低溫條件下提高改性瀝青路面壓實(shí)度的碾壓工藝研究

□文/藺鳳宇

低溫條件下提高改性瀝青路面壓實(shí)度的碾壓工藝研究

□文/藺鳳宇

天津地區(qū)進(jìn)入10月份以后氣溫偏低，如何提高瀝青路面的壓實(shí)度是施工過(guò)程質(zhì)量控制的關(guān)鍵。文章結(jié)合實(shí)際工程，研究適合低溫條件下瀝青路面的碾壓工藝，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度的實(shí)測(cè)得出，采用鋼輪和膠輪的交替碾壓方式能夠有效提高瀝青路面的壓實(shí)度并滿足平整度的要求，是適合低溫條件下瀝青路面的碾壓方式。

瀝青；路面；低溫；壓實(shí)度；碾壓

JTGF 40—2004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》在總則1.0.4中提到：瀝青路面不得在氣溫低于10℃（高速公路和一級(jí)公路）或5℃（其他等級(jí)公路以及雨天、路面潮濕的情況下施工）。

天津地區(qū)進(jìn)入10月份，施工溫度雖然高于規(guī)范要求的最低溫度，但是早晚氣溫偏低，尤其是改性瀝青混合料對(duì)溫度的敏感性較大，如果按照傳統(tǒng)的碾壓方式進(jìn)行施工，往往壓實(shí)度難于保證。

1　傳統(tǒng)碾壓方式

傳統(tǒng)碾壓方式將碾壓段落分為3個(gè)區(qū)間，即初壓、復(fù)壓和終壓，見(jiàn)圖1。

圖1　傳統(tǒng)碾壓方式

初壓采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)高頻低幅碾壓兩遍，復(fù)壓在初壓結(jié)束后采用膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍，終壓在復(fù)壓結(jié)束后采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓兩遍。這種碾壓方式的優(yōu)點(diǎn)即是層次分明，易于現(xiàn)場(chǎng)碾壓的配合和管理，但是如果遇到氣溫較低或有風(fēng)的情況，改性瀝青的降溫速度較快，復(fù)壓和終壓的溫度很難保證，導(dǎo)致壓實(shí)度不容易合格。

2　有效碾壓時(shí)間理論

溫度是影響瀝青路面壓實(shí)的最重要因素，瀝青路面的碾壓主要是要在允許溫度范圍內(nèi)完成。國(guó)外有論文指出，瀝青混合料溫度低于90℃，實(shí)際上已經(jīng)不可能再進(jìn)一步壓實(shí)。我國(guó)瀝青路面施工規(guī)范中提出終壓溫度為70℃。實(shí)際上終壓溫度越高對(duì)壓實(shí)以及提高路面性能越有利。因此提出了與攤鋪層溫度和厚度及下承層溫度有關(guān)的有效碾壓時(shí)間理論，見(jiàn)圖2。

圖2　與攤鋪層溫度和厚度以及下承層溫度有關(guān)的容許碾壓時(shí)間

3　改進(jìn)的碾壓方式

基于有效碾壓時(shí)間理論并結(jié)合津淄公路改造示范工程瀝青路面的施工，對(duì)碾壓方式進(jìn)行了調(diào)整，即碾壓分為兩個(gè)區(qū)間，將初壓和復(fù)壓調(diào)整為一個(gè)區(qū)間，采用鋼輪和膠輪交替碾壓的方式，見(jiàn)圖3。初壓第一遍采用鋼輪壓路機(jī)高頻低幅去振回振碾壓，第二遍即上膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，然后鋼輪壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)交替碾壓，最后用鋼輪壓路機(jī)靜壓收光，一共碾壓6～8遍，這樣能夠有效確保復(fù)壓溫度滿足要求，對(duì)壓實(shí)度的提高作用很大。

圖3　改進(jìn)的碾壓方式

4　實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)

結(jié)合津淄公路改造示范工程瀝青路面施工，在施工區(qū)間內(nèi)選擇了兩個(gè)段落，采用兩種碾壓方式進(jìn)行了對(duì)比，施工層位為表面層4 cm細(xì)粒式瀝青混凝土，混合料類型為AC-13，施工設(shè)備和溫度要求見(jiàn)表1和表2。

表1　施工設(shè)備的要求

表2　各層碾壓溫度控制

對(duì)碾壓后的瀝青路面進(jìn)行壓實(shí)度和平整度的檢測(cè)，檢測(cè)數(shù)據(jù)見(jiàn)表3和表4。檢測(cè)結(jié)果表明，改進(jìn)的碾壓方式可以有效提高SBS改性瀝青路面的壓實(shí)度，效果明顯。同時(shí)也能滿足平整度的要求。

表3　傳統(tǒng)的碾壓方式壓實(shí)度和平整度檢測(cè)結(jié)果

表4　改進(jìn)的碾壓方式壓實(shí)度和平整度檢測(cè)結(jié)果

5　結(jié)論

結(jié)合SBS改性瀝青的實(shí)際特點(diǎn)和有效碾壓理論，提出了改進(jìn)的碾壓方式，能夠顯著提高瀝青混合料的壓實(shí)度。

［1］殷岳川.公路瀝青路面施工［M］.哈爾濱：哈爾濱出版社，2000.

［2］郭忠印.李立寒.瀝青路面施工與養(yǎng)護(hù)技術(shù)［M］.北京：人民交通出版社，2003.

［3］郝培文.瀝青路面施工與維修技術(shù)［M］.北京：人民交通出版社，2001.

［4］美卓戴納派克公司.壓實(shí)與攤鋪［M］.北京：人民交通出版社，2002.

U416.217

C

1008-3197（2016）02-74-02

2015-12-22

藺鳳宇/男，1987年出生，助理工程師，天津市國(guó)騰公路咨詢監(jiān)理有限公司，從事瀝青路面施工質(zhì)量技術(shù)咨詢工作。

□DOI編碼：10.3969/j.issn.1008-3197.2016.02.025