傅嘉豪
【摘要】隨著汽車在我國的快速普及,有車一族數(shù)字越來越龐大,隨之帶來的是各種周邊服務產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,如洗車行業(yè)。也正因為如此,洗車用水越來越多,所消耗的水資源越來越多。如果可以對洗車水進行回收利用,那么將能夠節(jié)省很多的水資源。在文中就我國洗車水的回收利用現(xiàn)狀進行分析,以期可以更好的推進洗車水的回收利用,實現(xiàn)水資源的循環(huán)利用。
【關鍵詞】水資源;洗車水;回收
一、洗車水按主要污染物特征分類
油類是洗車廢水中的主要污染物質。因此,可以按油類污染物情況將洗車廢水分為兩大類:第一類是含油量少,含泥砂、洗滌劑較多的洗車廢水;第二類是含油量、泥砂、洗滌劑類物質均較高的洗車廢水。
從表1中可以看出,兩種洗車廢水的污染程度不同,除洗滌劑外,第二類廢水的各項污染指標均高于第一類廢水,這就決定了兩種水質處理側重點的不同。第二類廢水處理要加強相應的除油措施。污染程度高,特別是有機物、陰離子洗滌劑、懸浮物含量高,則是各類洗車廢水的共同特征。
二、國內(nèi)外洗車水處理現(xiàn)狀
國外對洗車行業(yè)的法規(guī)制定從 20 世紀70 年代就已經(jīng)開始,在洗車廢水方面已經(jīng)有比較完善的法規(guī)制度和規(guī)范。西班牙要求高速公路上相距一定的距離必須設有一家洗車房,每天都有巡警檢查洗車房是否回收利用了洗車水,并定期檢查洗車房周邊的土壤是否被污染。如果查出有違規(guī),懲罰都很嚴厲,洗車房往往只能關閉走人。美國對污水排量嚴格限制,美國洗車業(yè)的污水排放幾乎為零,洗車大多采用“高氣霧洗機”,用水量大約3升,而且配備吸水設備,不會污染環(huán)境。而德國政府運用價格杠桿對水的使用嚴格限制。日本政府則是在加大廢水處理力度的同時大力普及中水管道,使用“雜用水”(指下水道再生水與雨水,可供沖廁所、冷卻、洗車、街道灑水和澆樹木等),同時鼓勵使用雨水。
并且,地方政府從財政上扶持規(guī)范化的洗車場的示范工程帶動下,國外的洗車業(yè)目前正朝著更環(huán)保、更靈活、更省水和洗車質量更好的方向發(fā)展。
就目前而言,我國對洗車廢水的回用處理技術與設備的研究仍存在很多的不足之處,對洗車廢水的治理缺乏系統(tǒng)的研究,對洗車廢水的水質特點、尤其廢水中各項污染指標對各工藝環(huán)節(jié)的影響研究還較少,缺乏系統(tǒng)的研究。現(xiàn)有的一些洗車廢水循環(huán)處理設備水回用率低,或處理效果不佳,有的洗車行買回設備后就置之不用。
雖然我國也已采取一些應對措施,如哈爾濱市曾多次季節(jié)性禁止使用清水洗車,一些城市還通過高水價方式,用經(jīng)濟手段控制洗車水的消耗。例如西安、北京等地,據(jù)有關部分預計,西安洗車行將限制使用自來水洗車。2005年8 月1 日起北京市開始實行新的水價方案,其中洗車業(yè)用水由每噸 21.2 元上漲到41.5 元。然而由于監(jiān)管不力,好的政策總是無法很好地實施,例如在北京,對“偷水”行為的檢查與執(zhí)法是分離的,也造成了“偷水”的屢禁不止,而不是促進洗車房使用高技術水平的循環(huán)設備。
三、對我國洗車廢水處理現(xiàn)狀思考
我認為,國家對洗車廢水處理的制度政策不完備,政策對循環(huán)水處理技術的扶持力度不夠大,政策執(zhí)行力不足,商家的水處理成本太高是主要原因。
例如,上海某公交公司車輛清洗站加裝了循環(huán)用水設備。其技術人員介紹說,節(jié)水效應很明顯。這家公司每天平均要清洗 200 輛公交車,每輛車平均用水 0.3 立方米,原來每天有 60 立方米污水直接排入下水道。 加裝回用水設備后, 5/6的洗車污水經(jīng)過處理后可回用, 節(jié)水率達到 83%。但這位技術人員說,與巨大的環(huán)境效益相比,這套節(jié)水設備的直接經(jīng)濟效益并不高。循環(huán)用水使得這家公司每天可節(jié)約水費 110 元,但扣除藥粉、電費等成本后,每天由節(jié)水所獲經(jīng)濟效益不過 80 元,一年也就 3萬元左右,這還不算設備折舊和人力投入等。 “所以單算經(jīng)濟效益,一般的洗車房不可能對之有興趣” 。
因此,政府應該更加明確洗車房采用的循環(huán)設備的技術含量,不僅僅要達到節(jié)約用水的目的,還要保護環(huán)境,應該鼓勵、支持使用高技術含量的循環(huán)設備。并且給予足夠的優(yōu)惠政策,使得國內(nèi)洗車廢水循環(huán)處理能夠順利實施且常態(tài)化。
四、總結
通過此次對洗車污廢水資料的收集,確實對我國洗車廢水的現(xiàn)狀有了基本的認識。嚴格控制洗車廢水任意排放和循環(huán)利用是基本發(fā)展趨勢,節(jié)約洗車用水、減少洗車廢水污染是極需解決的問題。也了解了一些洗車廢水處理的基本方法。但是由于一些最新的研究成果都需要付費,所以對于如今的最新洗車廢水循環(huán)技術沒有太多了解,也無法有實質性的建議。所以,只是簡單的將中外現(xiàn)狀作對比,對我國洗車水處理進行思考,沒有對現(xiàn)有技術做太多討論。我認為,有再好的技術,沒有國家政策的支持也是浪費。因此,我認為現(xiàn)中國存在的最大問題并不是技術的缺乏,而是政策的不完備。當然,如果我們的研究者能夠發(fā)現(xiàn)一種成本極低且易于推廣的處理技術,那么對于我國乃至世界的洗車廢水處理將作出巨大貢獻。