濕度<80%時，霾所占的比例較大。在霧霾天氣下，人們在室外的能見度特別低，給行車出行帶來很大的不便，同時，還會給人們的健康帶來嚴重的威脅。文章針對大氣霧霾天氣的現(xiàn)狀、成因及防治進行分析探討。

【關(guān)鍵詞】大氣；霧霾；污染；危害

1.我國霧霾天氣現(xiàn)狀

我國霧霾天氣大多集中于城市，發(fā)生的頻次多，持續(xù)的時間長，造成了嚴重的危害。2013年1月，較大范圍霧霾天氣出現(xiàn)4次，波及30個省市。我國有500個大城市，環(huán)境監(jiān)測中心的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，只有不到5個城市能達到國際大氣質(zhì)量標準，而國際大氣質(zhì)量最差的10個城市中，我國占7個。近年來，霧霾污染的范圍也在逐漸擴大，從北方擴展到了南方許多區(qū)域。2013年12月，我國在74個城市進行了環(huán)境質(zhì)量測評，結(jié)果顯示，平均達到質(zhì)量標準的天數(shù)僅29.1%，剩余天數(shù)都超標，其中重度污染總占比24.5%。許多城市PM2.5頻頻爆表，城市霧霾天氣不斷刷新歷史紀錄。

2.成因分析

2.1 人為因素

（1）汽車尾氣。汽車尾氣中的有害氣體有一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物、碳煙等。各地的霧霾成因分析結(jié)果顯示，汽車尾氣污染至少占20%。細顆粒物的排放主要來自使用柴油的汽車。有霧時，使用汽油的小型車排放的氣態(tài)污染物會加重霧霾，因為它們?nèi)菀邹D(zhuǎn)化為二次顆粒污染物。近年來，汽車的數(shù)量迅猛增長，來自《中國汽車社會發(fā)展報告2012～2013》的數(shù)據(jù)顯示，私人汽車的擁有量即將破億。這是汽車尾氣造成污染的主要原因，另外還有燃油品質(zhì)不高也造成了污染物的排放量越來越大。

（2）揚塵。揚塵污染是指在房屋建筑、道路建設(shè)等工程施工，拆除建筑物，運輸和堆放物料等活動中，產(chǎn)生粉塵顆粒物，對大氣造成污染。揚塵的主要成分是PM10，已成為霧霾天氣的主要原因之一。

（3）燃煤。燃煤會排放大量的二氧化硫、氮氧化物和煙塵，巨大的煤炭消費量是我國大面積霧霾的最主要原因。中國燃燒世界一半的煤炭，燃煤主要用于發(fā)電，總排放量中二氧化硫和氮氧化物幾乎占一半。除此之外，其余煤炭消費基本用于供暖和工業(yè)制造，霧霾有鮮明的季節(jié)性特點，即每當北方城市進入供暖季，霧霾污染就頻繁發(fā)生。

（4）工業(yè)排放。目前，中國工業(yè)創(chuàng)造了大量的經(jīng)濟財富，同時也消耗了大量的資源和能源，付出了環(huán)境的代價。每年電熱、鋼鐵等耗煤行業(yè)的煙塵排放占全國的近70%，再加上工業(yè)部門的煙塵治理水平低，工業(yè)生產(chǎn)成為大氣污染的重要來源。

2.2 氣候因素

（1）冷空氣活動偏弱。冷空氣會帶來風、降水和降雪，它們對空氣有凈化作用。近年來，影響我國的冷空氣活動偏弱，風速減小，高空中的雨水元素到達地面前就已消耗，導致污染物無法沉降。

（2）大氣逆溫層。逆溫導致較暖較輕的空氣上升到較冷較重的空氣上面，嚴重阻礙了空氣對流，各種有害氣體只能在近地面的大氣層飄浮著，這樣就促進了霧霾的形成。

（3）靜穩(wěn)型重污染天氣。依據(jù)污染的不同成因和特征，重污染天氣有兩種類型：靜穩(wěn)型和沙塵型。如果污染物由于持續(xù)不利于擴散的氣象條件而大范圍積累，導致可吸入顆粒物達到重污染水平，這樣就會形成靜穩(wěn)型重污染天氣。這種天氣的大氣層結(jié)有較強的穩(wěn)定性，有利于生成更多的霧滴，形成惡性循環(huán)，使霧霾污染維持連續(xù)數(shù)天并不斷加劇。

除了氣象因素之外，有些地區(qū)外高內(nèi)低的地形也不利于霧霾污染的擴散，例如京津冀地區(qū)三面環(huán)山，污染物受到山脈的阻擋，聚集在山前，很難擴散，從而加劇霧霾的產(chǎn)生。

3.防治對策

3.1 國外經(jīng)驗

1952年12月4日，倫敦從這一天開始，連續(xù)五天被能見度只有幾米的濃霧籠罩，這場災(zāi)難造成了1.2萬人死亡。這次災(zāi)害事件發(fā)生后，英國首次為控制污染而推出了多項嚴厲的措施。1954年，推出了治理污染的特別法案；1956年，通過了《清潔空氣法案》，法案規(guī)定：嚴禁使用多種燃料、關(guān)停重污染工廠、提高工業(yè)煙囪的最低限高、逐步實現(xiàn)居民生活天然氣化、冬季采取集中供暖等；1968年以后，又出臺了一系列防控空氣污染的法案，劃分空氣質(zhì)量管理區(qū)域，并強制在規(guī)定期限內(nèi)達標，處罰措施更加明確，有效減少了煙塵和顆粒物。2010年，推出了有關(guān)減少可吸入顆粒物等空氣污染源的行動綱領(lǐng)。

3.2我國的主要舉措

我國不斷深入推進工業(yè)化和城鎮(zhèn)化，大量消耗資源和能源，大氣污染問題嚴重，防治迫在眉睫。針對霧霾防治，我國采取了一系列積極措施：2012年，環(huán)保部將PM2.5納入空氣質(zhì)量標準，邁出PM2.5監(jiān)測和發(fā)布的第一步。2013年1月，PM2.5濃度作為預(yù)警的重要指標，中央氣象臺從9月2日起，每日發(fā)布空氣污染預(yù)報。2013年9月12日，國務(wù)院發(fā)布《大氣污染防治行動計劃》，這是我國第二個大氣污染防治規(guī)劃。2013年10月22日，《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案（試行）》正式發(fā)布。把空氣重污染預(yù)警分為藍、黃、橙、紅四級，根據(jù)不同的級別采取相應(yīng)的應(yīng)急措施，旨在進一步控制污染。

3.3 對策建議

（1）控制污染源。霧霾的防治首先要從人為因素入手，重點是控制車輛尾氣、揚塵、燃煤、工業(yè)廢氣等污染源，除限行外，加強汽車尾氣治理；采用吸附、沖洗方式清理地面等處灰塵；關(guān)停高污染企業(yè)及設(shè)備，大力支持污染低的項目和替代產(chǎn)品，大力發(fā)展清潔能源和產(chǎn)品，從源頭上控制污染物。

（2）建立區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控機制。中國當前的工業(yè)化和城市化進程是霧霾天氣的主要根源，其產(chǎn)生的污染具有區(qū)域性特征，影響范圍主要是華北平原和長江中下游平原等區(qū)域。大氣污染治理是多個環(huán)節(jié)緊密相關(guān)的系統(tǒng)工程，因此必須建立區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控機制。

首先，制定區(qū)域聯(lián)動法規(guī)、政策和更加嚴格的污染物排放標準，采用綜合手段實施跨省區(qū)和多部門聯(lián)動機制，例如調(diào)整產(chǎn)業(yè)和能源結(jié)構(gòu)、優(yōu)化城市公交系統(tǒng)等，政府和民間共同努力，使多項污染物協(xié)同減排。其次，各級能源部門要提高能源產(chǎn)品的質(zhì)量，大力支持清潔能源的開發(fā)和使用，嚴格限制高污染能源的供應(yīng)和使用。發(fā)改委要制定更加嚴格的不合格產(chǎn)品淘汰制度，防止高能耗、高污染企業(yè)排放大量污染物；交通部嚴格管制車輛；環(huán)保部加強企事業(yè)單位排污的監(jiān)管，劃定空氣質(zhì)量管理區(qū)域，并強制其在規(guī)定期限內(nèi)達標；企業(yè)加大環(huán)保投入。

（3）完善清潔生產(chǎn)標準體系。完善各行業(yè)清潔生產(chǎn)標準和評價體系，進行節(jié)能評估，加大力度，嚴格關(guān)停不達標的企業(yè)，從源頭上減少大氣污染物，提高資源利用效率。

（4）研發(fā)新技術(shù)。首先，研發(fā)新技術(shù)，人工干擾霧霾產(chǎn)生的條件，這樣可以從源頭上控制霧霾的產(chǎn)生。其次，研發(fā)先進工藝技術(shù)和設(shè)備，提高污染治理水平。最后，研究新的大氣凈化技術(shù)，利用吸附等手段清潔污染的大氣。

（5）倡導綠色生活理念。治理霧霾是一項長期而艱巨的任務(wù)，應(yīng)該人人參與，從我做起，堅持“綠色出行、綠色消費”的綠色生活理念，養(yǎng)成節(jié)電、節(jié)氣、節(jié)油、節(jié)碳的良好習慣。從身邊小事做起，珍惜資源，降低能耗，減少污染。

4.結(jié)語

空氣質(zhì)量關(guān)系著每個人的健康甚至國家的命運，霧霾防治迫在眉睫。目前，霧霾防治是一個世界性難題。國內(nèi)外主要措施是制定和完善相關(guān)法規(guī)體系，控制大氣污染物排放。但是隨著工業(yè)化和城市化的發(fā)展，這些措施并不能徹底解決霧霾問題。防治霧霾需要建立區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控機制，全社會共同攜手應(yīng)對。

參考文獻：

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