道路橋梁的安全與耐久性設(shè)計(jì)探索

林欣贈

摘 要：文章主要通過分析我國目前道路橋梁建設(shè)中存在的問題，提出安全耐久性的設(shè)計(jì)方案，以期實(shí)現(xiàn)道路橋梁的安全耐久性使用，給我國交通運(yùn)輸行業(yè)注入力量。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；安全性；耐久性

隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化被提到了發(fā)展日程上，隨之而來的是對大面積基建工程的興建，其中交通行業(yè)的建設(shè)作為基建工程中極為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，得到了政府和社會的廣泛關(guān)注。道路橋梁建設(shè)的質(zhì)量好壞對我國經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程有著深遠(yuǎn)的影響，因此國家已經(jīng)將注意力大幅度的集中在道路橋梁的高質(zhì)量建設(shè)工作上。

1 道路橋梁的安全與耐久性設(shè)計(jì)的概述

道路橋梁的安全性主要表現(xiàn)在橋梁的承載能力，主要和道路橋梁結(jié)構(gòu)的安全級別、重要性系數(shù)以及結(jié)構(gòu)的荷載組合有關(guān)；同時(shí)，道路橋梁的耐久性主要和結(jié)構(gòu)的材料強(qiáng)度等級、質(zhì)量比例等有關(guān)，在對道路橋梁的耐久性進(jìn)行驗(yàn)算時(shí)主要考慮結(jié)構(gòu)的裂縫和撓度等。目前來說，我國的工程建設(shè)的數(shù)量正在呈現(xiàn)穩(wěn)定增長的趨勢，數(shù)量得到了大幅度的提升，與此同時(shí)我國現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)的建設(shè)過程中對道路橋梁的結(jié)構(gòu)提出越來越嚴(yán)格的要求，這主要是由于我國道路橋梁工程建設(shè)在現(xiàn)階段的使用中出現(xiàn)的安全事故的不斷增加，越來越多的安全事故的發(fā)生，嚴(yán)重影響了廣大市民生命財(cái)產(chǎn)的安全，影響了社會秩序。目前，在我國道路橋梁的設(shè)計(jì)中還存在很多的問題和漏洞，這些問題的存在使得安全性和耐久性有所降低。

2 道路橋梁工程的發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 安全性降低。道路橋梁工程的覆蓋面積極廣，整體上的管理顯得難度較大，這也就使得部分地區(qū)的道路橋梁施工建設(shè)的工藝中尚且不成熟，設(shè)計(jì)過程中存在諸多安全隱患，同時(shí)材料的使用過程中由于把關(guān)不嚴(yán)謹(jǐn)，也就使得質(zhì)量出現(xiàn)了一定的安全隱患。部分地區(qū)不重視對道路橋梁的后期維護(hù)工作，加快了橋梁病害的出現(xiàn)以及老化的速度，而且橋梁病害出現(xiàn)的速度及老化速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超于道路橋梁的維修效率，相對的消耗也超出了道路橋梁的承載能力，影響了道路橋梁的正常運(yùn)作。

2.2 耐久性不足。由于我國橋梁設(shè)計(jì)中主要以鋼筋和混凝土為原材料，而混凝土在長期受到外界因素的影響和壓力的作用，使得其結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形。這就需要對橋梁的后期養(yǎng)護(hù)工作加強(qiáng)檢測和加固，避免損害道路橋梁的整體結(jié)構(gòu)。目前，道路橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中還存在很大的不足，道路橋梁在使用過程中受到壓力的影響，產(chǎn)生裂縫，內(nèi)部鋼筋出現(xiàn)露筋，和空氣發(fā)生腐蝕等情況。同時(shí)由于酸性氣體的作用，破壞了鋼筋表面的保護(hù)膜，導(dǎo)致其出現(xiàn)大面積的銹蝕，道路橋梁的使用效果相對下降。

2.3 后期維護(hù)工作不到位。事實(shí)上，對于任何的工程而言后期的維護(hù)工作都顯得尤為重要，在道路橋梁工程中，后期維護(hù)工作也發(fā)揮著同樣重要的作用，為了避免酸性氣體對鋼筋的銹蝕作用，這就需要對橋梁加強(qiáng)維護(hù)工作，避免橋梁產(chǎn)生裂縫。事實(shí)上，我國大部分地區(qū)對道路橋梁工程的維護(hù)工作尚且不足，沒有真正落到實(shí)處，降低了道路橋梁的使用性能。

3 設(shè)計(jì)

3.1 安全性設(shè)計(jì)。首先需要對道路橋梁的疲勞損傷問題引起注意。在對道路橋梁的規(guī)劃設(shè)計(jì)的過程中，需要加強(qiáng)對施工地點(diǎn)附近的地形地貌進(jìn)行實(shí)地排查和勘測，對可能影響到道路橋梁安全和耐久性的因素進(jìn)行分析，盡可能地降低對橋梁造成疲勞和損傷的現(xiàn)象，這一過程中需要設(shè)計(jì)人員依據(jù)正確施工方案，給出合理的設(shè)計(jì)，從而保證能夠有針對性地對問題進(jìn)行解決，對影響因素進(jìn)行逐個(gè)處理。這一過程中設(shè)計(jì)人員應(yīng)給出合理的設(shè)計(jì)方案，對道路橋梁的受力狀況進(jìn)行細(xì)化的分析，以便于施工方可以引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，降低工作中的復(fù)雜性，簡化工作流程，仔細(xì)對道路橋梁的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析和研究，最大限度地消除道路橋梁的疲勞損傷。

其次，需要加強(qiáng)對施工服務(wù)的設(shè)計(jì)過程中的管理。隨著我國科技的快速發(fā)展，我國道路橋梁工程也呈現(xiàn)著快速發(fā)展的形式，新的設(shè)備和新的技術(shù)在不斷更新，先進(jìn)的技術(shù)就需要進(jìn)行合理的管理，以此來實(shí)現(xiàn)提高道路橋梁的設(shè)計(jì)水平的目的。道理橋梁在施工設(shè)計(jì)階段，需要結(jié)合規(guī)定的設(shè)計(jì)方案，選擇具有豐富經(jīng)驗(yàn)的工作人員保證規(guī)劃工作的準(zhǔn)確實(shí)施，通過新的技術(shù)對設(shè)計(jì)進(jìn)行完善和調(diào)節(jié)，同時(shí)在設(shè)計(jì)中還需要考慮到實(shí)際的應(yīng)用情況，保證工程能夠符合當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境要求，保證道路橋梁的結(jié)構(gòu)的合理化。

3.2 耐久性設(shè)計(jì)。耐久性主要體現(xiàn)在對材料的選擇和配比設(shè)計(jì)等，這就需要對材料進(jìn)行嚴(yán)格的控制和掌握。

首先需要加強(qiáng)對水灰比的控制，保證比例的合理性，這主要是由于混凝土的穩(wěn)定性和強(qiáng)度主要取決于水灰比，因此道路橋梁設(shè)計(jì)的過程中需要對水灰比進(jìn)行試驗(yàn)，得出最佳水灰比，保證比例能夠有力地提升道路橋梁的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。事實(shí)上，當(dāng)水灰比較小時(shí)，混凝土的強(qiáng)度和穩(wěn)定性也就會相對較高，這是由于水灰比較小的情況下，混凝土的密度也就隨之升高，其穩(wěn)定性也就自然得到了增加；當(dāng)水灰比較大時(shí)，其密度下降對混凝土的強(qiáng)度造成了不利的影響，橋梁的結(jié)構(gòu)也就因此受到了影響；與此同時(shí)，水灰比較小時(shí)也會相對阻止外界環(huán)境中的腐蝕性氣體對鋼筋造成的銹蝕，也會給道路橋梁使用帶來很大的安全隱患。由此可以看出合理的控制水灰比具有十分重要的意義，能夠有效的提高道路橋梁的耐久性。

其次需要選擇恰當(dāng)?shù)乃嗖牧?，混凝土是建筑組成的基礎(chǔ)和關(guān)鍵，水泥作為混凝土的主要原料，對混凝土的質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響。事實(shí)上，水泥的質(zhì)量和強(qiáng)度等級能夠直接影響到混凝土的強(qiáng)度和混凝土的穩(wěn)定性，可以說混凝土的使用性能直接受到水泥的質(zhì)量和強(qiáng)度等級的影響。因此需要對水泥進(jìn)行合理的選擇，根據(jù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境還有所設(shè)計(jì)的零構(gòu)件所采用水泥強(qiáng)度不同進(jìn)行選擇，考慮到實(shí)際使用情況保證混凝土能夠發(fā)揮最大的作用。

隨后需要對設(shè)計(jì)過程進(jìn)行合理的優(yōu)化，目前我國道路橋梁建設(shè)的規(guī)模正在顯著增大，傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念和模式已經(jīng)無法滿足當(dāng)前的發(fā)展要求，這就需要在對模式進(jìn)行設(shè)計(jì)和規(guī)劃的過程中需要從多個(gè)問題進(jìn)行考慮，將傳統(tǒng)的靜態(tài)模式利用動態(tài)模式所取代，加強(qiáng)對我國道路橋梁的耐久性的管理和控制，保證道路橋梁能夠穩(wěn)定增長。在這一過程中就需要考慮到世紀(jì)的情況，根據(jù)施工場地的地形的具體情況，對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行合理的優(yōu)化，適應(yīng)當(dāng)?shù)氐男枨蟆Ｍ瑫r(shí)在這一過程中需要加強(qiáng)對工作人員的控制，盡可能的選擇有經(jīng)驗(yàn)的工作人員，能夠?qū)υO(shè)計(jì)方案進(jìn)行科學(xué)的指導(dǎo)和管理。

最后需要加強(qiáng)對結(jié)構(gòu)的整體性的優(yōu)化工作。在這一過程中需要對道路橋梁的整體性的控制，保證結(jié)構(gòu)各部分的完整性，能夠作為一個(gè)有機(jī)的整體，共同進(jìn)行管理，避免工程中存在斷節(jié)的現(xiàn)象。

4 結(jié)語

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對交通的要求也隨之增強(qiáng)，保證道路橋梁的安全性和耐久性具有重要的作用和意義，這就需要相關(guān)的工作人員加強(qiáng)對設(shè)計(jì)過程的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)道路橋梁能夠安全耐久的使用。

參考文獻(xiàn)

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