淺談錨桿框格梁施工質(zhì)量控制要點(diǎn)與措施

金玲玲

（中國十七冶集團(tuán)有限公司， 安徽 馬鞍山 243000）

0 前言

公路工程中路基防護(hù)雖不是主體工程，但其施工尤為重要，它是防治路基病害、保證路基及坡面穩(wěn)定、改善環(huán)境景觀、保護(hù)生態(tài)平衡的重要設(shè)施。一般高速公路坡面防護(hù)多為坡面防護(hù)，主要是保護(hù)路基邊坡表面免受雨水的沖刷，減緩溫差及溫度變化的影響，防止和延緩軟弱巖土表面的風(fēng)化、破碎、剝蝕演變進(jìn)程，從而保護(hù)路基邊坡的整體穩(wěn)定性，在一定程度上還可美化路容，協(xié)調(diào)自然環(huán)境。

坡面防護(hù)包括植物防護(hù)、骨架植物防護(hù)、圬工防護(hù)。其中錨桿框格梁施工屬于骨架植物防護(hù)。即在骨架施工后，在框格內(nèi)植草被或者灌木類，達(dá)到綠化及防風(fēng)固土的目的。

1 施工工藝

機(jī)械刷坡→測(cè)量放樣→腳手架搭設(shè)→鉆孔→清孔→制作安裝錨桿（與注漿管一起）→注漿→補(bǔ)漿（視具體情況而定）→錨桿抗拔力實(shí)驗(yàn)→框架梁鋼筋制作安裝→安裝模板→砼澆筑。（拆模后視外觀情況進(jìn)行修補(bǔ)）。

2 主要工序易產(chǎn)生問題及原因分析

5) 測(cè)量刷坡：一般情況下高邊坡采用挖掘機(jī)進(jìn)行刷坡。在測(cè)量人員根據(jù)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行放坡撒灰布線之后，挖掘機(jī)即可按照測(cè)量人員布的灰線進(jìn)行刷坡。每級(jí)坡高8米，坡率1：1.5，每級(jí)坡頂設(shè)2m寬平臺(tái)。在此施工過程中測(cè)量人員首先要保證測(cè)量放樣的正確，寧多放寬坡線，不可放少。其次要選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的挖掘機(jī)操作手進(jìn)行刷破，這直接決定坡形的質(zhì)量與美觀，至關(guān)重要。其三現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員要在過程隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)控，采用三角尺進(jìn)行坡面坡度檢測(cè)，確保坡面質(zhì)量。

6) 錨桿制作與安裝：錨桿在制作前一定要安裝腳手架，腳手架要按規(guī)范要求逐層安裝，間斷要符合要求，人員操作時(shí)要扣好安全帶。一般錨桿體直徑不低于25MM的直螺紋筋。在加工過程中要注意不銹蝕，同時(shí)要在查看圖紙的要求下，認(rèn)真核對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況，因地質(zhì)而選擇不同長度的錨桿進(jìn)行施工，千萬不可為了節(jié)省鋼筋而忽略地質(zhì)的影響，否則很可能給工程后期千萬不必要的麻煩。

7) 注漿：錨桿安裝完成，為保證錨桿與周圍土體緊密結(jié)合，在孔口處用砂漿封堵或者設(shè)置止?jié){塞并旋緊后，盡早注漿處理。錨桿全孔使用水泥砂漿注漿，水泥砂漿應(yīng)拌合均勻、隨拌隨用，做到初凝前用完一次拌合的漿體；水泥砂漿強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)要求（M30），水泥砂漿中適當(dāng)添加早強(qiáng)劑，水灰比為0.43。一般情況下一次性有壓注漿，注漿時(shí)先高速低壓從孔底注漿（注漿壓力宜為0.4Mpa），當(dāng)水泥砂漿從孔口冒漿10秒以上時(shí)，再低速高壓從孔口注漿（注漿壓力宜為0.8Mpa）。注漿過程中，不得停漿，注漿管宜從孔底緩慢抽出。為確保錨桿具有可靠的錨固力，要求在現(xiàn)場(chǎng)條件下對(duì)每段坡面總數(shù)的1%且不小于3根錨桿做嚴(yán)格的抗拔力試驗(yàn)，試驗(yàn)數(shù)據(jù)必須同原設(shè)計(jì)相比較，如試驗(yàn)結(jié)果與原設(shè)計(jì)結(jié)果有較大差異時(shí)，應(yīng)由設(shè)計(jì)方調(diào)整錨桿錨固參數(shù)。

8) 鋼筋骨架制作與安裝：坡面在采用挖掘機(jī)進(jìn)行初平后，鋼筋框架施工前要進(jìn)行精平，去采用人工去除坡面的突出的石塊與雜物，確保坡面的平整。鋼筋框架采鋼筋接頭需錯(cuò)開，同一截面鋼筋接頭數(shù)不得超過鋼筋總根數(shù)的1/2，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于1m。因錨桿無預(yù)應(yīng)力，錨桿尾部不需外露、不需加工絲口、不用螺帽和砼錨頭封塊，只需將錨桿尾部與豎梁鋼筋相焊接成一整體，若錨桿與箍筋相干擾可局部調(diào)整箍筋的間距以滿足要求。

9) 模板制作與安裝：現(xiàn)場(chǎng)采用竹膠板或者鋼模板進(jìn)行支模。模板一定要保證質(zhì)量，可采用封口式模板施工，安裝時(shí)一定要搭接到位，采用卡口要卡緊，避免在澆筑混凝土?xí)r出現(xiàn)露漿的現(xiàn)場(chǎng)，從而保障框格梁的表面質(zhì)量。

2.5 模板制作與安裝

10) 混凝土澆筑：混凝土澆筑的過程中因綁扎的鋼筋及模板的影響，澆筑混凝土?xí)r，振搗容易出現(xiàn)漏振現(xiàn)象，千萬混凝土不密實(shí)，從而使破面的防護(hù)效果大大減弱，就很容易后期出在塌方。所以在施工過程中要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員的技術(shù)交底，嚴(yán)防嚴(yán)控，在澆筑混凝土?xí)r，要派專人旁站，保障澆筑質(zhì)量。

11) 養(yǎng)生:養(yǎng)生在混凝土施工工序中非常重要，很多錨桿框格梁施工后一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)表面有橫縱向裂縫，均因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)的養(yǎng)護(hù)不到位?，F(xiàn)場(chǎng)人員澆筑完混凝土即認(rèn)為萬事大急，不注重養(yǎng)生。在澆筑混凝土后，在溫度較高的夏季，要定時(shí)派灑水車進(jìn)行灑水，保護(hù)混凝土內(nèi)部溫度不能太高；同時(shí)在溫度較低的冬季，要控制澆筑混凝土的時(shí)間，滿足規(guī)范要求。

3 質(zhì)量保證措施

3.1 人員

以人為本。施工的質(zhì)量的好壞人力資源的合理配置起關(guān)鍵的作用。故在本

項(xiàng)目施工中在錨桿框格梁施工前，項(xiàng)目部即展開布置工作。成立施工小組，項(xiàng)目總工為技術(shù)負(fù)責(zé)人，派2名技術(shù)骨干每天安排現(xiàn)場(chǎng)施工。設(shè)立專門的測(cè)量與試驗(yàn)小組進(jìn)行配合防護(hù)工程。在分項(xiàng)工程開工前期，由項(xiàng)目總工進(jìn)行技術(shù)交底，所有技術(shù)人員及現(xiàn)場(chǎng)操作人員均到場(chǎng)。采用集中問卷形式確保工人理解到位。

3.2 機(jī)械

采用新型挖掘機(jī)，并配置經(jīng)驗(yàn)豐富的操作人員，在施工前，進(jìn)行演練，測(cè) 量人員進(jìn)行交底，保障刷坡精準(zhǔn)到位。

3.3 材料

錨桿框格梁施工主要的材料為鋼筋、模板、混凝土。項(xiàng)目經(jīng)理部采用集中 采購與集中管理，分類堆放，專人管理與領(lǐng)取。避免千萬浪費(fèi)，每天有專人現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)材料，并每天工程施工結(jié)束后清理現(xiàn)場(chǎng)，做到文明施工，現(xiàn)場(chǎng)整潔。

3.4 施工方法

本項(xiàng)目采用施工方法為常規(guī)施工，在模板的施工中采用活口加蓋模板為技術(shù)創(chuàng)新，同時(shí)采用卡口兩面鎖死的工具，使模板固定起來更加操作便捷。

3.5 環(huán)境

施工過程中避開集中施工，在路基施工時(shí)，邊坡可錯(cuò)鋒施工，避免人員機(jī)械的集中產(chǎn)生噪音及灰塵。項(xiàng)目部加派安全環(huán)保人員每天不間斷的巡視，并安排定時(shí)灑水降塵，保障周邊居民的身心健康。

4 預(yù)期效果

經(jīng)過采用上述施工工藝及質(zhì)量控制措施，我公司承建的多個(gè)項(xiàng)目高邊坡錨桿框格梁施工取得了良好的效果，尤其在貴州息烽地區(qū)，多次被省市列為觀摩工地，大力推廣本文闡述的施工質(zhì)量控制要點(diǎn)與措施，值得其它兄弟單位借鑒與參考。