關(guān)于城市地鐵工程的項目管理與成本研究

郭鵬

摘 要：作為地鐵工程項目管理過程一個非常重要的環(huán)節(jié)，成本控制所達到的效果在很大程度上關(guān)系到工程建設(shè)是否能順利完工，對施工企業(yè)也有著舉足輕重的影響。近幾年來，隨著建筑行業(yè)的飛速發(fā)展，建筑市場競爭越來越激烈，控制好項目成本對于施工企業(yè)經(jīng)濟效益最大化有著巨大的作用。

關(guān)鍵詞：地鐵；項目管理；成本；研究

近幾年來，隨著我國建筑行業(yè)的迅速發(fā)展，地鐵建設(shè)市場的競爭也越演越烈。施工企業(yè)能否在激烈的競爭中脫穎而出，達到經(jīng)濟利益最大化，取決于施工企業(yè)的實力大小。作為地鐵工程項目管理過程一個十分重要的環(huán)節(jié)，成本控制所達到的效果在很大程度上關(guān)系到工程建設(shè)是否能順利完工，對施工企業(yè)也有著舉足輕重的影響。項目的成本控制是項目管理本質(zhì)特征的核心內(nèi)容和集中體現(xiàn)，只有加強對地鐵建設(shè)項目的管理，控制好成本支出，才能夠提高施工企業(yè)的市場競爭力，從而促進施工企業(yè)得到更好的發(fā)展和壯大。

1 地鐵建設(shè)成本管理的不足

1.1 施工階段成本控制體系仍不完善

目前我國的工程項目大多數(shù)都實行經(jīng)理負(fù)責(zé)制，即在項目施工之前，施工企業(yè)一般只對其做一個初步、靜態(tài)的測評。當(dāng)工程項目開始施工后，此類評估僅僅能從單方面反映工程最開始的基本情況，而不能進行一個全方位的測評，從而對項目成本缺乏一個系統(tǒng)、完善的控制和管理。

1.2 對成本管理認(rèn)識上存在一定誤區(qū)

有些人對地鐵建設(shè)項目成本管理缺乏科學(xué)的認(rèn)識，認(rèn)為成本管理僅與管理或是計劃工作人員有關(guān)系，而不與其他人員有關(guān)。實際上，所有的施工人員都與成本管理有聯(lián)系，需要他們在工程項目的全施工階段進行監(jiān)督和控制。若成本管理只與經(jīng)營管理人員或計劃人員有關(guān)，那么將會導(dǎo)致成本預(yù)算不連貫，如采購人員僅考慮施工所需材料的采購問題，施工人員只關(guān)系設(shè)備技術(shù)問題等，各部門的人僅做好責(zé)任范圍之內(nèi)的事務(wù)，并采取提高工程成本的方法來提升工作質(zhì)量，而忽視項目的成本控制。這樣一來，施工企業(yè)最初的目的，經(jīng)濟利益最大化則不能得到實現(xiàn)。因此，幫助所有工作人員對工程項目的成本管理樹立一個科學(xué)的認(rèn)識是確保施工企業(yè)利潤最大化的重要手段。

1.3 工程成本與施工質(zhì)量的內(nèi)在聯(lián)系的忽視

工程項目中的質(zhì)量成本包括兩個方面，一是為了提高工程質(zhì)量所產(chǎn)生的成本，二是沒有達到規(guī)定的質(zhì)量要求而導(dǎo)致的經(jīng)濟損失。許多人習(xí)慣性地認(rèn)為，只要成本花費大，工程質(zhì)量就一定會提高，提高質(zhì)量必須要犧牲成本。因此，人們?yōu)榱吮苊獬袚?dān)質(zhì)量責(zé)任，便刻意忽視成本控制，單方面地強調(diào)工程質(zhì)量結(jié)果，這樣一來，施工企業(yè)所獲利潤就大大降低了。

而有些施工企業(yè)過分地控制項目成本，成本降低到一定程度后，工程質(zhì)量就不能得到較好的提升，從而導(dǎo)致返工維修現(xiàn)象的頻繁發(fā)生，并產(chǎn)生一定的經(jīng)濟損失而增加質(zhì)量成本。這樣一來，工程的施工質(zhì)量不能達到業(yè)主要求，施工企業(yè)不僅會有成本上的損失，同時也會受到信譽上的傷害。因此，施工企業(yè)一定要重視工程成本以及施工質(zhì)量之間的內(nèi)在聯(lián)系，不能將成本控制當(dāng)作是工程質(zhì)量的對立面來看待。

1.4 有效成本控制的缺乏

在施工進行的過程當(dāng)中，對現(xiàn)場資源消耗的控制包括對占有總項目成本比列較大的一些施工項目的管理，如施工材料、所需勞動力以及施工設(shè)備。采購的原材料價格偏高，資源的浪費，返工維修消耗額外成本以及其他的原因等對項目成本的控制都有會直接的影響。

2 對地鐵建設(shè)成本進行有效控制的措施

2.1 建立成本控制體系

為了使地鐵項目目標(biāo)能夠在大體上保持一致，同時加強對項目成本的控制和管理，施工企業(yè)需要建立一套系統(tǒng)、全面的施工成本控制體系，使項目工程中所有參與到施工建設(shè)的單位相互協(xié)調(diào)，共同合作。這樣一來，各個參與到施工建設(shè)過程當(dāng)中的單位職責(zé)會更加明確，成本控制也能夠真正得到實行，從而降低施工企業(yè)的項目成本，提高利潤。

2.2 地鐵工程項目成本的動態(tài)控制

2.2.1 優(yōu)化施工方案及施工工藝。以往工程項目的成本控制是以工程預(yù)算為前提而進行的，但這種項目管理方式不能夠體現(xiàn)出工程施工階段所產(chǎn)生的主要問題。因此，在工程項目進行施工之前，對施工方案和施工工藝進行優(yōu)化，將多種現(xiàn)場突發(fā)情況及其解決措施考慮到方案中去，就可以在施工進行過程中降低返工現(xiàn)象，避免資源的浪費，從而降低成本。

2.2.2 建立詢價制度。因工程材料費在總項目成本中所占比例較大，材料成本一直都是成本管理中一個非常重要的部分。要更好地把握成本控制，就必須對材料成本進行科學(xué)的管理和控制，建立詢價制度。一方面，施工企業(yè)需及時了解材料的市場價格信息，與咨詢機構(gòu)長期保持好聯(lián)系，隨時掌握材料價格的變化信息；另一方面，把握好對購買材料的單價，編制施工階段主要使用材料的價格圖，根據(jù)市場信息定期做出更新和調(diào)整。

2.2.3 加強工程質(zhì)量及合同管理。在地鐵施工進行過程中，需加強對工程質(zhì)量的檢測，嚴(yán)格控制好各個項目質(zhì)量。施工各級質(zhì)量檢測員要嚴(yán)把每道工序的質(zhì)量檢測，做到三定——定點、定崗和定責(zé)，保證各級工程質(zhì)量達標(biāo)，工程總體上質(zhì)量優(yōu)良，降低甚至避免因返工維修而產(chǎn)生的資源損耗。簽訂合同時，負(fù)責(zé)人需對其進行仔細(xì)的分析，在充分了解合同內(nèi)容基礎(chǔ)之上，履行合同所定下的承諾，避免因條款歧義而產(chǎn)生合同糾紛，造成索賠，從而降低經(jīng)濟損失。

2.2.4 建立完整、系統(tǒng)的成本監(jiān)控體系。為了降低項目成本，施工企業(yè)需對地鐵建設(shè)管理中的項目成本進行全局的監(jiān)督。施工企業(yè)一方面需考慮到自身的能力，同時以技術(shù)優(yōu)勢為基礎(chǔ)，根據(jù)地鐵工程的施工定額要求，預(yù)算工程項目的成本并把握好項目的所得利潤；另一方面，施工企業(yè)也需通過領(lǐng)導(dǎo)班子對政策做出一些調(diào)整，彌補現(xiàn)場施工階段運作的不足，及時了解各單位信息，為參建單位提供資源上的幫助，從而確保成本管理在施工全階段處于可控制的范圍之內(nèi)。

3 結(jié)語

在如今這個市場競爭激烈的社會上，地鐵建設(shè)施工企業(yè)要在各大企業(yè)中脫穎而出，并取得經(jīng)濟利益最大化，就必須在施工階段加強對項目成本的控制和管理。怎樣在保證工程質(zhì)量的前提下，降低施工企業(yè)的成本是各大地鐵建設(shè)施工企業(yè)需要時刻關(guān)注的一大重要問題。面臨著要求越來越嚴(yán)格的客戶，施工企業(yè)只有確保工程質(zhì)量達到要求，并在價格方面有優(yōu)勢，讓業(yè)主滿意，才能獲得較好的信譽，從而在競爭激烈的市場上有立足之地。

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